Prekybos kelių kirtimas viduramžiais. Prekyba viduramžiais. Informacijos apibendrinimas pastraipoje

Prisiminkime, kas ankstyvaisiais viduramžiais trukdė vystytis prekybai.
Viskas, kas nukrito iš vežimo, buvo prarasta. Keliai buvo blogi, o prekės dažnai krisdavo iš vežimų. Dabar jie buvo laikomi feodalo – žemės savininko – nuosavybe.


Kiekvienas feodalas imdavo mokestį už kelionę po savo žemę. Miškuose yra plėšikų. Užeigose buvo saugu nakvoti – ir jos priklausė feodalui.

Prekyba – tai prekių, paslaugų, vertybių ir pinigų mainų procesas.

Prekybos plėtros priežastys

1 Žemės ūkio plėtra ir amatų gamybos plėtra;

2 Miestų augimas.

Prekyba viduramžiais buvo pelninga, bet labai sunki ir pavojinga. Erdus tarp gyvenviečių užėmė didžiuliai, neįžengiami miškai, užkrėsti plėšrūnų ir plėšikų. Gerų kelių buvo labai mažai.
88888888888888
PRISIMINTI.
Kas trukdė prekybai viduramžiais?

Prekyba vyko ne tik turgaus aikštėje. Miestuose, kuriuose vykdavo didelės sezoninės mugės, šios mugės galėjo vykti ir už miesto sienų – pievoje arba (šiauriniuose miestuose žiemą) ant užšalusios upės ar ežero ledo.

Dideliame mieste gali būti kelios prekybos zonos. Kai kurios iš jų buvo „specializuotos“ prekybos tam tikra preke vieta ir turėjo atitinkamus pavadinimus (Žuvis, Geležis, Grūdai ir kt.).


Prekyba vyko ir amatų gatvėse. Amatininko namas buvo ir jo dirbtuvė, ir parduotuvė, kurioje buvo prekiaujama prekėmis.

Prekyba buvo griežtai reguliuojama laiku. Parduotuvėse aikštėje ir gatvėse prekiauti buvo galima nuo aušros iki sutemų visomis dienomis, išskyrus šventes ir sekmadienius. Taip pat buvo pažymėta mugės pradžia ir pabaiga, o atvykusiems prekeiviams po oficialaus mugės uždarymo nebuvo leista toliau prekiauti.

8888888888888
Reikėjo mokėti rinkliavas už keliones per feodalų valdas, už naudojimąsi tiltais ir perėjomis. Norėdami apsisaugoti nuo plėšikų ir padėti vieni kitiems, pirkliai susibūrė į profesines sąjungas – gildijas. Susirinkimuose gildijos nariai rinkdavo vadovus, samdydavo sargybinius, padėdavo vieni kitiems iš bendro iždo. Gildijos nariai užmezgė bendrijas tarpusavyje, kad galėtų atlikti vieną ar daugiau operacijų.

Prekybos santykių plėtra

Miestas buvo prekybos mainų centras ne tik su apylinkėmis, bet ir su kitais miestais, atskiromis žemėmis, kitomis šalimis. Europoje tęsėsi natūrinis ūkininkavimas. Tačiau palaipsniui vystėsi prekių ekonomika, kurioje produktai buvo gaminami parduoti rinkoje ir keičiami, taip pat ir per pinigus.

Kas svarbiausia gyvybingai prekybai? Geri ir saugūs keliai Todėl nuo XIII a. Europoje pradeda tiesti naujus kelius ir remontuoti senus.

Darbas su žemėlapiu.

Pelningi prekybos keliai pasiekė Rytus. Ką iš ten galėtų parsivežti pirkliai? Prabangios prekės, šilkas, prieskoniai, brangakmeniai. Svarbūs prekybos keliai ėjo Šiaurės ir Baltijos jūromis į Rusiją. Iš čia į Europą buvo atgabenta druska, kailiai, vilna, mediena, vaškas, medus ir daug daugiau.

XIV amžiuje pirkliai iš daugiau nei 70 Vokietijos miestų susijungė į Hanzą („sąjunga“, „partnerystė“), siekdami apsaugoti savo turtą ir išstumti savo varžovus. Hansa turėjo filialus kitose šalyse.


Mugės ir bankai


Mugė buvo įsitvirtinusi vieta, kurioje buvo galima įsigyti įvairių prekių – nuo ​​maisto iki įvairiausių rankdarbių. Mugėse keisdavosi ne tik prekėmis, bet ir pinigais. Kadangi pirkėjai buvo iš skirtingų šalių ir mokėjo skirtingomis monetomis, čia visada buvo galima sutikti pinigų keitėjų, kurie užsiimdavo pinigų keitimu. Pinigų keitėju buvo žmogus, kuris keisdavo pinigus, žinoma, tai darė savo naudai, todėl kaupdavo tam tikras sumas, kurias galėdavo paskolinti prekeiviams už palūkanas. Pinigų keitėjai, leidžiantys pinigams augti, buvo vadinami skolintojais, pamažu paverčiant juos bankininkais, turtingais žmonėmis, kurie atidavė dideles pinigų sumas prekybos žygiams, skolingais karaliui ir feodalams.

Lupikininkas yra asmuo, kuris leidžia pinigams augti už palūkanas.
Bankininkas yra didelių pinigų sumų savininkas, turtingas žmogus.

Natūralią ekonomiką pakeičia nauja prekių-pinigų ekonomika. Tai ūkis, kuriame produktai buvo gaminami parduoti turguje.
=============================================
https://youtu.be/wGsOE6_Roek

=================================
Klausimai
Įrodykite, kad prekyba sunaikino ekonomikos pragyvenimo pobūdį ir prisidėjo prie rinkos santykių plėtros.
Išstudijuokite žemėlapį. Kurios šalys palaikė prekybinius santykius?
Kodėl žmonėms pradėjo prireikti prekybos ir prekių mainų?
Valstietis į miestą atvyko pirmą kartą. Jo vardu parašykite istoriją apie tai, ką matėte. Tam naudokite informaciją, gautą iš filmo ir paveikslėlių.
=================================
Daša, nuostabu! 5,5++!.

• • Istorinės geografijos dalykas
    • Istorinės geografijos dalykas – 2 psl
  • Istorinės geografijos atsiradimo ir raidos istorija
  • Geografinė aplinka ir visuomenės raida feodalizmo epochoje
    • Geografinė aplinka ir visuomenės raida feodalizmo epochoje – 2 psl
  • Vakarų Europos fiziografinis zonavimas
    • Vakarų Europos fiziografinis zonavimas – 2 psl
    • Vakarų Europos fiziografinis zonavimas – 3 psl
    • Vakarų Europos fiziografinis zonavimas – 4 psl
  • Viduramžių fizinės geografijos skiriamieji bruožai
    • Viduramžių fizinės geografijos skiriamieji bruožai – 2 psl
    • Viduramžių fizinės geografijos skiriamieji bruožai – 3 psl
• Gyventojų geografija ir politinė geografija
  • Viduramžių Europos etninis žemėlapis
    • Viduramžių Europos etninis žemėlapis – 2 psl
  • Politinis Europos žemėlapis ankstyvaisiais viduramžiais
    • Europos politinis žemėlapis ankstyvaisiais viduramžiais – 2 psl
    • Europos politinis žemėlapis ankstyvaisiais viduramžiais – 3 psl
  • Vakarų Europos politinė geografija išsivysčiusio feodalizmo laikotarpiu
    • Vakarų Europos politinė geografija išsivysčiusio feodalizmo laikotarpiu – 2 psl
    • Vakarų Europos politinė geografija išsivysčiusio feodalizmo laikotarpiu – 3 psl
  • Socialinė geografija
    • Socialinė geografija – 2 psl
  • Populiacijos dydis, sudėtis ir vieta
    • Populiacijos dydis, sudėtis ir vieta – 2 psl
    • Populiacijos dydis, sudėtis ir vieta – 3 psl
  • Kaimo gyvenviečių tipai
  • Viduramžių Vakarų Europos miestai
    • Viduramžių Vakarų Europos miestai – 2 psl
    • Viduramžių Vakarų Europos miestai – 3 psl
  • Viduramžių Europos bažnytinė geografija
  • Kai kurie viduramžių kultūros geografijos bruožai
• Ekonominė geografija
  • Žemės ūkio raida ankstyvaisiais ir išsivysčiusiais viduramžiais
  • Ūkininkavimo ir žemės naudojimo sistemos
    • Ūkininkavimas ir žemėnaudos sistemos – 2 puslapis
  • Įvairių Vakarų Europos šalių agrarinės sistemos bruožai
    • Įvairių Vakarų Europos šalių agrarinės sistemos bruožai – 2 psl
• Amatų ir prekybos geografija
  • Viduramžių amatų gamybos vietos ypatumai
  • Vilnos gamyba
  • Kasyba, metalo apdirbimas laivų statyba
  • Amatų geografija atskirose Vakarų Europos šalyse
    • Amatų geografija atskirose Vakarų Europos šalyse – 2 psl
  • Viduramžių prekyba
  • Viduržemio jūros prekybos zona
    • Viduržemio jūros prekybos zona – 2 puslapis
  • Šiaurės Europos prekybos sritis
  • Monetų sistemų sritys
  • Transportas ir ryšiai
    • Transportas ir ryšiai – 2 psl
• Ankstyvųjų ir išsivysčiusių viduramžių geografinės idėjos ir atradimai
  • Ankstyvųjų viduramžių geografinės idėjos
    • Ankstyvųjų viduramžių geografinės idėjos – 2 psl
  • Išsivysčiusių viduramžių eros geografinės idėjos ir atradimai
  • Ankstyvųjų ir išsivysčiusių viduramžių kartografija
• Vakarų Europos istorinė geografija vėlyvaisiais viduramžiais (XVI – XVII a. pirmoji pusė)
  • Politinis žemėlapis
    • Politinis žemėlapis – 2 psl
  • Socialinė geografija
  • Vėlyvųjų viduramžių demografija
    • Vėlyvųjų viduramžių demografija – 2 psl
    • Vėlyvųjų viduramžių demografija – 3 psl
  • Bažnyčios geografija
  • Žemės ūkio geografija
    • Žemės ūkio geografija – 2 psl
  • Pramonės geografija
    • Pramonės geografija – 2 psl
    • Pramonės geografija – 3 psl
  • Vėlyvojo feodalizmo prekyba
    • Vėlyvojo feodalizmo prekyba – 2 psl
    • Vėlyvojo feodalizmo prekyba – 3 psl
  • Transportas ir ryšiai
  • Kelionės ir atradimai XVI–XVII a.
    • Kelionės ir atradimai XVI–XVII a. - 2 puslapis
    • Kelionės ir atradimai XVI–XVII a. – 3 puslapis

Viduramžių prekyba

Prekybos sandoriai buvo būdingi viduramžių visuomenei visais jos gyvavimo šimtmečiais. Net ir ankstyvojo feodalizmo laikotarpiu, visiškai vyraujant natūriniam ūkiui, prekyba visiškai neišnyko, nors ir nebuvo reguliaraus pobūdžio. Jos vaidmuo išaugo atsiradus prekiniams ir piniginiams santykiams, sąlygotiems viduramžių miestų atsiradimo ir vystymosi; prekybinė veikla tampa neatsiejama feodalinės visuomenės ypatybe.

Viduramžių prekyba turėjo nemažai specifinių bruožų. Jame pagrindinis vaidmuo teko išorinei, tranzitinei prekybai; Natūrali ekonomika, kuri iš esmės egzistavo bet kurioje feodalinėje visuomenėje, paaiškina tai, kad didžioji dalis vartojimo prekių buvo gaminama pačiame ūkyje, tik tai, ko nebuvo (arba trūko) tam tikroje vietovėje. Tai galėjo būti vynas, druska, audinys, duona (liesais metais), bet dažniausiai tai buvo levantinės rytietiškos prekės.

Rytietiškos prekės (prieskoniai) buvo suskirstytos į dvi grupes. „Šurkščiavilnių prieskoniai“ apėmė įvairius audinius (šilkas, aksomas ir kt.), alūną, retuosius metalus, t. Tiesą sakant, „prieskoniai“ buvo matuojami uncijomis ir bruto; daugiausia tai buvo prieskoniai (gvazdikėliai; pipirai, imbieras, cinamonas, muskato riešutas), dažikliai (indigo, Brazilija), kvapiosios dervos ir vaistiniai augalai. Rytietiškų prekių vaidmuo Vakarų Europos tautų kasdienybėje buvo nepaprastai didelis.

Ištisi Europos ekonomikos sektoriai (pavyzdžiui, vilnos audimas) priklausė nuo užjūrio dažų ir alūno, o pačių įvairiausių gyventojų sluoksnių daugiausia iš mėsos pagamintam maistui reikėjo daug aštrių prieskonių ir, galiausiai, daugybės vaistų rytietiškos kilmės (įvairios žolelės, smulkintas raganosio ragas, net cukrus) buvo reti ir, kaip tuomet atrodė, vieninteliai vaistai. Tačiau, nepaisant Europos rinkos poreikio šioms prekėms, prekybos jomis mastas, kaip bus parodyta toliau, buvo nereikšmingas.

Išorinė, tranzitinė prekyba ėjo per visus viduramžius, keitė tik jos mastą, kryptį ir charakterį. Vietinės, vidaus prekybos likimas buvo kitoks.

Vietinė prekyba, tai yra prekių mainai iš amatų ir žemės ūkio, rimtu mastu iškilo išsivysčiusiais viduramžiais, vystantis miestams ir ypač išplitus piniginei rentai. Piniginės nuomos formos dominavimas lėmė masinį kaimo įsitraukimą į prekinius-piniginius santykius ir vietinės rinkos kūrimą. Iš pradžių ji buvo labai siaura: joje buvo gaminama palyginti nedidelė valstietiškos produkcijos dalis, o mažo miestelio perkamoji galia buvo labai ribota; Be to, cechų monopolija ir miestų prekybos politika privertė valstietį prekiauti tik šiame turguje, tik kaimyniniame mieste.

Daugumoje viduramžių miestų rinkos ryšiai buvo nedideli. Taigi Pietvakarių Vokietijoje miestų rajonai bendrai neviršijo 130–150 kvadratinių metrų. km, Rytų Vokietijoje - 350-500 kv. km. Vidutiniškai miestai žemyne ​​buvo išsidėstę 20-30 km vienas nuo kito, Anglijoje, Flandrijoje, Nyderlanduose, Italijoje – dar arčiau. Garsus anglų teisininkas XIII a. Braktonas manė, kad įprastas atstumas tarp turgaviečių neturėtų viršyti 10 km.

Akivaizdu, kad praktikoje egzistavo nerašyta taisyklė, pagal kurią valstietis galėjo per kelias valandas (jaučiais!) patekti į artimiausią turgų, kad grįžtų tą pačią dieną; ši situacija buvo laikoma normalia. Prekės tokiame turguje buvo pačios įvairiausios apylinkių žemės ūkio produkcijos ir masiniam pirkėjui reikalingi rankdarbiai. Natūralu, kad šių rinkos santykių pobūdis buvo nestabilus ir visiškai priklausė nuo einamųjų metų pajamingumo.

Plėtojant gamybai, atsiranda skirtingų sričių ekonominė specializacija atskiriems gaminiams (duonai, vynui, druskai, metalams), keičiasi vietinės prekybos pobūdis. Jis tampa reguliaresnis, mažiau priklausomas nuo įvairių išorinių veiksnių, didėja jo mastai. Plečiasi ir turgaus centrų prekybiniai ryšiai: atsiranda didesnės rinkos, kuriose koncentruojasi ne tik artimiausios, bet ir tolimesnių vietovių produktai, kurie vėliau vežami į kitus regionus ir šalis. Tokie centrai, pavyzdžiui, yra Ypras, Gentas ir Briugė Flandrijoje, Bordo Akvitanijoje, Jarmutas ir Londonas Anglijoje.

Tačiau nereikėtų perdėti šio proceso masto. Pirma, tai būdinga tik tam tikriems žemyno regionams, kur geografinių ir istorinių veiksnių specifika sudarė ypač palankias sąlygas ankstyvajai ūkio prekinei specializacijai; antra, tokių rinkų ryšiai išliko nestabilūs ir priklausomi nuo įvairių, pirmiausia politinių, aplinkybių. Taigi Šimtametis karas nutraukė besiformuojančią Bordo vyno prekybą Anglijoje ir prekybą angliška vilna Nyderlanduose; šampano patekimas į Prancūzijos karalystę apsunkino flamandų ir angliškų prekių srautą į garsiąsias šampano muges ir buvo viena iš jų mažėjimo priežasčių. Stabilių regioninių ir regioninių rinkų formavimasis yra reiškinys, būdingas daugiausia vėlyvajam feodalizmui; išsivysčiusių viduramžių epochoje susiduriame tik su atskiromis jos apraiškomis.

Prekybos specifika ankstyvaisiais ir išsivysčiusiais viduramžiais buvo tai, kad Europoje egzistavo dvi pagrindinės prekybos zonos, kurios išsiskyrė dideliu originalumu - pietinė, Viduržemio jūros ir šiaurinė, žemyninė.

Viduramžių prekyba apėmė daugybę skirtingų ypatybių. Pagrindinis vaidmuo buvo užsienio prekybai su kitais miestais ir šalimis. Žemės ūkio, taip pat galvijų auginimo plėtra buvo sveikintina bet kurioje feodalinio tipo bendruomenėje. Beveik viskas, ko reikėjo maistui, buvo gaminama tiesiai pačiame ūkyje. Turguose žmonės stengėsi pirkti tik tai, kas jų vietovėje tiesiog nebuvo pagaminta. Tokios prekės daugiausia buvo vynas, druska, duona ar audinys. Tačiau kartais prekyboje pasirodydavo Libano gamybos prekės, kurios beveik iš karto pasitraukdavo iš lentynų.

Prekės iš rytų beveik visada buvo skirstomos į dvi pagrindines grupes. Pirmajai kategorijai priklausė prekės, kurias buvo galima sverti arba skaičiuoti arba matuoti metrais. Tačiau antrajai prekių rūšiai buvo priskirti lengvi prieskoniai, kuriuos buvo sunkiau gauti ir jie buvo matuojami tik uncijomis. Tai gali būti įvairūs prieskoniai, aliejai ir smilkalai arba natūralūs dažikliai. Tokių prekių vaidmuo daugelio tautų kasdieniame gyvenime užėmė pirmąją vietą.

Europos ekonomikoje buvo daug audimo pramonės šakų, kurios tiesiog nustotų egzistuoti be rytietiškų dažų. Dauguma žmonių į mėsą dėdavo aštrių prieskonių iš rytų, be kurių mėsa jiems atrodė neskoninga ir švelni. Be įvairių prieskonių, tarp rytietiškų prekių buvo galima rasti įvairių vaistinių savybių turinčių žolelių. Tačiau nors vietinės tautos praktiškai neišgyveno be rytietiškų prekių, šių produktų apyvarta nebuvo tokia didelė, kaip tikėtasi.

Vietinė prekinė-piniginė žemės ūkio gėrybių keitimo į amatininkų įrankius sistema viduramžiais padarė didelę įtaką daugelio miestų raidai. O įvedus mokėjimo pinigais anuitetą, prekyba kilo į viršų. Dėl to, kad dabar buvo įvesta piniginė nuoma, visa žemės ūkio paskirties žemė ir kaimai įsitraukė į prekinius-piniginius santykius. Iš pradžių ji buvo kiek nedidelė ir turgų pasiekdavo vos keletas valstietiškų gaminių, o mažame miestelyje pirkėjų rasti sunku. O dėl monopolio klestėjimo valstiečiai prekiauti prekėmis galėjo tik savo mieste ar artimiausiame kaime.

Daugelyje viduramžių miestų buvo labai mažai sąsajų su rinkos ekonomika. Taigi Vokietijoje pietvakarių valstijose miesto rajonas buvo vos 140 kvadratinių kilometrų. Dažniausiai visi miestai buvo išsidėstę ne toliau kaip 20 kilometrų vienas nuo kito, o Anglijoje ir panašiose šalyse miestai buvo dar arčiau vienas kito. Vienas teisininkas iš Anglijos išsakė savo nuomonę, kad prekybos atstumai tarp miestų turėtų būti ne didesni kaip 10 kilometrų.

Greičiausiai egzistavo neišsakyta taisyklė, pagal kurią bet kuris valstietis per kelias valandas turėjo nujoti jaučius į gretimą miestą. To reikėjo, kad apsipirkęs tą pačią dieną galėtų grįžti namo nesutemus. Turguje buvo daugiausia prekių, kurios buvo pagamintos dirbamose žemėse arba pagamintos kvalifikuotų amatininkų, kurie visą savo gyvenimą paskyrė šiam amatui. Žinoma, visa rinkos ekonomika priklausė tik nuo to, kokie produktyvūs bus naujieji metai.

Pamažu, vystantis gamybai, įvairiose gamybos šakose ėmė atsirasti vis daugiau naujų pareigybių, kurios leido žmonėms užsidirbti ir vėl juos išleisti rinkose.

· Bizantija

Pagrindinė prekyba krikščionybės laikais buvo su Rytais, o rečiausi, brangiausi prekybos daiktai atkeliavo iš tolimų Kinijos ir Indijos šalių. Vakarų Europa, būdama ankstyvaisiais viduramžiais naujų Vokietijos valstybių kūrimosi laikotarpiu, gyveno sąlygomis, kurios buvo itin nepalankios jos pačios ekonominiam gyvenimui vystytis. Rytų Romos imperija, turinti tokį centrą kaip Konstantinopolis, pasirodė esanti aplinkybių jėga tarpininkės tarp Vakarų ir Rytų vaidmenyje ir jos panašus vaidmuo tęsėsi iki pat kryžiaus žygių eros. Iš ten atkeliavo prabangūs audiniai – šilkas.

Pati Bizantijos valstybė neturėjo tiesioginių prekybinių ryšių su Tolimųjų Rytų šalimis; tarpininkas tarp jų, turėjęs iš to didžiulę naudą, buvo persiška Sasanidų valdžia . Buvo du pagrindiniai prekybos keliai: vienas sausuma, kitas – vandeniu.. Pirmasis karavanų maršrutas ėjo nuo vakarinių Kinijos sienų per Sogdianą iki Persijos sienos, kur prekės iš Kinijos pirklių buvo perkeltos į persų rankas, o šie jas siuntė toliau į tam tikrą Bizantijos muitinės punktą. siena. Kitas, vandens kelias ėjo taip: Kinijos pirkliai laivais gabeno savo prekes į Taprobano salą (dabar Ceilonas), esančią į pietus nuo Hindustano pusiasalio, kur prekės buvo perkraunamos daugiausia į persų laivus; pastarasis jas gabeno per Indijos vandenyną ir Persijos įlanką iki Tigro ir Eufrato žiočių, iš kur Eufratu aukštyn prekės pasiekė šioje upėje esantį Bizantijos muitinės punktą.

Ypač svarbi prekybos šaka buvo kiniškas šilkas. Dėl sudėtingo pristatymo šilko ir šilko gaminių, kurių Bizantijoje buvo didžiulė paklausa, kaina kartais pakildavo iki nepaprasto lygio. Žymiausias iš ankstyvųjų viduramžių keliautojų pirklių buvo Aleksandrijos pirklys Kosmas. VI amžiuje. Aplankė Etiopiją, Indiją ir Vakarų Aziją, už tai gavo Indocoplos pravardę, t.y. "jūreivis į Indiją" Grįžęs parašė esė „Krikščioniškoji visatos topografija“. Cosmas į pirmąją vietą iškėlė Biblijos autoritetą, bandydamas suderinti fizinės geografijos duomenis su Šventojo Rašto turiniu.

· žydų prekyba.

Atsiradus arabų kalifatui, europiečiams buvo sunkūs keliai į Rytų ir Europos šalių rinkas, o sausumos susisiekimas su Indija buvo visiškai atmestas. Tai lėmė, kad VII–IX a. įvyko prekybos kelių poslinkis į Šiaurės Europą. Tačiau tradiciniai prekybos keliai į rytus nebuvo visiškai apleisti. Ankstyvaisiais viduramžiais prekybą tarp islamiškųjų Rytų ir krikščioniškosios Europos Šilko keliu ir kitais prekybos keliais kontroliavo keliaujantys žydų pirkliai, radhonitai arba radanitai, sukūrę pirmąjį istorijoje nuolatinį prekybos tinklą, besitęsiantį nuo Kinijos ir Indijos iki Vakarų Europa. Šio termino kilmė nėra visiškai aiški (tikriausiai iš persų kalbos „žinantis kelią“), kaip ir tai, ką tiksliai jis reiškė - konkrečią pirklių gildiją, klaną ar pirklius apskritai.

Žydų pirklių sėkmė buvo siejama su žydų bendruomenių buvimu daugelyje Europos ir Azijos šalių, iki Indijos ir Kinijos. Nuolatinė įtampa tarp krikščionių ir musulmonų prekeivių kartais nulemdavo draudimus lankytis priešiškoje pusėje. Šie draudimai dažniausiai netaikomi žydų pirkliams.

Radanitai daugiausia prekiavo didelės vertės prekėmis už palyginti nedidelius kiekius, tokias kaip prieskoniai, kvepalai, papuošalai, šilkas, aliejus, smilkalai, ginklai, kailiai ir vergai.

Radanitai prekiavo nuo Ronos slėnio Prancūzijoje iki Kinijos sienų. Jų prekybos tinklas apėmė didžiąją Europos dalį, Šiaurės Afriką, Vidurinius Rytus, Vidurinę Aziją ir kai kurias Indijos bei Kinijos dalis.

Radanitai keliavo keturiais pagrindiniais prekybos keliais. Visos keturios prasidėjo Europoje ir baigėsi Kinijoje.

1. Jūra iš Prancūzijos į Suecą, iš ten sausuma kupranugariais iki Raudonosios jūros pakrantės, toliau laivais į Indiją ir Kiniją. Grįždami aplankėme Konstantinopolį.

2. Jūra iš Prancūzijos į Libaną, per Iraką ir Persijos įlanką iki Indijos ir Kinijos

3. Jūra iš Ispanijos arba Prancūzijos per Gibraltaro sąsiaurį į Egiptą, iš ten per Libaną ir Iraką į Persiją ir Indiją.

4. Per Vidurio Europą į slavų žemes ir chazarų chaganatą, iki Kaspijos jūros, paskui į Vidurinę Aziją ir Kiniją.

Radanitų veikla ėmė mažėti IX amžiaus pabaigoje dėl „nacionalinių“ prekeivių atsiradimo. Išnykus Radanitams, prekyba Šilko keliu kuriam laikui apmirė, o rytietiški prieskoniai keletui amžių išnyko iš europiečių raciono.

Viduramžiais beveik visos kelionės vienaip ar kitaip turėjo piligrimystės ir misionieriško darbo konotaciją. Vienas iš nedaugelio pavyzdžių, kai keliautojas, kurį į kelionę paskatino tiesiog smalsumas ir nuotykių troškimas, buvo Benjaminas (Ben Jonah) iš Tudelos, Ispanijos žydas iš Tudelos miesto Navaros karalystėje. Trylika metų (1160-1173) apkeliavo beveik visą tuomet žinomą pasaulį ir savo kelionę aprašė knygoje. Benjaminas iš Tudelio laikomas pirmuoju Europos keliautoju, aplankiusiu Rytų šalis. Vadovai, ir labai išsamūs, buvo sukurti Senovės Romoje, tačiau jie daugiausia buvo skirti Italijai ir senovės Graikijai.

· Frizai

Atsiradus arabų kalifatui, europiečiams buvo sunkūs keliai į Rytų ir Europos šalių rinkas, o sausumos susisiekimas su Indija buvo visiškai atmestas. Tai lėmė, kad VII–IX a. įvyko prekybos kelių poslinkis į Šiaurės Europą. Naujas prekybos kelias vedė iš Didžiosios Britanijos ir Vakarų Europos į Skandinaviją, į Rusiją, o iš ten – į Bizantiją ir Rytus.

Naujojo šiaurinio maršruto pradininkai buvo fryzai, gyvenę šiuolaikinės Olandijos ir Šiaurės Vokietijos teritorijoje. Visuose frankų šaltiniuose aktyviausi prekeiviai, pradedant VII a., vadinami fryzais. Fryzai atsidūrė dviejų prekybos kelių sankirtoje – vienas iš pietų palei Reiną į Britų salas ir atgal, o kitas palei jūros pakrantę iš Vakarų į Rytus ir priešinga kryptimi. Palanki padėtis prisidėjo ne tik prie fryzų prekybos jų gaminamais sūriais, odomis ir vilnoniais drabužiais klestėjimo, bet ir tarpininkaujančios prekybos dideliais atstumais jūra, todėl Šiaurės jūra buvo vadinama Fryzų jūra. mūsų eros pradžia. Jie prekiavo Maso ir Reino slėniuose bei palei Šiaurės jūrą. Fryzai sparčiai prekiavo Anglijoje, Skandinavijoje, taip pat prie Reino. Londone ir Jorke jie turėjo savo būstus; jie įkūrė koloniją Birkoje (Švedija). Maince, fryzų kvartale IX a. buvo žinoma kaip geriausia miesto dalis, o Kelne Fryzų pirklių kolonija turėjo gerą reputaciją.

Be tradicinės Reino-Šiaurės jūros srities, fryzų pirkliai Baltijos jūrą tyrinėjo iki Gotlando salos, o kiek vėliau, 1224 m., vienas Groningeno pirklių su savo prekėmis pasiekė Smolenską. Jie turėjo patikimiausius krumpliaračius. Būtent fryzams buvo patikėta aprūpinti kryžiuočių laivus Pirmajam kryžiaus žygiui (1096–1099).

Fryzai vaidino svarbų vaidmenį prekybos kelyje į Pietryčių Angliją. Pagrindinius turtus fryzai įgijo prekiaudami su Rytais – Skandinavija ir Baltijos šalimis – iš ten gabendami gintarą, kailius, vergus ir dar daugiau.

Pagrindinis fryzų laivo tipas buvo dromonas. Kai kurių šios klasės laivų ilgis buvo ąžuolinis, tradiciniu šiaurėje. Laivo galuose esančios platformos buvo uždengtos karių skydais ir buvo skirtos lankininkams bei stropuotojams. Reikšmingas žingsnis į priekį buvo antrojo stiebo, pasvirusio link stiebo koto, įrengimas. Siauresnė jo burė leido plaukti pučiant skersvėjai. Tokių laivų sukūrimas šiaurės laivų statybą labai priartino prie labiausiai paplitusio Baltijos laivo tipo - Hanzos krumpliaračio.

Fryzai buvo unikalūs pirkliai ne tik todėl, kad jie monopolizavo Reino ir Šiaurės jūros transporto uostą ne tik dėl savo laivybos įgūdžių, bet ir dėl to, kad jie buvo labai netipiški ankstyviesiems viduramžiams. Vikingai taip pat buvo puikūs jūreiviai, tačiau jie nebuvo žinomi kaip pirkliai (nors prekiavo), nes vienur plėšė ir žudė, o kitur grobį parduodavo. Piratavimas jūroje ir plėšimai keliuose tais laikais buvo įprastas dalykas, todėl pirkliai visada buvo ginkluoti, buvo ir atkaklūs, ir sumanūs kovotojai, gebantys apsiginti. Ankstyvaisiais viduramžiais ginkluotas ir stiprus pirklys retai susilaikydavo nuo pagundos apiplėšti kelyje sutiktą silpnesnį pirklį. Sprendžiant iš amžininkų liudijimų, fryzai pirmieji Europoje atsisakė šios barbariškos praktikos.

Tačiau IX a. Prasidėjo vikingų antskrydžiai, tokie destruktyvūs, kad Utrechto vyskupas paliko Fryziją. XII-XIII a. Fryzų prekyba buvo absorbuota visos Olandijos prekybos.

normanai

Normanus traukė turtingi Europos prekybos miestai. Tuo metu europiečiai neturėjo reguliarių armijų, todėl buvo praktiškai bejėgiai niokojančių vikingų antpuolių akivaizdoje. Normanai užpuolė Iberijos pusiasalio Atlanto vandenyno pakrantes, per Gibraltaro sąsiaurį įžengė į Viduržemio jūrą, apiplėšė Pietų Europą ir Šiaurės Afriką ir pasiekė Siciliją. Jie net paėmė miestus, esančius toli nuo jūros – Paryžių, Seviliją, Tulūzą. Europoje netgi pasirodė malda „Dieve, gelbėk mus nuo normanų“, bet tai nepadėjo.

IX ir 10 amžiuje vikingai nuo reidų perėjo prie užkariavimų. Iki 869 m. danai įsitvirtino šiaurinėje ir rytinėje Britanijos pakrantėje bei Airijos rytuose. Dabartinės Prancūzijos teritorijoje normanai apsigyveno Senos žemupyje 911 m. Ši teritorija iki šiol vadinama Normandija. Pietų Europoje normanai sukūrė Apulijos (pietų Italija) ir Sicilijos valstybes.

Judėdami į rytus normanai kirto Baltijos jūrą, pateko į Rygos ir Suomijos įlankas, o Rytų Europos upėmis pasiekė Juodąją jūrą, o iš ten prasiskverbė į Bizantiją. Nuo 862 m. Varangų Ruriko dinastija pradėjo valdyti senovės Rusijos valstybę. Šiaurės kryptimi normanai aplenkė Skandinavijos pusiasalį ir pasiekė Baltąją jūrą. Vakarų kryptimi jie pirmieji kirto Atlanto vandenyną ir kolonizavo Islandiją.

900 m. audra sukėlė Grenlandijos atradimą. Laivas, vadovaujamas Gunnbjorno ir plaukęs iš Norvegijos į Islandiją, buvo išmestas atgal į nepažįstamus krantus. Šturmanas netyrinėjo nežinomos pakrantės ir grįžo į Norvegiją. Vėliau Erikas Raudonasis surado šią šalį ir trejus metus tyrinėjo jos pakrantes. Siekdamas pritraukti naujakurių, jis net pavadino šias ne itin draugiškas žemes Žaliąja žeme (Grenlandija). Vikingų palikuonys Grenlandijoje gyveno beveik 400 metų.

Tačiau didžiausias normanų jūreivių pasiekimas yra tas, kad IX a. pasiekė Šiaurės Amerikos krantus. 1000 metais Eriko Raudonojo sūnus Leifas Eiriksonas išplaukė tik vienu laivu su 35 žmonių įgula ir atrado Ameriką. Jie sustojo Labradoro pusiasalyje, kurį pavadino Marklandu - „Miško šalis“, o Niufaundlendo arba Naujosios Anglijos saloje, vadindami šią žemę Vinlandu - „Vynuogių žeme“. Po metų į Vinlandą atvyko naujakurių grupė, vadovaujama Leifo Eiriksono brolio ir netgi apsigyveno namuose, kuriuos vikingai pasistatė sau žiemai. Tačiau naujakuriai draugiškų santykių su aborigenais neužmezgė. Ir nors buvo surengtos dar penkios ekspedicijos į Vinlandą, jos taip pat baigėsi nesėkmingai dėl susirėmimų su indėnais.

Susijusi informacija.