ग्रुपेज कार्गो समेकन सेवाएँ। समूह के संस्थापक, रॉल्फ, रूसी कार डीलरों को कार्गो समेकन के मुख्य चरण पढ़ेंगे

"कार्गो समेकन" क्या है?

कार्गो समेकन संयुक्त संग्रह और भंडारण के लिए विभिन्न प्रेषकों से विभिन्न कार्गो की खेपों का संयोजन है, और फिर एक दस्तावेज़ के तहत प्रेषण है। छोटे माल या छोटी मात्रा के परिवहन के लिए समेकन आदर्श है।

कार्गो को समेकित करते समय इसके आयाम बहुत महत्वपूर्ण होते हैं। इसलिए, कार्गो की मात्रा और आयाम, साथ ही सामान्य रूप से परिवहन किए गए माल की मात्रा जितनी कम होगी, आपको इसके परिवहन के लिए उतना ही कम भुगतान करना होगा।

हम रूस (मॉस्को), कजाकिस्तान (अल्माटी, अस्ताना), यूरोप (फ्रैंकफर्ट) में कार्गो शिपमेंट के लिए समेकन सेवाएं प्रदान करते हैं।

क्या आप शिपिंग लागत पर यथासंभव बचत करना चाहते हैं? तो फिर यह सेवा सिर्फ आपके लिए है!

इस प्रकार का परिवहन विशेष रूप से सभी प्रकार के परिवहन के लिए उपयुक्त है: समुद्र, वायु, सड़क, रेल। इस मामले में, दस्तावेज़ तैयार करते समय सभी औपचारिकताएँ देखी जाती हैं।

समेकन की विशेषताएं

इस तथ्य के कारण कि समूह कार्गो का परिवहन एक परिवहन दस्तावेज़ के साथ होता है, समेकन के दौरान, परिवहन के दौरान सभी सूक्ष्मताओं का कानूनी पंजीकरण बहुत सरल हो जाता है।

इस परिवहन योजना के साथ, कार्गो शुरू में भंडारण स्थान पर आता है और बैच पूरी तरह से बनने तक वहीं रहता है। समेकित कार्गो के पूरे बैच को इकट्ठा करने के बाद, इसे अपने गंतव्य तक भेजा जाता है।

यह योजना आपको प्रक्रिया में कई इच्छुक पार्टियों की भागीदारी के कारण न केवल ग्राहक के लिए, बल्कि कार्गो वाहक के लिए भी परिवहन लागत को कम करने की अनुमति देती है।

कार्गो समेकन में निम्नलिखित कार्य शामिल हैं:

• कार्गो की पैकेजिंग, परिवहन के किसी अन्य तरीके पर स्विच करते समय कार्गो की दोबारा पैकेजिंग;
• कार्गो अंकन;
• लोडिंग और अनलोडिंग संचालन;
• आवश्यक दस्तावेज़, साथ ही कार्गो बीमा तैयार करना;
• कार्गो भंडारण और परिवहन की जिम्मेदारी

जैसा कि आप देख सकते हैं, कार्गो समेकन बहुत बड़ी संख्या में माल की छोटी खेप के लिए आर्थिक रूप से फायदेमंद नहीं है। इस पद्धति के सभी फायदों के साथ, कुछ नुकसान भी हैं:

• ऐसे मामले होते हैं, जब क्षेत्रों की दुर्गमता या दूरदर्शिता के कारण, वाहक कंपनियां अपने किसी गोदाम में माल छोड़ देती हैं और प्राप्तकर्ता को स्वयं माल उठाना पड़ता है;
• माल की एक निश्चित मात्रा होती है, उसके पहुंचने पर ही समेकित माल भेजा जाता है। कभी-कभी आपको आवश्यक मात्रा में सामान एकत्र होने तक इंतजार करना पड़ता है।

कार्गो समेकन

कार्गो समेकनएक प्रक्रिया या सेवा है जो आमतौर पर परिवहन और लॉजिस्टिक्स कंपनियों द्वारा प्रदान की जाती है।

कार्गो समेकन में कई प्रेषकों और प्राप्तकर्ताओं के कार्गो को एक वाहन में आगे परिवहन के साथ संयोजित करना शामिल है, उदाहरण के लिए एक ट्रक या कंटेनर में।

समेकित कार्गो के परिवहन का लाभ समेकित डिलीवरी में प्रत्येक भागीदार के लिए महत्वपूर्ण बचत है।

समेकित कार्गो की मात्रा अक्सर छोटी होती है और इसे समेकित या समूह गोदामों में एकत्र किया जाता है, जहां से यह गंतव्य देश तक जाता है। समेकित कार्गो को ग्रुपेज कार्गो भी कहा जाता है।

समेकित कार्गो के परिवहन को वाहन (ट्रक या कंटेनर) के स्थान की गणना और व्यवस्थित करने के लिए विशेषज्ञों (लॉजिस्टिक्स) की क्षमता से अलग किया जाता है, ताकि विभिन्न विशेषताओं वाले सभी कार्गो वहां फिट हो सकें और सुरक्षित और ध्वनि वितरित किए जा सकें।

ऐसे कार्गो हैं जिनके ऊपर कुछ भी नहीं लादा जा सकता है, ऐसे खतरनाक कार्गो हैं जिनके लिए विशेष परिवहन की आवश्यकता होती है, ऐसे कार्गो हैं जिनके परिवहन के लिए एक विशेष तापमान व्यवस्था की आवश्यकता होती है, ऐसे कार्गो हैं जिन्हें सीट बेल्ट के साथ सुरक्षित करने की आवश्यकता होती है, ऐसे कार्गो हैं जो विशेष रूप से नाजुक होते हैं कार्गो, अत्यावश्यक कार्गो हैं, विशेष रूप से मूल्यवान कार्गो हैं, आदि।

लोडिंग ऑर्डर (ट्रक या कंटेनर का) और मार्ग निर्धारित करते समय इन सभी बिंदुओं को ध्यान में रखा जाना चाहिए।

अंतर्राष्ट्रीय परिवहन के लिए समेकित वाहन- यह आमतौर पर 82m3 से 120m3 की मात्रा वाला एक ट्रक होता है, जिसमें विभिन्न प्रेषकों और प्राप्तकर्ताओं से माल एकत्र किया जाता है। अक्सर ये छोटी मात्रा के कार्गो होते हैं। संग्रहण वाहन में प्रत्येक कार्गो के लिए, सीमा शुल्क निकासी के लिए सभी आवश्यक दस्तावेज पूरे कर लिए गए हैं। समूह कार्गो का परिवहन करते समय, प्रत्येक कार्गो के भंडारण और परिवहन की स्थिति को ध्यान में रखा जाता है।

आमतौर पर, ग्रुपेज कार्गो का परिवहन करने वाली लॉजिस्टिक्स कंपनियों के पास समेकन गोदाम होते हैं जहां छोटे ग्रुपेज कार्गो का परिवहन किया जाता है।

वाहन द्वारा अपनाए जाने वाला इष्टतम मार्ग आमतौर पर इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि समेकन गोदाम को ध्यान में रखते हुए, 10 से अधिक लोडिंग स्थान नहीं हैं। सबसे पहले, कारखानों से बड़ी मात्रा में माल उठाया जाता है, फिर वाहन समेकन गोदाम में जाता है और अतिरिक्त माल के साथ लोड किया जाता है जो गोदाम में लोड होने की प्रतीक्षा कर रहा है। यूरोपीय संघ में, समेकन गोदामों में सीमा शुल्क सेवाएँ हैं जहाँ आप माल के लिए निर्यात घोषणाएँ खोल सकते हैं, टीआईआर और अन्य आवश्यक दस्तावेज़ जारी कर सकते हैं।

समेकित कंटेनर- यह अक्सर 20 या 40 फुट का कंटेनर (40 मुख्यालय) होता है।

समेकित या समूहीकृत कार्गो से तात्पर्य माल की विभिन्न खेपों, विभिन्न मात्राओं और आकारों की वस्तुओं से है, जिन्हें पैसे बचाने के लिए एक वाहन पर परिवहन के लिए समूहीकृत किया जाता है। एक नियम के रूप में, ऐसा कार्गो अलग-अलग प्रेषकों का होता है और विभिन्न प्राप्तकर्ताओं के लिए होता है।

जब तीन महत्वपूर्ण शर्तें एक साथ पूरी होती हैं तो एक लोड को ग्रुपेज कहा जाता है।

• 1) कार्गो का वजन एक निश्चित कार्गो इकाई में परिवहन के लिए कार्गो के अधिकतम अनुमेय वजन से कम है (उदाहरण के लिए, एक रेलवे या समुद्री कंटेनर, एक ट्रक बॉडी)
• 2) कार्गो की मात्रा एक निश्चित कार्गो इकाई में परिवहन के लिए कार्गो की अधिकतम अनुमेय मात्रा से कम है।
• 3) कार्गो को अन्य कार्गो के साथ एक विशिष्ट कार्गो इकाई में ले जाया जाता है।

उदाहरण के लिए, एक कंटेनर या किसी अन्य परिवहन वाहक की अपनी अधिकतम क्षमता होती है। समेकित कार्गो की अवधारणा का तात्पर्य है कि विभिन्न ग्राहकों से कार्गो की कई खेपों को एक परिवहन वाहक में ले जाया जाएगा। नतीजतन, प्रत्येक व्यक्तिगत कार्गो कंटेनर की क्षमता के वजन और मात्रा विशेषताओं की तुलना में मात्रा और वजन में कम होना चाहिए। केवल इस मामले में कंटेनर में शेष कार्गो के लिए पर्याप्त जगह होगी जो समेकित कार्गो का हिस्सा है। यदि कार्गो पैरामीटर वजन और मात्रा के संदर्भ में समूह कार्गो के लिए सभी आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, लेकिन कार्गो कंटेनर में अकेले यात्रा करता है, तो इस मामले में यह कार्गो एक अनफिल्ड कंटेनर में एकल कार्गो की स्थिति प्राप्त करता है।

समेकित कार्गो के परिवहन में सबसे महत्वपूर्ण चरण, निस्संदेह, माल और संपत्ति की व्यक्तिगत खेपों का समेकन है। कार्गो समेकन एक कार्गो वाहक कंपनी के गोदाम में कार्गो को जमा करने और छांटने और सीधे अलग-अलग कार्गो के बैच बनाने की प्रक्रिया है, जिसे बाद में एक वाहन में लोड किया जाएगा और एक दिशा में भेजा जाएगा। कार्गो के शिपमेंट की गति, इसकी सुरक्षा, साथ ही ग्राहक और माल वाहक दोनों के लिए लागत बचत इस बात पर निर्भर करती है कि समेकन कितनी सक्षमता और सावधानी से किया जाता है।

समेकन प्रक्रिया में आम तौर पर निम्नलिखित चरण शामिल होते हैं।

1) ग्राहक से सामान का संग्रहण। यह अतिरिक्त सेवा परिवहन कंपनियों के ग्राहकों के बीच बहुत लोकप्रिय है, क्योंकि उन्हें संगठन के समेकित गोदाम तक माल पहुंचाने में अपना समय बर्बाद नहीं करना पड़ता है। यदि शिपर पैसे बचाना पसंद करता है और कार्गो पिकअप के भुगतान पर पैसा खर्च करना जरूरी नहीं समझता है, तो वह स्वतंत्र रूप से अपने शहर या क्षेत्र में वाहक के गोदाम में कार्गो पहुंचा सकता है।

यह बहुत महत्वपूर्ण है कि गोदाम तकनीकी रूप से कितना सुसज्जित है। इस तथ्य के बावजूद कि कुछ वस्तुएं आकार में काफी छोटी होती हैं, उनका वजन बहुत अधिक हो सकता है। ऐसी वस्तुओं में विभिन्न प्रकार की मशीनरी, सामग्री और उपकरण शामिल हो सकते हैं। इस मामले में, लोडिंग और अनलोडिंग संचालन करने के लिए विभिन्न क्रेन और उपकरणों की आवश्यकता हो सकती है, उदाहरण के लिए, एक हाइड्रोलिक ट्रॉली और एक इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट। लोडरों की व्यावसायिकता भी बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है, क्योंकि गोदाम उसे सौंपे गए कार्गो के लिए उसके उतराई के चरण से ही जिम्मेदार होता है। थोड़ी देर बाद, स्वीकृति प्रमाण पत्र पर हस्ताक्षर किए जाते हैं, इसलिए सभी आवश्यक दस्तावेज पूरे होने के बाद औपचारिक रूप से जिम्मेदारी शुरू होती है। हालाँकि, गोदाम के लिए जिम्मेदार कंपनी हमेशा अनलोडिंग प्रक्रिया के दौरान होने वाले नुकसान की भरपाई करती है।

इस बात पर ज़ोर देना ज़रूरी है कि बड़े परिवहन संगठन सभी क्षेत्रीय केंद्रों में गोदाम की जगह खरीदकर या किराए पर लेकर समेकित गोदाम खोलते हैं। परिणामस्वरूप, कार्गो वाहक समेकित गोदामों का एक विस्तृत नेटवर्क बनाते हैं, इस प्रकार देश के विभिन्न क्षेत्रों और क्षेत्रों से नए ग्राहकों को शामिल करके अपनी गतिविधियों का दायरा बढ़ाते हैं।

• 2) कार्गो हैंडलिंग समेकन का एक बहुत ही महत्वपूर्ण चरण है। इसमें निम्नलिखित ऑपरेशन शामिल हैं:
  • - प्रत्येक विशिष्ट कार्गो से संबंधित सभी परिवहन और संबंधित दस्तावेजों की गहन जांच। इस स्तर पर, वे जाँचते हैं कि क्या दस्तावेज़ सही ढंग से भरे गए हैं और क्या वे रूसी संघ के मानकों और विनियमों का अनुपालन करते हैं। कंपनी के कर्मियों की योग्यताएं यहां एक बड़ी भूमिका निभाती हैं, क्योंकि केवल विशेषज्ञ ही दस्तावेजों की तैयारी में त्रुटियों की तुरंत पहचान करने में सक्षम होते हैं। यदि कोई त्रुटि पाई जाती है, तो ग्राहक को उसे तुरंत ठीक करना होगा।
  • - कार्गो की स्थिति की जांच. इस स्तर पर, कार्गो की वर्तमान स्थिति की जाँच की जाती है। फिर माल को सुरक्षित रखने के लिए भेज दिया जाता है।

जिम्मेदार भंडारण एक गोदाम में कार्गो के अस्थायी प्लेसमेंट की एक सेवा है। इस मामले में, ग्राहक को संपूर्ण गोदाम स्थान किराए पर लेने की आवश्यकता नहीं है। सुरक्षित भंडारण गोदाम भंडारण के लिए ऐसे कार्गो को स्वीकार करता है जिनकी स्थिति घोषित विशेषताओं के अनुरूप होती है। उदाहरण के लिए, भंडारण के लिए खाद्य उत्पादों को स्वीकार करने के लिए, आपको यह पता लगाना चाहिए कि क्या वे उपभोग के लिए उपयुक्त हैं (क्या समाप्ति तिथि समाप्त हो गई है) या क्या पैकेजिंग बरकरार है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि गोदाम के पास इस प्रकार के उत्पाद को संग्रहीत करने के लिए लाइसेंस होना चाहिए। यहां आवश्यकताएं बहुत गंभीर हैं, क्योंकि गोदाम अपने द्वारा प्राप्त माल के लिए जिम्मेदार है।

• - कार्गो वस्तुओं की संख्या की पुनर्गणना। परीक्षा चरण के बाद, वे जांच करते हैं कि पैकेजों की वास्तविक संख्या संलग्न दस्तावेजों में बताई गई संख्या से मेल खाती है या नहीं। यदि दस्तावेजों में दर्शाया गया डेटा स्पष्ट रूप से वास्तविकता से मेल खाता है, तो कार्गो को बाद के संचालन के लिए स्वीकार किया जाता है। एक अन्य मामले में, ग्राहक केवल कार्गो के लिए संलग्न दस्तावेजों को दोबारा बनाता है। उदाहरण के लिए, यदि माल गोदाम के रास्ते में क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो इसे पुराने संलग्न दस्तावेजों के साथ स्वीकार नहीं किया जाएगा क्योंकि पैकेजों की वास्तविक संख्या घोषित से कम होगी। दस्तावेज़ों में त्रुटियों को ठीक करने में, एक नियम के रूप में, अधिक समय नहीं लगता है, इसलिए ग्राहक को चिंता करने की ज़रूरत नहीं है कि कार्गो स्वीकार करने की प्रक्रिया में लंबे समय तक देरी हो सकती है।
• - कार्गो स्वीकृति प्रमाणपत्र का पंजीकरण। यह चरण, हालांकि इसमें बहुत कम समय लगता है, एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। समेकन उद्यम के कर्मचारियों और वाहक के प्रतिनिधियों द्वारा स्वीकृति प्रमाण पत्र पर हस्ताक्षर करने के बाद कार्गो को सुरक्षित रखने के लिए स्वीकृत की स्थिति प्राप्त होती है।
• - समेकित कार्गो का निर्माण शुरू होने से पहले माल को गोदाम में रखना। कार्गो रखने के लिए, आपको गोदाम में साधारण रैक और विशेष कमरे दोनों की आवश्यकता हो सकती है जहां तापमान और आर्द्रता को सख्ती से नियंत्रित किया जाता है। कार्गो का स्थान कार्गो के प्रकार पर निर्भर करता है। गोदाम में, कार्गो की जाँच कई मामलों में की जाती है: दीर्घकालिक भंडारण के मामले में या उस स्थिति में जब कार्गो खराब हो जाता है और उस पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता होती है। प्रत्येक प्रकार के कार्गो को स्थिति जांच की अपनी आवृत्ति की आवश्यकता होती है।
• - गोदाम में माल ले जाना। यदि गोदाम बहुत भरा हुआ है, तो माल को गोदाम के भीतर ले जाना आवश्यक हो सकता है। प्रत्येक कार्गो के लिए, आवश्यक स्थान का सावधानीपूर्वक चयन किया जाता है, क्योंकि... गोदाम माल के भंडारण के लिए जिम्मेदार है, जिसका अर्थ है कि यह वित्तीय जिम्मेदारी वहन करता है।
• - माल की पैकिंग. एक नियम के रूप में, ग्राहक पहले से पैक किए गए कार्गो को गोदाम में लाते हैं या कंपनी के प्रतिनिधि को हस्तांतरित करते हैं। लेकिन जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, हर कोई पैकेजिंग के नियमों और आवश्यकताओं को नहीं जानता है, जिससे सड़क पर माल को नुकसान हो सकता है। इस कारण से, कंपनी के गोदाम में कार्गो को समेकित करने वाले विशेषज्ञ ग्राहकों को अतिरिक्त कार्गो पैकेजिंग की पेशकश करते हैं। इससे कार्गो को सुरक्षित और स्वस्थ पहुंचाने में मदद मिलेगी। कार्गो पैकेजिंग के निम्नलिखित प्रकार हैं: स्ट्रेच फिल्म, बैग, बबल फिल्म, कठोर पैकेजिंग (कार्गो लैथिंग), कार्डबोर्ड बॉक्स, स्ट्रैपिंग टेप, पैलेट बोर्ड, सेफ बैग।
• - माल का सटीक वजन मापना या निर्धारित करना। टारिंग शरीर को संतुलित करने के लिए लीवर स्केल और तारे के वजन का उपयोग करके भार को सटीक रूप से तौलने की एक विधि है। इस तथ्य के कारण कि कार्गो डिलीवरी की कीमत मुख्य रूप से कार्गो के वजन, उसके आकार और डिलीवरी दूरी पर निर्भर करती है, प्रक्रिया में सभी प्रतिभागियों के लिए टेयर चरण बहुत महत्वपूर्ण है। यह चरण यह निर्धारित करना संभव बनाता है कि समेकित कार्गो शिपमेंट के हिस्से के रूप में ग्राहक अपने कार्गो की डिलीवरी के लिए कितना भुगतान करेगा। विशेष परिशुद्धता उपकरण कार्गो का वजन करते हैं। इसके अलावा, कार्गो के एक टुकड़े की ऊंचाई, चौड़ाई और मात्रा का माप लिया जाता है। जिसके बाद अंतिम भुगतान किया जाता है और एक चालान जारी किया जाता है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि प्रेषक और प्राप्तकर्ता दोनों समेकित कार्गो की डिलीवरी के लिए भुगतान कर सकते हैं।
• - कार्गो समेकन का मुख्य बिंदु उनकी छँटाई है। छँटाई से सभी कार्गो को एक वाहन में सबसे आसानी से रखना और सजातीय वस्तुओं के बैच बनाना संभव हो जाता है (उदाहरण के लिए, इलेक्ट्रॉनिक सामान से इलेक्ट्रॉनिक सामान)। सॉर्टिंग आपको उनकी डिलीवरी की दिशा के आधार पर कार्गो को सॉर्ट करने की भी अनुमति देती है। इसका मतलब यह है कि सबसे पहले, समेकित गोदाम के कर्मचारी कार्गो का चयन करते हैं जिसे भेजा जाएगा, उदाहरण के लिए, आर्कान्जेस्क या क्रास्नोडार को। इसके बाद, कर्मचारी कार्गो की अखंडता सुनिश्चित करने के लिए सभी चयनित शिपमेंट को प्रकार के आधार पर क्रमबद्ध करते हैं। उदाहरण के लिए, भोजन में घरेलू रसायनों आदि के मिश्रण को रोकना महत्वपूर्ण है।
• - मार्ग की तैयारी और विश्लेषण में शामिल रसद विशेषज्ञ समेकित कार्गो शिपमेंट के परिचालन गठन को नियंत्रित करते हैं। उदाहरण के लिए, एक दिशा में भेजे जाने वाले समेकित कार्गो के लिए जरूरी नहीं कि एक ही अंतिम वितरण बिंदु हो। रास्ते में, वाहन मार्ग के किनारे स्थित आबादी वाले क्षेत्रों में अन्य समेकित गोदामों पर कॉल करता है, और इन शहरों में प्राप्तकर्ताओं को संबोधित कार्गो वितरित कर सकता है। एक उदाहरण के रूप में, निम्नलिखित दिया जा सकता है: मॉस्को से आर्कान्जेस्क तक की सड़क पर, एक कार यारोस्लाव, वोलोग्दा और अन्य शहरों को पार करती है, इसलिए समूह शिपमेंट में इन बस्तियों में डिलीवरी के लिए इच्छित सामान शामिल हो सकते हैं।

इस प्रकार, कार्गो को समेकित या समूह कहा जाता है जब माल की विभिन्न खेपों को एक वाहन पर परिवहन के लिए समूहीकृत किया जाता है। ऐसा कार्गो, एक नियम के रूप में, विभिन्न प्रेषकों का होता है और विभिन्न प्राप्तकर्ताओं के लिए होता है। ग्रुपेज कार्गो के परिवहन में सबसे महत्वपूर्ण चरण समेकन है, क्योंकि कार्गो प्रेषण की गति और उसकी सुरक्षा समेकन की गुणवत्ता पर निर्भर करती है। समेकन प्रक्रिया में निम्नलिखित चरण शामिल हैं: ग्राहक से कार्गो का संग्रह, गोदाम में कार्गो की डिलीवरी, सभी परिवहन और संबंधित दस्तावेजों का सत्यापन, कार्गो की स्थिति की जांच, गोदाम में कार्गो की नियुक्ति, कार्गो की पैकेजिंग, टारिंग और कार्गो की छँटाई।

अक्सर, माल की छोटी खेपों का परिवहन करते समय, इष्टतम खेप का आकार कंटेनर, वाहन या परिवहन के अन्य साधनों को पूरी तरह से लोड करने की अनुमति नहीं देता है। चूंकि आधे-खाली कार्गो डिब्बे को किराए पर लेना या माल की खेप बढ़ाना वित्तीय खर्चों के मामले में अव्यावहारिक है (यह विशेष रूप से छोटी कंपनियों और व्यक्तियों के लिए सच है), छोटे आकार के कार्गो को समेकित कार्गो के हिस्से के रूप में भेजा जा सकता है।

कार्गो समेकन क्या है? यह एक समान या समान मार्ग पर यात्रा करने के लिए माल या अन्य भौतिक संपत्तियों की कई खेपों का संयोजन है। कार्गो परिवहन की यह विधि आपको न केवल विभिन्न आपूर्तिकर्ताओं से कार्गो को समेकित करने की अनुमति देती है, बल्कि विभिन्न विशेषताओं वाले सामान भी (यदि किसी विशेष परिवहन की शर्तें उनके अनुरूप होती हैं)।

कार्गो समेकन के लाभ इस प्रकार हैं:

• सभी सामान एक परिवहन दस्तावेज़ का उपयोग करके भेजे जाते हैं।
• छोटे आकार के कार्गो की डिलीवरी पर महत्वपूर्ण बचत प्रदान करता है।
• ग्राहक अपनी न्यूनतम लागत सुनिश्चित करते हुए व्यावसायिक गतिविधियों के लिए वस्तुओं की श्रृंखला का विस्तार कर सकता है।
• कार्गो शिपमेंट को समेकित करने से सीमा शुल्क जोखिम कम हो जाते हैं।

कार्गो समेकन योजना इस प्रकार है: कार्गो समेकन गोदाम में आने के बाद, इसे संसाधित किया जाता है और तब तक संग्रहीत किया जाता है जब तक कि इसे अन्य कार्गो के साथ जोड़कर नहीं भेजा जाता है। जब सारा सामान एकत्र हो जाता है, तो उन्हें मानक मार्ग से भेजा जाता है। सभी बड़ी कंपनियों की तरह, यूएनओट्रांस लॉजिस्टिक्स के पास एक स्थापित समेकन योजना है और यह नियमित रूप से सड़क, समुद्र, वायु और समेकित कार्गो भेजती है। इसलिए, हमारे ग्राहकों को सामान भेजने के अगले अवसर के लिए लंबे समय तक इंतजार नहीं करना पड़ेगा।

समेकित परिवहन के लिए कंपनियों के लिए आवश्यकताएँ

समेकित परिवहन के लिए प्रभावी लॉजिस्टिक्स केवल तभी संभव है जब इस प्रकार की सेवा प्रदान करने वाली कंपनी के पास पर्याप्त तकनीकी बेड़ा और प्राप्त बिंदु (और वितरण बिंदु) का एक व्यापक नेटवर्क हो। इसे सभी दिशाओं में आवश्यक संख्या में नियमित उड़ानें प्रदान करनी होंगी और उनमें उच्च टर्नओवर होना चाहिए। इसके अलावा, इस प्रकार के परिवहन को व्यवस्थित करने में एक महत्वपूर्ण बिंदु विभिन्न क्षेत्रों में भंडारण के लिए आधुनिक और अत्यधिक विश्वसनीय कार्गो की उपलब्धता है - न केवल देश के भीतर, बल्कि विदेशों में भी। यूएनओट्रांस लॉजिस्टिक्स कंपनी इन सभी आवश्यकताओं का पूरी तरह से अनुपालन करती है।

समेकित डिलीवरी के हिस्से के रूप में, वाहक माल के लिए जिम्मेदार होता है जब तक कि उन्हें किसी विशेष बिंदु पर या ग्राहक की सुविधा पर जारी नहीं किया जाता है। इसके अलावा, हमारी कंपनी पैकेजिंग, लेबलिंग और सामानों के अस्थायी भंडारण से संबंधित सभी चिंताओं का ध्यान रखती है। ये सेवाएँ अतिरिक्त रूप से निष्पादित की जाती हैं और कार्गो समेकन की कुल कीमत में शामिल नहीं हैं।

एक नियम के रूप में, समेकन गोदामों में किए गए शिपमेंट की संख्या और आवृत्ति सख्ती से सीमित है (उदाहरण के लिए, प्रति सप्ताह कम से कम 1 शिपमेंट)। इससे कंपनी को मौजूदा परिवहन कार्यक्रम का पालन करने और गोदामों में कार्गो में देरी नहीं करने की अनुमति मिलती है।

गोदाम में कार्गो के समेकन के दौरान, किसी विशेष उत्पाद की बारीकियों को ध्यान में रखते हुए, आवश्यक भंडारण की स्थिति (तापमान सहित) प्रदान की जाती है।

प्रत्येक ऑर्डर का समय कार्गो परिवहन की दूरी, किसी विशेष दिशा के कार्यभार, मार्ग की जटिलता और चयनित वाहन पर निर्भर करता है। हालाँकि, इन शर्तों की परवाह किए बिना, यूएनओट्रांस लॉजिस्टिक्स कंपनी हमेशा किसी भी ऑर्डर को जल्द से जल्द पूरा करने का प्रयास करती है: घरेलू परिवहन के ढांचे के भीतर और अंतरराष्ट्रीय डिलीवरी सुनिश्चित करने की प्रक्रिया में। इसके लिए धन्यवाद, हमारे ग्राहक निश्चित रूप से जानते हैं कि कार्गो समेकन सुविधाजनक, तेज और सस्ता है।

16 वर्षों से, हमारी कंपनी ग्राहकों की मदद कर रही है: इष्टतम लागत पर परिवहन करना, परिवहन को नियंत्रित करके जोखिमों को कम करना; तीसरे पक्ष के प्रति आपकी देनदारी का बीमा; रूसी फ्रेट फारवर्डर्स एसोसिएशन और इंटरनेशनल रोड कैरियर एसोसिएशन में सदस्यता।

सबसे बड़े कार डीलर, रॉल्फ समूह की कंपनियों के संस्थापक का कहना है कि रूसी कार डीलर व्यवसाय, जिसका टर्नओवर प्रति वर्ष कई दसियों अरब डॉलर है, समेकन के कगार पर है और भविष्य के आईपीओ से पहले ताकत हासिल कर रहा है।

"डीलरशिप व्यवसाय खंडित है, लेकिन, जाहिर तौर पर, यह एकीकरण के कगार पर है," सर्गेई पेत्रोव, जो अब स्टेट ड्यूमा के डिप्टी हैं, ने रॉयटर्स शिखर सम्मेलन में कहा, "हर कोई सभी के साथ बातचीत कर रहा है।"

पेत्रोव का मानना ​​है कि समेकन का मुख्य कारण अधिकांश डीलरों की कठिन वित्तीय स्थिति होगी, जो कर्ज से लदे हुए हैं और गिरती अर्थव्यवस्था और घटती बिक्री मात्रा में विकास करने का अवसर नहीं है।

सच है, बैंक अभी संपार्श्विक नहीं बेचेंगे, डीलर ऋणों के पुनर्गठन को प्राथमिकता देंगे:

"बैंक अभी इस सिरदर्द को उठाना नहीं चाहते हैं, लेकिन कुछ बिंदु पर बैंकर दिवालिया हो सकते हैं।"

समेकन से सबसे मजबूत खिलाड़ियों के मूल्य में वृद्धि होगी, जो अंततः एक्सचेंज में आ सकते हैं।

उन्होंने कहा, ''जाहिर तौर पर आईपीओ होंगे.'' रखा जाएगा।"

"हमें बाज़ार को एक चौथाई - कम से कम $500 मिलियन - देने के लिए (पूंजीकरण के लिए) कम से कम $2 बिलियन निकालने की आवश्यकता है, अन्यथा कोई भी नहीं खरीदेगा।"

पेत्रोव ने विशिष्ट कंपनियों का नाम नहीं लिया और यह नहीं बताया कि रॉल्फ एम एंड ए लेनदेन में भाग लेगा या आईपीओ आयोजित करेगा।

रॉल्फ ने 2013 में 80,200 नई कारें बेचीं और टर्नओवर के मामले में अपने प्रतिस्पर्धियों को पीछे छोड़ दिया। पिछले वर्ष इसका राजस्व 29 प्रतिशत गिरकर 103.5 बिलियन रूबल, EBITDA 8 प्रतिशत गिरकर 4.7 बिलियन रूबल और शुद्ध लाभ 56 प्रतिशत गिरकर 1.6 बिलियन रूबल हो गया।

समूह ने अपनी रिपोर्ट में कहा कि रॉल्फ का स्वामित्व साइप्रस-पंजीकृत कंपनी रिशी होल्डिंग्स के पास है और इसे पेट्रोव परिवार के हितों में काम करने वाले ट्रस्ट द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

सबसे बड़े रूसी कार डीलर पहले से ही आईपीओ की तैयारी कर रहे थे, लेकिन उनमें से किसी ने भी सार्वजनिक होने का फैसला नहीं किया। राजस्व के हिसाब से चौथे सबसे बड़े डीलर, जेन्सर ने 2011 में लगभग 300 मिलियन डॉलर जुटाकर एक छोटी हिस्सेदारी रखने की योजना बनाई थी, लेकिन खराब बाजारों के कारण पीछे हट गए; राजस्व के हिसाब से छठी सबसे बड़ी होल्डिंग कंपनी, इंडिपेंडेंस की भी प्लेसमेंट की योजना थी।

प्राइसवाटरहाउसकूपर्स के अनुसार, रूसी यात्री कार बाजार का कारोबार 2013 में $69 बिलियन था। रूसी संघ के सबसे बड़े 25 डीलरों के राजस्व पर डेटा यहां उपलब्ध है।

पतन की गहराई

पेत्रोव का मानना ​​है कि रूसी अर्थव्यवस्था के बाद ऑटोमोबाइल बाजार में गिरावट जारी रहेगी और 2008 के संकट के बाद इसके तेजी से सुधार की उम्मीद करने की अब कोई जरूरत नहीं है।

संकट के बाद तेजी से विकास के बाद, 2013 में रूसी कार बाजार 5.5 प्रतिशत घटकर 2.78 मिलियन कारों पर आ गया, जिसे विशेषज्ञों ने संतृप्ति का संकेत माना।
इस साल की शुरुआत में गिरावट तेज हो गई, आठ महीनों में बिक्री 12 प्रतिशत कम हो गई और अगस्त में लगभग 26 प्रतिशत तक पहुंच गई।

एसोसिएशन ऑफ यूरोपियन बिजनेस, जो रूस में काम कर रहे वैश्विक वाहन निर्माताओं को एकजुट करता है, भविष्यवाणी करता है कि साल के अंत तक बाजार 12 प्रतिशत तक सिकुड़ जाएगा, और कुछ बाजार खिलाड़ी 20 प्रतिशत तक की गिरावट मान रहे हैं।

“बाज़ार औसत तीव्रता से गिर रहा है, बहुत तेज़ी से नहीं, जैसा कि 2008 में था, जब यह एक बार में 53 प्रतिशत गिर गया था, हम 12 प्रतिशत तक गिर रहे हैं, यहां तक ​​​​कि सकारात्मक लहरें भी हैं: रूबल में काफी गिरावट आई है - लोग भाग गए हैं कार खरीदो।"

"लेकिन सामान्य तौर पर इसका अर्थव्यवस्था से सीधा संबंध है।"

पेट्रोव के अनुसार, बाजार में गिरावट की गहराई और उसके निचले स्तर पर रहने की अवधि के साथ-साथ रूसी अर्थव्यवस्था में मंदी की गहराई का अनुमान लगाना लगभग असंभव है।

"मेरे शिक्षक हिरोशी हारुनारी, जो अब मित्सुबिशी मोटर्स के उपाध्यक्ष हैं, ने 20 साल पहले कहा था: आपका बाजार ऊपर और नीचे उछलेगा, लेकिन - अब आपके पास प्रति 1,000 निवासियों पर 130 कारें हैं - 300 तक - निश्चिंत रहें, विकास होगा। बिना किसी रुकावट के और अब हमारे पास लगभग 300 हैं।"

लेकिन बिक्री की समस्याएं, साथ ही राजनीतिक संकट, उन पश्चिमी निवेशकों को डराने की संभावना नहीं है जिन्होंने रूस में अपने कारखाने बनाए हैं और अब लंबा खेल खेल रहे हैं।

"वे व्यावहारिक लोग हैं। वे कहते हैं - आप किस बारे में बात कर रहे हैं, हमने (मध्य अफ़्रीकी गणराज्य के तानाशाह जीन-बेडेल) बोकासा के साथ नरभक्षी के साथ काम किया! वहां सभी प्रकार के देश थे, क्रांतियां थीं, युद्ध थे, जो कुछ भी था नरक।"

पेत्रोव का मानना ​​है कि रूसी अधिकारी सामाजिक परिणामों के डर से रूस में विदेशी निवेशकों के कारखाने बंद नहीं करेंगे:

“हम (रूसी संघ), निश्चित रूप से, इसे रोकने (कारखानों को बंद करने) के लिए सब कुछ करेंगे, लेकिन यह इतने गैर-बाजार तरीके से किया जाएगा कि इससे अन्य समस्याएं पैदा होंगी जिन्हें उसी गैर-बाजार में हल किया जाएगा रास्ता।"

उन्होंने अधिकारियों द्वारा अपनाए गए "कबाड़ के लिए नकद" कार्यक्रम के बारे में कहा, "जब वास्तविक समर्थन की बात आती है तो यह बहुत कम और बहुत देर हो चुकी है। यह किसी तरह से कृत्रिम है।"

10 अरब रूबल मूल्य के इस कार्यक्रम में पुरानी कारों के पुनर्चक्रण के बदले नई कारों के खरीदारों के लिए सरकारी सब्सिडी शामिल है।

एक गैर-बाजार उपाय के रूप में, जिसके कारण ऑटो उद्योग सहित अर्थव्यवस्था में समस्याएं पैदा हुईं, पेत्रोव ने 2008 के संकट के दौरान पैसे वाले उद्यमों के बचाव को कहा, जिसमें AvtoVAZ भी शामिल था, जो रूसी संघ के तत्कालीन प्रधान मंत्री व्लादिमीर के आदेश से था। पुतिन को 75 बिलियन रूबल की राज्य सहायता प्राप्त हुई।

"यदि उन्हीं कुछ ट्रिलियन रूबल के लिए जो हमने खर्च किए (सबसे बड़े उद्यमों को बचाने के लिए) हमने सभी के लिए कर अवकाश दिया होता, जो अप्रभावी थे वे मर गए होते, यहां तक ​​​​कि AvtoVAZ भी, और उनके स्थान पर जो प्रभावी थे वे बढ़ गए होते" ऊपर, और अब हर किसी की मदद करने की कोई ज़रूरत नहीं होगी।