Reisieelse tervisekontrolli näidisjuhtidele. Autojuhtide reisieelse tervisekontrolli ajakiri: täitmise tunnused. Mis eesmärgil peetakse juhtide tervisekontrolli päevikuid?

Autojuhtide reisieelse tervisekontrolli ajakiri aastatel 2018 - 2019: põhinõuded sisule

Reisieelse tervisekontrolli tulemused tuleb kanda spetsiaalsesse päevikusse (edaspidi päevik) vastavalt «Korra...» punktile 14, kinnitatud. Venemaa Tervishoiuministeeriumi 15. detsembri 2014 korraldusega nr 835n (edaspidi korraldus nr 835n).

Sel juhul tuleb nimetatud päevikusse kanda järgmised andmed:

• arstliku läbivaatuse kuupäev ja kellaaeg;
• juhi perekonnanimi, eesnimi, isanimi;
• juhi sugu ja sünniaeg;
• tervisekontrolli tulemused (kaebuste, joobetunnuste jms registreerimine);
• arstliku läbivaatuse tulemuste põhjal arsti järeldus.

Samuti on päeviku vastavatele veergudele kinnitatud ekspertiisi läbiviiva meditsiinitöötaja (koos ärakirjaga) ja kontrollitava juhi allkirjad.

Vajadus pidada ülaltoodud teabe registreerimist sisaldavat päevikut on muu hulgas kirjas Vene Föderatsiooni Tervishoiuministeeriumi 21. augusti 2003. aasta kirjas nr 2510/9468-03-32.

Korralduse nr 835n punkt 15 sätestab, et päevikut võib pidada järgmist tüüpi andmekandjatel:

• paberil - sel juhul peab dokument olema nööritud ja selle lehed nummerdatud; püsivara tuleks kinnitada organisatsiooni pitseriga;
• elektrooniliselt - sel juhul peavad päevikusse salvestatud andmed olema kaitstud tugevdatud kvalifitseeritud elektroonilise allkirjaga; samuti peab olema tehniliselt võimalik ajakirja mis tahes lehekülge trükkida, kui selline vajadus tekib.

Autojuhtide reisieelse tervisekontrolli päevik - näidiskava

Kehtivate õigusaktidega kinnitatud kohustuslikku ajakirja vormi ei ole. Samal ajal on mitmeid juhiseid selle kohta, millist teavet sellesse salvestada (vt eespool). Neid juhiseid arvesse võttes saab organisatsioon selle dokumendi iseseisvalt välja töötada.

Kõige sagedamini kasutatakse praktikas NSVL Tervishoiuministeeriumi 29. septembri 1989. a korralduse nr 555 (edaspidi käsk nr 555) lisa 9 lõikes 5 pakutud ajakirja vormi, mis annab ruumi enamikule vajalikku teavet. Lisades määratud mallile hulga tänapäevaste õigusaktidega nõutavaid andmeid, saab seda kasutada.

Selle dokumendi täitmise näidise saab alla laadida allolevalt lingilt:

Kui kaua tuleb pidada juhi reisieelse tervisekontrolli päevikut?

“Nimekiri...”, kinnitati. Venemaa Kultuuriministeeriumi 25. augusti 2010. aasta korraldus nr 558 (edaspidi korraldus nr 558) ei sisalda otsest märge selle kohta, kui kaua on organisatsioon kohustatud sellist ajakirja säilitama.

Arvestades dokumendi praktilist eesmärki, kalduvad paljud juristid siiski arvama, et seda tuleks organisatsioonis säilitada 5 aastat (vt korralduse nr 558 punktid 646-647), kuna see puudutab pigem jaotist " Tööohutus ja töötervishoid” » täpsustatud nimekirja.

Sellega kaasneb ka teine ​​arvamus, kui ajakirja hoiuperioodiks määratakse vastavalt korralduse nr 558 punktile 914 (jaotis “Sotsiaalkindlustus”) 3 aastat.

Digitaalkujul säilitatavate dokumentide osas tuleks järgida ka Vene Föderatsiooni Kultuuriministeeriumi 31. märtsi 2015 korralduse nr 526 punktis 2.30 sätestatut.

Niisiis võib päevikut pidada mis tahes kujul, kuigi korraldus nr 555 soovitab võimalust, mis arvestab võimalusega sisestada kogu eeskirjadega nõutav teave tervisekontrolli tulemuste põhjal. Ajakirja saab säilitada nii paberkandjal kui ka elektroonilisel andmekandjal.

Iga juht. Kaupade või reisijate vedajad peavad enne töö tegemist olema heas füüsilises vormis. Selle füüsilise seisundi fikseerimiseks on juhtide jaoks reisieelse tervisekontrolli logid.

Millised on selle dokumendi eesmärgid?

Veendumaks, et juht on valmis vastutusrikkaks tööks, mis hõlmab tähelepanu, reaktsiooni ja keskendumist, nõuab Venemaa tervishoiuministeerium igalt juhilt arstliku läbivaatuse läbimist hommikul enne vahetust. Logi salvestab juhtide seisundinäitajad ja dokumenteerib, et nende seisund oli kehtestatud standardis, nimelt:

• Juht ei olnud pohmeldis;
• Ei ole purjus;
• Füüsiline seisund ei muutu muude tegurite mõjul;
• vererõhk on normaalne;
• Kaebusi pole.

Kõik need igapäevased hommikused kontrollid on loodud selleks, et vältida õnnetusi ja vältida juhi süül tekkinud negatiivseid tagajärgi.

Sisestatud teabe kriteeriumid

Olulised punktid tuleb lisada ja ära näidata igas ametlikus dokumendis, sealhulgas reisieelse vahetuseeelse tervisekontrolli registreerimise ajakirjas. Ajakirjas on need:

• juhi kaebuste olemasolu või puudumine,
• füüsilise läbivaatuse näitajad,
• kehatemperatuur,
• arteriaalne rõhk,
• pulss,
• alkoholitesti tulemus.

Dokumendile peab alla kirjutama arst.

Tähtis! Tavaliselt on ajakirjas registreeritud eksami tulemused konfidentsiaalsed ega kuulu avalikustamisele.

Milliste dokumentide alusel

Kohustuslikku päeviku pidamist reguleerib Venemaa Tervishoiuministeeriumi 15. detsembri 2014. aasta korraldus N 835n "Vahetuseelsete, reisieelsete ja vahetusejärgsete ning reisijärgsete tervisekontrollide läbiviimise korra kinnitamise kohta". Vastavalt korralduse punktile 14 tuleb see täita enne iga juhi töövahetust ja sisaldama arstliku läbivaatuse tulemusi ja arstliku läbivaatuse tulemuste põhjal tehtud arsti järeldust. Kõik andmed peavad olema kinnitatud ekspertiisi läbiviiva meditsiinitöötaja (koos ärakirjaga) ja kontrollitava juhi allkirjadega.

Millist teavet on vaja?

Vastavalt Vene Föderatsiooni tervishoiuministeeriumi 21. augusti 2003. aasta kirjale nr 2510/9468-03-32 määratakse andmed, mis peaksid ajakirjas olema:

1. juhi täisnimi;
2. arstliku läbivaatuse kuupäev;
3. Sündmuse täpne aeg;
4. juhi sünnikuupäev;
5. juhi sugu;
6. Temperatuuriindikaatorid;
7. Tulemused pärast rõhu mõõtmist;
8. Visuaalne kontroll;
9. Kaebused;
10. Kontrolli tulemus on see, kas on tõendeid, mis takistavad juhil lendu minemast;
11. Järeldus – hea või halb;
12. Mõlema poole allkirjad.

Korralduse nr 835n lõige 15 kinnitab päeviku pidamise võimalust:

• Trükitud kujul - täpse lehekülgede nummerdamisega
• Elektrooniliselt – elektroonilise allkirjaga.

Igal juhul täidetakse see kohe kohapeal kontrollimisel. Vajadusel ja normist kõrvalekallete tuvastamisel saadetakse juht süvakontrolli. Ja kui lennule on kasvõi vähimgi vastunäidustus, siis ta ei tohi töötada.

Tähelepanu! Päevikut võib pidada mis tahes kujul, kuid see sisaldab kõiki vajalikke veerge ja kirjeid.

Praktilised näited

Ilja: Olen 12-aastase staažiga autojuht. Päeviku täitmisel on peamine teie käekirja loetavus, kui see on paberil. Meil on olnud juhtumeid, kus arstid täitsid logi nii palju, et pärast õnnetust ei saanud keegi aru, mis protokollis kirjas - kas läbimine või keeldumine.

Lehed on nummerdatud ja õmmeldud nii, et üksikute lehtede eemaldamise võimalus on välistatud. Püsivara saidile kinnitatakse paberpitser, millele kantakse organisatsiooni pitser ja ametniku allkiri. Siis ei saa dokumenti võltsida ega muudatusi teha. Ja veel üks asi - mida paksem ajakiri, seda parem, te ei pea uut alustama. Kui lehed aga otsa saavad, hoitakse ajakirja meie masinapargis veel 5 aastat – juhuks, kui tekivad vastuolulised küsimused.

Arstliku läbivaatuse logi kasutatakse seni, kuni see sisaldab tühje ridu. Pärast seda märgitakse tiitellehele dokumendi säilitamise lõppkuupäev ning raamat ise antakse üle arhiivi vastavalt ettevõttes kehtestatud bürookorralduseeskirjale.

Küsimus Vastus

Irina K.: Olen autobaasi dispetšer. Mul on küsimus: kui kaua peaksite reisieelse ülevaatuse päevikuid pidama? Neid on meie ettevõttes palju ja nad hõivavad tohutuid alasid. Pealegi pole osa autojuhte juba ammu ettevõttes käinud ning nende ajakirjad koguvad riiulitel jätkuvalt tolmu. Millal neid täpselt ära võib visata?

Jelena Viktorova, jurist: Tervishoiuministeeriumi korralduses nr 835N ei ole märgitud sellise dokumendi säilitusaega. Seetõttu peaksite juhinduma Kultuuriministeeriumi 25. augusti 2010. a korralduses nr 558 sisalduvatest üldnõuetest. Käesoleva normatiivaktiga kehtestatakse selliste dokumentide säilitusaeg - 5 aastat alates hoolduse lõpetamise kuupäevast. Pärast seda saab ajakirja hävitada.

Sellega kaasneb ka teine ​​arvamus, kui ajakirja hoiuperioodiks määratakse vastavalt korralduse nr 558 punktile 914 (jaotis “Sotsiaalkindlustus”) 3 aastat.

Digitaalkujul säilitatavate dokumentide osas tuleks järgida ka Vene Föderatsiooni Kultuuriministeeriumi 31. märtsi 2015 korralduse nr 526 punktis 2.30 sätestatut.

Ekaterina: Kes seda ajakirja juhib?

Jelena Viktorova, jurist: Ajakirjad on nende isikute käsutuses, kes osalevad otseselt igapäevastes kontrollides. Suurtel ettevõtetel on eraldi kontorid, kus töötavad alaliselt arstid või parameedikud. Nemad vastutavad dokumendi täitmise eest. Mõnel juhul osutavad selliseid meditsiiniteenuseid era- ja avalikud keskused. Sarnaselt korraldatakse kontrolle ka väikestes transpordiettevõtetes. Seejärel säilitatakse logid asutuses, kellega organisatsioonil on vastavate teenuste osutamiseks leping.

Levinud vead

Jelena Viktorova, jurist: Kontrollide käigus avastatakse sageli, et logis, välja arvatud ees- ja perekonnanimi ning hommikune läbisõit, puuduvad näitajad. See ei ole õige, sest lisaks alkoholile veres peab arst uurima ka juhi üldist füüsilist seisundit, mistõttu on vajalikud järgmised punktid:

• juhi personali number
• kehatemperatuur (Celsiuse kraadides)
• rõhk (mm Hg)
• pulss (lööki minutis)
• visuaalne kontroll (nahk, pupillid, punased silmad jne)
• mis muret teeb
• arsti juurde pöördumise põhjused
• meditsiinitöötaja allkiri

Näitajaid tuleb mõõta realistlikult, mitte juhi sõnade põhjal.

Kõik sõidukite liikumise ja juhtimisega seotud tööd tegevad töötajad on kohustatud läbima reisieelse tervisekontrolli (10. detsembri 1995. aasta seaduse nr 196-FZ artikli 23 punkt 3). Andmed tulemuste kohta tuleks salvestada soovitatud vormi logisse, mille näidise saab alla laadida meie artiklist.

Sellest artiklist saate teada:

Reisieelne tervisekontroll on kohustuslik kõigile töötajatele, kes juhivad organisatsiooni sõidukeid. Tervisekontrolli viib läbi arst või parameedik, võttes arvesse tegevusloa nõudeid ja meditsiinitöötajate eriväljaõpet reisieelse tervisekontrolli läbiviimiseks.

Tööandja võib korraldada reisieelse tervisekontrolli kas enda ravikeskuses või kokkuleppel raviasutusega (meditsiinitegevusega tegelev üksikettevõtja).

Reisieelseid terviseuuringuid viib läbi meditsiinitöötaja nii organisatsioonipõhiselt kui ka raviasutuses.

Mis eesmärgil peetakse juhtide tervisekontrolli päevikuid?

Päeviku pidamise eesmärk on arstliku läbivaatuse tulemuste andmete salvestamine. Kuid märkimine, et juht on lennuks lubatud, kuna ta on kaine, ei tohiks olla peamine eesmärk. Asi on selles, et juht on otsene liikluses osaleja. Oht teel võib tekkida iga hetk ja juhile esitatavad nõudmised ei ole väiksemad kui reisilennuki piloodil.

Reisieelne arstlik läbivaatus peaks tuvastama tööülesannete täitmist segavate ja mitte ainult juhi, vaid ka teiste liiklejate elu ja tervist ohustavate haiguste tekke tunnused, samuti narko- või muu mürgise joobe tunnused. ja sellise joobeseisundi jääknähud (kurikuulus pohmell).

Raieametnik

Reisieelse tervisekontrolli päeviku pidamise eest vastutab transpordiosakonna juhataja. Ta tagab, et päevikut peetakse igal tööpäeval või vahetusel ranges kronoloogilises järjestuses, et päevikusse tehtud kandeid korralikult töödeldaks töötajate seisundi edasiseks analüüsiks.

Päevikut peab parameedik või arst. Autojuhi reisieelset ja -järgset ekspertiisi teostav meditsiinitöötaja peab kandma saatelehele läbivaatuse kuupäeva ja kellaaja ning kinnitama selle pitsati ja allkirjaga, millele on märgitud perekonnanimi, eesnimi ja isanimi. See on märgitud Venemaa transpordiministeeriumi 18. septembri 2008. aasta korralduses nr 152 “Kohustuslike andmete ja saatelehtede täitmise korra kinnitamise kohta”.

Enne tervisekontrolli algust sisestatakse kontrollitava töötaja andmed. Pärast uuringut, kui arst on tulemustega rahul, a

tempel saatelehes ja sama märk logis. Töötaja kirjutab alla oma joonele, arst oma.

Reisieelse tervisekontrolli logi vorm autojuhtidele - näidis 2019

Reisieelse tervisekontrolli tulemused kantakse päevikusse pigem soovitatud kui heakskiidetud kujul. See on tingitud asjaolust, et erinevates organisatsioonides on vaja läbi viia mitte ainult reisieelne, vaid ka reisijärgne arstlik läbivaatus. Kui reisijate ja ohtlike veoste vedu ei teostata, ei ole reisijärgset MO-d vaja. Reisijatevedu on vedu, mida teostatakse veoteenuse lepingu alusel koos pagasikviitungi ja pileti väljastamisega. Reisijatevedu hõlmab sõitmist ühistranspordis, lennukis, rongis jne.

tähelepanu

Korralduse nr 835n lisa punktis 15 on täpsustatud miinimumnõuded ajakirja sisule. Ajakiri ei tohiks sisaldada vähem kui see teave ja tööandjal on õigus vorm iseseisvalt välja töötada.

Järgmine lõik viitab vajadusele mee nummerdada, pitseerida ja pitseerida. korraldamine selle pidamisel paberkandjal või ajakirja paigutamisel koos võimalusega allkirjastada päevik elektroonilise digiallkirjaga. Paljud tööandjad peavad päevikuid traditsioonide kohaselt, isegi vastavalt juhistele. See sisaldab korraldusega nr 835n kinnitatud miinimumandmeid.

VOPF-i inimkehale avalduva mõju õigeaegseks tuvastamiseks on vaja läbi viia tema terviseseisundi igapäevane või vahetustega jälgimine ning oluline pole mitte ainult jälgimine, vaid ka ajaline analüüs.

Reisieelsel tervisekontrollil peab meedik logima kirja kõik “veidrused”, millega ta kokku puutus, kuid mis formaalselt ei saanud töötaja lennult kõrvaldamise põhjuseks. Sellepärast Ametlikult päevikut pidada on keelatud.

Praktikas

Tänu hoolikatele päeviku sissekannetele suutis arst kindlaks teha, et mõnel töötajal oli juba mitu kuud kehatemperatuuri, mis erines veidi tervete inimeste standardväärtustest.

Töötajad kaebusi ei esitanud. Arst jagas oma tähelepanekuid nende otsesele ülemusele. Töölistele anti juhised tervisekontrolliks. Ühel töötajal diagnoositi leukeemia varases staadiumis ja teisel süsteemne luupus.

Asi on selles, et perioodilise tervisekontrolli läbiviimisel kontrollivad töötajaid spetsialistid - kutsepatoloog, neuroloog, üldarst, psühhiaater ja narkoloog, silmaarst, kõrva-nina-kurguarst, kirurg ja dermatoveneroloog, kuid neid ei uuri onkoloog.

Seetõttu peaks temperatuur, vererõhu tõus, visuaalne kaalulangus töötajal, kes seda varem kogenud ei ole, olema signaaliks töötaja arsti juurde suunamiseks, aga ka madalate temperatuuride registreerimine pikema aja jooksul, mis viitavad põletikulisele protsessile töötaja kehas kuni onkoloogilise haiguseni.

Päevikus peaks kajastuma ka info töötajate põhjalikule tervisekontrollile saatmise kohta.

Vastutus logi puudumise eest

Reisieelse tervisekontrolli päeviku puudumine on tervisekontrolli läbiviimise korra rikkumine. Seetõttu on tööandja kohustatud tagama ajakirja ohutuse. Nummerdage kõik lehed, kinnitage ajakiri, kinnitage see organisatsiooni pitseriga ja määrake päeviku pidamise eest vastutav arst.

Paljud äriüksused kasutavad oma töös tarbesõidukeid, mille juhtimiseks palgatakse autojuhid. Väärib märkimist, et see töötajate erikategooria peab olema allutatud suurenenud nõuded, kuna linnatänavatele ja maateedele sõites võivad need teistele ohtu seada.

Seetõttu peab iga tööandja tagama enne iga lendu täieliku kontrolli oma seisundi üle.

Kommerts- ja valitsusasutuste juhtide järelevalve on kohustuslik järgmised terviseprobleemid autojuhtidel, mis ei luba neil tarbesõidukeid juhtida:

• peavalu;
• kõrge või madal vererõhk;
• soojus;
• alkoholijoobe seisund;
• valu südame piirkonnas jne.

Ükskõik milline ülaltoodud tingimustest võib põhjustada õnnetuse, mille tulemuseks on inimeste rasked vigastused (või surm) ja ettevõtte vara kahjustamine. Halbade tagajärgede vältimiseks peavad äriüksused tegema süstemaatilised terviseuuringud juhid ja kajastada nende tulemusi vastavates raamatupidamisregistrites.

Regulaarselt tehakse reisieelseid ülevaatusi järgmisel viisil:

Uuringu tulemuste põhjal teeb tervishoiutöötaja oma järeldus juhi võime kohta reis läbi viia. Ta teeb selle kohta vastava sissekande päevikusse või paneb templi, mille jäljendil on fraas "reisieelse kontrolli läbis". Juhul, kui meditsiinitöötaja juhi lennult vabastab, koostab ta protokolli, mis kajastab sõiduki juhtimise keelamise põhjust.

Äriorganisatsioonid ja üksikettevõtjad peavad järgima korraldusega nr 835n sätestatud eeskirju. Käesolev õigusakt sätestab, et kõik ettevõtjad peavad registreerima juhieksamite tulemused sõidueelsetes logides.

Iga töötaja, kellele on usaldatud sõiduki juhtimine, tuleb registreerida järgmist teavet:

• kontrollimise kuupäev ja täpne kellaaeg;
• Sünnikuupäev;
• läbivaatuse tulemused;
• tervisearuanne;
• vastutava isiku allkiri;
• ülevaatuse läbinud juhi allkiri.

Olemas ühtne vorm käesoleva raamatupidamisregistri punkt, kinnitatud Tervishoiuministeeriumi 09.09.1989 korralduse nr 555 lisaga. Föderaalsed õigusaktid võimaldavad äriüksustel iseseisvalt välja töötada reisieelsete kontrolli logide vorme ja registreerida need raamatupidamispoliitikas.

Sel juhul peab raamatupidamisregister sisaldama kõiki nõutavaid veerge ja jaotisi. Ajakirja on võimalik pidada ka elektroonilisel kujul, kuid sel juhul peab olema võimalik selle lehti välja printida ning selline register peab olema viseeritud elektroonilise digitaalallkirjaga.

Meditsiinitöötaja peab esitama kõik sõidukijuhtide reisieelse ekspertiisi tulemused korrapäraselt juhtkonnale aru andma. Juhtide ametiülesannete täitmiselt kõrvaldamisega seotud olukorda tuleks analüüsida igakuiselt.

Kui juht paneb süstemaatiliselt toime režiimi rikkumisi, näiteks alkoholi joomist, või tema tervislik seisund ei võimalda õigel ajal reisile jõuda, peab juhtkond otsustama personali väljavahetamise.

Vajadus ja regulatiivne raamistik

Iga äriüksus, kes kasutab oma töös tarbesõidukeid, on kohustatud korraldama reisieelset kontrolli.

Seda protseduuri reguleerib Vene Föderatsiooni töökoodeksi artikkel 213, samuti föderaalseadus nr 196.

Organisatsioonile või üksikettevõtjale on alustamine kohustuslik eriajakiri, mille hooldamine on usaldatud vastutavale isikule.

Sellesse registrisse kantakse tervisekontrolli andmed, ilma milleta ei ole ühelgi juhil sõiduki juhtimise õigust.

Kuidas ja kes juhendab "enne" ja "pärast" lendu

Sõidueelset juhtide kontrolli võib läbi viia vaid täiskohaga töötaja või meditsiiniharidusega kutsutud spetsialist. Organisatsiooni juht võib sõlmida lepingu kolmanda osapoole meditsiiniettevõttega, kes tagab oma personali reisieelsete uuringute läbiviimiseks. Tervisekontrolli korraldamise protsess langeb tööandja õlule.

Arstliku läbivaatuse läbiviimisel peab spetsialist hindama juhi seisundit professionaalsest vaatenurgast. Selle ülesanne on tuvastada tegurid, mis võib põhjustada töötaja heaolu halvenemist sõiduki juhtimise ajal.

Meditsiinitöötaja teeb veatult kindlaks, kas juhil on alkoholijoobe tunnused. Pärast ülevaatust ta täidab asjakohane ajakiri.

Millistel juhtudel on juurdepääs tööle keelatud?

Juhil on keelatud pääseda sõidukit kontrollima järgmistel juhtudel:

Väärib märkimist, et kui juht vabastatakse lennule ilma tervisekontrolli läbimata, koostatakse süüdlase suhtes haldusakt, mille kohaselt peab ta maksma trahvi summas:

1. Üksikettevõtjad: 15000-100000 hõõruda. Korduva rikkumise eest suureneb trahv 40 000 rublani.
2. Juriidilised isikud: 110 000-130 000 hõõruda. Korduva rikkumise korral suureneb trahv 200 000 rublani. Kaubandusorganisatsiooni tegevuse võib peatada 90 päevaks.
3. Ametnikud: 2000-20000 hõõruda.

Dokumendi struktuur

Reisieelse ülevaatuse eest vastutav isik peab sisestama kõik kontrolli tulemused eriajakiri:

1. See pearaamat on raamat, mille lehed on nummerdatud ja köidetud.
2. Viimasele lehele tuleks märkida nummerdatud lehtede arv, kuupäev, lisada juhi allkiri ja organisatsiooni pitser. Märgitakse päeviku täitmise eest vastutava isiku täisnimi.
3. Esimesele lehele tuleks märkida majandusüksuse täisnimi ja kirjutada raamatupidamisregistri pidamise alguskuupäev.

Valminud näidis

Säilitusperioodid ja reeglid

Iga ettevõtja, kes peab juhtide reisieelse ülevaatuse logi, peab tagama ohutu ja õige ladustamine suletud raamatupidamisregistrid.

Vastavalt föderaalseaduste määrustele peavad äriorganisatsioonid ja üksikettevõtjad pidama logisid 5 aasta jooksul. Alles pärast selle perioodi möödumist võivad nad raamatupidamisregistrid hävitada.

Autojuhtide reisieelse tervisekontrolli ruumi nõuded on esitatud selles videos.

Juhi reisieelne tervisekontrolli päevik - 2018. aasta näidis on leitav allpool - peab olema tööandja poolt oma transporti kasutades koostatud kohustuslike dokumentide hulgas. Millised on sellise ajakirja koostamise eripärad ja kust saab selle näidise alla laadida?

Miks me vajame juhi reisieelset (ja reisijärgset) tervisekontrolli logi?

Vastavalt lõigetele. Vene Föderatsiooni Tervishoiuministeeriumi 15. detsembri 2014. a korralduse nr 835n lisade 4 ja 5 kohaselt peavad Venemaa tööandjad, kelle töötajate hulgas on autojuhte, korraldama vahetuse-, reisi-, samuti vahetusejärgseid ja selliste töötajate reisijärgsed tervisekontrollid. Selliste ekspertiisi läbimise nõue kehtib ka iseseisvalt vedu korraldavatele üksikettevõtjatele (korralduse nr 835n lisa punkt 3).

Nende tegevuste tulemused tuleb registreerida päevikutes (korralduse nr 835n lisa punkt 15). Korraldus juhtide reisieelse tervisekontrolli tulemuste kajastamiseks eraldi ajakirjas sisaldub ka Vene Föderatsiooni Tervishoiuministeeriumi 08.21.2003 kirjas nr 2510/9468-03-32 ja korralduses. ENSV Tervishoiuministeerium 09.29.1989 nr 555.

Logi peaks olema:

• nummerdatud, nööritud ja kinnitatud tööandja või meditsiiniorganisatsiooni pitseriga (kui seda hoitakse paberkandjal);
• paigutatud elektroonilisele andmekandjale vastavalt isikuandmeid käsitlevates õigusaktides sisalduvatele nõuetele ning on kaitstud ka kvalifitseeritud digitaalallkirjaga (selle elektroonilise versiooni jaoks).

Reisieelse (vahetuseeelse) tervisekontrolli logi ülesehitus

Tegelikult on kohustatud pidama 2 ajakirja (korralduse nr 835n punkt 14):

• töötajate reisi- ja vahetuseeelsete eksamite registreerimine;
• reisi- ja vahetusejärgsete uuringute tulemuste registreerimine.

Mõlemad dokumendid salvestavad teavet, näiteks:

• arstliku läbivaatuse kuupäev ja kellaaeg;
• Isiku täisnimi, sugu, sünniaeg;
• tervisenäitajate mõõtmise tulemused;
• järeldus uuringu tulemuste kohta.

Kohal peavad olema ka arsti ja kontrollitava töötaja allkirjad.

Samas ei sisalda korraldus nr 835n, samuti Venemaa tervishoiuministeeriumi kiri nr 2510/9468-03-32 otseseid viiteid ühele või teisele tervisekontrolli päeviku ühtsele vormile. On ainult selle soovitatav vorm, mis on mõeldud reisieelse läbivaatuse andmete lisamiseks. See on toodud NSVL Tervishoiuministeeriumi korralduse nr 555 lisa 9 punktis 5. Selle struktuur võimaldab aga registreerida reisijärgsete tervisekontrollide tulemused. Vorm võib näidata:

• tervisekontrolli kuupäev, seerianumber;
• Juhi täisnimi, tema personalinumber;
• tervisekaebuste loetelu;
• temperatuuri, rõhu, pulsi, alkoholisisalduse näitajad väljahingatavas õhus;
• arsti poole pöördumise põhjuste näitamine.

Vorm on kinnitatud meditsiinitöötaja poolt.

Lugege reeglite kohta, mis reguleerivad arstlikku läbivaatust tööle kandideerimisel. Tulemused

Venemaa tööandjad, kellel on selliseid töötajaid, on seadusega kohustatud pidama juhi kontrollimise päevikuid. Vastava dokumendi soovitatav vorm reisieelseks kontrolliks kinnitati NSVL Tervishoiuministeeriumi käskkirjaga 29.09.1989 nr 555. Selle alusel saab aga pidada ka reisijärgsete uuringute päevikut.