सहायक चालक: प्रशिक्षण, जिम्मेदारियाँ और कार्य। काम, टीम में रिश्तों और सड़क पर जानवरों के बारे में एक सहायक ड्राइवर के खुलासे मैं एक ड्राइवर बनना चाहता हूं

बी बस इतना ही.

मशीनिस्ट बनने के लिए क्या करना होगा? सबसे महत्वपूर्ण चीज़ है इच्छा. यही पर सब शुरू होता है। ट्रेन चलाने की इच्छा और इस विश्वास के साथ कि सब कुछ निश्चित रूप से काम करेगा!

बहुत बार दादी, दादा, माता और पिता मेरे पास इन शब्दों के साथ आते हैं: "मेरा पोता (बेटा) सबवे ड्राइवर बनना चाहता है, इसके लिए क्या आवश्यक है?" ऐसा करने के लिए, यह आवश्यक है कि पोता/बेटा स्वयं ड्राइवर बनना चाहता है, कि वह अपने डर पर काबू पा ले (और मैं अपने अनुभव से जानता हूं कि यह डरावना है), और नौकरी पाने के लिए डिपो में आए।

डिपो कैसे चुनें? आप अपनी पसंद के अनुसार चुन सकते हैं: रोलिंग स्टॉक की नवीनता से, खुले क्षेत्रों की संख्या से, आप अंत में एक सिक्का उछाल सकते हैं, लेकिन सबसे अच्छा विकल्प (और सबसे उचित) वह है जो आपके घर के सबसे करीब है। ठीक है, आपको यह स्वीकार करना होगा कि काम पर/वापसी के रास्ते में हर दिन एक घंटा और कभी-कभी इससे भी अधिक समय बिताना, जब ऐसा न करने का अवसर हो, उचित नहीं है।

मान लीजिए कि आपने एक डिपो चुना है, अब प्रश्न संख्या दो: क्या डिपो आपको नौकरी पर रखना चाहेगा? ऐसा करने के लिए, आपको मानव संसाधन विभाग को कॉल करना होगा और पता लगाना होगा कि क्या वे ड्राइवर प्रशिक्षण के लिए भर्ती कर रहे हैं? यदि हाँ, तो आप भाग्यशाली हैं; यदि नहीं, तो हम दूसरे डिपो की तलाश कर रहे हैं।

आगे क्या होगा? और फिर आप एक अपॉइंटमेंट लें, अपनी पसंद के डिपो के कार्मिक विभाग में आएं और उनसे रेफरल प्राप्त करें। कहाँ? एक मनोवैज्ञानिक और एक चिकित्सा आयोग को। एक मनोवैज्ञानिक यह निर्धारित करेगा कि आप इस नौकरी में काम करने में सक्षम हैं या नहीं, और एक चिकित्सा आयोग आपके स्वास्थ्य की स्थिति की जाँच करेगा। ड्राइवर के रूप में काम करने के लिए, आपको शत-प्रतिशत दृष्टि, श्रवण और विकृति रहित एक अच्छे, मजबूत दिल की आवश्यकता होती है।

क्या आप पास हो गए? महान! आपको डिपो में एक महीने के लिए प्रशिक्षित किया जाएगा, जो न्यूनतम आवश्यक है। वैसे, मुझे अब तक समझ नहीं आया कि ऐसा क्यों किया जा रहा है. या तो नई जटिल तकनीकी सामग्री को आत्मसात करने का निर्धारण करने के लिए, या सीखने के लिए दृढ़ता और तत्परता निर्धारित करने के लिए। लेकिन इस महीने की वजह से कभी-कभी लोगों को निष्कासित कर दिया जाता है। मैं स्पष्ट कर दूंगा... इसलिए, वे यह निर्धारित करने के लिए एक महीने तक प्रशिक्षण देते हैं कि आप पूरी तरह से नई, तकनीकी रूप से जटिल सामग्री को कितनी अच्छी तरह सीख सकते हैं। और एक महीने के डिपो प्रशिक्षण के बाद, प्रशिक्षण और उत्पादन केंद्र, या संक्षिप्त यूओसी, आपका इंतजार कर रहा है। मॉस्को मेट्रो का मुख्य शैक्षणिक संस्थान।

किसी कारण से, बहुत से लोग सोचते हैं कि यूओसी में अध्ययन करना एक संस्थान के समान है: यदि मैं चाहता हूं, तो मैं जाता हूं, यदि मैं चाहता हूं, तो नहीं जाता, मुख्य बात परीक्षा उत्तीर्ण करना है। अफ़सोस, यह उस तरह से काम नहीं करेगा। केंद्र में पढ़ाई करना काम करने जैसा है। बिना किसी अच्छे कारण के कक्षाओं से अनुपस्थिति सभी आगामी परिणामों के साथ अनुपस्थिति है। बहुत सारी सामग्री है, सामग्री जटिल है। यहीं पर छात्र पढ़ाई करते हैं. वे कक्षा के बाद जाते हैं और नोट्स पढ़ते हैं, शाम को घर पर वे अध्ययन करते हैं, सुबह कक्षा में वे दोहराते हैं।

अध्ययन, अध्ययन और अध्ययन! परीक्षण, मध्यावधि परीक्षा, फिर परीक्षण। फिर सबसे दिलचस्प हिस्सा शुरू होता है - डिपो में अभ्यास। ड्राइवर-संरक्षक आपको एक महीने के लिए रोलिंग स्टॉक चलाने की मूल बातें सिखाता है, आपको व्यवहार में वह सब कुछ दिखाता है जो आपने सैद्धांतिक रूप से सीखा है: रोलिंग स्टॉक का संचालन, ट्रैक डिवाइस, रोलिंग स्टॉक की स्वीकृति/डिलीवरी, डिपो में और जब तैनात किया गया हो रेखा पर। वहाँ बहुत कुछ है, बहुत कुछ है और सब कुछ बहुत, बहुत दिलचस्प है।

और आख़िरकार, वही दिन आ गया, अंतिम परीक्षा का दिन। नोट्स, चीट शीट (ज्यादातर आपके मन की शांति के लिए, आप उनका उपयोग नहीं कर पाएंगे), एक टिकट, "उत्तर!", एक मूल्यांकन और अंत में... और अंत में, क़ीमती किताब: "ड्राइविंग के लिए प्रमाणपत्र" पटरी पर चलने वाली छोटी गाड़ी।" यह एहसास, यह जागरूकता कि सब कुछ। मैंने इसे हासिल कर लिया. आप ड्राइवर हैं!

और तभी यह समझ आती है कि सब कुछ अभी शुरू हुआ है...

सामग्री "प्रोफेसर के केंद्र" की सहायता से तैयार की गई थी। मॉस्को मेट्रो का ओरिएंटेशन,'' हैश टैग का उपयोग करके केंद्र की खबर का पालन करें

रेलवे तकनीकी स्कूल में आप माध्यमिक विद्यालय की 9 कक्षाएँ पूरी करने के बाद इसमें दाखिला ले सकते हैं। भावी मशीनरी चालकों को सिखाए जाने वाले विषयों की सूची बहुत व्यापक है। किसी ट्रेन को चलाने के लिए आपको उसकी तकनीकी विशेषताओं, रेलवे यातायात नियमों, सुरक्षा सावधानियों आदि के ज्ञान की आवश्यकता होगी, उदाहरण के लिए, आधुनिक ट्रेनों में ऑन-बोर्ड कंप्यूटर दिखाई देने लगे हैं, और उनके संचालन के सिद्धांतों के ज्ञान की भी आवश्यकता होगी। कंप्यूटर आंदोलन पैरामीटर सेट करता है, यात्रा मार्गों की गणना करता है, और लोकोमोटिव शुरू करता है।

पेशे की विशेषताएं

पेशे की विशिष्टताओं में विभिन्न प्रकार के लोकोमोटिव का ज्ञान शामिल है, क्योंकि यह भविष्यवाणी करना असंभव है कि तकनीकी स्कूल के स्नातक को कहां काम करना होगा और किस प्रकार की ट्रेन का प्रबंधन करना होगा। लोकोमोटिव को मार्ग की दूरी के साथ-साथ डीजल और इलेक्ट्रिक इंजनों में विभाजित किया गया है। इसके अलावा, यात्री और मालगाड़ियाँ भी हैं, यह इस पर निर्भर करता है कि वे लोगों को ले जाती हैं या सामान को।

स्थिर मानस वाले शारीरिक रूप से मजबूत युवा ड्राइवर बनने के लिए अध्ययन कर सकते हैं, क्योंकि सड़क पर स्थिति अप्रत्याशित है। तरह-तरह की दुर्घटनाएं आम हैं, इसलिए ड्राइवर हमेशा साथ ही यात्रा पर जाता है। वैसे, एक तकनीकी स्कूल स्नातक को कभी भी तुरंत ड्राइवर के रूप में नियुक्त नहीं किया जाएगा - पहले केवल आवश्यक ट्रेन अभ्यास प्राप्त करने के लिए एक सहायक के रूप में। आपको कम से कम दो साल तक सहायक ड्राइवर के रूप में काम करना होगा और फिर एक परीक्षा उत्तीर्ण करनी होगी। ऐसी कठिनाइयाँ इस तथ्य के कारण होती हैं कि ट्रेन चालक पर सैकड़ों लोगों के जीवन की जिम्मेदारी होती है, इसलिए उसका स्तर पेशेवर होना चाहिए और उसकी योग्यताएँ ऊँची होनी चाहिए। मेट्रो चालक के रूप में सीधे मेट्रो लाइन के डिपो में प्रशिक्षण प्राप्त करना संभव है - आपको बस पाठ्यक्रम पूरा करना है और परीक्षा उत्तीर्ण करनी है।

केवल लंबी दूरी का ड्राइवर ही हमेशा एक सहायक के साथ काम करता है; केवल एक इलेक्ट्रिक ट्रेन ड्राइवर ही यात्रियों के परिवहन का प्रबंधन करने में सक्षम होता है। लंबी दूरी के मार्गों को विशिष्ट वर्गों में विभाजित किया गया है। प्रत्येक ड्राइवर केवल अपने सेक्शन में विशेषज्ञ होता है, यानी जैसे-जैसे ट्रेन चलती है, नए लोकोमोटिव कई बार उससे जुड़े होते हैं, जिन्हें अलग-अलग ड्राइवरों द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

रेलवे स्टेशनों पर ड्राइवरों के लिए विश्राम कक्ष होते हैं, क्योंकि इस पेशे के लोगों का काम शारीरिक रूप से महंगा और कठिन होता है।

ड्राइवर का पेशा आज मांग में है, अत्यधिक भुगतान वाला है और लंबे समय तक ऐसा ही रहेगा। ड्राइवर रेलवे, मेट्रो, खदानों और आंतरिक रेलवे कनेक्शन वाले बड़े कारखानों पर अपने ज्ञान के लिए आवेदन पा सकता है।

ट्रेन चलाने के लिए, आपको रेलवे या मेट्रो में करियर चुनना होगा। एक नियम के रूप में, यह एक आदमी का काम है जिसके लिए विशेष शिक्षा की आवश्यकता होती है। आप अपनी युवावस्था और अधिक परिपक्व वर्षों दोनों में ट्रेन चलाना शुरू कर सकते हैं।

आपको चाहिये होगा

• - उत्कृष्ट स्वास्थ्य;
• - मैकेनिक के रूप में काम करने का कौशल;
• - माध्यमिक शिक्षा;
• - पहचान दस्तावेज.

निर्देश

सहायक बनने के लिए रेलवे स्कूल में प्रवेश लें। यदि आपकी उम्र सही है तो प्रशिक्षण निःशुल्क होगा। इसके दौरान आपको यह जानने के लिए कि डीजल और इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव कैसे काम करता है, एक मैकेनिक के रूप में व्यावहारिक कार्य से गुजरना होगा। ड्राइवर के काम में ऐसे कौशल आवश्यक हैं। आपको अधूरी माध्यमिक शिक्षा के साथ 3.5 साल और ग्यारहवीं कक्षा के बाद 1.5 साल तक अध्ययन करना होगा। प्रशिक्षण के अंत में ट्रेन अभ्यास होगा। परीक्षा उत्तीर्ण करें और अपने डिप्लोमा की रक्षा करें।

एक चिकित्सा परीक्षा उत्तीर्ण करें. यह सबसे कठिन चरणों में से एक है: ड्राइवर को वास्तव में मजबूत स्वास्थ्य की आवश्यकता होती है। ट्रेन चलाना एक कठिन काम है; आपको दिन-रात काम करना पड़ता है। वजन, हृदय रोग, न्यूरोलॉजी आदि पर सख्त प्रतिबंध हैं। एक नियम के रूप में, सेना में सेवा कर चुके लोगों को काम पर रखा जाता है। लेकिन वे पर्याप्त नहीं हैं, इसलिए अन्य उम्मीदवारों पर विचार किया जा सकता है।

स्टंट डबल के रूप में काम करें। एक निश्चित संख्या में मार्गों के बाद, आपको डिपो में ही परीक्षा देने की पेशकश की जाएगी। इसके बाद, आपका सहायक ड्राइवर अनुभव शुरू हो जाएगा। कुछ महीनों के ऐसे काम के बाद, यदि सब कुछ ठीक रहा, तो आपको ड्राइवर के रूप में पदोन्नत कर दिया जाएगा।

यदि स्कूल खत्म हो गया है और आप अभी भी ट्रेन चलाना चाहते हैं तो डिपो के मानव संसाधन विभाग से संपर्क करें। अपने साथ बुनियादी दस्तावेज़ ले जाएँ: पासपोर्ट, कर पहचान संख्या, पेंशन बीमा प्रमाणपत्र, कार्यपुस्तिका, सैन्य आईडी। यदि डिपो को कर्मचारियों की आवश्यकता है, तो आपको चिकित्सा परीक्षण से गुजरने के लिए कहा जाएगा।

जब स्वास्थ्य आवश्यकताओं को पूरा करता है, तो आवेदक को मेडिकल स्कूल में भेजा जाता है। वहां आप सहायक चालक बनने के लिए दो महीने तक अध्ययन करेंगे और साथ ही डीजल या इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव पर एक प्रशिक्षु के रूप में काम करेंगे। अपना प्रशिक्षण पूरा करने के बाद आप रेलवे के पूर्ण कर्मचारी बन जायेंगे। और एक साल के बाद, यदि आपके काम के बारे में कोई शिकायत नहीं है, तो आपको चौथी श्रेणी का ड्राइवर का लाइसेंस प्राप्त होगा।

मेट्रो में काम करने के लिए सहायक इलेक्ट्रिक ट्रेन ड्राइवर बनने के लिए समान प्रशिक्षण पूरा करें। आपको इस संगठन के किसी भी डिपो से संपर्क करना चाहिए। आपको एक व्यापक मनोवैज्ञानिक परीक्षा, एक सख्त चिकित्सा परीक्षा और भविष्य के प्रबंधन के साथ एक साक्षात्कार से गुजरना होगा। आपको ताला बनाने की योग्यता खरीदने की पेशकश की जाएगी, और फिर एक प्रशिक्षण और उत्पादन केंद्र में भेजा जाएगा। कई महीनों का प्रशिक्षण सहायक के रूप में इंटर्नशिप के साथ समाप्त होगा। एक पूर्ण ड्राइवर बनने के लिए, आपको फिर से अध्ययन करना होगा और अधिक अनुभवी साथी के साथ प्रशिक्षण लेना होगा।

स्रोत:

• इलेक्ट्रिक ट्रेन ड्राइवर - बस आगे

परिवहन क्षेत्र में सबसे लोकप्रिय रिक्तियों में से एक ड्राइवर है, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक ट्रेन ड्राइवर। लेकिन इस विशेषता में महारत हासिल करने के लिए विशेष प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है, जिसे माध्यमिक शैक्षणिक संस्थानों में से किसी एक में पूरा किया जा सकता है।

आपको चाहिये होगा

• - माध्यमिक शिक्षा का प्रमाण पत्र;
• - एकीकृत राज्य परीक्षा या राज्य परीक्षा उत्तीर्ण करने का प्रमाण पत्र;
• - चिकित्सकीय प्रमाणपत्र;
• - तस्वीरें।

निर्देश

रेलवे परिवहन के एक विशेष कॉलेज या तकनीकी स्कूल के साथ एक माध्यमिक विशेष शैक्षणिक संस्थान (माध्यमिक विद्यालय) में प्रवेश करें। कई शहरों में ऐसे शिक्षण संस्थान हैं. प्रवेश के लिए, आपके पास सामान्य या पूर्ण माध्यमिक शिक्षा होनी चाहिए। पहले मामले में, प्रशिक्षण अवधि 4 होगी, और दूसरे में - 3 वर्ष।

बहुत से लोग इस बात में रुचि रखते हैं कि ट्रेन ड्राइवर कैसे बनें। ट्रेन ड्राइवर बनने के लिए प्रशिक्षण रेलवे कॉलेज या तकनीकी स्कूल में शुरू होता है और डिपो में इंटर्नशिप के दौरान जारी रहता है। व्यावहारिक कौशल को सुदृढ़ करने के लिए, कक्षाओं में ट्रेन ड्राइविंग सिम्युलेटर का उपयोग किया जाता है।

आपको चाहिये होगा:

• खास शिक्षा
• अच्छा स्वास्थ्य
• समय की पाबंदी
• अनुशासन
• अच्छी याददाश्त

ट्रेन ड्राइवर एक ऐसा पेशा है जो प्रकृति में प्रदर्शनात्मक है और न केवल वाहन चलाने के साथ, बल्कि आंशिक रूप से, उसके रखरखाव के साथ भी जुड़ा हुआ है। इस पेशे में लोग विभिन्न प्रकार और उद्देश्यों की रेलगाड़ियों और इलेक्ट्रिक ट्रेनों का संचालन करते हैं। अक्सर, इस पेशे में लंबे समय तक काम करना पड़ता है और यह बढ़ते शारीरिक और मानसिक तनाव से जुड़ा होता है।

प्रश्न का संक्षिप्त उत्तर "ट्रेन ड्राइवर कैसे बनें?" कुछ इस तरह लगता है: "आपको व्यावसायिक शिक्षा प्राप्त करने और डिपो में नौकरी पाने की आवश्यकता है।" दरअसल, लक्ष्य हासिल करने के लिए आपको कई चरणों से गुजरना पड़ता है।

सबसे पहले, आपको डीजल या इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव के सहायक लोकोमोटिव चालक की विशेषज्ञता में किसी विशेष कॉलेज में प्रारंभिक व्यावसायिक शिक्षा प्राप्त करनी चाहिए। इन शैक्षणिक संस्थानों में आप लोकोमोटिव चलाना और रेडियो संचार का उपयोग करना सीखेंगे, और यहां आपको बुनियादी पाइपलाइन कार्य करने का बुनियादी ज्ञान प्राप्त होगा। इसके अलावा, छात्र लोकोमोटिव की संरचना और रेलवे यातायात नियमों का अध्ययन करते हैं।

कॉलेज या माध्यमिक विद्यालय से स्नातक होने के बाद किसी तकनीकी स्कूल में ट्रेन ड्राइवर बनने के लिए अध्ययन जारी रखा जा सकता है। वहां आप "रेलवे रोलिंग स्टॉक के तकनीकी संचालन" विशेषता में माध्यमिक तकनीकी शिक्षा प्राप्त कर सकते हैं और एक तकनीशियन के रूप में अर्हता प्राप्त कर सकते हैं।

पेशा प्राप्त करने का अंतिम चरण एक डिपो में नौकरी में प्रवेश करना और कम से कम तीन साल के कार्य अनुभव वाले एक अनुभवी ड्राइवर के मार्गदर्शन में कार्यस्थल पर इंटर्नशिप पूरा करना है। इंटर्नशिप की अवधि परिवहन उद्यम के प्रबंधन के निर्णय पर निर्भर करती है और तीन महीने से तीन साल तक रह सकती है। अवधि समाप्त होने पर और इंटर्नशिप पर्यवेक्षक से सकारात्मक सिफारिश प्राप्त होने पर, आपको स्वतंत्र रूप से लोकोमोटिव चलाने का अधिकार प्राप्त होता है, अर्थात आप एक ट्रेन चालक बन जाते हैं।

यह याद रखना चाहिए कि ट्रेन चालक के पेशे के लिए, एक अनिवार्य शर्त चिकित्सा पेशेवर चयन पास करना है, जो विभिन्न विशेषज्ञता के डॉक्टरों द्वारा एक मानक चिकित्सा परीक्षा है। इसके अलावा, "मशीनिस्ट" के पेशे के लिए आवेदक के पास एक नशा विशेषज्ञ और एक मनोरोग औषधालय से प्रमाण पत्र होना चाहिए।

मैक्स रुबलेव, मॉस्को मेट्रो के कैरियर मार्गदर्शन, प्रशिक्षण और कार्मिक विकास सेवा के कर्मचारी

सबवे ड्राइवर बनने के लिए वे कहाँ प्रशिक्षण लेते हैं?

यदि आप एक मस्कोवाइट हैं, तो आपको वार्शव्स्काया मेट्रो स्टेशन के क्षेत्र को देखना होगा। मॉस्को मेट्रो प्रशिक्षण और उत्पादन केंद्र है, जहां मशीनिस्टों सहित सभी मेट्रो विशिष्टताओं को प्रशिक्षित किया जाता है। ड्राइवर बनने के लिए, आपको विस्टावोचनया मेट्रो स्टेशन, कार्मिक भर्ती केंद्र में आना होगा, जहां वे आपको सब कुछ दिखाएंगे, सलाह देंगे और समझाएंगे।

क्या वयस्कता में सबवे ड्राइवर बनना संभव है?

क्यों नहीं? हमारे नियोक्ता अक्सर रिक्तियों में "35 वर्ष से अधिक पुरानी नहीं" का संकेत देते हैं, लेकिन यदि आप श्रम संहिता खोलते हैं, तो आप देखेंगे कि यह यह निर्धारित नहीं करता है कि किसी व्यक्ति को कितनी उम्र तक काम पर रखा जा सकता है। हम एक राज्य के स्वामित्व वाला उद्यम हैं, इसलिए हम रूसी संघ के कानूनों के अनुसार काम करते हैं।

कोई व्यक्ति 35, या 40, या 55 की उम्र में आकर हमारे यहां नौकरी पाने का प्रयास कर सकता है, लेकिन तथ्य यह है कि हमारी बहुत सख्त चिकित्सा जांच होती है, और यदि स्वास्थ्य, हृदय, आंखों में कोई समस्या है तो , फिर , अफ़सोस , वे इसे लेंगे ही नहीं। और अगर सब कुछ ठीक है तो फिर क्यों नहीं. लेकिन पढ़ना बहुत कठिन होगा, क्योंकि सामग्री बहुत है, बहुत समृद्ध है, लेकिन अगर कोई व्यक्ति चाहे तो उसे कौन रोकेगा? कम से कम हम नहीं.

एक ड्राइवर के लिए सामान्य कार्य दिवस कैसा दिखता है?

खैर, चलो सुबह से शुरू करते हैं। ड्राइवर सोया, उठा, आराम किया - यह बहुत महत्वपूर्ण है - नाश्ता किया और काम पर चला गया।

पहली चीज़ जो वह करता है वह चिकित्सा केंद्र में आता है, जहां उसके भौतिक डेटा की जांच की जाती है: उसके रक्तचाप और नाड़ी को मापा जाता है, कंप्यूटर का उपयोग करके तनाव सूचकांक निर्धारित किया जाता है, और शराब के लिए उसका परीक्षण किया जाता है - एक ट्यूब के माध्यम से उड़ाया जाता है। यदि सब कुछ ठीक है, तो ड्राइवर को एक रूट शीट दी जाती है और उस पर मुहर लगाई जाती है कि वह काम के लिए तैयार है।

इसके बाद वह लाइन प्वाइंट पर जाता है. वहां वह उनकी अनुपस्थिति के दौरान निकले कागजात-निर्देशों का अध्ययन करता है। फिर वह ड्राइवर-प्रशिक्षक के साथ हस्ताक्षर करता है और संचार करता है, जो वर्तमान निर्देशों के बारे में उसके ज्ञान की जांच करता है। उसके बाद, शेड्यूल के अनुसार (घंटे के हिसाब से सब कुछ पहले से ही निर्धारित होता है), वह ट्रेन में चढ़ता है और काम करना शुरू कर देता है।

शिफ्ट की अवधि 6 से 8.5 घंटे तक है - श्रम संहिता के अनुसार, लंच, प्रतिस्थापन आदि के साथ। आठ, सात या छह घंटे काम करने के बाद, ड्राइवर अपनी शिफ्ट पूरी करता है, लाइन पॉइंट पर आता है, रूट शीट पर शिफ्ट का अंत लिखता है, हस्ताक्षर करता है और रूट शीट जमा करता है। इसके आधार पर भुगतान किया जाता है।

कैसी सैलरी? यह किस पर निर्भर करता है? क्या अतिरिक्त पैसा कमाने का कोई अवसर है?

हमारा वेतन 100,000 रूबल तक पहुंच सकता है। यह सेवा की अवधि, अनुभव और मानक घंटों पर निर्भर करता है। हर महीने घंटों का एक अलग मानक होता है: आधिकारिक तौर पर मॉस्को मेट्रो 6/6 काम करती है - यानी, छह घंटे का कार्य दिवस, छह दिन का कार्य सप्ताह। और फिर अनुभव, वर्ग, सेवा की अवधि इत्यादि। इसलिए, जब आप पहले से ही पर्याप्त मेहनत करते हैं, तो आपके पास वास्तव में एक अच्छा, शानदार वेतन होता है।

अतिरिक्त पैसा कमाने का न केवल कोई अवसर नहीं है, बल्कि हमारे देश में, अगर मैं गलत नहीं हूँ, तो यह कानून द्वारा निषिद्ध भी है! हम लोगों को परिवहन करते हैं, इसलिए ड्राइवर को काम पर आराम से और अच्छी नींद लेकर आना चाहिए। अन्य लोगों का जीवन उस पर निर्भर करता है।

एक सबवे ड्राइवर को किन कौशलों और चरित्र लक्षणों की आवश्यकता होती है? मतभेद क्या हैं?

स्पष्टता, समय की पाबंदी, जिम्मेदारी. यदि आप काम के सिलसिले में एक या दो बार सो गए... तो फिर आप यहां काम कैसे जारी रख सकते हैं? यह एक ट्रेन है, यह इंतजार नहीं करेगी. इसका मतलब है कि आपकी जगह कोई और चला जाएगा.

दृष्टि शत-प्रतिशत होनी चाहिए, सुनने की क्षमता उत्कृष्ट होनी चाहिए, हृदय स्वस्थ होना चाहिए, फेफड़े... बेशक, यहां धूम्रपान को प्रोत्साहित नहीं किया जाता है, लेकिन कुछ लोग धूम्रपान करते हैं।

मुख्य बात यह है कि कोई "थोड़ा सा" नहीं है, वे कहते हैं, थोड़ी सी दृष्टि पर्याप्त नहीं है, या कभी-कभी दिल इधर-उधर खेल रहा होता है या कान थोड़ा सख्त हो जाता है। मैं एक बार फिर दोहराता हूं - हम लोगों के लिए जिम्मेदार हैं, यह बहुत गंभीर है और इसमें कोई रियायत या अपवाद नहीं हो सकता। कई उम्मीदवार जो मशीनिस्ट बनना चाहते थे, लेकिन नौकरी नहीं देख पा रहे थे, उन्होंने लेजर सुधार करवाया और फिर काम पर आए।

जहां तक ​​मनोवैज्ञानिक पक्ष की बात है, हमारे पास मेट्रो में एक सेवा है जो ड्राइवर और अन्य कर्मचारियों की मनोवैज्ञानिक स्थिति पर नज़र रखती है।

क्या इस पेशे में लड़कियाँ हैं?

हमारे पेशे में कोई लड़कियां नहीं हैं, क्योंकि 2000 में दस्तावेज़ "हानिकारक या खतरनाक कामकाजी परिस्थितियों के साथ कड़ी मेहनत और काम की सूची के अनुमोदन पर, जिसके दौरान महिलाओं के श्रम का उपयोग निषिद्ध है" को अपनाया गया था। जैसा कि आप शीर्षक से समझ सकते हैं, इसमें उन व्यवसायों को सूचीबद्ध किया गया है जिनमें महिलाओं को नियोजित नहीं किया जा सकता है। विशेष रूप से कठिन परिस्थितियों के कारण. और पेशे "इलेक्ट्रिक ट्रेन ड्राइवर" को इस सूची में शामिल किया गया था। लेकिन शायद जब सभी रोलिंग स्टॉक को नए रोलिंग स्टॉक से बदल दिया जाएगा, तो इस कानून को रद्द कर दिया जाएगा या संशोधित किया जाएगा ताकि महिलाएं भी काम कर सकें। क्योंकि कई देशों में ऐसी महिला मशीनिस्ट हैं जो बेहतरीन काम करती हैं और बहुत अच्छा महसूस करती हैं।

इस पेशे के फायदे और नुकसान क्या हैं?

साथ ही, निश्चित रूप से, वेतन। एक टूटा हुआ शेड्यूल भी है - उदाहरण के लिए, सप्ताह के मध्य में एक दिन की छुट्टी या रात की पाली हो सकती है, इसलिए आप कहीं जा सकते हैं, कुछ कर सकते हैं। लेकिन, अफसोस, यह भी एक माइनस है, क्योंकि - काम पर जन्मदिन, काम पर नया साल... या लोग जश्न मना रहे हैं, और आपको जल्दी बिस्तर पर जाने की जरूरत है, क्योंकि आप समझते हैं कि सुबह 6 बजे आप जाएंगे पहले की शिफ्ट।

इस पेशे से जुड़े मुख्य मिथक और रूढ़ियाँ क्या हैं?

शायद सबसे बड़े मिथकों में से एक यह है कि सबवे ड्राइवर एक बहुत ही रोमांटिक पेशा है, उदाहरण के लिए पायलट की तरह। वास्तव में, यह काफी सामान्य है, कभी-कभी कठिन, कभी-कभी उबाऊ, कभी-कभी दिलचस्प... और आप इसे बहुत जल्दी सीख सकते हैं - आपको किसी उच्च शैक्षणिक संस्थान से स्नातक होने की आवश्यकता नहीं है, मॉस्को का हमारा प्रशिक्षण और उत्पादन केंद्र है मेट्रो, जहां वे ट्रेन ड्राइवरों को प्रशिक्षित करते हैं।

मेट्रो के बारे में लोकप्रिय मिथक भी हैं - उदाहरण के लिए, कि वहाँ बहुत बड़े चूहे हैं। वास्तव में, अब मेट्रो में व्यावहारिक रूप से कोई भी सामान्य चूहा नहीं बचा है, केवल विशाल चूहे ही नहीं। जीवित रहने के लिए चूहों को कुछ न कुछ खाना जरूरी है। सुरंगों में चबाने के लिए क्या है, प्लास्टिक?

साइट से सामग्री का उपयोग करते समय, लेखक का संकेत और साइट पर एक सक्रिय लिंक की आवश्यकता होती है!

ट्रेन चालक- एक रेलवे कर्मचारी जो विभिन्न संचार और उद्देश्यों के लिए यात्री और मालगाड़ियों, इलेक्ट्रिक ट्रेनों का संचालन करता है। ड्राइवर लोकोमोटिव को नियंत्रित करके ट्रेन चलाता है। यह पेशा उन लोगों के लिए उपयुक्त है जो भौतिकी, श्रम और अर्थशास्त्र में रुचि रखते हैं (स्कूल के विषयों में रुचि के आधार पर पेशा चुनना देखें)।

पेशे की विशेषताएं

रेलगाड़ियाँ लोकोमोटिव (डीज़ल/इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव) के प्रकार के साथ-साथ मार्गों की दूरी और उद्देश्य में भिन्न होती हैं। उदाहरण के लिए, लंबी दूरी की ट्रेनें हजारों किलोमीटर तक माल और यात्रियों को ले जा सकती हैं, जबकि एक कम्यूटर ट्रेन इस क्षेत्र को नहीं छोड़ती है और एक दिन में कई यात्राएं करती है। बड़े औद्योगिक उद्यमों (कारखानों, खदानों, खदानों) के पास अपनी रेलवे और ट्रेनें हैं - ऐसी ट्रेनों के मार्ग और भी छोटे हैं।

और प्रत्येक प्रकार की ट्रेन के लिए ड्राइवर को विशेष प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है।

ड्राइवर को यातायात नियमों, सेमाफोर सिग्नलों आदि का पालन करते हुए ट्रेन बिल्कुल निर्धारित समय पर चलानी चाहिए। रेल मार्ग वस्तुतः अपरिवर्तित रहता है। हालाँकि, सड़क पर स्थिति लगातार बदल रही है। यह मौसम, ट्रेन पर भार और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं पर निर्भर हो सकता है। उदाहरण के लिए, पटरियों पर फंसे ट्रक को तत्काल प्रतिक्रिया की आवश्यकता होती है।

तेज़ गति से चलना अक्सर अप्रत्याशित घटनाओं से जुड़ा होता है। सड़क की स्थिति, सड़क के संकेत, कॉकपिट में उपकरण की रीडिंग - इन सभी पर निरंतर गहन ध्यान देने की आवश्यकता है। इसलिए, लंबी दूरी का ड्राइवर हमेशा एक सहायक (एक सहायक ड्राइवर, जो अंततः ड्राइवर भी बन सकता है) के साथ काम करता है। भाप इंजनों पर, चालक दल में एक फायरमैन शामिल होता है - वह ईंधन फेंककर लोकोमोटिव के संचालन को सुनिश्चित करता है। हालाँकि, भाप इंजन आजकल दुर्लभ हैं। कुछ मामलों में (उदाहरण के लिए, मेट्रो में), ड्राइवर अकेले काम करता है।

लंबी दूरी के रेल मार्गों को खंडों में विभाजित किया गया है। और ड्राइवर आमतौर पर मार्ग के किसी एक हिस्से का विशेषज्ञ होता है। स्टेशनों में से एक पर, एक लोकोमोटिव चालक दल को दूसरे द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है और ट्रेन को आगे बढ़ाया जाता है। पुराना दल होटल में आराम करता है और जब ट्रेन को वापस ले जाने का समय आता है तो वह फिर से अपनी जगह ले लेता है।

लोकल लाइन या मेट्रो के ड्राइवरों को भी उचित आराम की जरूरत होती है। उदाहरण के लिए, मेट्रो में ड्राइवरों के पास विशेष विश्राम कक्ष होते हैं जहां वे शिफ्ट के बाद और नया दिन शुरू करने से पहले सो सकते हैं, यदि ड्यूटी शेड्यूल के अनुसार ड्राइवर को सुबह ट्रेन को लाइन पर रखना होता है।

कार्यस्थल

रेलवे, सबवे, बड़े कारखाने, खदानें और अन्य उद्यम जो माल की आंतरिक आवाजाही के लिए रेलवे पटरियों का उपयोग करते हैं।

वेतन

वेतन 08/01/2019 तक

रूस 60000—100000 ₽

मॉस्को 57000—103000 ₽

महत्वपूर्ण गुण

आत्मविश्वास, जिम्मेदारी की उच्च भावना, त्वरित प्रतिक्रिया, ध्यान केंद्रित करने की क्षमता, अच्छी दृष्टि (रंग दृष्टि सहित), तीव्र श्रवण। हृदय के रोग, रक्त वाहिकाएं, केंद्रीय तंत्रिका तंत्र, ब्रोन्कियल अस्थमा, वेस्टिबुलर प्रणाली के विकार, मस्कुलोस्केलेटल प्रणाली की समस्याएं जो गति को सीमित करती हैं, ऐसे काम के लिए वर्जित हैं।

ज्ञान और कौशल

आपको लोकोमोटिव चलाने, छोटे-मोटे प्लंबिंग कार्य करने और रेडियो संचार का उपयोग करने में सक्षम होना चाहिए। लोकोमोटिव की संरचना और रेलवे पर यातायात के नियमों को जानें।

ट्रेन ड्राइवर बनने के लिए कहाँ अध्ययन करें (शिक्षा)

प्राथमिक व्यावसायिक शिक्षा (पीपीई)

रेलवे कॉलेजों में से किसी एक में आप निम्नलिखित पेशे प्राप्त कर सकते हैं:

• "सहायक लोकोमोटिव चालक";
• "सहायक लोकोमोटिव चालक";
• "सहायक विद्युत लोकोमोटिव चालक।"

माध्यमिक व्यावसायिक शिक्षा (एसवीई)

कॉलेजों और तकनीकी स्कूलों में आप "रेलवे रोलिंग स्टॉक के तकनीकी संचालन" में विशेषज्ञता प्राप्त कर सकते हैं। योग्यता "तकनीशियन"।

नौकरी के प्रशिक्षण पर

मेट्रो में काम करने के लिए, आप एक डिपो (मेट्रो लाइन पर) में नौकरी पा सकते हैं और वहां ड्राइवर के रूप में प्रशिक्षण ले सकते हैं। सबसे पहले, प्लंबिंग अभ्यास किया जाता है, फिर भविष्य का ड्राइवर इलेक्ट्रिक ट्रेन के उपकरण का अध्ययन करता है और ट्रेन चलाना सीखता है। मॉस्को मेट्रो में, प्रक्रिया को तेज़ करने के लिए सिमुलेटर का उपयोग किया जाता है।