Logistika – kas tai paprastais žodžiais? Kas yra logistikai? Logistikos įmonė – tai įmonė, teikianti prekių gabenimo, perdirbimo ir sandėliavimo paslaugas. Rusijos logistikos įmonių reitingas Ką reiškia logistika?

Optimalus medžiagų ir informacijos srautų judėjimo organizavimas yra neatsiejama bet kurios didelės įmonės darbo dalis. Teisingai sukonfigūruoti logistikos procesai leidžia taupyti įmonės resursus ir optimizuoti sandėlio atsargas. Šiame straipsnyje apžvelgsime, kas yra logistika ir jos rūšys, taip pat kas yra logistikas ir ką jis veikia įmonėje.

Kai kurios funkcijos

Daugelis mano, kad logistika yra matematinis mokslas. Su šiuo teiginiu negalima nesutikti, nes... tai mokslas, kurio didžioji dalis yra skaičiavimas, nepaisant jo apimties. Šiuolaikinės aukštosios mokyklos ruošia tiek plačių, tiek siaurų sričių specialistus, o pati logistika tapo tikra sėkmingo verslo paslaptimi, nes su jo pagalba galite sutaupyti medžiagų, laiko ir informacijos.

Logistika – tai racionalus produkto ar paslaugos reklamavimas nuo tiekėjo iki vartotojo, įskaitant proceso planavimą, valdymą ir kontrolę.

Tikslas – didinti įmonės efektyvumą, taip pat didinti jos konkurencingumą. Tikslai yra šie:

• prekių ir paslaugų valdymo tobulinimas;
• materialinio ir informacinio turto valdymo sistemos kūrimas ir efektyvumo didinimas;
• gerinant gaminio kokybę.

Vaizdo įrašas – kas yra transporto logistika ir kodėl ji svarbi:

Logistika turi kelias sritis, iš kurių pagrindinės yra pirkimo, gamybos, rinkodaros ir paskirstymo logistika. Transporto ir informacijos logistika tiesiogiai sąveikauja su kiekviena iš šių sričių.

Logistikos organizavimas įmonėje

Pažymėtina, kad logistikos skyriaus darbas bus efektyvus tik tada, kai įmonės vadovas mąstys strategiškai.

„Logistikos grandinės“ sąvoka glaudžiai susijusi su logistikos sistemos samprata. Tiekimo grandinė yra tiekimo grandinė, apimanti tiekėją, sandėlį, vežėją, pardavėją (ir (arba) platintoją), pardavėją, pirkėją.

Priklausomai nuo prekės, įmonės dydžio ir kitų parametrų, logistikos grandinės grandys skiriasi. Taigi trumpiausia grandinė yra „Gamintojas – Pirkėjas“, tačiau tai itin reta. Paprastai grandinė apima perpardavėjus, sandėlius ir transportavimą.

Kaip kuriama logistika ir ką ji apima įmonėje:

1. Logistikos paslaugos sukūrimas. Svarbu suprasti, kad nusistovėjusi logistika žymiai sutaupo įmonės biudžetą ir pagerina paslaugų kokybę. Pirmajame etape įmonė nustato priimtiną logistikos technologiją.
2. Veikla, skirta tikslams pasiekti. Siekdama įmonės tikslo (sumažinti kaštus ir pagerinti prekių ar paslaugų kokybę), sukūrusi logistikos paslaugą, įmonė turi visapusiškai žiūrėti į sklandaus funkcionavimo klausimą. Esant poreikiui, iškeliamos naujos užduotys arba ankstesnės suskirstomos į papildomas užduotis. Svarbu atlikti bent nedidelę įmonės marketingo aplinkos analizę (pereiti per konkurentus, aplinką ir pan.). Taip pat šiame etape pašalinamos galimos grėsmės.
3. Tobulinimo ir prioritetų nustatymo veikla. Logistikos infrastruktūros sukūrimas įmonėje nereiškia, kad viskas bus idealiai sklandžiai nuo pat pradžių. Būtina atlikti produktų platinimo kanalų auditą, jei reikia padidinti jų pralaidumą, nustatyti prioritetus. Taip pat šiame etape ištaisomos pagrindinės tiekimo grandinės klaidos.
4. Darbo jėgos tobulinimas. Niekada ne vėlu atlikti vadovų darbo auditą ir nustatyti problemas. Šiame etape autoritetas, galia ir įtaka yra konsoliduojami.

Kas yra logistikas ir ką jis veikia?

Logistikas – tai žmogus, kuris, grubiai tariant, organizuoja pristatymą iš vieno taško į kitą. Jei jums atrodo, kad čia nėra nieko sudėtingo, jūs labai klystate: logistikas turi atsižvelgti į daugelį veiksnių ir pasirinkti geriausią gaminių transportavimo ar paslaugų pristatymo variantą.

Logistikai egzistavo dar Bizantijos imperijos laikais ir užsiėmė kariuomenės perkėlimo plano kūrimu. Optimalaus veiksmų plano kūrimas yra tai, ką daro logistikas.

Logistiko pareigos yra paklausios pirmiausia įmonėse, kurios užsiima pervežimais. Be to, bet kuriai įmonei (pavyzdžiui, žemės ūkio bendrovei) reikalingas logistikas, nes Produktai turi būti kažkaip pristatyti galutiniam vartotojui.

Logistiko pareigos apima:

• pervežimų organizavimas ir koordinavimas;
• maršruto planavimas;
• sandėlių valdymas;
• darbas 1C;
• autotransporto priėmimas ir kontrolė, vairuotojų darbo koordinavimas;
• išlaidų optimizavimas;
• įvairių tipų ataskaitų generavimas.

Vaizdo įrašas padės suprasti pavyzdį, kas yra logistikas ir ką jis veikia:

Logistikos rūšys

Logistika gali būti vertinama atsižvelgiant į jos funkcionalumą, mastą ir naudojamų išteklių tipą.

Pakalbėkime išsamiau apie pirmąją klasifikaciją. Logistika pagal savo funkcionalumą skirstoma į šiuos tipus:

• Pirkimas. Šis tipas yra atsakingas už tiekėjų paiešką ir vertinimą, pristatymo sąlygų parinkimą ir pelningų santykių su partneriais užmezgimą.

• Gamyba. Logistikos rūšis, kuri veikia įmonėje. Atsakingas už materialinių išteklių paskirstymą.

• Pardavimai. Gatavo produkto ar paslaugos valdymas. Šį tipą iš dalies lemia rinkodara (pavyzdžiui, prekės išvaizdos valdymas).

• Sandėlis. Efektyvus sandėlio veiklos valdymas, sandėlių parinkimas.

• Transportas. Transporto būdo, transporto priemonės, maršruto ir kt. pasirinkimas.

• muitinės. Krovinių pervežimas per sieną, darbas su importu ir eksportu, darbas su finansine dokumentacija.

• Finansinis. Atsakingas už finansų optimizavimą įmonėje.

• Turistas. Maršrutų organizavimas, darbas su oro linijomis, viešbučiais ir kt.

• Visapusiškas. Valdo visus aukščiau nurodytus dalykus.

Žinoma, yra ir kitų logistikos rūšių. Pavyzdžiui, informacija – kuri atsakinga už efektyvų informacijos sklaidą. Logistika yra neatsiejama organizacijos efektyvumo dalis. Jeigu įmonė išaugo iki tam tikro masto ir jai reikia optimizavimo, tai ji neapsieina be tam tikrų logistikos principų įdiegimo.

Sužinosite, kas yra logistika, kodėl ji reikalinga ir kokios logistikos rūšys egzistuoja, taip pat kaip išsirinkti įmonę, kuri teiktų logistikos paslaugas pradedančiam verslininkui.

Laba diena, Eduardas Stembolskis yra su jumis. Turiu kelerių metų ekonomisto patirtį didelėse šalies korporacijose. Logistika yra sritis, su kuria esu susipažinęs iš pirmų lūpų.

Kompetentingas požiūris į logistiką leis optimizuoti apyvartinių lėšų ir atsargų valdymo procesą, sumažinti galutinių produktų savikainą, padidinti gebėjimą reaguoti į rinkos poreikius, o galiausiai – efektyvinti verslą.

Taip pat straipsnio pabaigoje pasidalinsiu 7 praktiniais patarimais renkantis logistikos įmonę. Todėl būtinai perskaitykite šį straipsnį iki galo!

1. Kas yra logistika paprastais žodžiais – pateikiame apibrėžimą

Universaliausiu formatu logistika – tai materialinių vertybių, paslaugų ir informacijos srautų iš jų atsiradimo vietų į vartojimo vietas planavimo ir organizavimo procesas, siekiant užtikrinti įmonės veiklą.

Toks išsamus apibrėžimas reikalauja šiek tiek paaiškinimo.

Šiuolaikinė logistika struktūriniu požiūriu apima du didelio masto procesus:

1. Jūsų verslo santykių su išteklių tiekėjais parametrų formavimas ir išteklių judėjimo valdymas produktų kūrimo procese.
2. Jūsų įmonės sukurtų produktų pristatymo vartotojams mechanizmo kūrimas.

Logistikos procesas yra daugialypis.

Praktiškai jį sudaro:

• sutartys su tiekėjais;
• atsargų valdymo politika;
• krovinių pervežimo organizavimas;
• sąveika su muitine;
• rinkos poreikių analizė;
• sutarčių su klientais sudarymo ypatybės ir daug daugiau.

Atskiri logistikos proceso etapai gali būti optimizuojami įvairiais būdais pagal priimtą bendrą logistikos modelį. Kai kurios funkcijos yra logistikos ir rinkodaros ribose. Tačiau galutinis jų tikslas yra tas pats – verslo efektyvumo didinimas.

Būtent prekių gabenimo proceso sudėtingumas lėmė, kad tokia veikla tapo atskira sritimi.

Todėl šiuolaikiniame pasaulyje įmonės labai dažnai kreipiasi į logistikos įmonių paslaugas, o logistikos ir tiekimo grandinės valdymo mokymai yra ypatinga žinių sritis.

Istoriškai logistika atsirado anksti. Net ir agrarinės visuomenės laikotarpiu ji buvo glaudžiai susipynusi su tarptautine prekyba prabangos prekėmis (Didžiojo Šilko kelio karavanų ar Finikiečių prekybos laivynų logistikos struktūra buvo gana sudėtinga) ir kariniais amatais (pasirodė pirmieji karo logistikos traktatai). prieš mūsų erą).

Viskas pasikeitė atsiradus pramonei į naują šiuolaikinių ekonominių santykių lygmenį ir išaugo logistikos vaidmuo.

Dabar kiekviena įmonė žino, kas yra logistika.

Faktas

Bendrosios logistikos sąnaudos yra didelis pramonės gaminių savikainos struktūros elementas. Čia logistika lenkia darbo užmokesčio išlaidas ir nusileidžia tik materialinėms išlaidoms.

2. Logistikos ypatybės ir pagrindinės problemos Rusijoje

Logistikos padėtis Rusijoje toli gražu nėra ideali. Deja, tokia situacija susiklostė praeityje. Gerai žinomas posakis, kad viena iš dviejų pagrindinių buitinių problemų – blogi keliai – gimė ne vakar.

Transporto kaštų dalis mūsų šalyje BVP struktūroje siekia 20%, o tai gerokai viršija pasaulio vidurkį (teisybės dėlei reikia pažymėti: tai iš dalies lemia tai, kad Rusijos Federacija yra viena didžiausių tiekėjų). naftos, taip pat reikšmingo mūsų šalies dydžio).

Tarp Rusijos logistikos problemų verta pabrėžti:

• nepakankamai išvystyta logistikos infrastruktūra, kuri, ekspertų teigimu, riboja Rusijos ekonomikos augimą 3-4% per metus (esant kitoms optimalioms sąlygoms);
• didelės išlaidos sandėlio paslaugoms, sandėliavimui, iškrovimui ir pakrovimui;
• rinkos nestabilumas ir prasta pardavimo planų kokybė;
• ribotas tiekėjų skaičius kelioms pozicijoms;
• didelio išlaidų sąrašo neskaidrumas;
• žema sutarties vykdymo kokybė;
• atšiaurios klimato sąlygos daugelyje regionų;
• personalo trūkumas ir nesėkmingi logistikos valdymo modeliai.

Atvejo analizė

Smulkių tiekimo sutarčių pažeidimų Rusijoje beveik neįmanoma nuginčyti teisme. Vidaus teisinės sistemos sąlygomis išieškomų sumų dydis nepateisins išleistų pastangų.

Iškilus probleminėms situacijoms su natūraliomis monopolinėmis įmonėmis (Rusijos geležinkeliais, elektros tiekėjais), bylinėtis yra visiškai beprasmiška.

Krizės metu dauguma logistikos sistemų pradeda trauktis. Dėl to kai kurie šalies ekonomikos sektoriai gali prarasti priimtiną pelningumo lygį.

Kita situacijos pusė – galimybių atsivėrimas logistikos įmonėms. Tinkamai organizuojant tokį verslą galima prasiskverbti į rinkos nišas su itin žema konkurencija.

3. Logistikos teoriniai aspektai: dalykas, tikslai, uždaviniai ir logistikos modeliai

Logistikos kaip mokslo dalykas – išteklių būklė tam tikroje sistemoje (tiek mikro, tiek makro lygmenyse) ir jų srautų valdymas.

Logistikos tikslas– sistemos ekonominio efektyvumo didinimas optimizuojant logistikos procesą.

Pagrindinės logistikos sprendžiamos užduotys:

• prekių judėjimo valdymas,
• kontroliuoti materialinių vertybių, paslaugų ir informacijos srautus, sukuriant išvystytą sistemą,
• medžiagų ir prekių paklausos analizė, šių rodiklių prognozė.

Logistika tyrinėja daugybę objektų:

1. Logistikos operacija– veiksmas, skirtas transformuoti medžiagų srautą arba paslaugų srautą.
2. Logistikos sistema– viso logistikos operacijų spektro planavimo ir įgyvendinimo principų rinkinys. Šiuolaikinės logistikos sistemos yra prisitaikančios ir naudoja grįžtamąjį ryšį iš savo aplinkos. Yra logistikos sistemos, veikiančios tiesioginių ryšių pagrindu (srautai tiesiogiai pratęsiami nuo gamintojų iki vartotojų) ir ešeloninės (daugiapakopės sistemos, kuriose yra bent vienas tarpininkas).
3. Logistinė funkcija– veiksmų visuma, siekiant bendro tikslo, atitinkanti logistikos proceso etapą. Logistikos funkcijos apima: transportavimą, sandėliavimą, pirkimą, atsargų kaupimą.
4. Medžiagų srautas– fiziniai produktai, kuriems atliekama logistikos procedūra. Medžiagų srautas matuojamas kiekybiniais rodikliais (tūris, masė), pateikiami laike.
5. Logistikos išlaidos– logistikos proceso užtikrinimo išlaidos. Tvarkant buhalterinę apskaitą, jie iš dalies gali būti įtraukiami į gamybos savikainą, o iš dalies – kaip pardavimo sąnaudos.

Praktiškai kuriant logistikos sistemą reikia rasti pusiausvyrą tarp „gamybos interesų“ ir „likvidumo optimizavimo“.

„Darbas iš ratų“ sistema (vienas iš aukščiau paminėto dvigubo modelio kraštutinių taškų) yra gera apyvartinių lėšų panaudojimo intensyvinimo požiūriu. Šiuo atveju žaliavų ar gatavų gaminių atsargose nėra mirusių lėšų, o sandėliavimo išlaidos yra minimalios.

Neigiama yra didelė gamybos prastovų ar sutarčių, sudarytų su sandorio šalimis, sąlygų pažeidimo rizika. Sistema tampa itin trapi.

Faktas

Rusijos Federacijos pramonės įmonės yra priverstos formuoti atsargas, kurios 18% viršija ES ir JAV.

Palyginus su Japonija, atsargų apimtys šioje šalyje yra 64% mažesnės nei Rusijoje. Tokios situacijos priežastis – žema vidaus logistikos sistemos kokybė.

Žemiau pateikiu lyginamąją logistikos sistemos efektyvumo lentelę, priklausomai nuo turimų atsargų kiekio:

№	Indeksas	Didelis atsargų kiekis	Mažos atsargos
1	Logistikos išlaidos	Aukštas (-)	Žemas (+)
2	Apyvartinių lėšų panaudojimo efektyvumas	Žemas (-)	Aukšta (+)
3	Sutartinių įsipareigojimų pažeidimo rizika	Žemas (+)	Aukštas (-)
4	Gebėjimas prisitaikyti prie apimties paklausos pokyčių	Aukšta (+)	Žemas (-)
5	Gebėjimas prisitaikyti prie asortimento paklausos pokyčių	Žemas (-)	Aukšta (+)
6	Logistikos sistemos valdymo sudėtingumas	Žemas (+)	Aukštas (-)

4. Pagrindinės logistikos rūšys – TOP 7 populiarios rūšys

Siekiant supaprastinti logistikos sistemos valdymo mechanizmą, logistikos procesas yra padalintas į keletą komponentų. Tuo remiantis išskiriamos tam tikros logistikos rūšys.

Tipas 1. Gamybos logistika

Medžiagų srautas, einantis per įmonę, dalyvauja daugelyje gamybos operacijų ir yra transformuojamas. Šiame etape jis valdomas gamybos logistikos pagrindu. Jos tikslas – optimizuoti kaštus technologinių procesų stadijoje.

Gamybos logistika išsprendžia keletą problemų:

• gamybos planavimas, pagrįstas klientų poreikių įvertinimu;
• atskirų gamybos padalinių grafikų sudarymas;
• grafikų derinimas su tiekimo ir pardavimo skyriais;
• operatyvus gamybos valdymas, užduočių vykdymo ir jų derinimo kontrolė.

Tipas 2. Pirkimų logistika

Medžiagų srauto valdymas organizuojant įmonės aprūpinimą komponentais, žaliavomis ir medžiagomis yra pirkimų logistikos (tiekimo logistikos) uždavinys. Tiekimo fazė apima: pirkimą, pristatymą, laikinas išteklių saugojimas iki jų perdavimo į gamybą.

Logistikos pirkimo svarbą lemia du veiksniai:

1. Prastas šio proceso organizavimas veda prie gamybos prastovos. Pirkimas turi būti derinamas su gamyba pagal asortimentą, kiekį, kokybę, pakuotę ir pristatymo grafiką.
2. Tiekimo etape susidaro apie 55% savikainos, kas lemia šio etapo svarbą.

Kompetentingas pirkimo logistikos organizavimas yra aukšto verslo konkurencingumo sąlyga. Šis procesas reikalauja viešųjų pirkimų rinkos tyrimų. Kartais reikia išspręsti problemą „pirk arba gamink pats“.

Tipas 3. Atsargų logistika

Atsargų logistika yra atsakinga už gamybos atsargų ir atsargų valdymą. Šio proceso metu atsargų norma apskaičiuojama įvertinus pristatymo ritmą, sezoninius svyravimus ir rizikas. Šis parametras turėtų užtikrinti nepertraukiamą produktų gamybą ir pardavimą.

Tipas 4. Transporto logistika

Išsprendžia materialinių vertybių pristatymo tam tikru tūriu ir per tam tikrą laikotarpį problemą nuo ankstesnio medžiagų srauto transformacijos taško iki tolesnės medžiagų srauto transformacijos. Tokiu atveju nustatomas optimalus maršrutas.

Tipas 5. Informacinė logistika

Informacinė logistika – medžiagų srautą lydinčių duomenų srauto valdymas. Tuo pat metu išskiriami išoriniai ir vidiniai įmonės informacijos srautai. Horizontalūs ir vertikalūs srautai taip pat organizuojami atskirai.

Informacinė logistika turėtų būti įtvirtinta įmonės vidaus dokumentų srauto nuostatuose (taip pat ir elektroniniuose). Jei neįmanoma sinchronizuoti medžiagų ir informacijos srautų, pageidautina, kad informacijos srautas būtų šiek tiek prieš materialų srautą.

Tipas 6. Muitinės logistika

Muitinės logistika – tai procesas, užtikrinantis medžiagų srautą tarp skirtingų šalių.

Tokiu atveju reikia išspręsti keletą problemų:

• muitinės deklaracijos registravimas ir krovinio įvertinimas;
• krovinio ir deklaracijos atitikties tikrinimas;
• pervežimo organizavimas;
• prekių sertifikavimas, jei reikia;
• medžiagų srauto palaikymas po muitinės;
• kontroliuoti, kaip laikomasi valiutos teisės aktų.

Muitinės logistika reikalauja atsižvelgti į daugybę teisinių niuansų, kurie gali turėti didelės įtakos atsirandantiems įsipareigojimams biudžetui.

Tipas 7. Sandėlio logistika

Šios rūšies logistikos tikslas – valdyti materialinių vertybių priėmimo į sandėlį jų saugojimui ir pristatymui tvarką.

Taip pat išsprendžiamos sandėlių organizavimo ir sandėlių išdėstymo optimizavimo problemos. Sandėlio apskaitos pobūdis gali turėti įtakos apskaitiniam išlaidų įvertinimui.

5. Kaip išsirinkti tinkamą logistikos įmonę – 7 auksiniai patarimai

Rusijoje yra daug logistikos įmonių. Paslaugų kokybė ne visada aukšta, tačiau rinka nėra monopolizuota, o tai beveik visada palieka pasirinkimo galimybių.

Pakanka naudoti nedidelį žemiau pateiktą taisyklių sąrašą, kad pasirinktumėte teisingą pasirinkimą net nepažįstamame regione.

7 auksiniai patarimai:

1. Beveik visada verta pasinaudoti transporto ir logistikos įmonės paslaugomis, išskyrus atvejus, kai jūsų verslo pobūdis reikalauja didelio transporto priemonių parko. Ir net esant tokiai situacijai, įvertinkite galimybę pasitelkti trečiosios šalies operatorių. Faktas yra tas, kad tokioje situacijoje „masto ekonomija“ vaidina svarbų vaidmenį. Tie, kurie pervežimu užsiima profesionaliai, tai daro pigiai. Logistikos įmonė sutaupo pirkdama urmu benziną ir remontuodama (turi nuolaidų arba savo specialistus).
2. Jei vežėjas neturi savo transporto priemonių parko, tai jis nėra vežėjas. Nebendraukite su tokia kompanija.
3. Pažiūrėkite, kokias garantijas nori suteikti potencialus partneris. Ar pristatymo sutarties projekte yra nurodytas tikslus krovinio atvykimo ir tranzito laikas?
4. Labai patartina, kad vežėjas apdraustų savo atsakomybę už gabenamų materialinių vertybių saugumą trečiosios šalies draudimo įmonėje.
5. Palyginkite paslaugų kainą ir vežėjo noras dirbti su „nestandartiniais“ pristatymais. Esant poreikiui, sudarykite papildomą sutartį, kuri garantuos Jums transporto priemonės suteikimą esant avariniam pervežimo poreikiui (žinoma, tokioje situacijoje nereikės pasikliauti „standartiniais“ tarifais).
6. Skaitykite atsiliepimus apie įmonę. World Wide Web jums padės.
7. Dar atidžiau atkreipkite dėmesį į atsiliepimus apie įmonę, jei jums teikiamos muitinės tarpininko paslaugos. Klaidos deklaracijoje gali turėti neigiamą „uždelstą poveikį“.

6. Išvada

Taigi, šiame straipsnyje paaiškinau, kas yra logistika, ir susidariau idėją apie įvairiapusį logistikos procesą. Nors pati sąvoka iš pirmo žvilgsnio reiškia tik krovinių gabenimo maršrutų paskirstymą, iš tikrųjų ji yra platesnė.

Yra daug „logistikos“ sąvokos apibrėžimų, o tai rodo, kad visi jos aspektai ir gelmės yra nežinomi. Kita vertus, kelių apibrėžimų egzistavimas vienu metu leidžia geriau suprasti šios veiklos srities prigimtį, turinį ir svarbą. Šiuo atžvilgiu Pažvelkime į dažniausiai naudojamus jos koncepcijos.

Logistika- tai konkrečiam vartotojui reikiamos, tinkamos kokybės prekės reikiamu kiekiu nurodytoje vietoje ir tiksliai nustatytu laiku už priimtiną kainą pristatymas konkrečiam vartotojui.

Logistika- tai efektyvus pirminių materialinių išteklių (žaliavų), pusgaminių, komponentų, galutinių gatavų gaminių ir šių gatavų gaminių atsarginių dalių organizavimas, planavimas, valdymas ir kontrolė.

Šis apibrėžimas orientuotas į materialinių ir techninių išteklių atsargų formavimą.

Logistika yra materialinių ir techninių išteklių bei atsargų srauto ir saugojimo planavimo, įgyvendinimo ir efektyvumo stebėjimo procesas.

Akcentas, kaip matome, yra išteklių judėjimas ir saugojimas. Judėjimui reikia pasirinkti transporto rūšis, gabenimo būdus, prekių srautų kryptį, įskaitant naudojimąsi savo transporto priemonėmis. Be to, pasirinkti tarp savo galimybių ir transporto samdymo dažnai yra labai sunkus uždavinys, reikalaujantis atsižvelgti į įvairius ekonominius veiksnius.

Savo ruožtu sandėliavimo organizavimas apima prekių skaičių, jų dydžius, tūrį, dizainą ir tipą. Atitinkamai, atsižvelgiant į materialinių išteklių ir galutinių gatavų gaminių užsakymų apimtis, užsakymų pateikimo terminus ir kitas aplinkybes, kuriami sandėliai, kuriuose yra reikalinga įranga ir kėlimo mašinos.

Įvardytos logistikos sąvokos remiasi Vakarų terminologija. Mūsų šalis priėmė kiek kitokį logistikos aiškinimą.

Logistika- tai transportavimo, sandėliavimo ir kitų materialių ir nematerialių operacijų, atliekamų žaliavų ir medžiagų įvežimo į gamybos įmonę, žaliavų, medžiagų ir pusgaminių perdirbimo gamykloje, gatavų gaminių atvežimo, planavimas, kontrolė ir valdymas. produktus vartotojui pagal jo interesus ir reikalavimus, taip pat atitinkamos informacijos perdavimą, saugojimą ir apdorojimą.

Logistikos tikslas: didžiausio įmonės efektyvumo siekimas, jos konkurencingumo didinimas.

Pagrindiniai tikslai: produktų platinimo valdymo tobulinimas, integruotos efektyvios medžiagų ir informacijos srautų reguliavimo ir kontrolės sistemos sukūrimas, užtikrinančios aukštą produktų pristatymo kokybę.

Tyrimo objektas o vadyba logistikoje yra medžiagų srautai, kurie yra pagrindiniai. Susiję srautai yra informacijos, finansų ir paslaugų srautai.

Tema Logistikos studijos – tai išteklių optimizavimas tam tikroje ekonominėje sistemoje, valdant pagrindinius ir lydinčius srautus.

Logistika apima: pirkimas logistika, susijusi su produkcijos aprūpinimu medžiagomis; gamyba Logistika; pardavimai logistika (rinkodara arba paskirstymas). Transporto logistika ir informacinė logistika yra susieta su kiekviena iš išvardytų logistikų.

Tyrimo objektai

Pagrindiniai logistikos tyrimų objektai yra:

• grandinė;
• sistema;
• funkcija;
• informacijos srautas;

Logistikos operacija

Tai yra atskiras veiksmų rinkinys, skirtas pakeisti medžiagų ir informacijos srautą. Tokią operaciją nusako pradinių sąlygų rinkinys, aplinkos parametrai, alternatyvios strategijos ir tikslo funkcijos charakteristikos.

Logistikos grandinė

Tai linijiškai sutvarkytas fizinių ir juridinių asmenų (gamintojų, platintojų, sandėlio valdytojų ir kt.), atliekančių logistikos operacijas, įskaitant ir pridėtinės vertės, visuma, siekiant atvesti medžiagų srautą nuo tiekėjo iki vartotojo.

Logistikos sistema

Tai adaptyvi grįžtamojo ryšio sistema, atliekanti tam tikras logistikos operacijas ir išvystyta sąsaja su išorine aplinka. Jame nagrinėjami fiziniai objektai – pramonės įmonės, teritoriniai gamybos kompleksai, prekybos įmonės, konkrečios šalies ūkio infrastruktūra. Tuo pat metu išskiriama logistikos sistema su tiesioginiais ryšiais (medžiagų srautas atnešamas vartotojui nedalyvaujant tarpininkams, remiantis tiesioginiais ilgalaikiais ekonominiais santykiais) ir ešeloninę (daugiapakopė). , kelių lygių sistema, kurioje medžiagų srautas pakeliui nuo gamintojo iki vartotojo eina bent per vieną tarpininką).

Logistinė funkcija

Tai išplėsta operacijų grupė, skirta logistikos sistemos tikslams įgyvendinti, o rodiklių reikšmės yra jos produkcijos kintamieji. Logistikos funkcijos apima: pirkimą, tiekimą, gamybą, pardavimą, paskirstymą, transportavimą, sandėliavimą, sandėliavimą, atsargų kiekį.

Medžiagų srautas

Tai produktai, kuriems atliekamos įvairios logistikos operacijos – transportavimas, sandėliavimas, sandėliavimas, pakrovimas ir iškrovimas. Medžiagų srautas turi tūrio, kiekio, masės matmenis ir jam būdingas ritmas, determinizmas ir intensyvumas.

Informacijos srautas

Tai žinučių rinkinys, cirkuliuojantis logistikos sistemoje, tarp jos ir išorinės aplinkos, reikalingas valdymui ir kontrolei. Informacijos srautas gali egzistuoti dokumentų srauto arba elektroninio dokumento pavidalu ir jam būdinga perdavimo kryptis, dažnis, apimtis ir greitis. Logistikoje yra horizontalūs, vertikalūs, išoriniai, vidiniai, įvesties ir išvesties informacijos srautai.

Logistikos išlaidos

Tai logistikos operacijų (sandėliavimo, transportavimo, duomenų apie užsakymus, atsargas, pristatymus surinkimas, saugojimas ir perdavimas) atlikimo kaštai. Pagal savo ekonominį turinį tokios išlaidos iš dalies sutampa su gamybos, transportavimo, produkcijos pristatymo, sandėliavimo, prekių siuntimo, pakavimo ir kt.

Tiekimo grandinės ir paslaugų logistika

Remiantis pramonės įmonių ir tarpinių organizacijų gamybinės ir ūkinės veiklos praktika, galime daryti išvadą, kad bet kuri įmonė gamina prekes ir tuo pačiu teikia įvairaus pobūdžio paslaugas. Šiuo atžvilgiu priimtas dviejų dalių logistikos apibrėžimas, atspindintis dvi pagrindines jos veiklos rūšis – tiekimo grandinės logistiką ir paslaugų logistiką.

Tiekimo grandinės logistika. Tai tradicinis procesas, atspindintis pramoninių ir plataus vartojimo prekių kaupimo (sandėliavimo, sandėliavimo, atsargų formavimo) ir paskirstymo (transportavimo, paskirstymo kanalų, pardavimo tinklų) organizavimą.

Tai pagrindinis organizacinis elementas gamybos procese ir gaminių paskirstymo organizavime. Klasikinę tiekimo grandinę galima pavaizduoti taip: pirminių materialinių išteklių (žaliavų) šaltinis - transportavimas (pakrovimas ir iškrovimas) - produkcijos gamyba (pramonės įmonės) - transportavimas (pakrovimas ir iškrovimas) - sandėliavimas (sandėliavimas) - pardavėjai (paskirstymas). centrai) – galutiniai vartotojai (organizacijos ir asmenys).

Paslaugų logistika. Tai – paslaugai įgyvendinti būtinos nematerialios veiklos koordinavimo procesas. Jo efektyvumą lemia klientų poreikių tenkinimo lygis ir sąnaudos.

Paslaugų logistika yra lemiamas veiksnys įvairaus pobūdžio paslaugas teikiančių organizacijų veikloje. Turi būti sukurta paslaugų infrastruktūra, kuri koordinuotų ir atitiktų klientų reikalavimus. Gamybos pramonės šakose paslaugų logistika yra gana nereikšmingas veiksnys, turintis ribotą įtaką pelnui ir konkurencingumui.

Tiekimo grandinės logistikos ir paslaugų logistikos lyginamoji charakteristika

Tiekimo grandinės logistika	Paslaugų logistika
Pardavimų prognozavimas	Paslaugų prognozavimas
Žaliavų ir medžiagų šaltinių nustatymas	Potencialių klientų ir partnerių steigimas
Gamybos planavimas ir organizavimas	Personalo ir įrangos darbo organizavimas
Medžiagų pristatymas	Informacijos rinkimas
Atsargų valdymas	Duomenų apdorojimas
Žaliavų ir reikmenų sandėliavimas	Treniruotės
Įvairių vartotojų užsakymų apdorojimas	Potencialių klientų poreikių nustatymas
Racionalios paskirstymo sistemos pasirinkimas	Paslaugų kanalų tinklo formavimas
Prekių sandėliavimas	Duomenų saugykla
Paskirstymo kontrolė	Ryšio valdymas
Transporto vykdymas	Planavimas ir laiko valdymas
Priimtinų produktų kainų formavimas	Priimtinos paslaugų kainos formavimas

Pagrindinis dalykas, kuriuo paslaugos skiriasi nuo materialinių gėrybių, yra tai, kad pati paslauga neegzistuoja. Materialiniai ištekliai žaliavų, medžiagų, pusgaminių pavidalu gali būti suvartoti arba likti neaktyvūs. Paslaugai reikalingas objektas kaip darbo šaltinis. Tai gali būti asmuo arba techninis įrenginys. Paslaugos neturi techninių charakteristikų, yra neapčiuopiamos, o jų kokybė vertinama pagal atliktų darbų rezultatus.

Kartu paslaugos klasifikuojamos pagal kelis kriterijus: darbo šaltinis – techninių priemonių naudojimas (įvairių tipų remontas) ir įrankių nebuvimas (pavyzdžiui, konsultacijos); santykiai su vartotoju – privalomas buvimas (pvz., medicininė priežiūra) arba nebuvimas (pavyzdžiui, remontas); vartotojo tipas – organizacijos arba individualūs vartotojai.

Paskirstymo lygiai

Prieš svarstydami globalias sistemas, apsistokime prie logistikos paskirstymo lygių (pozicijų) (naudojimo prekių pavyzdžiu). Tai pirminių materialinių išteklių (žaliavų) tiekėjai, pusgaminių, galutinių gatavų gaminių gamintojai, informacijos centrai, logistikos platformos (sandėliai), didmenininkai ar mažmenininkai, galutiniai individualūs vartotojai. Pažvelkime į kiekvieną lygį (poziciją) išsamiau.

Tiekėjai tiekia įvairių rūšių žaliavas (mineralines, dirbtines, žemės ūkio), kuro ir energijos išteklius, tam tikrą asortimentą pagrindinių ir pagalbinių medžiagų, t.y. perdirbtos arba iš dalies perdirbtos žaliavos.

Pusgaminių gamintojai gamina pagrindines ir pagalbines medžiagas, kaltinius, štampuotus, liejinius, komponentus. Galutinio gatavo produkto gamintojai gamina, įskaitant surinkimą, pramonės ar vartotojų reikmėms skirtas prekes.

Kliringo namai yra vienintelis paskirstymo lygis, kuriame nėra fizinio išteklių ir produktų judėjimo. Čia apdorojami klientų užsakymai prekėms ir tvarkomi dokumentai, renkama informacinė informacija, stebimi logistikos procesus reglamentuojantys norminiai duomenys, analizuojama operatyvinė informacija apie produkcijos judėjimą paskirstymo sistemoje ir tuo remiantis prekių paskirstymas. procesai koreguojami.

Prekių pardavimo vietose logistikos platformos skirstomos į tarpines (rūšiavimo), transporto ir sandėlius. Didmenininkai arba mažmenininkai parduoda produktus per parduotuvių tinklą. Galutinis individualus vartotojas perka gatavus produktus namams, šeimai ar asmeniniam vartojimui.

Pasaulinės sistemos

Amerikos sistema

Amerikos sistemos pagrindas yra „išteklių ir gamybos“ santykis. Individualaus vartotojo nuomonę apie prekę (kiekį, kokybę, dizainą, priimtiną kainą) nustato gatavos prekės gamintojas. Ji renka duomenis paštu, telefonu, anketomis ir stebi prekybos vietose. Informacijos ir produkcijos tiekimo grandinė atrodo taip: individualus vartotojas – gatavo produkto gamintojas – pusgaminių gamintojas – žaliavų tiekėjas (grįžtamasis ryšys logistikos grandinėje). Toliau – tiesioginis gamybos ryšys: nuo žaliavų tiekėjo iki individualaus vartotojo.

Amerikietiškos sistemos privalumas yra tas, kad efektyvi pusiausvyra pasiekiama tada, kai gaminamų prekių skaičius sutampa su potencialių vartotojų skaičiumi – pasiūla ir paklausa sutampa. Kitas privalumas yra tai, kad neįtraukiama galimybė laikyti dideles gatavos produkcijos atsargas ir atitinkamai tarpinių produktų – pusgaminių ir pirminių materialinių išteklių – atsargas.

Trūkumas yra tas, kad gamintojo prognozė, nepaisant atliktų potencialių vartotojų rinkodaros tyrimų, gali nepasitvirtinti, nes dėl tam tikrų aplinkybių (mados pasikeitimų, padidėjusios konkurencijos) gali pasikeisti individualaus vartotojo nuomonė. Tuomet sutrinka pasiūlos ir paklausos balansas, pagamintos prekės gali ir nerasti vartotojo.

Europos sistema

Europos sistemos pagrindas yra rezervai. Čia prekybininkas sužino atskirų vartotojų nuomonę apie prekę. Priešingu atveju gamybos procedūra ir informacijos-gamybos jungtys (tiek tiesioginės, tiek atvirkštinės) yra identiškos amerikietiškajai sistemai (atvirkštinės logistikos jungties pradinė padėtis, o ne gatavo produkto gamintojas, yra didmenininkas ir mažmenininkas).

Europinės sistemos privalumas yra tas, kad ji leidžia individualiam vartotojui įsigyti reikiamą prekę (iš siūlomo asortimento) beveik neribotais kiekiais, nes sistema yra pagrįsta įvairių kiekvienos gaminamos rūšies gatavų gaminių atsargomis.

Europos sistemos trūkumas yra didelių produktų atsargų buvimas, o tai lemia jų saugojimo išlaidas (konservavimas ir pakartotinis konservavimas, griežto nustatytų temperatūros verčių režimo palaikymas, drėgmės normų laikymasis, įvairūs prevenciniai darbai), taigi ir papildomos sandėlio išlaidos. Šiuo atžvilgiu pažymėtina, kad ekspertai jau seniai priėjo prie išvados, kad finansinių išteklių įšaldymas materialiniuose ir techniniuose ištekliuose yra nuostolingas.

Siekiant patenkinti įvairius tarpinių ir galutinių produktų vartotojų poreikius, Amerikos sistema numato prekių gamybą pagal numatomą paklausą. Europos sistema pagrįsta tam, kad vartotojui būtų suteiktas tam tikras produktų pasirinkimas, kai sandėliuojama daug.

Japoniška sistema

Japonijos sistema iš esmės skiriasi nuo amerikietiškos ir europietiškos tiek požiūriu į gamybos problemą, tiek įgyvendinimu. Jos pagrindas – tvarka. Nei gamintojas, nei pardavėjas nesužino galutinio vartotojo nuomonės apie prekę. Taigi čia nėra „gamintojo ir pardavėjo“ santykių. Pats galutinis vartotojas pasirodo pas pardavėją, o prekės užsakymas ateina iš jo. Tokiu atveju pardavėjas turi patenkinti pirkėjo pageidavimus, pateikdamas jam būtent tokią prekę, kurios jis prašė.

Pastebėtina, kad Japonijos sistemoje logistikos „galutinis vartotojas – žaliavų tiekėjas“ informacijos ir gamybos grandinė yra visiškai priešinga: „žaliavų tiekėjas – galutinis vartotojas“. Jo išskirtinis bruožas yra tas, kad galutinio gatavo produkto gamintojas nuolat laukia vartotojo užsakymo. Sistema neturi gamybos prognozės, o gatavo produkto gamintojas remiasi užsakyme išreikšta galutinio vartotojo nuomone.

Japoniškos logistikos sistemos privalumas – maksimalus lankstumas tiek užsakant gatavą gaminį, tiek užsakant pusgaminius bei pirminius materialinius išteklius. Galutinis vartotojas nesirenka prekę iš siūlomo asortimento, o užsako individualų produktą pagal savo skonį ir reikalavimus.

Japoniškos sistemos trūkumas yra tas, kad gamintojas nuolat laukia užsakymo konkretaus produkto gamybai ir jį gavęs pradeda jį vykdyti, o tai užtrunka. Jei JAV ir Europoje galutinis vartotojas nesitiki prekės, o greitai ją perka (nors ne visada tą, kurios reikalauja individualus pirkėjas), tai Japonijoje jis tikisi užsakymo, be to, papildomai sumoka už prekę. vykdymo skubumas. Nepaisant to, Vakarų ekspertai mano, kad logistikos ateitis slypi Japonijos sistemoje.

Pagrindiniai tikslai

Prekių paskirstymą apsunkina transporto priemonių pasirinkimas. Naudojami didelės talpos jūrų laivai, kelių, geležinkelių, aviacijos ir vamzdynų transportas. Materialinių ir techninių išteklių sandėliavimo ir saugojimo uostuose, regioninėse bazėse ir prekybos vietose, prekių paskirstymo į mažas parduotuves, pardavimų organizavimo, produkcijos paskirstymo valdymo, optimalių žaliavų atsargų santykio, pusgaminių galimybių pasirinkimas. gaminiai, komponentai, gatavi gaminiai ir atsarginės dalys priklauso nuo naudojamo transporto.dalių įvairaus lygio sandėliuose. Visa tai kelia tam tikrų iššūkių prekių gamintojams ir transporto įmonėms.

Galiausiai visos operacijos, susijusios su produktų ir žaliavų transportavimu, sandėliavimu ir laikymu, turėtų būti sumažintos logistikos požiūriu, kad būtų sumažintos išlaidos kiekviename iš šių etapų. Kaštų mažinimas apima visą informacijos srautų kompleksą (reguliacinius, informacinius, veiklos ir analitinius duomenis), kurie užtikrina konkrečių problemų sprendimą kompiuterizavimo pagalba.

Pakankamai sparčiai besivystanti ekonomikos sferos infrastruktūra savo ruožtu iškelia naujas užduotis ir problemas, kurias reikia spręsti minimaliomis sąnaudomis visais produktų platinimo lygiais. Todėl susiformavo visa mokslinė logistikos kryptis, apimanti makrologiją (produktų paskirstymo regioninių, tarptautinių ir kitų rinkų mastu optimizavimą) ir mikrologistiką (produktų platinimo organizavimas atskiroje įmonėje).

Logistika šia prasme laikoma matematine logika, kuri turi nemažai taikomųjų sričių, kurios įgyvendina uždavinius tam tikrose ekonomikos, technologijų, vadybos ir rinkodaros srityse.

Logistika, kurdama minimalizavimo ir optimizavimo metodus kiekvienoje visos grandinės grandyje, formuoja specifines gamybos, transportavimo, siuntimo, sandėliavimo ir sandėliavimo, paskirstymo nuostatas, programas ir standartus. Šios plėtros rengiamos kiekvienai paskirstymo sistemai: gamybinei įmonei, tarpininkui, įvairaus pobūdžio paslaugas teikiančiai įmonei, mažmeninei ir didmeninei prekybai.

Galima sakyti, kad logistika šiuo metu veikia ir kaip mokslas, ir kaip praktika, apimanti visas veiklos sritis gaminant, paskirstant, paskirstant ir vartojant produktus. Pagrindinis logistikos tikslas – nepertraukiamai minimaliomis sąnaudomis patenkinti augančius gyventojų poreikius.

Pramonės įmonės, gaminančios prekes pramonės ir vartojimo reikmėms, ir įmonės, teikiančios paslaugų paslaugas, paprastai sprendžia šiuos pagrindinius jų verslą remiančius logistikos srities uždavinius: tikslo (tikslų) formavimas; planavimas ir prognozavimas; pajėgumų ir rezervų formavimas; užsakymų priėmimas ir atsakomybė už jo įgyvendinimą; įrangos eksploatavimas ir atsargų apyvarta, optimalus skirstomojo tinklo panaudojimas, kad būtų laikomasi įstatymų.

Sėkmingas logistikos valdymas įmonėje reikalauja kruopštaus materialinių išteklių judėjimo ir saugojimo koordinavimo, domėjimosi medžiagų plėtra ir pramoniniu pakavimu. Šios dvi sritys nusipelno ypatingo dėmesio. Materialinių išteklių apdorojimas prieš sandėliavimo ir sandėliavimo operacijas reikalauja ne tik specialios įrangos, bet ir didelių finansinių išlaidų. Pavyzdžiui, gilus maisto užšaldymas ir specialios laikymo sąlygos yra susijusios su didelėmis energijos sąnaudomis. Atitinkamai reikalingi strateginiai materialinių techninių išteklių rezervai, kurių galiojimo laikas skaičiuojamas metais, ir lėšų jiems išsaugoti ir konservuoti.

Pramoniniam medžiagų pakavimui, taip pat jų apdirbimui, taip pat reikia didelių medžiagų (pakavimo medžiagų), techninių (specialios įrangos), darbo ir finansinių išlaidų. Be to, pakuotės tipas ir tipas (konteineriai, šaldytuvai) turi didelę įtaką tolimesnėms transportavimo ir sandėliavimo operacijoms, pakrovimo ir iškrovimo operacijoms. Atsižvelgiant į pakuotės tipą, maksimaliai padidinamas sandėlio plotas ir aukštis, taip pat sandėliavimo įranga ir kt.

Sveiki, mieli tinklaraščio svetainės skaitytojai. Šis terminas plačiai vartojamas verslo, karo meno, ekologijos ir kasdienio gyvenimo srityse.

Tačiau paprasčiau tariant, logistika yra išlaidų mažinimo mokslasžmogiškuosius ir materialinius išteklius optimizuojant visus procesus.

Praktikoje logistika dažniausiai pasitelkiama kuriant transportavimo maršrutus, planuojant sandėlių vietą, protingai panaudojant išteklius. Kadangi kitos taikymo sritys yra labai specializuotos, straipsnyje bus išsamiai aptariama transporto, sandėliavimo ir išteklių logistika.

Kas tai yra paprastais žodžiais

Prieš svarstant konkrečius pavyzdžius, verta susipažinti su dviem „taisyklėmis“, kurios padės suprasti, kas apskritai yra logistika:

Transporto logistika

Transportas logistika – ši sistema, per kurią vežėjai pristato prekes. Jį sudaro keli etapai:

1. Maršruto planavimas;
2. Transporto priemonių parinkimas;
3. Darbo personalo atranka;
4. Finansiniai skaičiavimai ir pervežimo organizavimas.

Norėdami suprasti proceso prasmę, panagrinėkime transportavimo organizavimą praktikoje.

Transportavimo procesas

Tarkime, kad bendrovė „Good Carrier“ gavo užsakymą 70 kilometrų atstumu nuo gamyklos iki statybvietės nugabenti 3 tonas skaldos. Įmonės vadovas praneša logistikui, ir šis kimba į darbą.

Transporto priemonės pasirinkimas

Visų pirma, logistikas įvertina vežamų prekių svorį, tūrį ir tekstūrą. Šiuo atveju skalda:

1. Svoris: 3 tonos. Transporto pasaulyje tai nėra daug.
2. Tūris: 3 tonos skaldos yra maždaug 2 kubiniai metrai, vidutinio sunkvežimio kėbulas.
3. Tekstūra: skalda yra laisvai tekanti ir gana lengvai įgauna indo, į kurį pilama, formą. Tuo pačiu metu jis linkęs pabusti.

Atitinkamai, logistikas nusprendžia, kad tikslinga naudoti sunkvežimį (o ne cisterną ar traukinį) su atviru kėbulu (birias medžiagas nepatogu pakrauti ir iškrauti iš uždaro), kuris turėtų būti uždengtas storu tentu.

Šiame etape logistikas taip pat priderina idealią transportavimui transporto priemonę su įmonės parku. Kalbant apie skaldą, tiktų įprastas KAMAZ, tačiau gavus užsakymą pervežti keturiasdešimt tūkstančių tonų metanolio, įmonei tektų išsinuomoti cisternas su specialiu ženklinimu arba atsisakyti darbų.

Maršruto planavimas

Tarkime, kad iš gamyklos į statybvietę veda du keliai: duobėtas, kurio ilgis 60 kilometrų, ir lygus, kurio ilgis – 70. Viena vertus, jei pasirinksite duobėtą, kuro sąnaudos sumažės. , kita vertus, jei jis yra labai nelygus, tada skalda gali subyrėti net pabaigoje sveriant bus per mažai.

Šiuo atveju logistikas parūpino storą tentą, kuris saugos krovinį nuo išsiliejimo, todėl renkasi trumpesnį maršrutą.

Darbo personalo atranka

Tokiu atveju jums reikės: brigados, kuri gamykloje krauna skaldą, vairuotojas ir ekspeditorius. Ekspeditorius – tai asmuo, kuris neša dokumentus ir užtikrina, kad krovinys išliktų saugus kelyje. Kadangi krovinys nėra itin vertingas, greičiausiai pats logistikas veiks kaip ekspeditorius. Tačiau jei vežtų, tarkime, auksą, tuomet būtų samdomi keli ekspeditoriai iš skirtingų nepriklausomų organizacijų ir apsaugos komanda.

Finansiniai skaičiavimai ir transportavimo organizavimas

Viskas priklauso nuo valdžios institucijų kontrolės ir logistikos proceso organizatoriaus sąžiningumo. Tarkime, kad šis konkretus logistikas yra nesąžiningas. Pats pasiima kastuvą, padrąsina vairuotoją ir porą draugų ir pats krauna skaldą. Tuo pačiu į išlaidas jis įtraukia ir kolektyvo darbą, pinigus pasilikdamas sau. Vėlgi, žingsniai gali skirtis priklausomai nuo vežamo krovinio kiekio.

Verta paminėti, kad kuo didesnė įmonė, tuo stipresnis darbo pasidalijimas. Tai yra, didelėje finansų įmonėje arba sudarant didelius sandorius logistikas bus išskirtinai įtrauktas į transporto parinkimą ir maršrutų sudarymą.

Įdomus faktas: nepaisant reikšmingos oro transporto plėtros, daugiau nei 40 procentų visų gabenamų krovinių vis dar gabenama vandeniu. Tai tiesiog daug pigiau.

Sandėlio logistika

Paprastai žmonės nesigilina į terminą, manydami, kad ši sąvoka tinka tik transportui. Tiesą sakant, tai netiesa. Pavyzdžiui, žmogus, dirbantis su sandėlių logistika, tiesiog vadinamas prekybininku. Prekybininko pareigos apima:

1. Stebėkite prekių prieinamumą sandėlyje. Jei reikia, praneškite apie trūkumą ar perteklių.
2. Įsitikinkite, kad sandėlyje esantys produktai yra prekinės būklės, nesugedę ir nesuvytę.
3. Organizuoti produktų pristatymus ir siuntimus, stebėti teisingą proceso vykdymą.
4. Laiku vesti buhalterinę apskaitą.

Sandėlio logistiko darbas naudojant praktinį pavyzdį

Paprasta situacija: sandėlyje yra 300 kg obuolių, 300 kg kriaušių, 300 kg pomidorų.

Aprašyta situacija yra supaprastinta ir naudojama tik kaip pavyzdys.

Iš viršaus ateina direktyva:

1. Siunčiu obuolius kaip įprasta, 50 kg per dieną;
2. Kriaušes gabenti intensyviu režimu, 100 kg per dieną;
3. Patikrinkite pomidorų saugumą ir, jei pasibaigęs jų galiojimo laikas, atsikratykite.

Visų pirma, logistikas patikrina galimai pažeistas prekes. Jis atranda, kad 100 kg pomidorų yra beviltiškai supuvę, o likusieji 200 užteks daugiausiai savaitei.

Po to jis išsiunčia kriaušes ir obuolius, padaro atitinkamus užrašus ir parengia tokio turinio ataskaitas:

1. Liko 250 kg obuolių, užtenka 5 dienoms.
2. Liko 200 kg kriaušių, užtenka 3 dienoms, reikalingas pristatymas.
3. 100 kg pomidorų supuvo, dar 200 kg reikia nedelsiant parduoti.

Atrodo paprasta, bet jei yra bent 15 produktų, tai darbo tikrai užtenka visai dienai

Įdomus faktas: nepriklausomų ekspertų teigimu, prekyba yra viena iš profesijų, kurioje kompiuteriai tikrai nepakeis žmonių per artimiausius 20 metų.

Išteklių logistika

Su ištekliais dirbantis logistikas dažniausiai sutinkamas didelėse pramonės šakose. Jo pareigos apima:

1. Kurti medžiagų vartojimo ir prekių gamybos planus;
2. Sandėlio operacijų koordinavimas;
3. Žmogiškųjų išteklių paskirstymas.

Jei atsigręžtume į žaidimų pasaulio kalbą, tai resursų logistikas yra sandėlio logistikas, bet vienu lygiu aukštesnis. Jo darbo diena atrodo maždaug taip:

Išteklių logistikos darbo eiga

Skirtingai nei jo kolegos, kurie taip toli nepažengė karjeros laiptais, išteklių pareigūnas gauna bendresnes užduotis, pavyzdžiui:

Aprašyta situacija yra supaprastinta ir naudojama tik kaip pavyzdys.

1. Iki metų pabaigos padidinti metalinių vamzdžių gamybą 5 procentais;
2. Iki metų pabaigos bendrųjų darbuotojų skaičių sumažinti 5 procentais.

Gavęs tokius nurodymus, jis pradeda rengti planą, būtent:

1. Nustato medžiagų kiekį ir tipą, reikalingą gamybai padidinti.
2. Išsiunčia užklausą į sandėlį dėl medžiagų prieinamumo;
3. Įvertinimai, kuriose srityse gali būti sumažintas darbuotojų skaičius;
4. Sudaro pradinę ataskaitą ir siunčia ją į viršų.

Šiam darbui, kaip ir kitiems logistikos sektoriuje, reikalingi geri matematikos įgūdžiai, analitinis mąstymas ir greitas sprendimų priėmimas.

Įdomu: nepriklausomų tyrimų duomenimis, resursų logistika yra viena iš dešimties labiausiai įtemptų profesijų.

Apibendrinant

Straipsnį užbaigkime paprastais žodžiais apibendrindami faktus:

1. Logistika tiria optimalų išteklių paskirstymą. Vartodami šį terminą kasdieniame gyvenime, žmonės dažniausiai turi omenyje jo transporto įvairovę (kaip ir sename gerame žaidime „Truckers“).
2. Labiausiai paplitę tipai po transportavimo yra sandėlis, išteklių ir karinis.

Sėkmės tau! Greitai pasimatysime tinklaraščio svetainės puslapiuose

Jums gali būti įdomu

Platintojas yra tas, kuris platina (reklamuoja) stambaus gamintojo prekes (paslaugas).
Užsakomosios paslaugos – kas tai paprastais žodžiais Kai kuriose verslo srityse honorarai yra panašūs į nuomą. Kas yra įsipareigojimas ir kaip jis susijęs su turtu? Kas yra pelningumas ir kaip jis susijęs su efektyvumu – pardavimų grąžos skaičiavimo formulė Kas yra ištekliai ir kokie jie? Kas paprastais žodžiais yra ofšoras Kas yra pajamos ir kuo jos skiriasi nuo pelno? Kas yra valdymas – jo funkcijos ir rūšys Dividendai yra pelno dalis, kuri išmokama akcininkams Kas kelia susirūpinimą

Sveiki, mieli verslo žurnalo „svetainė“ skaitytojai! Šiandien kalbėsime apie logistiką- kas tai paprastais žodžiais, kokias užduotis ir tikslus ji turi, taip pat duosime patarimų, kaip išsirinkti logistikos įmonę.

Šiuolaikiniame pasaulyje krovinių gabenimo klausimas yra neatsiejama bet kurios įmonės darbo dalis. Tinkamai organizuotas pristatymas leidžia taupyti organizacijos išteklius vykdant komercinę veiklą. Tikriausiai nėra tokios srities, kur tokios paslaugos visiškai nereikalingos. Šios ir daugelis kitų problemų išsprendžiamos tinkamai atlikus logistikos politika.

Šiuolaikiniai universitetai ruošia specializuotus šios srities specialistus, o pats logistikos mokslas atskleidžia sėkmingo verslo paslaptis ir moko optimizuoti medžiagų, lėšų ir informacijos srautus.

Iš šio straipsnio sužinosite:

• Kas yra logistika ir kokios jos užduotys?
• Kokios logistikos rūšys egzistuoja;
• Kaip pasirinkti tinkamą transporto įmonę bendradarbiavimui;
• Apie Rusijos logistikos specifiką ir pačią logistikos profesiją.

Šis straipsnis bus naudingas pradedantiesiems logistikai, verslo atstovai norintiems optimizuoti transporto procesą, organizuoti logistikos kontrolę pačioje įmonėje (pavyzdžiui, verslo sistemoje), taip pat pasirinkti tinkamą partnerį ilgalaikiam ir pelningam darbui pristatymo ir ekspedijavimo srityje.

Norite susipažinti su visomis logistikos mokslo subtilybėmis? Tada skaitykite apie tai dabar!

Apie logistiką – kas tai yra ir kokias funkcijas bei uždavinius ji atlieka, kaip išsirinkti logistikos įmonę ir kas yra logistikas – skaitykite toliau

🔔 Logistika- Tai modeliavimas, kontrolė Ir racionalizavimas procesas prekių perdavimas , paslaugos arba informacija nuo tiekėjo iki vartotojo. Tai galima vertinti kaip strateginį tiekimo proceso valdymą. Logistikos kontrolė skirta sumažinti kaštus įgyvendinant ar perduodant materialinius, finansinius ir informacijos srautus.

Logistikos struktūra gali būti pavaizduota šiais procesais:

• pirkėjo ar vartotojo vykdomas valdymas, siekiant sumažinti išlaidas;
• tiekėjo vykdomas valdymas, kuriuo siekiama padidinti pristatymo pelningumą.

Logistikos valdymo procesas negali būti redukuojamas į vieną nuolatinį veiksmą, jis apima kelis aspektus vienu metu:

• Sutarčių vykdymas;
• atsargų valdymo sistema;
• produktų pristatymo schema;
• glaudus bendravimas su muitine;
• rinkos paklausos stebėjimas;
• Ir taip toliau.

Siekiant optimizuoti šį procesą, įvairiuose etapuose naudojami įvairūs logistikos modeliai. Kai kurie iš šių modelių gali būti klasifikuojami kaip rinkodara, tačiau jie visi susiveda į galutinį tikslą – verslo veiklos pelningumo didinimas.

Logistika, kaip nepriklausomas regionas, atsirado dėl daugybės sunkumų, susijusių su prekių pristatymu.

Yra specializuotų logistikos organizacijų, į kurias kreipiasi verslininkai ir juridiniai asmenys, neturintys savo logistikos skyriaus.

Nors iš tikrųjų logistika atsirado gana seniai. Net ir agrarinės visuomenės laikais egzistavo tarptautinė prekyba, kurios dalyviai stengėsi sumažinti prekių gabenimo kaštus. Šiuolaikinėmis ekonominėmis sąlygomis ir pramoninio masto gamyba logistika pasiekė naują lygį.

Logistikos kaštai yra vienas didžiausių straipsnių, lemiančių gamybos savikainą.

2. Logistikos tikslai, funkcijos ir tikslai 📑

Logistikos mokslo dalykas – valstybė medžiaga, finansinės arba informacijaįvairių lygių ištekliai konkrečioje sistemoje ir jų srautų optimizavimas.

Logistikos tikslas yra didinti ekonominės sistemos efektyvumą valdant logistikos procesus.

Logistikos užduotys apima:

• prekių srautų valdymas;
• prekių, paslaugų ir informacijos srautų valdymo sistemos sukūrimas;
• rinkos stebėjimas ir medžiagų bei prekių paklausos nustatymas, būsimos situacijos rinkoje prognozavimas.

Logistika apima šias sąvokas:

Logistikos operacija– operacijos, kuriomis siekiama pakeisti medžiagų srautus arba paslaugų srautus.

Logistikos sistema yra visų logistikos operacijų planavimo ir įgyvendinimo sistema.

Šiuolaikiniame moksle logistikos sistemos skirstomos į:

• tiesioginis (užmegzti ryšį tarp tiekėjo ir vartotojo);
• tarpininkavimas (įtraukti bent vieną papildomą dalyvį).

Medžiagų srautas– logistikos veiksmų objektas, kuris matuojamas fiziniais svorio, dydžio ir laiko rodikliais.

Logistikos funkcija– veiksmai, kuriais siekiama padidinti veiklos efektyvumą viename ar kitame logistikos proceso etape.

Tarp jų yra:

• transporto paslaugos;
• produktų saugojimas;
• prekių pirkimas;
• rezervų kūrimas.

Logistikos išlaidos– išlaidos, susijusios su logistikos operacijų vykdymu ir apdorojimu. Jie gali tapti pardavimo išlaidų sudedamosiomis dalimis arba būti įtraukti į gamybos savikainą.

Tiesą sakant, logistikos sistemos formavimas yra gamybos interesų subalansavimas ir likvidumo užtikrinimas.

Logistikos sistemos efektyvumas tiesiogiai priklauso nuo organizacijos turimų atsargų kiekio, kuris gali būti pateiktas lyginamosios lentelės pavidalu:

Nr.	Indeksas	Daug reikmenų	Mažos atsargos
1	Logistikos išlaidos	aukščiau (-)	žemiau (+)
2	Pasinaudokite apyvartinėmis lėšomis	žemiau (-)	didesnis (+)
3	Prisitaikymas prie kiekybinės paklausos augimo ar mažėjimo	didesnis (+)	žemiau (-)
4	Sutarties pažeidimo tikimybė	žemiau (+)	aukščiau (-)
5	Logistikos sistemos valdymas	lengviau (+)	sunkiau (-)
6	Prisitaikymas prie įvairių rinkos poreikių augimo ar mažėjimo	žemiau (-)	didesnis (+)

Iš šios lentelės matyti, kad įmonės atsargų kiekis lemia, kad logistikos sistemos veikimas yra susijęs su įmonės išteklių kiekiu.

3. Logistikos koncepcija ir pagrindiniai tipai - 7 populiariausios rūšys ✈🚚⛴

Logistikos valdymo procesas apima įvairius komponentus, kurie užtikrina optimalius sistemos rezultatus. Remiantis tuo, galima išskirti keletą logistikos rūšių.

1) Transporto logistika (Transport logistics)

Pelningiausio lėšų judėjimo maršruto nustatymas, materialinių išteklių perkėlimas reikiama apimtimi ir reikiamu terminu iš vieno taško į kitą, siekiant tolesnio šių išteklių apdorojimo, perskirstymo ar vartojimo.

2) Muitinės logistika

Medžiagų srauto, einančio per valstybės sienas, kontrolė.

Muitinės logistika leidžia vienu metu išspręsti kelias problemas:

• prekių gabenimo vykdymas;
• reikalingų sertifikatų importuojamoms prekėms gavimas;
• muitinės dokumentų registravimas;
• krovinio vertės, būklės ir atitikties muitinės reikalavimams įvertinimas;
• parama tolesniam krovinių, perėjusių muitinės sieną, judėjimui;
• valiutos teisės aktų laikymosi užtikrinimas.

Muitinės logistika reikalauja atsižvelgti į teisinius muitinės reikalavimus ir su jų įgyvendinimu susijusias išlaidas.

3) Gamybos logistika

Kai gamybiniai ištekliai pačioje įmonėje kūrimo ir apdorojimo procese pereina kelis etapus, norint jį optimizuoti, būtina nustatyti šio proceso kontrolę.

Štai ką daro gamybos logistika, spręsdama šias užduotis:

• įvairių gamybos padalinių atliekamų darbo grafikų derinimas;
• visų padalinių darbo terminų laikymasis išteklių pirkimo ir produkcijos pardavimo procesams;
• vartotojų poreikių nustatymas, siekiant efektyviai planuoti gamybos procesą;
• greitas reagavimas į gamybos sutrikimus, jos koregavimas ir pavestų užduočių atlikimo per nustatytą terminą kontrolė.

4) Atsargų logistika

Pagrindinis atsargų logistikos uždavinys – sukurti pastovų, nenutrūkstamą prekės gamybos ir pardavimo procesą. Jo sprendimas vykdomas stebint esamas prekių ir gamybos išteklių atsargas, atsižvelgiant į rizikas, sezoninę specifiką ir tiekimo nuoseklumą.

5) Pirkimo logistika (tiekimo logistika)

Stebi medžiagų srautų judėjimą, kurie aprūpina gamybos procesą reikalingais ištekliais. Apima produkcijos tiekimą, medžiagų tiekimą, jų saugojimą iki išleidimo į gamybą.

Tiekimo logistikos poreikį lemia:

• Tiekimo proceso nenuoseklumas neišvengiamai lemia gamybos prastovą. Būtina kontroliuoti pirkimų kiekį, kokybę, pristatymo organizavimą, pakuotės vientisumą ir asortimentą.
• Daugiau nei pusė pagamintų prekių savikainos susidaro tiekimo procese.

Norint padidinti ir išlaikyti reikiamą verslo konkurencingumo lygį, tiekimo logistikos organizavimas yra privalomas. Tam nuolat stebima perkamų medžiagų rinkos būklė ir nustatomas reikalingų žaliavų pirkimo ar savarankiško gamybos pelningumas.

6) Informacinė logistika

Ši logistikos sritis susijusi su duomenų srautų, kurie ateina be materialinių, kontrolė ir koordinavimas. Pačios įmonės atžvilgiu tokius srautus galima suskirstyti į vidinis Ir išorės ir organizacijos viduje – horizontaliai Ir vertikaliai.

Informacijos logistikos nuostatas nustato vidiniai dokumentų srauto įmonėje reglamentai.

Esant medžiagų ir informacijos judėjimo desinchronizacijai, svarbu kad informacinis neaplenktų materialinio.

Jei neįmanoma sinchronizuoti medžiagų ir informacijos srautų, pageidautina, kad informacijos srautas būtų šiek tiek prieš materialų srautą.

7) Sandėlio logistika

Šio tipo logistika yra skirta kontroliuoti sandėlio veiklą - priėmimas, saugykla, medžiagų išdavimas. Taip pat nustatomi tokie klausimai kaip optimali sandėlių vieta ir sandėlio apskaita, kurie tiesiogiai įtakoja gaminio kaštų vertinimą apskaitoje.

Sandėlio logistika taip pat sprendžia sandėlių patalpų organizavimo ir sandėlių išdėstymo optimizavimo problemas. Sandėlio apskaitos pobūdis gali turėti įtakos apskaitiniam išlaidų įvertinimui.

Logistikos įmonė – pagrindiniai kriterijai renkantis logistiką. bendrovė

4. Kaip išsirinkti logistikos įmonę - TOP-8 atrankos kriterijai 📝

Rusijos logistikos paslaugų rinkai atstovauja daug įmonių. Nėra monopolijų ir didelės konkurencijos, tačiau teikiamų paslaugų kokybė ne visada yra tinkamo lygio.

Yra keli kriterijai, kuriuo reikėtų pasinaudoti renkantis tokią įmonę net ir mažai ištirtame regione.

1 kriterijus. Vežėjas privalo turėti savo transporto parką, antraip tai yra tarpininkas, dėl to pabrangs pervežimas. Paklauskite įmonės, ar ji net ketina rimtai teikti paslaugas, ar įmonė teikia tik tarpininkavimo paslaugas.

2 kriterijus. Vežėjų įmonė turi suteikti garantijas. Sutartyje turi būti nurodytas tikslus prekių pristatymo laikas ir kelionės laikas.

3 kriterijus. Jeigu įmonė neturi nuosavo transporto parko arba jo nepakanka, būtina naudotis transporto įmonių paslaugomis. Tačiau net ir turint nuosavą transportavimo priemonę, prasminga įvertinti išlaidas, galbūt pristatymas logistikos įmonei atsieis pigiau.

Faktas yra tas, kad tos įmonės, kurios specializuojasi pervežimuose, turi daugiau galimybių šioje srityje dėl kaštų taupymo, per konsoliduotų krovinių formavimą viena kryptimi ir pirmenybę didmeniniam degalų pirkimui, transporto priemonių priežiūrai ir pan.

4 kriterijus. Vežėjo civilinės atsakomybės draudimas – svarbus aspektas, leidžiantis gauti krovinio saugumo garantijas ar žalos atlyginimą įvykus draudiminiam įvykiui.

5 kriterijus. Būtina lyginti kelių vežėjų sąlygas ir išlaidas iš karto.

6 kriterijus. Logistikos įmonės gebėjimas dirbti su nestandartiniais užsakymais rodo jos rimtumą. Galima sudaryti papildomą susitarimą dėl alternatyvaus transporto teikimo kritiniu atveju, tačiau, žinoma, tarifas bus didesnis.

7 kriterijus. Svarbu perskaityti atsiliepimus apie įmonės darbą internete.

8 kriterijus. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas naudojantis papildomomis muitinės tarpininko paslaugomis. Klaidos dokumentacijoje gali žymiai atidėti pristatymą.

5. Pagrindinės Rusijos logistikos problemos ir ypatumai 📊

Rusijoje situacija logistikos sektoriuje nėra pati palankiausia. Tai lemia klimato sąlygos, dideli atstumai, kelio dangos būklė ir transporto techninės galimybės.

Transporto išlaidos Rusijos Federacijoje gerokai viršija pasaulio vidurkį ir siekia apie 20% BVP, tai visų pirma lemia Rusijos Federacijos, kaip vienos didžiausių žaliavų tiekėjų, veiklos tarptautinėje rinkoje specifika ir teritorinis dydis.

Rusija turi nemažai problemų logistikos srityje:

• didelės sandėliavimo ir iškrovimo paslaugų kainos;
• paslėptas daugelio išlaidų pobūdis;
• sutarties šalių nevykdymas;
• nestabilios rinkos sąlygos ir neefektyvus pardavimų planavimas;
• prastas transporto infrastruktūros vystymas, ribojant ekonomikos augimą geriausiu atveju iki 4 % per metus;
• ribotas tiekėjų skaičius;
• kvalifikuoto personalo trūkumas ir dėl to klaidingi logistikos modeliai;
• sudėtingos gamtinės sąlygos daugelyje regionų.

Dėl krizės daugelis logistikos sistemų mažinamos, todėl mažėja daugelio šalies ūkio sektorių pelningumas. Tačiau mažėjančios konkurencijos sąlygomis išlieka stipresnės įmonės, gebančios išlaikyti atitinkamą teikiamų logistikos paslaugų lygį ir užimti laisvas nišas rinkoje.

6. Kas teikia logistikos paslaugas - Rusijos logistikos paslaugų rinkos TOP-5 įmonių apžvalga 📄

Rusijos rinkoje yra daug privačių vežėjų ir didelių logistikos įmonių, galinčių teikti platų paslaugų spektrą ir veikiančių visoje šalyje ar daugumoje regionų.

1) Verslo linijos

Didžiausia transporto ir logistikos įmonė Rusijoje. Jau daugiau nei 12 metų veikia visoje šalyje ir teikia įvairias paslaugas logistikos srityje:

• kelių, geležinkelių ir oro transportas;
• pervežimas atskiru transportu;
• filialų ir krovinių pristatymo punktų buvimas daugumoje Rusijos, Kazachstano ir Baltarusijos regionų;
• Konsoliduotų krovinių pervežimas;
• Greito pristatymo paslaugų prieinamumas;
• gebėjimas laikytis gabenimo temperatūros režimo naudojant specializuotą įrangą specialiu skrydžiu;
• gebėjimas sekti krovinius ir įspėjimo sistema;

Ši įmonė rūpinasi klientų ramybe ir kontroliuoja paslaugų kokybę, teikia garantijas ir draudimo paslaugas

2) PEC

Ši įmonė veikia visoje šalyje ir turi daugiau nei 100 atstovybių, nuolat plečiasi.

Daugiau nei 10 metų PEK gerina paslaugų kokybę ir įvairovę:

• kryptingas krovinio pristatymas ir paėmimas iš kliento;
• klientų informavimo apie pagrindinių maršruto taškų sankirtą sistemą;
• gabenamos medžiagos pakavimo įvairovė;
• pristatytų prekių pakrovimas ir iškrovimas.

3) Delko

Įmonė veikia daugiau nei 17 metų, turi daugiau nei 1000 transporto priemonių ir pristato bet kokius krovinius, sveriančius iki 20 tonų įvairiomis transporto priemonėmis visoje Rusijoje ir Kazachstane:

• puspriekabės-šaldytuvas (±20C režimas);
• puspriekabės su tentu - 90 m3;
• tentinės puspriekabės 110 m3 (16,5 m, 40 palečių) su gultais.

4) TTG

Įmonė Rusijoje ir NVS šalyse veikia apie 5 metus, gabendama krovinius nuo 0,5 iki 20 tonų, turi daugiau nei 5000 vienetų įvairios technikos, kuri leidžia greitai ir taip pat greitai pakrauti transporto priemones bet kuriame šalies regione. jei reikia, suraskite pakaitalą.

Elektroninėje ATI vežėjų duomenų bazėje TTG turi aukščiausią įvertinimą ir kelis šimtus teigiamų klientų atsiliepimų. Įmonė 2014 metais buvo apdovanota „Kokybės ir patikimumo garantu“ ir nuolat teikia savo paslaugas daugeliui stambių klientų.

5) TAIP-TRANS

Ši įmonė visapusiškai teikia tiek logistikos, tiek ekspedijavimo paslaugas. Pervežimai vykdomi visoje Rusijos Federacijoje, įskaitant Krymo pusiasalį, taip pat į NVS šalis – Armėniją, Kazachstaną, Baltarusiją. Yra galimybė pristatyti „iki kliento durų“. Pervežimui priimami kroviniai nuo 500 kg arba 2 m³ tūrio ir pristatomi tiek atskiru transportu, tiek grupiniu transportu. Perdirbimui taip pat priimami negabaritinių krovinių ir kroviniai, kuriems reikalinga temperatūros kontrolė.

Įmonės specialistai optimizuoja krovinių maršrutus, turėdami išsamius duomenis apie maršruto būklę, kelių remonto darbus ir kamščius, o tai padeda sumažinti transportavimo išlaidas.

Mokėjimo už vežimą bet kuria kryptimi sumos apskaičiavimas skaičiuojamas per 15 minučių.

7. Kuo skiriasi ekspedijavimo veikla ir logistika 📎

Ekspedijavimo veikla yra neatsiejama logistiko darbo dalis, tačiau ji apsiriboja tik prekių judėjimo koordinavimu, palydėjimu ir pristatymu į paskirties vietą.

Logistika pati savaime yra platesnė sąvoka. Tai apima medžiagų ir informacijos srautų optimizavimą lygiagrečiai su ekspedijavimo veikla.

Visas transporto ekspedicijos paslaugų spektras apima:

• krovinių surinkimas, pervežimas ir pristatymas į paskirties vietą
• prekių pakrovimas ir iškrovimas;
• apmokėjimo už transportavimą kontrolė;
• reikalingų dokumentų paruošimas;
• galimos muitinės tarpininko paslaugos;
• sutarties šalių informavimas apie krovinio judėjimo maršrutą ir etapą
• Ir taip toliau.

Tai yra, ekspedijavimo veikla yra tik vienas logistikos komponentų.

8. Logistikas - kokia tai profesija ar kas yra logistikas 📄

Asmuo, užsiimantis logistikos veikla, vadinamas "logistas" (logistas).

Logistika yra atsakingas už produktų pardavimo srautų optimizavimą, atliekant įvairias užduotis, skirtas racionalizuoti ir padidinti medžiagų ir informacijos srautų efektyvumą riboto laiko sąlygomis bei nurodant pradžios ir pabaigos taškus.

Logistikos specialisto (vadybininko) darbo sritys yra šios:

• gabenimas daugiau nei viena transporto priemone pagal vieną sutartį, vadinamas multimodaliniu;
• krovinių ekspedijavimas;
• sandėlio valdymas ir medžiagų saugojimo kontrolė;
• materialinės ir techninės bazės kontrolė;
• būtinų muitinės dokumentų pildymas ir pateikimas;
• planavimas ir valdymas įmonių logistikos srityje;
• paslaugų, susijusių su informacine, informacine ir aptarnavimo veikla, kontrolės užtikrinimas;
• atsargų prekių paskirstymo pardavimo kontrolė;
• kitas.

Sėkmingas logistikas turi išmokti laisvai naudotis kompiuterines programas , toks kaip: 1C , Bankas-klientas Ir kitas , o taip pat greitai rasti kokybišką ir patikimą, šiuo metu aktualią informaciją.

Būtina logistikos veiklos sąlyga – gebėjimas prognozuoti pardavimus, pirkimus ir galimus transportavimo sunkumus, įsisavinti ir taikyti statistinius duomenis kasdieniame darbe.

9. Išvada + video tema 🎥

Neabejotina, kad svarbu tinkamai organizuoti prekių pristatymą pardavimų metu, koordinuoti pirkimo procesus ir kontroliuoti sandėlio veiklą. Kartu svarbu tiksliai suprasti, kokios paslaugos gali būti teikiamos logistikos įmonė, taip pat ką logistikai turėtų daryti įmonėje.

Bet kurio verslo efektyvumas tiesiogiai priklauso nuo išlaidų, įskaitant transporto operacijos . Pavyzdžiui, tvarkant svarbu suprasti, kokią dalį išlaidų sudarys prekių pristatymas, nes paprastai kiniškų „trendinių“ prekių (dažniausiai apie 10-20 USD kainuojančių prekių) pirkėjai turi išleisti trečdalį. nuo pristatymo kainos.

Šiuo metu Rusijos rinką atstovauja platus transportavimo partnerių pasirinkimas ir teikiamų paslaugų spektras. Ne mažiau svarbios garantijos, kurias gali suteikti ekspeditorius.

Atsirado logistika, kaip atskira verslo šaka palyginti neseniai, tačiau jau tvirtai įsitvirtino rinkoje. Tuo pačiu metu yra daugybė jo tipų ir krypčių, su kuriais jau susipažinote straipsnyje.

Dabar žinote, kaip svarbu pasirinkti tinkamą transportavimo partnerį, kokius įgūdžius turi turėti logistikas ir kurios įmonės užima aukščiausias pozicijas logistikos paslaugų rinkoje.

Gerbiami žurnalo „RichPro.ru“ skaitytojai, būsime dėkingi, jei toliau pateiktuose komentaruose pasidalinsite savo pageidavimais, patirtimi ir komentarais publikavimo tema.