Бланк cmr на английском языке. Для чего необходима международная товарно-транспортная накладная CMR и как ее оформлять. Например условия поставки по "инкотермс"

Международные перевозки всегда находились под пристальным наблюдением и жестким контролем.
CMR – это накладная международного образца. Эта является одним из основных документов для пересечения границы таможенных служб .

Ее необходимо оформлять, даже если только одна сторона подписывала и ратифицировала договор «О международной Конвенции дорожной грузоперевозки» от 19.05.1956. В ней прописаны все имеющиеся правила о доставке и перемещении автомобиля с грузом на борту.

CMR применяется ко всем без исключения перевозкам , даже государственного характера. Однако условия не действуют в трех случаях :

При транспортировке умерших людей.
В пределах правил почтовых конвенций международного образца.
Для элементов мебели, интерьера или утвари при переезде.

Такая накладная понадобится при транспортировке груза во все европейские страны. В ней указывается информация следующего характера :

имя лица отправителя или полное наименование организации, которая отправляет товар;
имя/полное название фирмы, которой предназначается посылка;
информация о названии груза, который перевозится;
масса товара доставки.

Дополнительные сведения , которые могут быть указаны в накладной:

данные о запрете перегрузки товара в процессе перевозки;
информация о платежах, назначенных к оплате в обязательном порядке;
суммарная величина платежей, которые необходимо произвести перед отправкой груза во время его сдачи;
оценка стоимостных показателей товара в виде объявленной цены;
комментарии, которые содержат в себе сведения о страховке;
данные об установленных сроках доставки;
перечень документальных актов, которые были переданы лицу-перевозчику.

В рамках СRM также проводится страхование . Довольно популярный вид в этой сфере – это страхование гражданской ответственности организации, занимающейся международной доставкой груза при помощи автомобиля в рамках КДПГ.

Эта процедура необходима для того, чтобы свести риски фирмы-экспедитора при выполнении своих обязанностей к минимуму. Так происходит в соответствии с договоренностями международных конвенций — именно перевозчик несет материальную ответственность в полном размере за груз в течение всего пути перевозки, от погрузки до доставки.

Ответственность возникает в случаях порчи имущества, утери груза, финансовых убытков (простой или срыв доставки), иных видов затрат.

При наличии полиса, выданного страховой компании, компенсация при возникновении перечисленной информации может производиться путем расчетов с перевозчиком напрямую или из фонда, который сделает выплаты при условии предоставления полного пакета документов, необходимых для подачи заявления.

Положительные моменты :

Гарантии финансового типа . Необходимы в ситуациях, когда груз был похищен или утерян по вине организации-экспедитора. Актуально, прежде всего, для фирм, у которых стоимость уставного капитала меньше суммы предполагаемого убытка в разы.
Страховка – повышает уровень и престиж компании. Она говорит о честности, добросовестности и реальности фирмы, а также о ее жизнеспособности.

Минусы :

Страховая компания может отказать в выплатах, если грузу был нанесен ущерб по вине третьего лица. Например, ДТП.
Длительность и трудоемкость оформления нужной документации, которая нужна для осуществления выплат.
Ограничение ответственности предприятий-экспедиторов при помощи установленных лимитов и особенностей законов.

Зачем нужна

Условия, при которых нужна ЦМР:

При предусмотренном вознаграждений за доставку груза.
Пункт отправления и пункт назначения располагаются на территории разных государств.
Одна из сторон сделки является резидентом страны-участницы договора КДПГ.
Перевозка происходит при помощи автотранспорта.

Следует помнить, что на каждую единицу транспорта полагается один экземпляр ЦМР.
В тех случаях, когда груз попадает под категорию опасного, то это указывается в накладной. В ней описываются характеристики товара, меры предосторожности, особенности разгрузки и погрузки, а также транспортировки.

Благодаря ЦМР можно получить следующие сведения :

точное количество перевозимого имущества;
данные о фирме-экспедиторе;
подробный маршрут доставки от погрузки до разгрузки;
документы, в соответствии и на основании которых осуществлялась доставка;
основные сведения о получателе и отправителе;
временные затраты на транспортировку груза;
в каком виде на таможню поступил товар – день, время, состояние.

ЦМР является своего рода документальным подтверждением ранее заключенного трехстороннего договора КДПГ, поэтому в спорных ситуациях при разбирательствах в суде, она может выступать в качестве одного из основных доказательств соблюдения условий соглашения.

Основным моментом при работе с ЦМР является то, что данные, которые содержатся в ней, должны полностью совпадать с другими сопроводительными документами. Если допущена где-то неточность, накладная будет считаться недействительной.

В накладной содержаться несколько видов сведений :

Данные первой категории содержат в себе основную информацию о доставке, которая заносится в специальные графы.
Вторая категория по значимости не менее важна, чем первая. Здесь указываются отметки, вписываются комментарии и указания по транспортировке, а так же проставляются печати.

При доставке товара через границу в бланке ЦМР на таможне должны сделать предусмотренные нормативными актами отметки . Когда товар достигнет пункта назначения, покупатель обязан расписаться, тем самым подтвердив факт передачи груза.

Правила заполнения и порядок строго регламентированы в специальноq конвенции , которая была утверждена Министерством транспорта и коммуникаций.

В пункте 1 соответствующей инструкции, которая определяет правила заполнения, указано, что бланк ЦМР может быть как установленный соглашением, так и государством-отправителем.

В соответствии с договором бланк накладной может приобрести как поставщик, так и фирма-экспедитор. ЦМР может иметь не более 10 страниц с незаполненными графами. Они могут быть распечатаны на копировальной бумаге с присвоением серийного номера.

Она должна быть заполнена отправителем как минимум на 4 страницах . Первые четыре обладают индивидуальными знаками отличия, отпечатанными типографическим методом.

Названия:

Первый лист – дубликат для отправителя.
Второй – для получателя.
Третий – для перевозчика.
Четвертый – применяется для расчётов.

Другие листы не имеют индивидуального наименования . Из них первая страница нужна для отправителя – она подтверждает факт отправки. Вторая, третья, четвертая состоят из отметок, подписей и печатей стороны, которая отправляет товар. Тут же должны отметиться и фирмы-перевозчики.

Вторая страница при помощи водителя отдается получателю в качестве подтверждения о том, что груз был доставлен. Третья и четвертые предназначены для экспедитора. Тут проставляются все нужные отметки и печати. Четвертая страница передается заказчику вместе со счетом за услуги перевозки. Третья прикладывается к путевому листу и на основании данных содержащихся в ней (все оказанные услуги транспортировки) проводится подсчет.

Данные об отправителе и получателе должны отображаться корректно. Тут указывается наименования фирм, адреса и контактные данные.

В пятой графе бланка ЦМР нужно будет указать сведения о документах, которые прилагаются и сопровождают груз. Грузоотправитель должен сделать отметки о следующих актах .

При перевозке животных или продукции , состоящей из мяса, необходимо указать данные о ветеринарном сертификате. Он понадобится в следующих ситуациях :

происходит отправка сырья животного происхождения;
препараты для ветеринарного применения;
корма для животных;
другие попадающие под категорию ветеринарных товары и подчиняющихся соответствующему надзору.

Если груз содержит в себе подкарантинную продукцию, то к нему должен в обязательном порядке прикладываться карантинный сертификат.

Другие документы:

Фитосанитарный сертификат – понадобится для переправки растений и прочего.
Сертификация, составленная для отгрузки.
При транспортировке и доставке имущества технического или продуктового характера, потребуется документы, подтверждающие соответствие установленным ГОСТам и иным требованиям качественной оценки
Акт, закрепляющий сведения о происхождении груза.
Полученные при необходимости разрешения и постановления от органов государственной власти.
Документ-основание, подтверждающий погрузку продукции в автомобильное средство.

Ответственность за неправильное заполнение ЦМР и возникшие в связи с этим убытки несет отправитель. Именно он производит заполнение и подписывает бланк.

Графу 15 заполняет грузоотправитель, основываясь на данных договора. Графу 23 тоже заполняет отправитель. Здесь указывается дата заполнения и присвоенный номер путевого листа. Пункты 19, 27, 28 и 29 заполняются перевозчиком. В них указываются тарифные расценки и прочее. Они могут быть сдельные и договорные. Однако в тех случаях, когда доставка проводится по договорному типу – заполнение этих граф не обязательно.

Что такое CMR и как правильно его заполнить? Подробности — на данном видео.

Образец и бланк

Также следует отметить, что CMR-накладную чаще всего заполняют на английском языке ввиду международного формата документа. Поэтому перед заполнением следует проконсультироваться с компетентными в данном вопросе лицами и, тщательно перепроверяя достоверность информации, начинать заносить данные в бланк.

При перемещении, перевозке товара через границу требуется составление огромного пакета документов. Одной из необходимых бумаг является товарно-транспортная накладная особой формы CMR. О том, как составляется этот документ, какие сведения он содержит, как правильно его оформить, попытаемся рассмотреть далее.

CMR – что это такое?

Международная товарно-транспортная накладная СMR является документом, доказывающим факт заключения договора на автомобильную перевозку продукции.

В этом документе указываются сведения:

об отправителе товара;
об адресате груза;
о происхождении доставленного товара;
о местоположении доставки;
о способе транспортировки;
о надлежащем маршруте;
о наименовании товара, с указанием веса;
а также суммы доставки.

Международная товарно-транспортная накладная СMR является документом, доказывающим факт заключения договора на автомобильную перевозку продукции

Товарно-транспортная накладная представляет собой унифицированный документ, оформляемый при перемещении товарно-материальных ценностей (продукции) с использование транспортных средств.

Основное назначение указанного документа: оформив его, продавец (поставщик) имеет право списать товары со своего склада, а покупатель, получает право их оприходовать. Кроме того, при отсутствии заключённого между сторонами договора на оказание услуг по перевозке товаров, товарно-транспортная накладная может свидетельствовать о его наличии или даже заменять его.

Как правило, указанную бумагу необходимо составлять в нескольких экземплярах, для каждого вида накладной установлено своё количество.

Помимо этого, указанный документ подлежит обязательному заверению со всех сторон, участвующих при процессе доставки продукции.

Товарно-транспортная накладная CMR используется при только транспортировке продукции через границу.

Что такое CMR, хорошо объясняет расшифровка аббревиатуры этого понятия (произносится «ЦМР»), обозначающего сокращённое наименование от полного – Конвенция о международных перевозках грузов с использованием автотранспорта.

Накладная CMR считается бумагой международной значимости, поэтому заполнять, оформлять её необходимо строго по правилам, во избежание юридических проблем при перевозке груза, а также его получении.

Какие сведения вносятся в CMR

Накладная CMR может охватывать следующие данные:

Место, дату оформления.
Название, а также адрес отправителя.
Название, адрес перевозчика.
Дату, место передачи (приёмки) продукции к отправке.
Место доставки.
Название, а также адрес принимающей стороны.
Название товара, с указанием его установленного обозначения, типа упаковки. Если предстоит перемещение опасных грузов – их общепризнанную маркировку.
Количество грузовых мест в единице автотранспорта. При необходимости особая разметка с присвоением номеров.
Вес продукции. Указывается брутто, то есть вес вместе с тарой (упаковкой) или других единицах измерения.
Сумма расходов, связанных с транспортировкой. Сюда могут включаться:

таможенные сборы;
стоимость транспортировки;
дополнительные затраты, связанные с перемещением груза.

Различные инструкции, необходимые для таможенного оформления.

Помимо вышесказанного, допускается по тексту документа наличие следующей информации:

Прямого запрета на перегрузку продукции в иную единицу транспорта.
Расходов, которые подлежат возмещению за счёт отправителя.
Наложенного платежа на продукцию, который изымается при получении.
Документации, содержащей сведения относительно полной стоимости товаров.
Информации, относительно суммы страхования по перемещаемой продукции.
Указания дополнительного срока доставки.
Фиксация перечня документов, переданных для транспортировки.

Указанные сведения не являются исчерпывающими, по согласованию между сторонами, допускается фиксация иных сведений, признанных ими необходимыми.

Порядок заполнения CMR

Указанный документ представляет собой унифицированный бланк, состоящий из шести и более страниц.

Каждый отдельно взятый его реквизит, подлежащий к заполнению, указан на русском языке и немецком.

При для нескольких получателей, следует заполнять отдельную CMR-накладную, для каждого такого получателя. Соответственно, если транспортируемая продукция будет перемещаться с использованием нескольких транспортных средств, указанный документ требуется оформлять на каждую единицу транспорта.

Количество экземпляров накладной должно оформляться в таком количестве, чтобы международная перевозка осуществилась без проблем, а именно:

Отправителю груза надлежит один экземпляр.
Второй экземпляр CMR-накладной подлежит передаче получателю товара.
Два других экземпляра необходимо оформлять перевозчику. Один из которых идёт на подтверждения факта оказания услуг по доставке, а значит, как следствие, необходимости оплаты, произведения взаиморасчётов. А второй документ хранится в целях учёта, то есть прикрепляется к путевому листу.
Для таможенных органов необходимо будет оформление не менее трёх экземпляров. Причём на них достаточно будет заверения подписями, печатями как со стороны заказчика (отправителя), так и со стороны перевозчика.

Количество экземпляров накладной должно оформляться в таком количестве, чтобы международная перевозка осуществилась без проблем

Использование этого документа предназначено при транспортировке товаров начиная с территории Республики Беларусь. Однако, использование этой формы накладной допустимо также при отправке с территории других государств.

Накладную необходимо заверять подписями, ответственных лиц, а также печатями (штампами) предприятий.

Перевозчик, принимая товары к перемещению, должен надлежащим образом осмотреть и проверить количество мест, маркировку, состояние продукции, вид тары. Если всё соответствует (не соответствует) заявленным требованиям, то ставятся соответствующие отметки.

CMR бланк

Порядок заполнения накладной прописан в Письме ФТС России от 02.05.2012 № 04-30/22006 «О направлении информации», содержащем в себе подробную Инструкцию.

Итак, по порядку:

1 пункт вносятся сведения относительно отправителя товара, а именно:

наименование предприятия;
адрес;
страну;
контактный номер лица, ответственного за транспортировку, на случай возникновения непредвиденных ситуаций.
Ф.И.О. ответственного лица.

2 пункт должен отражать сведения относительно получателя:

название предприятия;
адрес;
страна;
помимо этого, обязательно указание лица, который может скоординировать движения транспорта при въезде в страну, а также решить все необходимые при этом вопросы;
Ф.И.О. связного лица.

3 пункт содержит информацию относительно адреса места разгрузки, а также наименования страны.
4 пункт: надлежит указывать время, дату и место погрузки изделий.
5 пункт должен содержать сведения о документации, являющейся приложением, например:

счёт-фактуру;
схему погрузки товара;
акт погрузки;
сертификаты качества;
карантинные сертификаты;
иные документы, относительно перемещаемого груза.

6 пункт: прописываются сведения относительно опасных грузов (класс, подкласс).
Данные об указании количества мест – пункт 7.
8 пункт охватывает данные относительно вида упаковки.
Название груза прописывается в 9 пункте.
10 пункт содержит специальный код перевозимого товара, в соответствии с ТН ВЭД ТС.
Вес груза, с учётом упаковки следует прописать в этом пункте.
Объём продукции (кубические метры) содержит пункт 12.
В этот пункт следует внести информацию относительно таможенного органа, где будут совершаться все необходимые действия.
Пункт 14 содержит номер прицепа.

Следует учесть, что заполнять этот документ должен грузоотправитель, а соответственно все расходы и убытки, которые перевозчик может понести, вследствие неправильно оформленного документа, ложатся на его плечи

15 графа содержит данные по оплате за товар, в соответствии с Инкотермс-90.
Графа 16 оформляется экспедитором, допустимо это делать при помощи штампа.
Пункт 17 необходимо оформлять, если при перемещении груза используются несколько перевозчиков.
18 графа должна содержать замечания перевозчика, например, такие как:

груз не упакован;
тара опечатана;
товар подморожен (подпорчен и т. д.);
упаковка не соответствует требованиям;
другие виды замечаний.

Раздел 19 подлежит заполнению только после осуществления доставки и очень часто остаётся просто незаполненным.
Место для особых условий отведено 20 пункту.
21 раздел должен указывать на место составления CMR-накладной (населённый пункт).
Прибытие под погрузку и убытие, отражённое в графе 22, допустимо заполнять при помощи штампов.
23 графа оформляется перевозчиком и содержит:

номера путевых листов;
данные водителей;
подпись и печать перевозчика.

24 раздел содержит сведения относительно прибытия и убытия из-под разгрузки.
25 и 26 графы содержат данные относительно тягача и полуприцепа:

государственные номера;
марки;
модели.

Оставшиеся пункты заполняются по прибытии в отделе экспедитора.

Для того, чтоб оформление этого документа было оперативное, следует придерживаться следующего порядка:

Отправителем груза оформляются следующие графы: 1 – 15, 21, 22.
Перевозчику следует обратить своё внимание на подпункты: 16 – 19, 23, 25, 26, 27 – 29.
Получатель груза ставит свою отметку в пункте 24.

Международная товарно-транспортная накладная CMR представляет собой строго унифицированный бланк, который оформляется при осуществлении международных перевозок. Заполнять его необходимо строго по установленным правилам, во избежание в дальнейшем вопросов и проблем при перемещении груза.

Очень часто, особенно при оформлении экспорта, требуется самому заполнить международную товарно-транспортную накладную, иначе говоря CMR.

Для этого нужно смр, а потом его заполнить.

Я обычно ЦМР заполняю на русском языке, если груз едет по странам СНГ, а если дальше, то на английском. Этого вполне достаточно. Для удобства заполнения латиницей можно использовать онлайн-сервисы транслита. В интернете их уйма.

Теперь по порядку по графам:

Графа 1 : Вписываем название отправителя груза, страну и адрес. Индекс как хотите.

Графа 2 : Аналогично первой графе,только сведения о получателе груза.

Графа 3,4 : Укажите места разгрузки и погрузки груза, и дату погрузки, соответственно.

Графа 5 : Номер инвойса (-ов) и его дату, и номер ТИРа, если есть.

Графы 6-9 : Вкратце наименование груза, количество мест и род упаковки (поддоны, коробки, ящики и т.д.), напротив в графе 10 — таможенный код, дальше в графе 11 — вес брутто в кг.

Ниже, где «тотал» желательно заполнить итог по количеству мест и общий вес брутто.

Графа 13 : Сведения о месте проведения таможенной обработки (обычно тут указывают место, где будут растамаживать груз, а если товар едет в Россию, то обязательно укажите адрес, код таможенного поста растаможки, номер свидетельства СВХ). Данные для грузов идущих на растаможку в Санкт-Петербург я привел в этой статье.

Графа 15 : Условия поставки по Инкотермс .

Графа 16 : Реквизиты перевозчика. Обычно у водителя есть с собой прямоугольный штампик с реквизитами перевозчика, просто на эту графу ставите этот штамп.

Графа 21 : населенный пункт и дату заполнения. Обычно это те же сведения, что и в графе 4.

Графа 22 : Подпись и печать отправителя.

Графа 23 : Подпись и печать перевозчика. Часто у водителя есть печать, он же может поставить подпись.

Графы 25-26 : Номер автомобиля и прицепа.

В верхнем правом углу, справа от надписи CMR можно указать его номер.

Готово! Если оформляете экспорт, то в графу 17 или 18 впишите (можно и от руки) номер декларации на товары.

Если допущена ошибка в CMR, а бланка другого нет, паниковать не стоит. Аккуратно зачеркиваете ошибочные данные, рядом пишите корректные и заверяете исправление печатью и подписью, можно либо печатью отправителя, либо печатью перевозчика.

PS Вообще-то, по секрету, бланк ЦМР, уже отпечатанный перевозчиком, должен иметь каждый уважающий себя водитель, а саму ЦМР-ку должен заполнять отправитель. Но это как-то неклиентоориентировано, поэтому изредка приходится делать самому 😉

Если в данном материале Вы не нашли ответ на интересующий вопрос, то пишите по адресу manager@сайт и в скором времени я обновлю статью.

Для международных перевозок используется товарно-транспортная накладная особой, международной формы (CMR). Составляется она в трех экземплярах, подписанных отправителем груза, а также перевозчиком. Отдельные страны требуют дополнительный экземпляр для тарифного контроля.

Если груз везут несколько машин, или в одной машине – несколько разных грузов, количество экземпляров документов определяется числом машин или видов груза. Перевозка опасных грузов должна отражаться в накладной: упоминается вид опасности и меры безопасности.

Принимая груз, перевозчик внимательно его проверяет и только тогда подписывает накладную, на втором экземпляре проставляя собственное имя с адресом. Если CMR-накладная не имеет никаких отметок перевозчика, это считается подтверждением того, что на момент приемки груза перевозчиком он был внешне исправен.

Международная транспортная накладная CMR содержит типовые данные, как и российские документы – информацию об отправителе и перевозчике, месте принятия груза и адресе его доставки с наименованием получателя. Кроме того, указывается характер груза и упаковки его, связанные с перевозкой платежи (таможенные и иные), инструкции по прохождению таможни.

Если на груз оформляется накладная CMR, бланк может также содержать указания о запрете перегрузки, стоимость груза, сумму оплаты во время сдачи груза, а также инструкции о страховании груза, ожидаемый срок перевозки и список документов, полученных перевозчиком.

Заполнение CMR-накладной производится по определенным правилам.

П.1 – данные отправителя груза и координаты контактного лица отправителя на случай возникновения вопросов по дороге.

П.2 – данные получателя груза и координаты для связи на случай появления вопросов или при поиске офиса в стране назначения.

П.3 – адрес и телефон разгрузки, не всегда совпадающий с адресом получателя (филиал или магазин).

П.4 – дата и место погрузки.

П.5 – список приложенных документов – сертификатов качества, ветеринарных, карантинных и т.д.

П.6 – обозначения по ДОПОГ, если груз представляет собой опасность.

П.7 – количество мест данного груза. Чаще всего грузы перевозят на поддонах, и перевозчику удобнее всего, если в данном пункте будет указано число поддонов – тогда их совсем несложно пересчитать.

П.8 – вид упаковки – ящики или картонные коробки, мешки, бочки и т.п.

П.9 – название груза.

П.10 – классификационный код груза.

П.11 – вес брутто.

П.12 – объем груза в кубометрах.

П.13 – указания грузоотправителя, данные контракта (номер и дата), данные лицензии на вывоз. Эти документы должны уже быть на таможне или передаются перевозчиком в конверте. Поэтому в этой графе и изображен конверт. В нижней части этого же пункта приводится стоимость груза, которая объявлена.

П.14 – приводится госномер полуприцепа, если его возвращают из-за границы.

П.15 – условия оплаты поставляемого товара в соответствии с контрактом.

П.16 – данные перевозчика (обычно штамп).

П.17 – данные следующего перевозчика, если их несколько.

П.18 – отметки перевозчика о состоянии груза и упаковки. Если эти отметки отсутствуют, значит, перевозчик принял груз в полном порядке. Отметки проставляются в первом экземпляре и за счет самокопирующей бумаги остаются на всех экземплярах. Первый экземпляр документа остается у отправителя, и впоследствии перевозчик уже не имеет права делать новые пометки в остальных экземплярах.

П.19 – заполняет отдел расчетов, или он остается не заполненным.

П.20 – особые условия перевозки: температура в холодильной камере, ограничение скорости движения, если груз опасный и т.д.

П.21 – название населенного пункта, в котором была составлена CMR, и дата составления.

П.22 – время начала и завершения погрузки, заверенное штампом. Здесь же указывается номер путевого листа, проставляется штамп предприятия, перевозящего груз, и фамилия водителя.

П.23 – подпись водителя, подтверждающая, что он договор на перевозку подписал, и что условия данного договора его устроили.

П.24 – время начала и окончания разгрузки. На третьем-четвертом экземплярах документа проставляются отметки о получении груза. Если во время сдачи груза проверка веса и количества мест выявила недостачу, или груз был поврежден либо испорчен, об этом проставляются соответствующие отметки во втором-четвертом экземплярах накладной. Одновременно составляется акт разгрузки или получения, где отмечается количество груза, испорченного или недостающего. Подписывают акт грузополучатель, перевозчик и представитель торговой палаты или таможни.

П.25 – госномера тягача и полуприцепа, перевозивших груз.

П.26 – марки и модели тягача и полуприцепа.

Пункты 27,28 и 29 оставлены для заполнения отделом расчетов.

Международная коммерческая перевозка грузов автомобилями регулируется положениями специальной конвенции 1956 года (Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов, заключена в Женеве 19.05.1956). Ее придерживаются многие европейские страны, восточные государства, а также Российская Федерация. Согласно конвенции, при автоперевозке товаров следует оформлять международную товарно-транспортную накладную CMR, без которой невозможно перевезти какой-либо товар через границу.

CMR-накладная выполняет несколько функций:

CMR является универсальной формой товаросопроводительных документов, она понятна всем работникам торговли, живущим в разных странах;
в ней проставляется отметка о передаче товара экспедитору и о принятии его получателем, когда он доставлен. Т. е. легко установить, кто и в какой момент времени ответственен за его сохранность;
CMR служит подтверждением того, что груз перемещается правомерно. Отсутствие CMR может привести к аресту перевозимого товара и транспортного средства полицейскими;
она используется для целей таможенного контроля. Документ представляет собой блокнот с отрывными листами. Если машина пересекает границу, то инспектор ставит на CMR соответствующие отметки. После чего он оставляет один лист в таможне, а автомобиль следует дальше. В итоге при помощи накладной можно проследить весь путь груза;
оформление CMR означает, что при перевозке действуют положения конвенции. Они накладывают на участников этого процесса определенные обязательства, которые могут быть не предусмотрены в договорах.

Документ составляется в трех экземплярах, подписывается отправителем груза, а также перевозчиком. Некоторые страны требуют дополнительный экземпляр. Если груз везут несколько машин, или в одной машине несколько разных грузов, количество экземпляров определяется числом машин или видов груза.

Где взять CMR (международная товарно-транспортная накладная)

В отличие от Carnet TIR (Transports International Routiers), или по-русски - книжки МДП (международная дорожная перевозка), бланк которой изготавливается типографским способом и выдается национальным гарантийным объединением (сокращенно АСМАП) в России (Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП, заключена в г. Женеве 14.11.1975), бланк CMR допустимо скачать из интернета и распечатать на принтере, как и любую другую товарно-транспортную накладную.

Бланк CMR (международная товарно-транспортная накладная)

В каких случаях используется

CMR необходима, когда выполняются несколько условий:

если предусмотрено вознаграждение за перевозку;
места погрузки и выгрузки расположены в разных странах;
Конвенция КДПГ подписана хотя бы одним из государств, резиденты которых являются участниками сделки;
транспортировка осуществляется с помощью автомобильного транспорта.

Правила заполнения

Оформлением накладной должен заниматься отправитель товара. В нужных графах он указывает следующую информацию:

1 — информация об отправителе;
2 — данные получателя;
3 — пункт назначения перевозки;
4 — сведения о месте и дате погрузки товара на транспортное средство;
5 — реквизиты прилагаемых к CMR документов. Это инвойс и упаковочный лист. Может также прилагаться товарная накладная;
6 — сведения о классе опасности, присвоенном перевозимому товару. Если он не относится к категории опасных при транспортировке, то писать ничего не нужно;
7 и 8 — информация о количестве и виде грузовых мест;
9 — наименование перевозимого товара. Его можно не заполнять, если перевозятся различные товары. Если груз не указан, то он считается контрабандой;
10 — номенклатурный код, который присвоен грузу;
11 — сведения о полном весе брутто;
12 — количество кубических метров, которое занимает перевозимый товар;
13 — о цене перевозимого товара, данных о лицензии и других сведений;
14 — заполняется, если товар перевозится в специальном контейнере. После доставки контейнер необходимо вернуть по адресу, указанному в данном пункте;
15 — сведения об условиях поставки, в соответствии с Инкотермс;
16 — информация о перевозчике;
18 — отметки перевозчика о принятом грузе;
19 — расчеты после завершения перевозки;
20 — особые условия перевозки, имеющие значения для сохранности товара;
21 — дата составления документа;
22 — время прибытия под погрузку и время убытия транспорта;
23 — сведения о водителе (Ф.И.О., номер путевого листа). Сюда ставится штамп организации-перевозчика;
24 — отметка получателя о принятии груза;
25 и 26 — о регистрационных номерах автомобиля и прицепа, а также о марке транспортного средства;
27-29 — предназначены для внесения в накладную дополнительных сведений.

Водителю автомобиля, в котором будет перемещаться груз, передается уже практически заполненный бланк. В нем также ставится печать отправителя груза и подпись должностного лица.

Четкого указания на то, на каком языке должен заполняться документ, нет. Обычно используется государственный язык страны, в которой зарегистрировано транспортное средство. Но если груз направляется в европейские или азиатские страны, то лучше использовать английский язык.

Существуют несколько обязательных печатей, которые должны быть внесены в CMR. Это, прежде всего, печать получателя, которая ставится в конце транспортировки груза. Помимо этого, на таможне необходимо поставить печать на границе и при растаможивании в месте, где оно будет осуществляться. Эти печати свидетельствуют о том, что товар поступил на таможню и что его выпуск с таможни разрешен. Также предусмотрено место для печати контроля доставки, при прохождении нескольких таможен они служат для установки срока прибытия груза на пост.