Kartoqrafiya sistemi. Elektron kartoqrafiya və kartoqrafiya sistemləri Kartoqrafiya sistemi

Mövzuya dair abstrakt

Coğrafi informasiya sistemləri: elektron kartoqrafiya

Giriş

1.Elektron xəritəçəkmə nədir

2.GIS modelləri

3. Həll edilməli olan problemlər

4. GIS kimə lazımdır

Ədəbiyyat

Giriş

Real obyektlər və hadisələr haqqında məlumat bu və ya digər dərəcədə məkan komponentini ehtiva edir. Məkan aspektinə bina və tikililər, torpaq sahələri, su, meşə və digər təbii sərvətlər, nəqliyyat marşrutları və kommunal xidmətlər daxildir. Çoxdan sübut edilmişdir ki, bütün məlumatların 80-90%-i geoməlumatlardan, yəni nəinki mücərrəd, qeyri-şəxsi məlumatlardan, həm də xəritədə, diaqramda və ya planda özünəməxsus yeri olan məlumatlardan ibarətdir.

Hər birimiz həyatımızda ən azı bir dəfə kağız xəritə ilə işləmişik. Kompüterlərin meydana gəlməsi ilə bir çox əlavə və faydalı xüsusiyyətlərə malik olan kompüter kartları meydana çıxdı.

1. Elektron xəritəçəkmə nədir

Kağız xəritədən fərqli olaraq, elektron xəritədə lazım olduqda istifadə edilə bilən gizli məlumatlar var. Bu məlumat tematik adlanan təbəqələr şəklində təqdim olunur, çünki hər bir təbəqə müəyyən bir mövzuya dair məlumatlardan ibarətdir (şək. 1). Məsələn, elektron xəritənin bir təbəqəsi yollar haqqında, ikincisi - canlı əhali haqqında, üçüncüsü - şirkətlər və təşkilatlar haqqında və s. məlumatları ehtiva edə bilər. Hər bir təbəqəyə ayrıca baxıla, bir neçə təbəqəni bir anda birləşdirə və ya fərdi məlumatları seçmək olar. müxtəlif təbəqələrdən və xəritədə göstərin.

Elektron xəritəni kompüter ekranında asanlıqla ölçmək, müxtəlif istiqamətlərdə hərəkət etdirmək, obyektləri çəkmək və silmək, istənilən ərazidə çap etmək olar. Bundan əlavə, kompüter kartı başqa xüsusiyyətlərə malikdir. Məsələn, siz müəyyən obyektlərin ekranda göstərilməsini qadağan edə (və ya icazə verə bilərsiniz). Siçan ilə bir obyekt seçərək, bu barədə məlumat tələb edə bilərsiniz, məsələn, evin hündürlüyü və sahəsi, küçə adları və s.

Məhz elektron xəritələrin meydana çıxması ilə başqa bir “coğrafi informasiya sistemləri” (GIS) termini meydana çıxdı. Coğrafi informasiya sistemlərinin onlarla tərifi var (onlara coğrafi informasiya sistemləri də deyilir). Lakin əksər ekspertlər CIS-in tərifinin DBMS konsepsiyasına əsaslanması lazım olduğuna inanmağa meyllidirlər. Buna görə də deyə bilərik ki, CİS ərazi yönümlü məlumatlarla işləmək üçün nəzərdə tutulmuş verilənlər bazası idarəetmə sistemləridir.

düyü. 1. Müasir CİS proqramlarının əksəriyyəti informasiya qatlarına əsaslanır.

CİS-in ən mühüm xüsusiyyəti kartoqrafik obyektləri (yəni forması və yeri olan obyektləri) bu obyektlərə aid və onların xassələrini təsvir edən təsviri, atribut məlumatı ilə əlaqələndirmək qabiliyyətidir (şək. 2).

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, CİS-in qurulması üçün əsas DBMS-dir. Bununla belə, məkan verilənləri və onlar arasındakı müxtəlif münasibətləri relational modellə təsvir etmək kifayət qədər çətin olduğundan, CİS-də tam verilənlər modeli qarışıq xarakter daşıyır. Məkan məlumatları xüsusi bir şəkildə təşkil edilir və bu təşkilat relational konsepsiyaya əsaslanmır. Əksinə, obyektlərin atribut məlumatı (semantik məlumatlar) əlaqə cədvəlləri ilə kifayət qədər uğurla təmsil oluna və müvafiq olaraq işlənə bilər.

düyü. 2. Elektron xəritələrdə hətta adi bir nöqtə bu sahə haqqında təsəvvür yaradan fotoşəkillər toplusu ilə müşayiət oluna bilər.

CİS-də məkan və semantik məlumatların təqdim edilməsinin əsasını təşkil edən verilənlər modellərinin birləşdirilməsi georelyasiya modelini təşkil edir.

İstənilən coğrafi məlumat coğrafi və ya digər koordinatlara istinad və ya ünvana keçid, poçt indeksi, torpaq və ya meşə sahəsinin identifikatoru, yolun adı və s.-yə istinad etməkdən asılı olmayaraq məkan yeri haqqında məlumatları ehtiva edir (şək. 3). Belə keçidlərdən istifadə edərkən obyektin yerini avtomatik müəyyən etmək üçün geokodlaşdırma prosedurundan istifadə olunur. Onun köməyi ilə siz maraqlandığınız obyektin harada olduğunu tez bir zamanda müəyyənləşdirə və xəritədə görə bilərsiniz.

Rəqəmsal xəritədə obyektləri təmsil etmək üçün laysız obyekt yönümlü yanaşma daha perspektivlidir. Buna uyğun olaraq, obyektlər subyektlər arasında müəyyən məntiqi əlaqələri əks etdirən təsnifat sistemlərinə daxil edilir. Müxtəlif siniflərə aid obyektlərin müxtəlif məqsədlər üçün qruplaşdırılması (göstəriş və ya təhlil) daha mürəkkəb üsulla həyata keçirilir, lakin obyektyönümlü yanaşma təbəqə-lay prinsipindən daha çox insan təfəkkürünün təbiətinə yaxındır.

düyü. 3. Müasir CİS tətbiqləri yük daşımalarının lazımi hesablamalarını apara bilir

2.GIS modelləri

GIS iki əhəmiyyətli dərəcədə fərqli məlumat növü ilə işləyə bildiyindən - vektor və rastr, iki GIS modeli var.

Vektor modelində nöqtələr, xətlər və çoxbucaqlılar haqqında kodlaşdırılmış məlumat X, Y koordinatları toplusu kimi saxlanılır (bəzi CİS-lərdə üçüncü məkan koordinatı və dördüncü, məsələn, tez-tez vaxt koordinatı əlavə olunur). Nöqtənin (nöqtə obyektinin), məsələn, binanın yeri bir cüt koordinat (X, Y) ilə təsvir olunur. Yollar və ya çaylar kimi xətti xüsusiyyətlər, bağlamalar və ya xidmət sahələri kimi X, Y koordinatları dəstləri kimi saxlanılır. Vektor modeli xüsusilə diskret obyektləri təsvir etmək üçün faydalıdır və əhalinin sıxlığı kimi davamlı dəyişən xüsusiyyətləri təsvir etmək üçün daha az uyğundur.

Rastr modeli davamlı xüsusiyyətlərlə işləmək üçün optimaldır, çünki rastr təsviri fərdi elementar komponentlər (hüceyrələr) üçün dəyərlər toplusudur, skan edilmiş xəritə və ya şəkilə bənzəyir.

3. Həll edilməli olan problemlər

Ümumi təyinatlı CİS adətən bir neçə vəzifəni yerinə yetirir:

Məlumatların daxil edilməsi;

Onları manipulyasiya etmək və idarə etmək;

İnformasiya sorğusu və onun təhlili;

Məlumatların vizuallaşdırılması.

GIS-də istifadə etmək üçün verilənlər uyğun rəqəmsal formata çevrilməlidir. Kağız xəritələrdən məlumatların kompüter fayllarına çevrilməsi prosesinə rəqəmsallaşdırma deyilir. Müasir CİS-də bu proses iri layihələri həyata keçirərkən xüsusilə vacib olan skaner texnologiyasından istifadə etməklə avtomatlaşdırıla bilər və ya nisbətən kiçik həcmli iş üçün rəqəmsallaşdırıcıdan istifadə etməklə məlumatlar daxil edilə bilər. Bəzi CİS-lərdə rastr şəkillərinin rəqəmləşdirilməsi prosesini avtomatlaşdıran daxili vektorizatorlar var. Çox vaxt müəyyən bir layihəni başa çatdırmaq üçün mövcud xəritə məlumatlarının dəyişdirilməsi lazımdır. Birgə emal və vizuallaşdırma üçün bütün məlumatları bir miqyasda və eyni xəritə proyeksiyasında təqdim etmək daha rahatdır. GIS texnologiyası məkan məlumatlarını manipulyasiya etmək və müəyyən bir tapşırıq üçün lazım olan məlumatları çıxarmaq üçün müxtəlif yollar təqdim edir. Kiçik layihələrdə coğrafi məlumatlar adi fayllar kimi saxlanıla bilər. Lakin məlumatın həcminin artması və istifadəçilərin sayının artması ilə verilənlərin saxlanması, strukturlaşdırılması və idarə edilməsi üçün DBMS-dən, inteqrasiya olunmuş məlumat dəstləri ilə işləmək üçün xüsusi kompüter vasitələrindən istifadə etmək daha effektivdir. CİS və coğrafi məlumatınız varsa, həm sadə suallara, həm də əlavə təhlil tələb edən daha mürəkkəb sorğulara cavab ala bilərsiniz. Sorğular ya sadəcə olaraq müəyyən obyektdə siçan düyməsini sıxmaqla və ya təkmil analitik alətlər vasitəsilə təyin edilə bilər. Bindirmə prosesi (məkan füzyonu) müxtəlif tematik təbəqələrdə yerləşən məlumatların inteqrasiyasını nəzərdə tutur. Məkan əməliyyatlarının bir çox növləri üçün son nəticə məlumatların xəritə və ya qrafik şəklində təqdim edilməsidir. GIS kartoqrafiya sənətini və elmini genişləndirən və inkişaf etdirən heyrətamiz yeni alətlər təqdim edir. Onun köməyi ilə xəritələrin vizuallaşdırılması asanlıqla hesabat sənədləri, üçölçülü şəkillər, qrafiklər, cədvəllər, diaqramlar, fotoşəkillər və digər vasitələrlə, məsələn, multimedia ilə tamamlana bilər.

4. GIS kimə lazımdır

1. Sahibkarlar üçün.

İş adamları, onları maraqlandıran bazar sahəsinin cari vəziyyətini və meyllərini təhlil etmək və izləmək üçün GIS-dən bizneslərinin müxtəlif sahələrində istifadə edə bilərlər.

2. Biznes menecerləri.

CİS-in bir siçan düyməsini basmaqla proses axını diaqramı obyektlərini hər hansı bir şeylə əlaqələndirmək qabiliyyəti ilə prosesə səmərəli nəzarət əldə edilir, qəzaların qarşısının alınması minimuma endirilir, əməliyyatlar artır, etibarlılıq artır və kadr tələbləri azalır.

3. Neft və qaz işçiləri.

4. Təhlükəsizlik xidmətləri.

CİS sizə müşahidə kameralarının və digər cihazların optimal yerini müəyyən etməyə, onların mesajlarını real vaxt rejimində verməyə və müəyyən edilmiş vaxtda hesabatları çap etməyə imkan verəcək.

5. Nəqliyyat xidmətləri.

GIS sayəsində siz istənilən vaxt yük maşınlarının harada olduğunu, yol örtüyünün vəziyyətini, tıxaclar haqqında məlumatları öyrənə, nəqliyyat yükünü daha effektiv hesablaya və marşrutu optimallaşdıra bilərsiniz.

6. Yanğınsöndürənlər.

Yanğınsöndürmə briqadaları ayrı-ayrı bölmələrin hərəkətlərini əlaqələndirmək, daha geniş ərazini əhatə etmək və izləmək, yanğının istiqamətini hesablamaq və onun yayılma sürətini proqnozlaşdırmaq üçün güclü bir alət alır.

7. Marketoloqlar.

CİS tətbiqlərinin istifadəsi marketinq səylərinin əsas məqsədini şəhər və ya rayon əhalisinin orta tələbatını ödəməkdən şirkətin mallarının satıldığı ərazidə yaşayan və ya işləyən hər bir şəxsin müraciətlərinə operativ cavab verməyə qədər yenidən istiqamətləndirməyə kömək edir.

GIS-dən istifadə edərək, siz lazımi demoqrafik araşdırma apara, potensial müştərilərinizin harada yaşadığını və onların hansı yollarla getdiklərini öyrənə bilərsiniz (ən işlək və ən yaxşı işıqlandırılan yerlərdə reklam lövhələri yerləşdirin).

9. Poçt xidmətləri.

Müvafiq xəritələr müştərilərin yaşayış yerləri, marşrutlar və uçuş cədvəlləri, inzibati rayonların sərhədləri və artan yazışma axınının öhdəsindən gəlməyə imkan verən digər faydalı məlumatlar ilə əlaqələndirilir.

10. Banklar.

GIS sizə filialları dəqiq və səmərəli şəkildə yerləşdirməyə, yığımı həyata keçirməyə, qiymətli kağızlar bazarının vəziyyətinə və digər amillərə uyğun olaraq resursları idarə etməyə kömək edəcəkdir.

11. Ekoloqlar.

CİS-dən istifadə ekoloji fəlakətlərə meylli ərazilərin torpaq və su səthlərinin vəziyyətini müşahidə və qiymətləndirməyə imkan verir.

12. Silahlı qüvvələr.

GIS əməliyyat və taktiki məlumatları coğrafi məlumatlarla əlaqələndirməyə, həmçinin döyüş bölgələrində qoşun və texnikanın hərəkətini izləməyə kömək edəcək.

13. İdarələr.

Şəhər və rayon administrasiyaları üçün CİS şəhər və qəsəbələrin həyatını təmin edən kommunal, yol və digər xidmətlərin idarə edilməsində zəruri vasitədir.

5. CİS inkişaf vasitələrinin qısa icmalı

GIS ARC/INFO yaratmaq üçün universal və ən geniş yayılmış alət kompüter xəritələrini və əməliyyat qərarlarının qəbulunu təmin etməyə xidmət edir. Ərazi ilə bağlı istənilən növ məlumatla işləyir. ARC/INFO-dan istifadə etməklə siz asanlıqla rəqəmsal formada istənilən xəritə, diaqram, video təsvir və ya çertyoj əldə edə, xəritə obyektləri ilə əlaqəli cədvəl, statistik və digər tematik məlumatları daxil edə bilərsiniz. ARC/INFO sizə bir xəritəni digərinin üzərinə qoyan xəritələr seriyası ilə işləməyə və onların əlaqəli təhlilini aparmağa, lazımi xəritə və diaqramların “sərt” nüsxələrini yaratmağa imkan verir.

ARC/INFO-nun sadələşdirilmiş versiyası - Arcview - daxili SHAPE formatını və daxili AVENUE proqramlaşdırma dilini dəstəkləyir. Lakin bu sistemdən böyük həcmli təbəqələr üçün istifadə edərkən prosessordan asılılıq effekti yaranır, yəni onunla effektiv işləmək üçün güclü prosessor və yaddaş resurslarına malik olmaq lazımdır. Onun çatdırılmasına 3D-Analyst və SpatialAnalyst geoinformasiya məlumatlarının təhlili üçün əlavə modullar daxildir.

Orta səviyyəli coğrafi informasiya sistemlərinin tam funksional qabığı ATLAS GIS xəritələrin daxil edilməsi, redaktəsi və çapı/çəkilməsi üçün bütün adi vasitələri, təkmil təqdimat vasitələrini (rənglərə və kölgələrə tam nəzarət, simvolların yaradılması və redaktəsi, çoxsaylı əlavələr, tematik) ehtiva edir. Xəritəçəkmə, biznes qrafikası). Bundan əlavə, o, rastr layihələri (rastr substratları) ilə işləməyi dəstəkləyir, məlumatları coğrafiyaya görə qruplaşdırmağa, bufer zonalar yaratmağa, daxili funksiyalar və operatorlar kitabxanasına əsaslanan xüsusi məlumat emal alətlərinə və məlumatların idxalı və ixracı üçün qabaqcıl funksiyalara imkan verir. digər formatlara.

GIS proqramlarının işlənib hazırlanması zamanı Maplnfo Professional inkişaf mühiti Oracle8i verilənlər bazalarına, serverdə məlumat anbarlarına giriş və idarə olunmasını, tematik xəritələrin yaradılmasını, SQL sorğularının yaradılmasını və yazılmasını təmin edir. Bundan əlavə, bu inkişaf mühiti BMP, JPG, TIFF, MrSID daxil olmaqla rastr formatlarını dəstəkləyir və AutoDesk, ESRI və Intergraph formatları üçün universal çeviriciyə malikdir. 6-cı versiyadan başlayaraq İnternet və 3D təsvirlər üçün dəstək təmin edilir və coğrafi kodlaşdırma alətləri də təkmilləşdirilir.

Digər məşhur inkişaf mühiti olan AutoCAD Map, AutoCAD 2000-in bütün alətlərinə və xəritələrin və coğrafi məlumatların yaradılması, izlənilməsi və istehsalı üçün xüsusi imkanlara malikdir. Bu, geniş çeşidli fayl formatları və məlumat növləri ilə işləməyə imkan verir, verilənlər bazası əlaqəsini təmin edir və əsas GIS analiz alətlərini ehtiva edir. AutoCAD Xəritəsindən istifadə etməklə siz xəritələri assosiativ verilənlər bazası ilə əlaqələndirə, xəritələrə məlumat əlavə edə və onları daha ağıllı edə, xəritələri təmizləyə, təhlil üçün qovşaq, şəbəkə və poliqon topologiyaları qura, əfsanələrlə tematik xəritələr yarada, digər koordinatlarda mövcud xəritə məlumatları ilə işləyə bilərsiniz. sistemlər və fayl formatları, digər CAD və GIS sistemlərindən məlumatların idxalı, məlumatların digər formatlara ixracı, xəritələrin və atlasların çapı.

Rusiyanın GEOGRAPH-GE-ODRAW sisteminin əsas üstünlükləri funksionallıq və aşağı qiymətdir. Üç əsas moduldan ibarətdir:

Coğrafiya (son istifadəçi modulu, əslində izləyicidir);

Geodraw (vektor topoloji redaktoru);

Geokonstruktor (tətbiq inkişaf etdirmə vasitəsi).

GeoCad Systems proqram paketi (www.qeocad.ru) son istifadəçinin nəzərdə tutulmuş (əsasən kadastr) məqsədi üçün informasiya sistemlərinin işlənib hazırlanması və sonrakı operativ saxlanması üçün nəzərdə tutulub. Bu sistemin verilənlər bazası idarəetmə modulları MS Access mühitində həyata keçirilir ki, bu da istifadəçilərə sistemin müştəri proqramlarının işlənib hazırlanması və uyğunlaşdırılması üçün güclü alət təqdim edir.

Obyektlərin qrafik məlumatlarını emal etmək üçün (metrik məlumatların göstərilməsi və onların qrafik redaktəsi) Geocad Sistemi modul çoxməqsədli kadastr sisteminə CPS Graph xüsusi modulu daxildir. Bu ayrılmaz hissəsidir.

GIS InGEO (www.integro.ru) istifadəçinin istənilən vektor simvollarından, sətirlərdən və dolgulardan ibarət kitabxanalar qura biləcəyi bir sistemdir. Bu, 1:10000 - 1:500 miqyasında topopplanların yaradılması üçün ən effektiv CİS-dir. O, lnternet\lntranet texnologiyasında inkişaf etmiş instrumental sistemə malikdir, onun köməyi ilə istifadəçi müstəqil olaraq kartoqrafik obyektlərin semantik məlumatlarının mürəkkəb relyasiya cədvəllərini qura bilir. InGEO güclü kadastr üst quruluşuna malikdir - ƏMLAK sistemi və MONİTORİNQ sistemi.

TopoL sistemi müxtəlif tətbiq problemlərini həll etmək üçün bir çox sənayelərdə tətbiq olunan universal GIS-dir. Bu, ərazinin rəqəmsal xəritələrinin yaradılması, redaktə edilməsi, təhlili və istifadəsi üzrə bütün işləri yerinə yetirməyə imkan verir. Onun TopoL-L versiyası meşə təsərrüfatı müəssisələri və meşə idarəçiliyi üçün nəzərdə tutulub.

Proqram interfeysi sənayeyə aid tapşırıqlara yönəlib və sadə və funksionaldır. Orijinal proqram məhsulunun standart menyusu yoxdur. Menyularda yalnız istifadəçinin ehtiyac duyduğu elementlər var.

İnternetin inkişafı kartoqrafiyadan da yan keçməmişdir. Beləliklə, İnternet üçün kartoqrafik proqram hazır tematik xəritələri World Wide Web-də dərc etməyə imkan verir. İnteraktiv xəritələri İnternetə gətirmək üçün nəzərdə tutulmuş server tərəfi xəritəçəkmə proqramları geniş çeşidli xəritəçəkmə xüsusiyyətlərini təmin edir. İnternetdə kartoqrafik məlumatların dərci və saxlanması üçün nəzərdə tutulmuş bu proqram məhsullarından biri MapXtreme - Maplnfo Korporasiyası tərəfindən yaradılmış xəritə tətbiqetmə serveridir. MapXtreme-in açıq arxitekturası istənilən Veb serverlə işləyir və əlavə plaginlər tələb etmir, bu da sizə PC və ya UNIX iş stansiyasında istənilən brauzerdən istifadə etməyə imkan verir. Bu korporasiyanın başqa bir məhsulu olan MapXsite, xəritə məlumatlarını Veb səhifələrə yerləşdirməyi olduqca asanlaşdırır.

6. Bəzi Ukrayna hadisələri

Ukrayna Atlası ümumUkrayna əhəmiyyətli ilk tam funksiyalı geoinformasiya məhsuludur. O, Kiyevin Intelligent Systems GEO şirkətinin və Ukrayna Milli Elmlər Akademiyasının Coğrafiya İnstitutunun əməkdaşları tərəfindən birgə hazırlanıb.

Ukraynanın Elektron Atlası geniş istifadəçilər üçün nəzərdə tutulub və ilk növbədə istinad, məlumat və istifadəçi məqsədləri üçün nəzərdə tutulub. O, onun xəritələrində təsvir olunan təbii və sosial-iqtisadi proseslər haqqında ümumi və kifayət qədər dolğun anlayış əldə etməyə imkan verir və bu proseslərin öyrənilməsində dərsliyə çevrilə bilər. Ukrayna Atlasının informasiya dəstəyinin əsas komponenti elektron xəritələr toplusudur. Buraya Ukraynanın geosiyasi mövqeyi, tarixi, təbii şəraiti və ehtiyatları, əhalisi, mədəniyyəti, dini, əhalinin iqtisadi və sosial həyat şəraiti, maliyyə və biznes, siyasət və ekologiya haqqında məlumatlar daxildir.

Ukrayna Atlasının funksionallığı arasında daha ətraflı baxmaq üçün xəritənin miqyasını dəyişdirmək, baxılan obyektlər haqqında məlumat əldə etmək, xəritədə açar sözlə məlumat axtarmaq imkanı və kartoqrafik çap etmək imkanı vurğulanmalıdır. materiallar.

Ukrayna Atlası internetdə də mövcuddur: Intelligent Systems GEO şirkətinin saytında (www.isgeo.kiev.ua) siz Kiyevin (miqyaslı 1:50000) və Ukraynanın (1:500000) interaktiv xəritələrini görə bilərsiniz.

Ukraynada daha bir məşhur GIS - VISICOM-Kiyev (Kiyev şirkəti VISICOM (www.visicom.kiev.ua) tərəfindən hazırlanmışdır) - qərar qəbul etmək üçün kartoqrafik məlumatları təhlil etməli olan geniş istifadəçilərə yönəldilmişdir. , öz obyektlərinə nəzarət etmək, həmçinin Kiyev şəhərinin xəritəsində obyektləri axtarmaq və göstərmək. Sistemin istifadəsi asandır, eyni zamanda məlumatların axtarışı və nümayişi üçün kifayət qədər geniş imkanlar təmin edir. O, istifadəçiyə şəhər planının ixtiyari fraqmentini göstərmək, şəhər küçələrinin planda yerlərini adları və poçt ünvanları ilə müəyyən etmək imkanı verir. Həmçinin bu sistemdən istifadə etməklə siz şəhərin müəssisə, müəssisə və təşkilatları haqqında məlumat əldə edə, müxtəlif meyarlar üzrə Kiyev şəhərində yerləşən müəssisə, müəssisə və təşkilatları axtara, şəhər planı üzrə əlavə məlumat təbəqələri yarada, planın zəruri fraqmentləri və əlifba sırası ilə ayrı-ayrı müəssisələrin və ya istifadəçinin öz məlumat təbəqələrinin obyektlərinin rəqəmsal xüsusiyyətləri, Ukrayna paytaxtının nəqliyyat şəbəkəsinin obyektlərinə baxmaq və axtarmaq, optimal marşrutları planlaşdırmaq.

1998-ci ilin sonundan Ukraynada TMkarta (www.tmsoft-ltd.com) dəmir yolu şəbəkəsinin qrafik informasiya sisteminin ilk versiyası istifadə olunur. Rahat qrafik interfeysə malikdir, bütün Ukrayna, MDB və Baltikyanı ərazilərdə dəmir yollarının nəqliyyat şəbəkəsini göstərməyə və avtomobillərin bütün marşrut boyunca hərəkətini avtomatik izləməyə imkan verir.

Referatın yazılması prosesində biz elektron xəritəçəkmə, CİS modelləri ilə tanış olduq, CİS-in kimlərə lazım ola biləcəyi ilə bağlı CİS problemlərini həll etdik və mövcud CİS və Ukrayna mənşəli CİS haqqında qısa məlumat verdik. Bu esse tədris prosesində müxtəlif coğrafi xəritələrdən istifadə edən müxtəlif ixtisasların tələbələri üçün faydalı ola bilər.

Ədəbiyyat

1. Antonov A.V. Sistem təhlili. Metodologiya. Modelin qurulması: Proc. müavinət. - Obnins: IATE, 2001. - 272 s.

2. Boqdanov A.A. Tetologiya: 3 cilddə - M., 1905-1924.

3. Venda V.F. Hibrid intellekt sistemləri: təkamül, psixologiya, kompüter elmləri. - M.: Maşınqayırma, 1990. - 448 s.

4. Volova V.N. Sistem nəzəriyyəsi və sistem təhlilinin əsasları / V.N. Volova, A.A. Denisov. - Sankt-Peterburq: Sankt-Peterburq Dövlət Texniki Universiteti, 1997. - 510 s.

5. Volova V.N. Sistemlərin rəsmiləşdirilmiş təmsil üsulları / V.N. Volova, A.A. Denisov, F.E. Temniqov. - Sankt-Peterburq: Sankt-Peterburq Dövlət Texniki Universiteti, 1993. - 108 s.

6. Qasarov D.V. Ağıllı informasiya sistemləri. - M.: Daha yüksək. ş., 2003. - 431 s.

7. Qelşov V.M. Avtomatlaşdırılmış idarəetmə sistemlərinə giriş. - Kiyev: Texnologiya, 1974.

8. Deqtyarev Yu.İ. Sistem analizi və əməliyyat tədqiqatı. - M.: Daha yüksək. ş., 1996. - 335 s.

9. Koryaçov V.P. CAD-nin nəzəri əsasları: Dərslik. universitetlər üçün/ V.P. Koryacho, V.M. Krejci, I.P. Norenov. - M.: Energoatomizdat, 1987. - 400 s.

10. Mamionov A.G. Avtomatlaşdırılmış idarəetmə sisteminin qurulmasının əsasları: Dərslik. zəng üçün - M.: Daha yüksək. ş., 1981. - 248 s.

11. Menyov A.V. Avtomatlaşdırılmış idarəetmənin nəzəri əsasları: Dərslik. müavinət. - M.: MGUP, 2002. - 176 s.

12. Ostreyovski V.A. İqtisadiyyatda avtomatlaşdırılmış informasiya sistemləri: Dərslik. müavinət. - Çərşənbə: SrSU, 2000. - 165 s.

13. Ostreyovski V.A. İqtisadçılar üçün müasir informasiya texnologiyaları: Dərslik. müavinət. Hissə 1. Avtomatlaşdırılmış informasiya texnologiyalarına giriş. - Çərşənbə: SrSU, 2000. - 72 s.

14. İqtisadiyyatda avtomatlaşdırılmış informasiya texnologiyaları/Red. prof. G.A. Titorenko. - M.: Kompüter, BİRLİK, 1998. - 400 s.

15. Bank işində avtomatlaşdırılmış informasiya texnologiyaları / Red. prof. G.A. Titorenko. - M.: Finstatinform, 1997.

düyü. 1. Müasir CİS proqramlarının əksəriyyəti informasiya qatlarına əsaslanır.

düyü. 2. Elektron xəritələrdə hətta adi bir nöqtə bu sahə haqqında təsəvvür yaradan fotoşəkillər toplusu ilə müşayiət oluna bilər.

CİS-də məkan və semantik məlumatların təqdim edilməsinin əsasını təşkil edən verilənlər modellərinin birləşdirilməsi georelyasiya modelini təşkil edir.

düyü. 3. Müasir CİS tətbiqləri yük daşımalarının lazımi hesablamalarını apara bilir

20-ci əsrin son iki onilliyində naviqasiya texnologiyasında daha bir inqilab (radardan sonra) baş verdi.

Yeni texnologiyanın yaradılmasına təkan bir tərəfdən elektronikanın, hesablama texnikasının və rabitənin sürətli inkişafı, naviqasiyanın təhlükəsizliyi, insan həyatının, bahalı yüklərin və ətraf mühitin mühafizəsi səviyyəsinin yüksəldilməsinin təcili ehtiyacı idi. digər tərəfdən.

Kağız dəniz naviqasiya cədvəli, naviqatorun kompası, iletki və paralel hökmdar əsas kateqoriyadan ikinci dərəcəli ehtiyat kateqoriyasına keçir.

Onları əvəz edərək, elektron naviqasiya inamla irəliləyir.

Müasir naviqasiya və kompüter texnologiyalarının zirvəsi müasir gəmi üçün elektron kataloqun - ECDIS (Elektron Diaqram Ekranı və İnformasiya Sistemi) elektron xəritə naviqasiya informasiya sisteminin yaradılması olmuşdur. ECDIS xəritələri və gəminin yerini göstərir, marşrut çəkməyə və verilmiş marşrutdan sapmalara nəzarət etməyə imkan verir, təhlükəsiz kursları hesablayır, naviqatoru təhlükə barədə xəbərdar edir, gəmi jurnalını aparır, avtopilota nəzarət edir və s.

ECDIS naviqasiyada son dərəcə effektiv məlumat vasitəsidir, saat zabitinin yükünü əhəmiyyətli dərəcədə azaldır və ona ətraf mühitin monitorinqinə və gəminin idarə edilməsi ilə bağlı əsaslandırılmış qərarların qəbuluna maksimum vaxt ayırmağa imkan verir.

Mövcud elektron kartoqrafiya sistemlərinin bütün çeşidi adətən üç qrupa bölünür:

ECDIS - elektron kartoqrafik naviqasiya informasiya sistemləri;

ECS - elektron kartoqrafiya sistemləri;

RCDS - rastr xəritələrin göstərilməsi sistemləri.

Yalnız ECDIS Beynəlxalq Dəniz Təşkilatı tərəfindən rəsmi olaraq tanınır.

Anlaşılır ki, hüquqi nöqteyi-nəzərdən ECDIS SOLAS Konvensiyasının V/20 Qaydasının tələbləri çərçivəsində müasir kağız naviqasiya xəritələrinin ekvivalentidir. ECDIS-in məlumat xarakteri naviqatora onun tələbi ilə xəritəçəkmə obyektlərinin xarakteristikalarını və parametrlərini, məsələn, oriyentirlər, təhlükələr, təhlükəli konturlar, naviqasiya üçün qadağan edilmiş və məhdudlaşdırılan ərazilər, habelə naviqasiya şəraiti haqqında məlumat vermək qabiliyyətini ifadə edir. gəminin bütün marşrutu və s.

Naviqasiya xarakteri həm ənənəvi ECDIS tapşırıqları (ilkin və icraçı marşrutlaşdırma, mövcud mövqenin düzəldilməsi), həm də naviqasiyanın naviqasiya təhlükəsizliyinin qiymətləndirilməsi, elektron xəritələrin yenilənməsi, erkən xəbərdarlıqların təşkili və s.

ECDIS dəqiq dəniz qrafiki məlumatlarını ekran ekranında real vaxt rejimində, yəni DGPS, GPS-dən alınan gəminin cari vəziyyəti ilə birlikdə göstərir. Sistem gyrocompass, log, echo sounder, radar, ARPA kimi digər naviqasiya sensorlarından məlumatları emal edir və təqdim edir. Şəkil ECDIS-in əsas elementlərini göstərir.

Elektron kartoqrafik naviqasiya məlumat sistemləri aşağıdakı naviqasiya vəzifələrini həll etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur:

gəminin qəbuledici mövqeyinin göstəricilərindən, həmçinin jurnaldan və gyrocompasdan məlumatların elektron xəritəyə çıxarılması və qurulmuş planların davamlı monitorinqi;

getdiyi yolun trayektoriyasını qeyd etmək;

elektron gəmi jurnalının aparılması və onun məlumatlarının çapı;

gəminin cığırının və hər hansı bir səfərin jurnal qeydlərinin göstərilməsinin bərpası;

sürət, məsafələr və üzmə vaxtı hesablamaları ilə qarşıdan gələn səyahət üçün ilkin elektron planın tərtib edilməsi;

nümayiş etdirilən kartoqrafik məlumatların tərkibinə seçmə nəzarəti;

gəminin marşrut üzrə hərəkət parametrlərinin icraçı elektron düzülməsinə nəzarət etmək;

hər hansı xəritə obyektlərinin coğrafi koordinatlarının, məsafələrinin və dayaqlarının ölçülməsi;

yol nöqtəsinin dönüş nöqtəsinə yaxınlaşma siqnalı, gəminin hərəkətinin müəyyən edilmiş parametrlərindən kənarlaşmalar və sistemin özünün nasazlıqları;

xəritənin əlverişli miqyasda göstərilməsi (yaxınlaşdırma) və elektron xəritənin daxil edilməsi;

elektron xəritənin “Şimaldan yuxarı” və “Yuxarıya doğru” oriyentasiya rejimlərində göstərilməsi;

elektron xəritə bazasından kartoqrafiya obyektləri, naviqasiya avadanlığı haqqında əlavə arayış məlumatlarının, habelə hidroqrafik və digər məlumatların əldə edilməsi;

öz gəmisinin hərəkətinə nisbətən tutulan stasionar obyektlərin yerindəki dəyişiklikləri izləmək imkanı;

IMO tərəfindən təsdiq edilmiş ECDIS standartı da daxil olmaqla müxtəlif formatlarda xəritə şəkillərinin nümayişi;

elektron xəritələrin avtomatik, yarı avtomatik və əl ilə korreksiyası;

kabin otağının işıqlandırılmasından asılı olaraq ekran rənginin seçilməsi;

gəminin vəziyyətinin anında qeydə alınması (gəminin dənizə düşməsi);

ARPA/radarda tutulan hədəflərin elektron xəritədə göstərilməsi;

hədəf trayektoriyalarının diskdə qeyd edilməsi (arxivləşdirilməsi) və onları öz gəmisinin müvafiq trayektoriyası və gəmi jurnalı qeydləri ilə birlikdə göstərmək imkanı.

Əfsanəvi kapitan Vrungelin qısalığı və qabiliyyətinə görə mükəmməl olan bu ifadəsi, harda - göldə, dənizdə və ya okeanda baş verməsindən asılı olmayaraq, naviqasiyanın köməyi ilə naviqatorların həll etdiyi problemləri tam şəkildə ortaya qoyur.

Bir neçə minilliklər ərzində əsas naviqasiya vasitələri kompas, xəritə və sekstant idi. İnkişaf zamanı mükəmməlliyə nail olmaqla, naviqasiyanın dayandığı bu üç sütun, buna baxmayaraq, naviqasiyada texniki tərəqqi üçün bir maneə oldu. Gəmilərin ölçülərinin və sürətinin artması və gəmiçilik intensivliyinin artması yeni naviqasiya texnologiyalarının tətbiqini, naviqasiyanın avtomatlaşdırılmasını və gəmi təhlükəsizliyinin artırılmasını tələb edirdi. Gəminin ənənəvi alətləri bu tələblərə cavab verə bilməzdi.

Çıxılmaz vəziyyətdən çıxmaq üçün kartoqrafiyada keyfiyyət sıçrayışı tələb olunurdu - və bu, ötən əsrin sonlarında baş verdi. Yeni yüksək məhsuldar kompüterlər kağız xəritələri rəqəmsal formaya çevirməyə, saxlamağa, yığcam daşıyıcılarda qeyd etməyə, kommunikasiya xətləri ilə ötürməyə və kompüter displeylərində yenidən bərpa etməyə imkan yaratmışdır.

Müasir naviqasiya və kompüter texnologiyalarının zirvəsi müasir gəminin beyninin - xəritələri və gəminin mövqeyini göstərən, marşrutu tərtib edən və müəyyən bir marşrutdan sapmalara nəzarət edən, təhlükəsiz kursları hesablayan ECDIS elektron kartoqrafik məlumat sisteminin yaradılması idi. , naviqatoru təhlükə barədə xəbərdar edir, gəmi jurnalını aparır və avtopilotu idarə edir və s.

Müasir elektron xəritəçəkmə sistemi üç əsas elementdən - bəzi daşıyıcılarda (əsasən CD-lərdə) qeydə alınmış rəqəmsal xəritələr, GPS qəbuledicisi və müvafiq proqram təminatı olan kompüterdən ibarətdir. Bu sistem peşəkar donanmanın böyük gəmilərində istifadə olunur, lakin kiçik gəmilərdə - qayıqlarda, motorlu və yelkənli yaxtalarda, kiçik balıqçı qayıqlarında - onun istifadəsi böyük çətinliklərlə əlaqələndirilir, adətən yer çatışmazlığı və kompüteri qorunmaq ehtiyacı ilə əlaqədardır. su, nəm, dəniz duzu. Buna görə də kiçik donanma üçün müxtəlif adlara malik xüsusi qurğular yaradılmışdır - diaqram plotterləri, naviqasiya və kartoqrafiya sistemləri, möhürlənmiş korpusunda GPS qəbuledicisi, zavodda quraşdırılmış proqramı olan kompüter və miniatür kartoqrafik məlumat daşıyıcısı (kartuş) olan naviqasiya mərkəzləri. ).

Kiçik bir gəminin naviqasiya və kartoqrafiya sisteminin ayrı-ayrı elementlərini nəzərdən keçirək.

Kiçik gəmilərin naviqasiya sistemləri üçün kartoqrafik məlumat daşıyıcıları (qrafik plotterlər) mini patronlardır. Elektron xəritələrin dünya məlumat bazası adətən lazer CD-lərində qeydə alınırsa, o zaman ayrı-ayrı ərazilərin müxtəlif miqyaslı xəritələr toplusu mini-kartriclərdə qeyd olunur. Yazıla bilən kartların sayı kartuşun tutumundan asılıdır. Məsələn, bir C-Map NT+ patronunda Azov və Qara dənizlərin bir sıra xəritələri ola bilər.

Kartriclərə xəritələri qeyd etmək üçün istifadə olunan bir neçə elektron xəritəçəkmə sistemi var: S-Mar NT+, Navionics Nav-Charts™, Furuno MiniChart və digərləri. C-Map NT+ patronlarının kolleksiyası Dünya Okeanının ən böyük əhatə dairəsinə malikdir və ən əsası, yerli regionların elektron xəritələrini ehtiva edir: Ladoqa və Oneqa gölləri, Finlandiya körfəzi, Barents, Ağ, Azov, Qara və Xəzər dənizləri Dənizlər, Rusiyanın Uzaq Şərq sahillərinə bitişik su əraziləri. Ona görə də gələcəkdə biz C-Map NT+ formatında elektron xəritələrlə işləyən avadanlıqlardan danışacağıq. C-Map NT+ patronları Rusiyadakı nümayəndəsi “C-MAP Russia” şirkəti olan beynəlxalq S-MAR şirkəti tərəfindən istehsal olunur.

Qısa "istirahət" uçuşları üçün (Yerli) uyğun olan patronlar var, orta məsafəli səfərlər üçün istifadə olunanlar (Standart) və uzun səfərlər üçün nəzərdə tutulmuş patronlar var (Geniş). Məsələn, bir S (Standart) patronda Onega gölünün və ya Ladoqa gölünün xəritələri varsa, patronda

W (Geniş) eyni vaxtda hər iki gölün və Finlandiya körfəzinin şərq hissəsinin xəritələrini ehtiva edir. Batimetrik məlumatları ehtiva edən patronlar xüsusilə balıqçılar üçün istehsal edilmişdir. Əksər C-MAP NT+ kartricləri plotter ekranında istifadəçi tərəfindən göstərilə bilən port və dalğa məlumatlarını ehtiva edir. Bir patronda 1:1500000-dən 1:1500-ə qədər müxtəlif miqyaslı 150-dən çox elektron naviqasiya cədvəli və port planı ola bilər.

Xüsusi istifadəçi kartrici (USER C-Card) sizə növbəti səfərinizdə lazım ola biləcək istənilən nöqtələrin koordinatlarını qeyd etməyə imkan verəcək, istər çimərlikdəki restoran, istərsə də şnorkelli üzgüçülük sahəsi.

Əgər siz getdiyiniz yolda işləmək və ya evdə olarkən gələcək marşrutu planlaşdırmaq istəyirsinizsə, PC Planner NT-dən istifadə edə bilərsiniz. Bu alət fərdi kompüterdən (PC) naviqasiya planlaşdırma vasitəsi kimi istifadə etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Kompüter ekranı birbaşa gəminin göyərtəsində istifadə olunan C-MAP NT+ patronlarından istifadə edərək mövcud elektron xəritələri göstərir. PC Planer NT funksiyalarına xəritələrə baxmaq, böyütmək, xüsusi işarələr yaratmaq, marşrutun planlaşdırılması, keçilən yola baxmaq daxildir. Diaqram plotterindəki hər bir planlaşdırma funksiyası ev kompüterinizdə asanlıqla həyata keçirilə bilər.

S-MAP elektron xəritələrindən məlumatların mənbələri hidroqrafik xidmətlər tərəfindən hazırlanmış rəsmi xəritələr, hidroqrafik xidmətlərlə müqavilələr əsasında məlumatların daxili istehsalı, rəsmi kağız xəritələr olmadıqda kiçik limanların tədqiqat materiallarının rəqəmsallaşdırılması (yerli hakimiyyət orqanlarının əmri ilə) ).

NT kartoqrafik bazası dənizçilərin bildirişləri əsasında müntəzəm düzəlişlərə məruz qalır. NT verilənlər bazasının yeni buraxılışları ildə üç dəfə edilir. İstifadəçi sadəcə S-MAR Rusiya ofisinə və ya dilerlərdən birinə müraciət etməklə köhnə kartrici düzəldilən kartuşla dəyişdirə (həmçinin yenisini ala bilər).

CHARTPLOTERS

Chartplotter (və ya naviqasiya mərkəzi) suya davamlı qutusunda GPS qəbuledicisi (bəzi modellərdə qəbuledici də uzaq ola bilər), zavodda quraşdırılmış proqramı olan kompüter, monoxrom və ya rəngli displey, işləmək üçün klaviatura olan funksional tam cihazdır. nəzarət və kartuşun daxil edilməsi üçün yuva. Bəzi modellərdə GPS qəbuledicisi yoxdur və öz koordinatlarınız haqqında məlumat xarici mənbədən gəlir. Məcburi element NMEA 0183 beynəlxalq dəniz formatında məlumatın daxil edilməsi/çıxışı üçün portdur.

Məşhur modelin - monoxrom displeyli Raychart 520 və ya məşhur İngilis şirkəti Raymarine tərəfindən istehsal olunan rəngli displeyli Raychart 530 analoqunun nümunəsindən istifadə edərək, qrafik tərtibatçıların işləməsi və xarakterik xüsusiyyətləri ilə tanış olaq.

Hər iki chartplotter antenna ilə birləşdirilmiş 12 kanallı paralel GPS qəbuledicisinə malikdir. Qəbuledici bütün lazımi funksiyalara malikdir: koordinatların və hərəkət parametrlərinin müəyyən edilməsi, onlar boyunca yol nöqtələrini və marşrutları yaratmaq və saxlamaq imkanı, qrafik ekran alətləri.

Diaqram plotterləri ilə işləməyi asanlaşdırmaq üçün fabrikdə bütün əsas limanları və əhalinin məskunlaşdığı əraziləri əks etdirən dünya xəritəsi əvvəlcədən quraşdırılmışdır. O, dəniz xəritəsinə xas olan təfərrüatlı məlumatları ehtiva etmir, ona görə də yalnız naviqasiya təhlükəsinin olmadığı məlum olduqda istifadə edilə bilər.

Müəyyən bir ərazinin ətraflı xəritələri (məsələn, Onega gölü, Qara dəniz) kartricdən daxil edilir, bunun üçün diaqram tərtibatçısının bir və ya iki yuvası var.

CHARTPLOTER İLƏ İŞLƏMƏK

POWER düyməsini basaraq qəbuledicini işə salırıq. Bu düyməni yenidən basın və ekranda arxa işığın parlaqlığı və təsvirin kontrastını idarə edən elementlər görünür və bu, görüntü keyfiyyətini tənzimləməyə imkan verir.

Demək olar ki, bütün chartplotterlər kompüterdə olduğu kimi, menyu vasitəsilə və ya trekbol və funksiya düymələrindən istifadə etməklə idarə olunur. Menyudan istifadə edərək siz displey, marşrut, ölçü vahidləri, təhlükəsizlik zonaları və s. üçün lazımi parametrləri təyin edir, müxtəlif funksiyaları seçir, marşrutlar və keçid nöqtələri yaradırsınız.

Cihazı işə saldıqdan sonra onun GPS qəbuledicisi peyk siqnallarını tutan kimi ekranda gəminin yerinin xəritəsi görünəcək, onun şəkli mərkəzdə yerləşəcək. Bu sahə üçün patron varsa, ekranda konkret ərazinin ətraflı xəritəsi görünəcək.

Gəminin hərəkəti displeydə iki üsuldan biri ilə göstərilir. Birinci halda, onun işarəsi ekranın mərkəzində hərəkət edən xəritənin fonunda sabit qalır, ikinci halda işarə ekranın mərkəzindən kənarına doğru hərəkət edir və ona çatdıqdan sonra eyni vaxtda geri qayıdır; xəritə dəyişir. Lazım gələrsə, gəminin trayektoriyası və cari koordinatları göstərilə bilər.

Kursordan istifadə etməklə

Kursor diaqram çizerlə işləməkdə mühüm rol oynayır. Onun köməyi ilə bir çox problem həll olunur: azimutun və obyektlərə olan məsafənin ölçülməsi, onların koordinatlarının müəyyən edilməsi, keçid nöqtələrinin və marşrutların yaradılması, məlumatların əldə edilməsi və s. Nümunə olaraq bir neçə kursor funksiyasına baxaq.

Səyahət zamanı xəritədə hansısa obyektə (qutular, dirəklər) qədər məsafəni müəyyən etmək zərurəti yaranarsa, kursorun çarpaz işarəsini bu nöqtənin üzərinə köçürmək kifayətdir və məlumat pəncərəsində onun koordinatları, eləcə də məsafə və istiqamət görünəcək. gəmiyə nisbətən. Eyni şəkildə kursordan istifadə etməklə xəritədə qeyd olunan adaların, yaşayış məntəqələrinin, limanların adları, naviqasiya vəziyyəti, dərinliklər və s.

Kursordan istifadə keçid nöqtələrini və marşrutları yaratmağı xeyli asanlaşdırır. Bu tapşırığın menyu vasitəsilə alınan koordinatların əlavə daxil edilməsi ilə kağız xəritədən istifadə etməklə həll edildiyi GPS qəbuledicisindən fərqli olaraq, qrafik tərtibatçıda bu kursordan istifadə etməklə sadə və tez yerinə yetirilir: sadəcə onu elektron xəritədə istədiyiniz yerə yerləşdirin və istədiyiniz düyməni basın. Nəticədə əldə edilən keçid nöqtəsi asanlıqla redaktə edilə, simvol və ya ad təyin edilə, başqa yerə köçürülə və ya silinə bilər.

Marşrut oxşar şəkildə yaradılır: onun nömrəsi təyin edilir və gəminin marşrutunu müəyyən edən nöqtələr ardıcıl olaraq ekrandakı xəritədə kursorla qeyd olunur. Planlaşdırma nəticələri xəritədə qırıq xətt şəklində qalacaq ki, bu da hazırlıq zamanı və səyahət zamanı kursorla nöqtələrin köçürülməsi, əlavə edilməsi və ya silinməsi ilə tənzimlənə bilər.

Yaranan marşrutlar və onları təşkil edən nöqtələr koordinatları olan cədvəllər şəklində xüsusi səhifələrdə yerləşdirilir. Siz onların adını dəyişdirə, simvollar təyin edə bilərsiniz (məsələn, lövbər, xaç, balıq və s.), koordinatları dəyişdirə, silə bilərsiniz və bu, simulyasiya rejimindən istifadə edərək təkcə üzgüçülük zamanı deyil, evdə də edilə bilər.

Marşrut üzrə üzmək “Marşrut boyu üzmək” dedikdə, gəminin müəyyən edilmiş xətdən kənara çıxmalarına nəzarət etməyə imkan verən cihazların texniki və proqram imkanlarından istifadə etməklə əvvəlcədən planlaşdırılmış və yaddaşda saxlanılan marşrutun bir nöqtəsindən nöqtəsinə ardıcıl hərəkəti başa düşülür. istiqamət verilmişdir.

Müasir diaqram plotterlərində, marşrut boyunca üzərkən, sapmaya nəzarət iki şəkildə həyata keçirilir: ya çəkilmiş marşrutda gəmi işarəsinin mövqeyi ilə, ya da adətən GPS qəbuledicilərində istifadə olunan xüsusi qrafik göstəricilərdən istifadə etməklə - “magistral” (“yol”). ”), “kompas”, “marşrut”. Bəzi chartplotter modelləri hər iki rejimi bir ekranda birləşdirə bilər ki, bu da çətin naviqasiya şəraitində naviqasiyanı daha rahat edir. Bundan əlavə, qrafik göstəricilər C-Map NT xəritələrinin mövcud olmadığı yerlərdə cihazı adi GPS qəbuledicisi kimi istifadə etməyə imkan verir.

Marşrut əvvəlcədən yaradılıbsa və cihazın yaddaşında saxlanılıbsa, menyu vasitəsilə onlar marşrut kitabxanasına daxil olur, onlara lazım olanı tapır və mövcud üsullardan birini istifadə edərək aktivləşdirir, bundan sonra marşrutu olan xəritə bölməsi ekranda görünəcək və chartplotter naviqasiya rejiminə keçəcək. Eyni zamanda, məlumat pəncərəsində marşrutun birinci keçid nöqtəsinə istiqamət, ona olan məsafə, səyahət vaxtı və çatma vaxtı görünəcək və qrafik displeylərdə həqiqi kursdan kənarlaşmalar göstəriləcəkdir. Birinci nöqtəyə çatdıqdan sonra cihaz son naviqasiya nöqtəsinə çatana qədər avtomatik olaraq növbəti nöqtəyə hərəkət rejiminə keçəcək və s. Müəyyən məsafədə bir nöqtəyə yaxınlaşmaq isteğe bağlı olaraq ekranda məlumat pəncərəsində mesajın görünməsi ilə eyni vaxtda səs siqnalı ilə müşayiət oluna bilər.

Naviqasiya nöqtələri

Yol nöqtəsi naviqasiyası marşrut naviqasiyasının xüsusi halıdır, ona görə də chartplotter və naviqasiyadan istifadə prinsipləri eynidir.

Yol nöqtələri əvvəlcədən yaradıla və cihazın yaddaşında saxlanıla bilər, oradan onları götürmək, GO TO funksiyasından istifadə etməklə aktivləşdirmək və naviqasiya üçün istifadə etmək olar. Gəzərkən yol nöqtələrinin yaradılması kursordan istifadə etməklə çox effektivdir: bunun üçün sadəcə olaraq çarpaz işarəni istədiyiniz yerə yönəldin və “GO TO” düyməsini sıxın - və diaqram tərtibçisi seçilmiş nöqtəyə keçəcək.

XİDMƏT FUNKSİYALARI

Məlumat bazası

Hər bir chartplotter müxtəlif modellərdə həcmi və məzmunu dəyişə bilən bir sıra məlumat məlumatlarını ehtiva edir. İnformasiya bazasının bir hissəsi cihazların istehsalı zamanı tətbiq edilir, əsas hissəsi isə ərazinin elektron xəritəsi ilə birlikdə gəlir.

Verilənlər bazasının əsas hissəsi naviqasiya məlumatıdır ki, bu da mütləq hər bir qrafik tərtibatçıda mövcuddur. Buraya dərinliklər, naviqasiya təhlükələri, naviqasiya şəraiti, adaların, körfəzlərin, limanların adları və s. Belə məlumatlar adətən kursor verilmiş obyektin üzərinə qoyulduqda və ya bəzi modellərdə gəminin işarəsi obyektin yaxınlığında müəyyən edilmiş əraziyə düşdükdə məlumat pəncərəsində avtomatik olaraq göstərilir. İstəsəniz, qeyd olunan obyekt haqqında daha ətraflı məlumat əldə edə bilərsiniz: mayakların və şamandıraların işıqlarının hündürlüyü, rəngi və xüsusiyyətləri, dirəklər, naviqasiya sahələrinin xüsusiyyətləri, üzgüçülük və balıq ovuna qadağaların olması haqqında məlumat və s.

İkinci məlumat blokunda gəmiyə olan məsafələr və onlara istiqamətlər, onların xüsusiyyətləri (telefon və teleqrafın, xəstəxanaların, neft anbarlarının olması, akvatoriyanın xüsusiyyətləri) verilmiş xəritə üçün limanların və sığınacaqların siyahısı ola bilər. Tez-tez limanların siyahısı gəmiyə olan məsafənin artırılması qaydasında tərtib edilir ki, bu da zəruri hallarda ən yaxın sığınacağı tez seçməyə imkan verir.

Fərdi funksiyalar

Bu o qədər də düzgün olmayan adla biz istifadəçinin qrafik tərtibatçı ilə işləməsini asanlaşdıran çoxlu sayda funksiyalar toplusunu nəzərdə tuturuq. Hər bir cihaz modelinin öz funksiyaları dəsti var, buna görə də biz yalnız ən ümumi olanlara diqqət yetirəcəyik.

MOV (Man Overboard)

Bu, bir düyməni basmaqla dənizə düşən şəxsin yerini yadda saxlamağa və chartplotteri təsir nöqtəsinə naviqasiya rejiminə keçirməyə imkan verən ən vacib funksiyalardan biridir.

Gəmi funksiyasına qayıdın

Kursordan istifadə edərək marşrutu tərtib edərkən və ya xəritəyə baxarkən, gəmi işarəsini “itirə” bilərsiniz. Gəminin yerinə tez qayıtmaq üçün müxtəlif modellərdə "HOME", "Gəmi tap", "Gəmi" və ya başqa bir şey adlandırıla bilən bir funksiya var. Bu funksiya düyməsini sıxmaqla, xəritənin mərkəzində gəmi və kursor olan bir bölmə sürətlə ekranda göstərilir.

İzlərin qeydə alınması

Gəmi hərəkət edərkən, hər hansı chartplotter getdiyi marşrutu qeyd etməli və saxlamalıdır. Ən mürəkkəb və bahalı alətlər xarakterik xüsusiyyətləri ilə birlikdə bir neçə marşrutu saxlaya və lazım olduqda onları çoxalda, düzəldə və naviqasiya üçün istifadə edə bilər.

Naviqasiya siqnalları

Bu funksiya müəyyən bir zonaya daxil olduqda, marşrut xəttinə yaxınlaşdıqda, naviqasiya təhlükəsinə yaxınlaşdıqda, dərinliyi müəyyən ediləndən az olan yerdən keçərkən, gəmi sürüşərkən həyəcan siqnalları (xəbərdarlıqlar) yaratmağa imkan verir. lövbərdə.

Xəritə kataloqları

Bəzi bahalı diaqram plotterlərində tez-tez xəritə kataloqları var və bu, düzgün patronu tapmağı və ya üzərkən sifariş etməyi asanlaşdırır. Xəritə kataloqu regional və ya qlobal ola bilər.

"Eko səsi"

Bəzi chartplotterlərdə mövcud olan bu funksiya xəritədən cari dərinlik göstəricilərini oxumağa və onları xəritə ilə eyni vaxtda ekranda rəqəmsal və ya qrafik formada göstərməyə imkan verir.

Müasir bazar müxtəlif şirkətlər tərəfindən istehsal olunan, müxtəlif ekran ölçüləri, rəngli və monoxrom, portativ və stasionar diaqramların böyük seçimini təklif edir. Əlavədə C-Map NT və C-Map NT+ kartoqrafiyasından istifadə edən ən ümumi cihazların bəzi xüsusiyyətləri təqdim olunur. Kağız xəritə haqqında yekunda. Diaqram tərtibçisi, şübhəsiz ki, kağız xəritədən daha rahatdır, qırışmır, cırmır və islanmır, istifadəsi asandır və daha zəngin məlumat imkanlarına malikdir. Bununla belə, kağız cədvəli bu günə qədər qalır, jurnal ilə birlikdə naviqatorun əsas sənədi, qəza halında səlahiyyətli orqanlar tərəfindən həll ediləcəkdir.

Bunu yadda saxla!

Müxtəlif istehsalçıların bəzi elektron chartplotterlərinin xüsusiyyətləri
	RAYMARINE Raychart 320	RAYMARINE Raychart 520 (Raychart 530)	İNTERFAZA Chartmaster 7MX (Chartmaster 7CVX)	İNTERFAZA Chartmaster 11MX (Chartmaster 11CVX)	FURUNO GP-1650
	4,75" monoxrom	7" monoxrom (rəng)	6" monoxrom (rəng)	10,4" monoxrom (rəng)	5.6" rəng
Qəbuledici	12 kanal daxili	12 kanal uzaqdan	12 kanal daxili	12 kanal daxili	8 kanal daxili
Yol nöqtələrinin sayı
Marşrutların sayı
Güc, V
Ölçülər, mm
Çəki, kq
Təxmini qiymət, ABŞ dolları

1. Elektron kartoqrafiyanın əsasları

1.1. Əsas anlayışlar

Bu fənnin adı üç anlayışdan ibarətdir; kartoqrafiya, elektron, əsaslar. Kartoqrafiya bu xəritə və onunla əlaqəli hər şeydir. Əsaslar elektron kartoqrafiyanın əsas bilikləridir. “Elektron” anlayışını karta əlavə etmək çətindir. Rəqəmsal karta nə vaxt zəng edəcəyinizi başa düşmək daha asandır. Ancaq bu konsepsiya belə inkişaf etdi.

Elektron Kartoqrafiyanın Əsasları elektron kartoqrafiyanın əsas bilikləridir.

Elektron kartoqrafiyanın strukturu Şəkil 1-də göstərilmişdir.

Qanunvericilik və qaydalar
Məlumat mənbələrinə olan tələblər	Məlumatların işlənməsi tələbləri	Ekran sistemində təqdimatdan əvvəl məlumat tələbləri	Məlumatların göstərilməsi sistemlərinə tələblər	İstifadəçi tələbləri
Elektron xəritələrdə istifadə imkanı	Mövcud ekran sistemlərində işləndikdən sonra istifadə edilə bilər	Verilənləri məlumatların göstərilməsi sisteminə uyğun formata çevirmək ehtiyacı	Müvafiq təşkilatların tələblərinə uyğunluq	Elektron kartoqrafiyanın əsaslarını bilmək

Elektron xəritələr üçün məlumat mənbələri

Göstərmək üçün məlumatların işlənməsi.

Göstəriləcək məlumatlar

Məlumatların göstərilməsi sistemləri

Elektron kartların istifadəçisi

Naviqasiya sistemləri

GPS, QLONASS, AIS, çağırılıb. tr-t və s.

Sistemlər arr. data

Panorama,

İstifadəsi: dəniz və quru naviqasiyası,

geoməlumatların emalı, elm, təhsil, müxtəlif sahələr

Saxlama mühiti
Kağız, foto kağız, elektron (rəqəmsal, anal kamera, televizor kamerası)	Kağız, Foto kağız, elektron (rəqəmsal kamera, televizor kamerası)	elektron
Məlumat növü
Raster, vektor	Raster, vektor	vektor rastr
Data Format
	Rastr və vektor formatları	ekran sistemi formatında

düyü. 1. Elektron kartın strukturu

Kağız kartoqrafiyasında simvollar kağız bazaya çəkilir. Eyni zamanda, simvollar insanlar üçün başa düşüləndir və müəyyən tələblərə cavab verir. Elektron xəritədə buna bənzəyir, yalnız kağız baza əvəzinə displey şəklində ekran sistemi var.

Elektron xəritələrin yaradılması üçün mənbələr kağız xəritələrlə eynidir, üstəgəl rəqəmsal formada məlumatlar. Elektron kartoqrafiyanın inkişafı prosesində məlum oldu ki, müxtəlif displey sistemlərində verilənlər müxtəlif formatlara malikdirlər ki, bu da məlumatların digər displey sistemlərində istifadəsini çətinləşdirir və ya hətta qeyri-mümkün edir.

Məlumatları ekran sistemində təqdim etməzdən əvvəl emal etməyə ehtiyac var.

Elektron kartoqrafiya üçün məlumat mənbələri, məlumatların emalı sistemləri, məlumatlar displey sistemində təqdim edilməzdən əvvəl, ekran sistemlərinin özləri və elektron xəritələrin istifadəçisi normativ hüquqi aktlar və qanunvericilik əsasında müəyyən edilmiş müvafiq tələblərə cavab verməlidir.

Bundan əlavə, elektron kartoqrafiya ilə işləmək üçün məlumat formatları, qrafika növləri (vektor, rastr), displey sistemlərinin dizaynı, məlumatların işlənməsi və təqdim edilməsi üsulları və elektron kartoqrafiya ilə bağlı digər biliklər tələb olunur.

Bu bilikləri əldə etmək üçün kursantlar kursantın “Elektron kartoqrafiyanın əsasları” fənni mənimsəməsi üçün zəruri olan mühazirə və laboratoriya işlərinin siyahısını müəyyən etmişlər.

GOST 21667-76 Kartoqrafiyaya uyğun olaraq. Şərtlər və Təriflər,

Kartoqrafiya kartoqrafiya əsərlərinin öyrənilməsi, yaradılması və istifadəsini əhatə edən elm, texnika və istehsal sahəsidir.

Mənbə kartoqrafik material- xəritə yaratmaq və ya yeniləmək üçün istifadə olunan kartoqrafik material.

Xəritə - kartoqrafik proyeksiyada qurulmuş, Yerin səthinin, başqa bir göy cisminin və ya yerdənkənar fəzanın səthinin azaldılmış, ümumiləşdirilmiş təsviri, onların üzərində yerləşən obyektləri müəyyən şərti simvollar sistemində göstərən.

GOST 28441-99 Rəqəmsal Kartoqrafiyaya uyğun olaraq, rəqəmsal xəritə; CC: Rəqəmsal kartoqrafik model, məzmunu müəyyən tipli və miqyaslı xəritənin məzmununa uyğundur.

Daha sadə dillə desək, kart, normativ sənədlərə əsasən, insanın öz fəaliyyətini həyata keçirməsi üçün zəruri olan, üzərində simvollar çap olunmuş kağız daşıyıcıdır.

Rəqəmsal xəritə - standarta cavab verən məlumat. S57,

ECDIS ekran sistemində rəqəmsal xəritə sistemlər arasında məlumat mübadiləsi üçün S57 standartına və sistemin özündə müəyyən bir standarta uyğun gəlir.

Elektron xəritələrin və onların əsasında qurulan naviqasiya sistemlərinin əsas məqsədi naviqatorun gündəlik işini sadələşdirmək və naviqasiya təhlükəsizliyini artırmaqdır.

İlk elektron xəritələr 90-cı illərdə ortaya çıxdı və kağız xəritələrin skan edilmiş nüsxələri idi. Belə kartlar adətən adlanır rastr elektron xəritələr. Lakin məlum oldu ki, kağız xəritələrin sadəcə skan edilməsi çox vaxt onlardan müasir naviqasiya cihazları ilə birlikdə istifadəni qeyri-mümkün edir. Bundan əlavə, rastr elektron diaqramlardan (RENC) istifadə naviqasiya vəziyyətinin avtomatik təhlilini çətinləşdirir.

Dəniz naviqasiyası sahəsində müasir informasiya texnologiyalarının və onların xüsusiyyətlərinin hərtərəfli öyrənilməsinə əsaslanaraq, IMO/IHO Harmonizasiya Qrupu elektron qrafik və məlumatların nümayişi sistemi üçün əməliyyat standartını işləyib hazırlayıb. ECDIS istifadəsinə əsaslanır vektor elektron kartları S-57 formatı. Standartın əsas məqsədi S-57- Hidroqrafik Xidmətlər, Agentliklər, kartoqrafiya məhsulları istehsalçıları və şirkətlər arasında hidroqrafik məlumat mübadiləsinin standartlaşdırılması. ECDIS-sistemlər

S-57-yə əsasən, hidroqrafik məlumat məlumat dəstlərinə strukturlaşdırılır və bu da öz növbəsində mübadilə dəstlərinə birləşdirilə bilər. S-57 verilənlər toplusu, standartda sadalanan semantik qaydalara (obyektlər, atributlar, onlar arasındakı əlaqələr və s.) tabe olmaqla obyekt yönümlü verilənlər bazası kimi qəbul edilə bilər və bənddə təsvir olunan sintaksisə uyğun olaraq qeydə alınır (kodlaşdırıla bilər). standart.

Standartın semantikası hər hansı bir kartoqrafik obyektin həm məkan-həndəsi, həm də funksional-təsviri xassələrə malik olmasına əsaslanır. Buna uyğun olaraq S-57 xəritəsi iki növ obyektdən ibarətdir: məkan (məkan) və təsviri (xüsusiyyət). Məkan cisimləri (məsələn, düyün - düyün, kənar - seqment, üz - sahə) Yer səthində yerləşdikləri yerləri müəyyən edən koordinatlarla xarakterizə olunur. Xüsusiyyət obyektləri müəyyən atributlar toplusuna malikdir və müəyyən təbii və ya süni obyekti təsvir edir, məsələn: LNDARE - torpaq sahəsi, DEPARE - dərinlik sahəsi, BOYCAR - kardinal şamandıra və s. Obyektlər arasında müxtəlif növ əlaqələr ola bilər ki, bu da real dünyanın ixtiyari mürəkkəb varlığını modelləşdirməyə imkan verir. Standartın ətraflı təsviri ilə tanış ola bilərsiniz Digital Hydrograph Data Edition 3.0 üçün IHO Transfer Standartı -

Hazırda biz S-57 standartının 2-ci versiyasından (DX90 kimi tanınır) ən son nəşr olan S-57 nəşri 3-ə keçid edirik. Qeyd etmək lazımdır ki, semantik modeldə əhəmiyyətli dəyişikliklərlə əlaqədar olaraq, DX90-dan S-ə məlumat çevrilir. 57 nəşr. 3 olduqca çətin bir işdir. Proqramlar dKart müfəttişi Və dKart Ofisi istehsal olunan məhsulların keyfiyyətinə nəzarət üçün alətlər təqdim edərək, məlumatların çevrilməsi və rəqəmsal mübadilə dəstlərinin yaradılması prosesini avtomatlaşdırmağa imkan verir.

Hidroqrafik məlumat mübadiləsi standartı olaraq, S-57 gəmi naviqasiya sistemlərində birbaşa istifadə üçün optimal deyil. Naviqasiya elektron kartoqrafiya sistemləri daxili məlumat təqdimat formatından istifadə edə bilər - SENC(Sistem ENC). SENC formatı daha yığcamdır və xəritə məlumatlarını monitor ekranında təqdim etmək üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır.

Geniş istifadə olunan S-57 uyğun SENC formatlarından biri C-Map-dan CM93 xəritə məlumat formatıdır.

Naviqasiya elektron kartoqrafiya sistemləri dKart Naviqator Və dKart Explorer CM93 və DCF daxil olmaqla, S-57 uyğun məlumatların istifadəsinə yönəlib.

CM93 elektron naviqasiya cədvəllərinin alınması ilə bağlı suallarınız üçün bölməyə müraciət edin elektron kartlar.

Ənənəvi dəniz xəritələrində olan məlumatlara əlavə olaraq, elektron xəritələrdə digər mənbələrdən də məlumatlar var - işıqlar və işarələr kitabları, yelkən istiqamətləri və s. - yox

Ənənəvi kağız qrafiklər və nəşrlərlə müqayisədə elektron qrafiklər naviqasiya təhlükəsizliyini artıran və mövcud naviqasiya şəraitində oriyentasiyanı asanlaşdıran bir sıra üstünlüklərə malikdir:

Ənənəvi dəniz xəritələrində olan məlumatlara əlavə olaraq, elektron xəritələr də digər mənbələrdən məlumatları ehtiva edir - işıqlar və işarələr kitabları, yelkən istiqamətləri və s. - fərqli mənbələrdə naviqasiya məlumatlarını axtarmağa ehtiyac yoxdur - bütün məlumatlar cəmləşmişdir. elektron qrafik;

vektor məlumat strukturu (elektron qrafiklər üçün standartdır) naviqasiya vəziyyətini tez təhlil etməyə imkan verir, naviqatoru mümkün təhlükələr haqqında məlumatlandırır;

Elektron cədvəlin yenilənməsi proseduru ənənəvi olandan qat-qat asandır və bir neçə dəqiqə ərzində, birbaşa dənizdə tamamlana bilər. Elektron qrafiklərdən və rəqəmsal düzəlişlərdən istifadə edərək, naviqator onun malik olduğu kartoqrafik məlumatın ən son dəyişiklikləri əks etdirdiyinə əmin olur;

xarici naviqasiya cihazları ilə birlikdə ( GPS,SARP, AIS transponderi) elektron qrafiklər gəminin öz mövqeyi, radar və AIS hədəflərinin mövqeyi də daxil olmaqla, naviqasiya vəziyyətinin real vaxt rejimində göstərilməsi imkanlarını təmin edir.

Elektron kartoqrafiyada istifadə olunan naviqasiya məlumatlarının ekran sistemlərinin qurulmasının ümumi prinsipləri

Hazırda elektron kartların standartlaşdırılması üzrə koordinasiya fəaliyyəti IHO tərəfindən IMO ilə əməkdaşlıq çərçivəsində həyata keçirilir. Elektron kart. Termin üç anlayışı əhatə edir:

məlumatların təsviri;

onların emalı üçün proqram təminatı;

elektron məlumatların göstərilməsi sistemi.

1.2. Elektron kartların əhatə dairəsi

Elektron kartların tətbiqi sahəsi: dəniz və çay gəmiçiliyi, avtomobil nəqliyyatı, Müdafiə Nazirliyi, elm və texnologiyanın müxtəlif sahələri

1.3. Elektron kartların istifadəçiləri

Elektron kart istifadəçiləri; kapitan, naviqator (dəniz və çay naviqasiyası); sürücülər, dispetçer (yerüstü nəqliyyat); kapitan, naviqator (hava nəqliyyatı; kosmonavtlar; yerölçənlər; coğrafiyaçılar və s.

1.4. Nəzarət sualları

1. Kağız xəritə nədir?

2. Elektron kart nədir?

3. Kartoqrafiya nədir?

4. Elektron kartoqrafiya nədir?

5. Kağız xəritələrdən elektron xəritələrə keçidin əsas səbəbləri hansılardır?

6. Elektron kartların tətbiq dairəsi nədən ibarətdir?

7. Elektron kartların istifadəçiləri kimlərdir?

Məşhur

Rusiya Federasiyasının qanunvericilik bazası

« Praktikada tez-tez sual yaranır: tək icra orqanı və tibb təşkilatının faktiki rəhbəri... »

Fəaliyyət üçün sürətli bələdçi