Олександр Миколайович Мітін
Доктор економічних наук, професор, завідувач кафедри теорії та практики управління Уральської державної юридичної академії, головний редактор-директор Видавничого дому "Уральська державна юридична академія"
Микита Геннадійович Кормін
Фінансовий директор ТОВ «ТрансЛогістик», аспірант кафедри теорії та практики управління Уральської державної юридичної академії
Логістичний підхід до управління персоналом організації
В останні роки в господарській практиці відбулися суттєві перетворення - збільшення швидкості змін у соціальній сфері, постійне ускладнення взаємозв'язків із навколишнім середовищем. Необхідність дедалі точніше реагувати на ці зміни призвели до появи концепції логістики, яка стала новою економічною категорією, що відображає сучасну реальність, що характеризується безперервністю змін, що об'єднуються в потік.
Швидкий розвиток логістики обумовлено тим, що ця наука опинилася у центрі сучасних проблем російського бізнесу. Перехід від періоду набуття підприємцями самостійності до етапу розвитку ринку, що полягає в необхідності комплексного використання ресурсів, потребує зміни підприємницької філософії. Основою її стає об'єднання логістичних партнерів у наскрізному управлінні матеріальними та іншими потоками в організації протягом усього їх руху. Крім прискорення змін не менш важливою стороною сучасної підприємницької діяльності є ускладнення відносин, підвищення взаємозалежності у бізнес-діяльності – з партнерами: постачальниками та клієнтами. Слід зазначити, що терміном логістика позначають кілька понять:
логістика як наука, об'єктом вивчення якої є рух економічних потоків з метою їхньої оптимізації;
логістика як управління господарським процесом, що забезпечує застосування наукових здобутків на практиці;
логістика як комплекс інфраструктурних елементів економіки, що з забезпеченням руху матеріальних потоків.
Логістику сприймають як частину сучасної філософії бізнесу, підприємницького світогляду, концепцію оптимізації діяльності підприємств у конкурентній боротьбі.
За ступенем охоплення об'єктів вивчення та управління розрізняють два підходи до розуміння логістики:
вузький, відповідно до якого логістика охоплює операції з фізичного переміщення товарів від постачальників до споживачів та забезпечує їх доставку у необхідний час, місце, у потрібній кількості та з найменшими витратами;
широкий, відповідно до якого об'єктом логістики є потоки різних видів (матеріальні, інформаційні, фінансові, кадрові), але за визначальному значенні матеріальних.
Практика підтверджує правомірність розширеного розуміння об'єкта логістики. З'являються такі напрями, як банківська, транспортна, інформаційна логістика та ін. Термін «логістика» використовується в різних сферах діяльності та ситуаціях, що вимагають точного узгодження дій, суворої послідовності вибудовування операцій.
Аналіз визначень, запропонованих різними авторами у численних публікаціях, дозволяє доповнити наведене вище визначення такими аспектами:
логістика вивчає та оптимізує потоки всіх видів у їх взаємозв'язку;
логістика сприяє адаптації, стійкості підприємств у ринковому середовищі, що швидко змінюється;
логістика розглядає весь ланцюг руху економічних потоків: «закупівля сировини -виробництво - розподіл - продаж - споживання» (логістика може розглядатися як алгоритм перетворення ресурсів на постачання готової продукції відповідно до вимог споживача);
Логістика спрямована на оптимізацію діяльності на основі координації та інтеграції дій, що беруть участь у ланцюзі фірм.
Сьогодні переважає погляд на логістику як транспортно-складську технологію. З погляду формалізації, цей підхід містить специфічні безлічі логістичних операцій, які утворюють певні сукупності технологій, таких як заготівельна, внутрішньовиробнича та розподільча логістика. Однак, на думку авторів, такий підхід завдає шкоди багатьом іншим сферам, де логістика виявляється дуже ефективною. В основу транспортно-складської логістичної діяльності покладено етап відтворювального циклу, тому логістику цього виду можна характеризувати як функціональну. Технології, пов'язані з продуктом різних стадіях його виготовлення, відображаються на безліч технологій ресурсної логістики, представленої такими складовими, як матеріальна (транспортно-складська), інформаційна, фінансова і кадрова логістики.
Якщо в розрізі системного підходу розглядати підприємство як об'єкт логістичного впливу, то керування ним передбачає роботу і з матеріальним, і з інформаційним, і кадровим, і, звісно, фінансовим потоками. Тоді весь ресурсний потенціал фірми (матеріальний, фінансовий, інформаційний, кадровий, іміджевий тощо.) можна показати розвитку, тобто. у кожен фіксований момент часу організація буде представлена сукупним запасом цих ресурсів.
Таким чином, логістика як сукупність алгоритмів і технологій може розглядатися в системі координат трьох і більше вимірів, що відбивають основні напрямки та утворюють основні складові логістичної діяльності.
Логістика вивчає особливості процесів, пов'язаних із потоками, тому операційні терміни безпосередньо ґрунтуються на групі потокових термінів: потік, матеріальний потік, інформаційний потік, фінансовий потік, кадровий потік, потік послуг, потік основний, супутній потік. У зв'язку з цим використання логістики дає новий кут зору на діяльність фірми та стратегію її розвитку, вивчаючи не ресурси, а їх рух у просторі та в часі, під яким розуміється безперервна зміна стану ресурсів - їх кількості, якості, місця знаходження, приналежності власнику і т.п. .
Якщо врахувати, що рух має спрямованість, можна уточнити: логістика досліджує виникнення, перетворення і вихід потоків межі економічних об'єктів (логістичних систем).
Матеріальні потоки, безперечно, є основними у виробничій сфері бізнес-процесу. Основні поняття та концепції логістики дуже добре відповідають і такому складному та важливому виду ресурсів, як кадри, що характеризуються високою рухливістю. Тому поняття «кадровий потік» досить розкриває необхідність постійного відстеження та управління змінами у людських ресурсах. За такого підходу необхідно пам'ятати про всі особливості, властиві людським ресурсам. Кадрові ресурси є власністю підприємства. Працівники у кадровій логістиці розглядаються як партнери,
уклали з підприємством договір про найм. Як і з будь-якими іншими логістичними партнерами, підприємство має вибудовувати відносини з ними, використовуючи логістичні принципи інтеграції, компромісів та ін. , що володіють різними якостями, професійною підготовкою, кваліфікацією. Досягнення цієї відповідності відбувається в умовах постійних змін вимог, що висуваються до працівників, так і вимог, які пред'являються працівниками до умов та змісту їхньої праці. У зв'язку з цим формування руху кадрових потоків для підприємства передбачає постійний вибір найефективніших варіантів з урахуванням всіх чинників та причин. Щоб правильно здійснювати цей вибір, необхідно чітко розуміти цільову спрямованість фірми у сфері кадрів.
У взаємодію Космосу з фірмою працівник вступає не як механізм, виконує конкретні дії та операції, бо як розумний і свідомий індивід, що має устремліннями, бажаннями, емоціями, мораллю. Ця взаємодія має ширшу область, ніж виконання певних робіт на певному робочому місці. У будь-якому підприємстві крім трудових операцій та функцій, що забезпечують рух матеріальних, фінансових, інформаційних, сервісних потоків, працівники вступають у особисті взаємини, створюючи цим культурне середовище, соціальний клімат фірми.
Крім того, людським ресурсам притаманний довгостроковий характер використання та, що найголовніше, можливість розвитку в процесі використання. Розвиток кадрів через навчання у процесі їхньої праці - важлива відмінна риса даних ресурсів стосовно всім іншим.
Кадрова логістика підприємства має три основні логістичні функції: оптимізація вхідних кадрових потоків відповідно до потреб фірми, оптимізація внутрішніх кадрових потоків – використання кадрів, розвиток кадрів та оптимізація вихідних кадрових потоків – вивільнення кадрів (див. таблицю).
Структура кадрової логістики
Оптимізація Оптимізація внутрішніх потоків Оптимізація
вхідних потоків використання (навчання) розвиток вихідних потоків
Аналіз забезпеченості кадрами Організація праці Навчання Планування вивільнення працівників
Планування персоналу Мотивація Планування службової кар'єри Вивільнення (звільнення)
Добір Оплата праці Соціальний розвиток Аналіз забезпеченості кадрами
Прийом Контроль Формування культури та іміджу фірми
Адаптація Оцінка працівників
При такому підході логістика повинна забезпечити оптимальний баланс між вхідними та вихідними кадровими потоками, щоб кадровий потенціал підприємства розвивався відповідно до розвитку цього підприємства. Оптимізація та раціоналізація кадрових потоків є головною метою та змістом кадрової логістики. При цьому, говорячи про оптимізацію, необхідно вказати на мету руху кадрових потоків. Тільки в такому випадку можна судити про ефективність її досягнення.
При традиційному підході управління кожним підприємством чи його структурним підрозділом, якими проходить кадровий потік, здійснюється відокремлено і завдання оптимізації управління параметрами наскрізного потоку ставиться. І тут окремі поліпшення шляху руху кадрового потоку, яких домагається якесь підприємство (підрозділ), можуть лише отримати подальшого розвитку, а й бути зруйновані. Таким чином, результуючі показники руху кадрового потоку (швидкість, вартість, якість складових його одиниць і т.д.) складаються випадково і тому далекі від оптимальних.
При логістичному підході управляючі впливу формуються виходячи із загальних цілей та місії організації. Визначаючи те, навіщо створено і існує фірма, місія надає діям людей осмисленість і цілеспрямованість, дозволяють їм краще розуміти як те, що вони мають робити, а й навіщо вони здійснюють свої дії. Місія – це
Філософія фірми. Вона визначає цінності, переконання та принципи, відповідно до яких фірма здійснює свою діяльність. Тому місія пов'язує, орієнтує інтереси та очікування людей, які мають до неї відношення. Сенс існування фірми формулюється як відбиток взаємозалежних цілей та інтересів різних груп людей, зацікавлених у її функціонуванні та впливають на зміст та спрямованість її діяльності. Такими групами є:
власники, що створюють та розвивають фірму для того, щоб за рахунок результатів її діяльності задовольняти свої потреби;
працівники, які своєю працею забезпечують її діяльність, отримують оплату та задовольняють за рахунок цієї оплати свої потреби;
покупці, які купують продукцію фірми та задовольняють з її допомогою свої потреби;
ділові партнери, які надають фірмі послуги та отримують за це плату; суспільство, одержує від фірми як податків частина створюваної нею прибутку.
Суб'єктам довкілля - покупцям, діловим партнерам та суспільству в цілому - місія дає уявлення про фірму, сприяє формуванню її іміджу. Для власників та працівників місія створює можливість встановлення несуперечливих цілей діяльності, сприяє виробленню корпоративної культури. Отже, місія визначає цільові орієнтири кадрової логістики. При цьому вибудовується необхідна послідовність, узгодженість і взаємопов'язання дій різних підприємств (підрозділів), що беруть участь у єдиному потоці руху кадрів: від прийому на роботу до його використання, розвитку та вивільнення. Тобто вибудовується логістична система керування наскрізними потоками. У логістичній системі управління відбувається узгодження окремих кадрових процесів, які здійснюються різними підрозділами організації. У цьому управлінські функції виконуються підрозділами самостійно, але за умови, що задовольняється загальний критерій - оптимізація кадрового потоку як цілого.
Мета кадрової логістики можна сформулювати на основі загального логістичного правила «семи Н»: забезпечити підприємство Потрібними кадрами Необхідної кваліфікації у Потрібен час (з огляду на потребу в людських ресурсах на даний момент та на перспективу) у Необхідній кількості у Потрібному місці (для виконання конкретних робіт) Необхідними структурним підрозділам фірми, з найкращими витратами (на оплату праці та інші витрати на утримання персоналу).
Управління кадровими потоками вимагає виконання функцій управління (прогнозування, планування, організації, контролю, аналізу, регулювання, мотивації), що можливе лише певних організаційних структурах. Це передбачає використання у логістиці групи структуроутворюючих термінів, до яких слід віднести: логістичну ланку, логістичну мережу, логістичну мережу, логістичну систему, мікрологістичну систему, макрологістичну систему, мезологістичну систему, елемент логістичної системи. Логістична ланка (окремий працівник) є неподільною мінімальною одиницею логістичних структур і є основою визначення значень таких термінів, як «логістичний ланцюг» (пов'язані між собою лінійною залежністю підрозділу), «логістична мережа» (підрозділи, що мають функціональні та перехресні зв'язки), « логістична система» (організаційна структура), «елемент логістичної системи» (підрозділ, цех, дільниця).
Таким чином, логістика як бізнес-концепція базується на залученні окремих взаємопов'язаних елементів до загального процесу з метою запобігання нераціональному витрачанню ресурсів компанії і може розглядатися як один із інструментів бізнесу, що дозволяє економити ресурси компанії. Отже, логістична оптимізація, не руйнуючи конкурентних переваг та унікальних переваг кожного підприємства, має забезпечити «зв'язування кордонів» різних та самостійних суб'єктів ринку; зниження витрат у результаті оптимізації руху кадрових потоків як усередині, і поза фірми; підвищення ефективності використання кадрових ресурсів за рахунок узгодженості дій підрозділів усередині фірми та взаємодії фірми з партнерами; підвищення якості послуг, що надаються споживачам, на основі більш повного обліку їх інтересів на всіх стадіях проходження продукції від задуму до споживача.
Логістична кадрова система підприємства може вважатися результативною, якщо:
всі працівники чітко розуміють та беруть активну участь у реалізації цілей і завдань фірми, підрозділи, в якому працюють;
виконання персоналом посадових обов'язків чітко відповідає вимогам, що висуваються;
персонал всіх структурних підрозділів фірми ефективно взаємодіє друг з одним;
ефективно здійснюється взаємодія із зовнішніми партнерами; працівники постійно підвищують знання та застосовують їх у практичній діяльності; приділяється необхідна увага гуманізації процесу праці (покращення умов праці та професійного зростання співробітників, справедливе матеріальне та моральне заохочення, розвинена соціальна політика тощо).
Управління кадрової логістикою підприємства - це системний, планомірно організований вплив на процеси формування, розподілу, перерозподілу кадрів підприємства, на створення умов для використання трудових якостей працівників з метою забезпечення ефективного функціонування підприємства та всебічного розвитку його кадрів.
Таким чином, інвестиції в людські ресурси та розвиток кадрового потенціалу, засновані на логістичному підході, стають одним з найбільш важливих факторів конкурентоспроможності підприємств, оскільки добре навчений персонал з високим рівнем мотивації на якісну роботу має не менше значення, ніж новітні технології та обладнання. Витрати, що сприяють підвищенню кваліфікації та результативності праці працівників, розглядаються в сучасному бізнесі як інвестиції, які будуть багаторазово компенсовані зростанням доходів. Такий підхід до управління містить нові можливості для оптимізації діяльності та підвищення ефективності її результатів.
Термін "логістика", відомий донедавна лише вузькому колу фахівців, набуває сьогодні широкого поширення. Основна причина цього явища полягає в тому, що поняття почало використовуватися в економіці. Плоткін Б.К. Основи логістики: Навчальний посібник. - Л.: Вид-во ЛФЕІ, 1991.
Історично логістика розвивалася як військова дисципліна. Тут термін відомий із IX ст. н. е. (Візантія), позначаючи переважно чітку, злагоджену роботу тилу із забезпечення військ усім необхідним, т. е. роботу, що є значним складовим. бойовий успіх.
Талановиті воєначальники завжди розуміли, яку ключову роль у перемозі грають боєприпаси, що опинилися в потрібний час і в потрібному місці, пальне, продовольство, обмундирування. В історії людства цілі війни вигравали або програвали в залежності від організації постачання військ. Наприклад, поразка британців у війні за незалежність у Північній Америці (Визвольна війна тринадцяти англійських колоній (главком - Дж. Вашингтон), у ході якої створена незалежна держава США. Вела в період з 1775 по 1783 рр.) значною мірою пояснюють недосконалістю забезпечення англійських військ. У розпал війни у складі британської армії на американському континенті діяло 12 000 загонів, які мали отримувати з Англії як боєприпаси, а й продовольство. Протягом перших шести років війни організація цих життєво важливих поставок була абсолютно неадекватна потребам військ, що негативно впливало на характер військових дій і на моральний стан солдатів. Чітке забезпечення військ було налагоджено лише 1781 р., що було занадто пізно. Плоткін Б.К. Введення в комерцію та комерційну логістику. Навчальний посібник. - СПб.: Вид-во СПбУФФ, 1996.
Пріоритетне значення питанням логістики надавалося у війську Наполеона. У Росії в середині минулого століття, згідно з "Військовим енциклопедичним лексиконом", виданим у Санкт-Петербурзі в 1850 р., під логістикою розумілося мистецтво управління переміщенням військ, як вдалині, так і поблизу від ворога, організація їх тилового забезпечення. На рубежі століття термін " логістика " у Росії широкого застосування у відсутності: «... слово " логістика " у нових військових творах не зустрічається і можна вважати остаточно які з употребления» . Енциклопедичний словник Брокгауза та Ефрона. Санкт-Петербург, 1996.
Проте, наука та практика управління матеріальними потоками у військовій галузі продовжувала та продовжує розвиватися. Це пояснюється високою залежністю ефективності бойових дій від злагодженого, швидкого, точного та економічного забезпечення військ усім необхідним. "Без найретельнішої, заснованої на точних математичних розрахунках, організації тилу, без налагодження правильного харчування фронту всім тим, що йому необхідно для ведення військових операцій, без найточнішого обліку перевезень, що забезпечують тилове постачання... немислимо ніяке скільки-небудь правильне, розумне ведення великих військових операцій", - ці слова М. В. Фрунзе цитує інший видатний вітчизняний полководець - Г. К. Жуков. Плоткін Б.К. Основи логістики: Навчальний посібник. - Л.: Вид-во ЛФЕІ, 1991.
Логістичний підхід широко застосовувався під час Другої світової війни, особливо американською армією. Великий англо-російський словник і сьогодні перекладає слово "Logistics" як: воєн.:
1) тил та постачання;
2) матеріально-технічне забезпечення;
3) організація та здійснення роботи тилу.
Інший напрямок розвитку логістики - економічний. Тут під логістикою розуміється науково-практичний напрям господарювання, що полягає в ефективному управлінні матеріальними та пов'язаними з/ними інформаційними та фінансовими потоками у сферах виробництва та обігу.
Початок широкого використання логістики економіки припадає на 60--70-ті гг. і пов'язано з досягненнями в "області комунікаційних технологій. Можливість наскрізного моніторингу (Моніторинг - постійне зіставлення фактичного стану справи з бажаним.) всіх етапів руху сировини, деталей і готової продукції дозволила чітко побачити величезні втрати, що допускаються в традиційних схемах управління матеріальними потоками. Явний економічний виграш, отримуваний від використання логістики економіки, сприяв орієнтації партнерів на співробітництво у сфері просування товарів.
Незважаючи на певні відмінності, які вкладалися в поняття логістики в кожному з названих напрямків, обидва вони виділяють загальну та в сукупності специфічну ознаку: узгодженість, раціональність та точний розрахунок.
Крім названих науково-практичних є виключно науковий напрямок розвитку логістики - математичний. Який жив у XVII - початку XVIII ст. Німецький філософ, математик та мовознавець Готфрід Вільгельм Лейбніц називав логістикою математичну логіку. Цей термін був офіційно закріплений за математичною логікою в 190Ф на філософській конференції в Женеві. У вітчизняних енциклопедичних виданнях XX ст. й у словниках іноземних слів термін " логістика " також трактується математична логіка. Плоткін Б.К. Основи логістики: Навчальний посібник. - Л.: Вид-во ЛФЕІ, 1991.
Діяльність з управління матеріальними потоками, як і виробнича, торгова та інші види господарську діяльність, здійснювалася людиною, починаючи з ранніх періодів його розвитку. Новизна логістики полягає, насамперед, у зміні пріоритетів між різними видами господарської діяльності на користь посилення значущості діяльності з управління матеріальними потоками. Підприємці лише порівняно недавно усвідомили, яким потенціалом підвищення ефективності має наскрізний моніторинг всіх етапів руху сировини, деталей та готової продукції економіки. Залманова М.Є., Новіков О.А., Семененко О.І. Виробничо-комерційна логістика. Навчальний посібник. - Саратов: Саратовський держ. техн. ун-т, 1995.
Система поглядів удосконалення господарську діяльність шляхом раціоналізації матеріальних потоків є концепцією логістики. При цьому основним конструктивним принципом, на якому будується управління матеріальним потоком, є принцип системності, що означає організацію та здійснення закупівель, зберігання, виробництва, збуту та транспортування як єдиного процесу.
Матеріальні потоки економіки складаються внаслідок дій багатьох учасників, кожен із яких взагалі переслідує свою власну мету. Якщо учасники зможуть узгодити свою діяльність з метою раціоналізації спільного об'єкта управління - наскрізного матеріального потоку, всі разом вони отримають суттєвий економічний виграш.
Раціоналізація матеріального потоку можлива не більше одного підприємства і навіть його підрозділи. Проте максимальний ефект можна отримати, лише оптимізуючи сукупний матеріальний потік протягом усього від первинного джерела сировини до кінцевого споживача, чи окремі значні його ділянки. При цьому всі ланки матеріалопровідного ланцюга, тобто всі елементи макрологістичних та мікрологістичних систем повинні працювати як єдиний злагоджений механізм. Для вирішення цього завдання необхідно підходити з системних позицій до вибору техніки, до проектування взаємопов'язаних технологічних процесів на різних ділянках руху матеріалів, до питань узгодження найчастіше суперечливих економічних інтересів та інших питань, що стосуються організації матеріальних потоків.
Поряд із системністю до вихідних положень (принципів) логістики відносять: комплексність, науковість, конкретність, конструктивність, надійність та варіантність.
Коротко охарактеризуємо кожен із перелічених принципів логістики.
Комплексність:
· Формування всіх видів забезпечення (розвиненої інфраструктури) для здійснення руху потоків у конкретних умовах;
· Координація дій безпосередніх та опосередкованих учасників руху ресурсів та продуктів;
· Здійснення централізованого контролю виконання завдань, що стоять перед логістичними структурами фірм;
· Прагнення фірм до тісної співпраці із зовнішніми партнерами по товарному ланцюжку та встановлення міцних зв'язків між різними підрозділами фірм у рамках внутрішньої діяльності.
Науковість:
· Посилення розрахункового початку на всіх стадіях управління потоком від планування до аналізу, виконання докладних розрахунків всіх параметрів траєкторії руху потоку;
· Визнання за кваліфікованими кадрами статусу найважливішого ресурсу логістичних структур фірми.
Конкретність:
· Чітке визначення конкретного результату як мети переміщення потоку відповідно до технічних, економічних та інших вимог;
· Здійснення руху з найменшими витратами всіх видів ресурсів;
· Керівництво логістикою з боку обліково-калькуляційних підрозділів чи структурних органів, результати роботи яких вимірюються отриманим прибутком.
Конструктивність: диспетчеризація потоку, безперервне відстеження переміщення та зміни кожного об'єкта потоку та оперативне коригування його руху; ретельне виявлення деталей усіх операцій матеріально-технічного забезпечення та транспортування товарів.
Надійність:
· Забезпечення безвідмовності та безпеки руху, резервування комунікацій та технічних засобів для Зміни у разі необхідності траєкторії руху потоку;
· широке використання сучасних технічних засобів переміщення та управління рухом; високі швидкості та якість надходження інформації та технології її обробки.
Варіантність:
· Можливість гнучкого реагування фірми на коливання спроса1 та інші впливи зовнішнього середовища, що обурюють;
· Цілеспрямоване створення резервних потужностей, завантаження яких здійснюється відповідно до попередньо розроблених резервних планів фірми.
Поряд із переліченими принципами концепція логістики розкривається також такими положеннями:
· Облік логістичних витрат протягом усього логістичного ланцюга;
· Гуманізація технологічних процесів, створення сучасних умов праці;
· Розвиток логістичного сервісу.
Одне з основних завдань логістики - управління витратами доведення матеріального потоку від первинного джерела сировини до кінцевого споживача. Проте керувати витратами можна лише тому випадку, якщо їх можна точно вимірювати. Тому системи обліку витрат виробництва та обігу учасників логістичних процесів повинні виділяти витрати, що виникають у процесі реалізації функцій логістики, формувати інформацію про найбільш значущі витрати, а також характер їх взаємодії один з одним. За дотримання названої умови з'являється можливість використовувати важливий критерій оптимального варіанта логістичної системи - мінімум сукупних витрат протягом усього логістичного ланцюга.
Традиційні методи обліку часто не забезпечують можливості ідентифікації всього ланцюжка витрат, пов'язаних із тим чи іншим процесом. Основна причина полягає в тому, що калькуляція витрат здійснюється за окремими функціональними областями, тоді як матеріальні потоки проходять "крізь" організацію, взаємодіючи з безліччю підрозділів.
Традиційні методи обліку поєднують витрати у великі агрегати, що не дозволяє провести детальний аналіз різних за походженням витрат, врахувати всі наслідки прийнятих управлінських рішень, а також їх вплив на корпоративну організацію. В результаті рішення, прийняті в одній функціональній області, призводять до непередбачуваних результатів інших, суміжних з нею.
Проблеми, пов'язані з визначенням сумарного впливу системи руху матеріальних потоків загальну систему підприємства, надзвичайно різноманітні. Логістика за своєю природою "пронизує" підприємство, істотно впливаючи на безліч його підсистем. Традиційні системи обліку неможливо визначати цей вплив, агрегуючи логістичні витрати на інші групи корпоративних витрат. Наприклад, витрати, пов'язані з процесом просування замовлення, складаються з безлічі специфічних витрат, що виникають у різних сферах, і інтегрувати їх в єдину статтю витрат в рамках функціонального обліку дуже складно.
Логістика передбачає ведення поопераційного обліку витрат по всьому шляху руху матеріального потоку. Наявність даної системи обліку дозволяє використовувати показник зміни суми витрат як критерій ефективності прийнятих рішень у сфері управління матеріальними потоками.
Під бізнес-процесом розуміють сукупність послідовних дій для вирішення будь-якої підприємницької задачі (у логістиці, наприклад, завдання щодо забезпечення виробництва сировиною, власне виробництва та доведення певного товару до певного клієнта, що знаходиться на певному ринку).
Бізнес-процеси пронизують основні підрозділи підприємства (закупівля, виробництво, збут та ін.) по горизонталі. Традиційні методи обліку, створені задля визначення витрат по функціональним областям (по вертикалі), неможливо виділяти витрати, що у ході здійснення наскрізного процесу, формувати інформацію про найбільш значних витрат, і навіть про характері їх взаємодії друг з одним. Облік витрат з бізнес-процесів дає наочну картину того, як формуються витрати, пов'язані з обслуговуванням клієнта, яка частка кожного з підрозділів. Підсумовуючи всі витрати на горизонталі, можна визначити витрати, пов'язані з окремим процесом. Отже, виявляються детермінованими як показники наскрізного матеріального потоку (у разі - бізнес-процесу), і окремі специфічні витрати, що у різних підрозділах. Практичне застосування концепції обліку витрат з бізнес-процесів передбачає:
· По-перше, виявлення всіх залучених до бізнес-процесу підрозділів,
· По-друге, визначення зміни витрат, викликаного відмовою від даного бізнес-процесу.
Іншими словами, повинні бути визначені витрати, які можуть бути запобігені, якщо цей товар не буде виготовлено та доведено до клієнта.
Одним із значущих елементів логістичних систем є кадри, тобто спеціально навчений персонал здатний з необхідним ступенем відповідальності виконувати свої функції. Проте робота у сфері управління матеріальними потоками традиційно не престижна, що пояснює наявність тут "вічної" проблеми кадрів. Логістичний підхід, посилюючи суспільну значущість діяльності у сфері управління матеріальними потоками, створює об'єктивні передумови для залучення в галузь кадрів, що володіють вищим трудовим потенціалом. При цьому мають адекватно вдосконалюватись умови праці. Інакше кажучи, якщо немає сучасних умов праці та перспектив кар'єри, то немає і дисциплінованого, дієздатного, кваліфікованого персоналу, а значить, елемент "кадри" в логістичній системі буде так званим "вузьким місцем".
Існує кілька підходів щодо визначення поняття логістики. Більшість із них пов'язують це поняття з матеріальним потоком та потоком інформації. Усю сукупність визначень логістики можна поєднати у дві групи. Перша група визначень трактує логістику як напрям господарської діяльності, що полягає в управлінні матеріальними та інформаційними потоками у сферах виробництва та обігу. Друга група визначень розглядає логістику як міждисциплінарний науковий напрямок, що безпосередньо пов'язане з пошуком нових можливостей підвищення ефективності матеріальних та інформаційних потоків.
У вітчизняній літературі все більш поширеним стає підхід до логістики як науково-практичного напряму господарювання, що полягає в ефективному управлінні матеріальними та інформаційними потоками у сферах виробництва та обігу.
У термінологічному словнику з логістики, виданому Росії у 1995 р., дається таке визначення логістики: «Логістика - наука про плануванні, контролю та управлінні транспортуванням, складуванням та інші матеріальними і нематеріальними операціями, здійснюваними у процесі доведення сировини й матеріалів до виробничого підприємства, внутрішньозаводської переробки сировини, матеріалів та напівфабрикатів, доведення готової продукції до споживача відповідно до інтересів та вимог останнього, а також передачі, зберігання та обробки відповідної інформації».
Узагальнюючи все сказане вище, можна запропонувати коротше визначення логістики.
Логістика - наука про організацію, планування, контроль та регулювання руху матеріальних та інформаційних потоків у просторі та в часі від їх первинного джерела до кінцевого споживача.
В цілому, принципова відмінність логістичного підходу до управління матеріальними потоками від традиційного полягає у виділенні єдиної функції управління, насамперед розрізненими матеріальними потоками: в технічній, технологічній, економічній, методологічній інтеграції окремих ланок матеріалопровідного ланцюга в одну єдину систему, що забезпечує ефективне управління наскрізними матеріальними потоками.
На макрорівні ланцюг, якою послідовно проходить певний матеріальний потік, складається з кількох самостійних підприємств. Традиційно управління кожним із цих підприємств здійснюється власником окремо. У цьому завдання управління наскрізним матеріальним потоком ставиться і вирішується. Не виділяється також категорія «наскрізний матеріальний потік». В результаті такі показники цього потоку, як його собівартість, надійність надходження, якість та інші, на виході з ланцюга складаються значною мірою випадково і, як правило, далекі від оптимальних.
За логістичного підходу об'єктом управління виступає наскрізний матеріальний потік. При цьому відокремленість підприємств - ланок матеріалопровідного ланцюга значною мірою долається з метою узгодженого управління наскрізним матеріальним потоком. Потрібний вантаж починає надходити у потрібний час, у потрібне місце, у необхідній кількості, необхідної якості. Просування матеріального потоку по всьому ланцюжку починає здійснюватися з мінімальними витратами.
На макрорівні ланцюг, якою послідовно проходить певний матеріальний потік, найчастіше складається з різних служб одного підприємства. За традиційного підходу завдання вдосконалення наскрізного матеріального потоку всередині підприємства, як правило, не має пріоритетного значення для жодного з підрозділів.
При логістичному підході на підприємстві виділяється і отримує суттєві права служба, пріоритетним завданням якої є управління наскрізними матеріальними потоками, тобто потоками, що надходять ззовні, проходять склади служби постачання, виробничі цехи, склади готової продукції і потім йдуть до споживача.
- Шаміс Віталій Олександровичкандидат наук, доцент, доцент
- Омська гуманітарна академія
- МАТЕРІАЛЬНИЙ ПОТІК
- УПРАВЛІННЯ
- ЛОГІСТИКА
- ЛОГІСТИЧНИЙ ПІДХІД
Логістичний підхід до управління матеріальними потоками дозволяє оптимізувати виконання логістичних операцій. Результатом ефективного застосування є: можливість переходу на дрібносерійне та індивідуальне виробництво, налагодження партнерських відносин з постачальниками, скорочення простоїв обладнання, оскільки є необхідні матеріали, оптимізація запасів - одна з ключових проблем логістики, застосування логістики дозволяє зменшити виробничі запаси
- Теоретичні аспекти розподільчої логістики підприємства
- Розгляд принципів управління якістю у системах «Людина-машина» на підставі оцінки функціонального стану операторів
- Розгляд деяких аспектів керування у транспортно-логістичній системі
Можливість планування різних операцій та проведення аналізу рівнів елементів логістичної системи визначила її поділ на макрологістику та мікрологістику.
Відмінності між системами у тому, що у макрологістиці взаємодії між учасниками процесу руху товару відбувається з урахуванням купівлі – продажу, а межах мікрологістиці - на безтоварних відносинах. Специфіка логістичного підходу до управління матеріальними потоками на мікрорівні та на макрорівні полягає:
- у виділенні єдиної функції управління насамперед розрізненими матеріальними потоками;
- у технічній, технологічній, економічній та методологічній інтеграції окремих ланок матеріалопровідного ланцюга в єдину систему, що забезпечує ефективне управління наскрізними матеріальними потоками.
Традиційний підхід до управління матеріальними потоками на макрорівні - можна уявити у вигляді ланцюга, через який послідовно проходить наскрізний матеріальний потік і складається з самостійних підприємств. Управління кожним підприємством здійснюється власником окремо. Завдання управління наскрізним матеріальним потоком ставиться. Звідси показники потоку: собівартість, якість, надійність на виході з ланцюга складаються випадково і далекі від оптимальних. При такому підході точка наскрізного матеріального потоку на виході з ланцюга складається випадково.
За логістичного підходу матеріальний потік має заздалегідь спроектовані, контрольовані показники. Потрібний вантаж у потрібне місце, у необхідній кількості, необхідної якості починає надходити у потрібний час та здійснюється з мінімальними витратами.
На мікрорівні ланцюг, яким проходить матеріальний потік, складається з різних служб: постачання, виробництво, збут, одного підприємства. При традиційному підході завдання вдосконалення наскрізного матеріального потоку всередині підприємства не має пріоритетного значення для жодного з підрозділів. Показники матеріального потоку на виході з підприємства мають випадкове значення та далекі від оптимальних. При логістичному підході до управління матеріальними потоками на підприємстві отримує служба, якою пріоритетним завданням є управління наскрізними матеріальними потоками, тобто потоками, які надходять ззовні та проходять крізь усіх підрозділів підприємства: склади служби постачання, виробничі цехи, склади готової продукції, потім йдуть до споживачеві. Підсумком такого підходу до управління матеріальним потоком буде результат, за якого показники матеріального потоку на виході з підприємства стають керованими.
Таким чином, відмінність логістичного підходу до управління матеріальними потоками від традиційного полягає в тому, що на виході наскрізний матеріальний потік має спроектовані та контрольовані показники, що забезпечується ефективне управління матеріальним потоком шляхом виділення єдиної функції управління в технічній, технологічній, економічній та методологічній інтеграції окремих ланок матеріалопровідної. ланцюги в єдину систему.
Логістичний підхід до управління матеріальними потоками дозволяє оптимізувати виконання логістичних операцій. Результатом ефективного застосування є: можливість переходу на дрібносерійне та індивідуальне виробництво, налагодження партнерських відносин з постачальниками, скорочення простоїв обладнання, оскільки є необхідні матеріали, оптимізація запасів - одна з ключових проблем логістики, застосування логістики дозволяє зменшити виробничі запаси на п'ятдесят відсотків, скорочення чисельності допоміжних робочих, оскільки за високому рівні системності потреба у допоміжному персоналі зменшується до виконання пікових обсягів робіт, поліпшення якості своєї продукції, поліпшення використання виробничих і складських площ, зниження травм.
Список літератури
- Анікін Б.А. Логістика: Підручник/Б.А. Анікін. - М: Проспект, 2013.-406 с.
- Алесінська T.В. Основи логістики. Загальні питання логістичного управління: Навчальний посібник. / Т.В. 2011 року.
- Буцанець Н.Б. Специфіка логістичного підходу до управління матеріальними потоками: Навчальний посібник./Н.Б.Буцанец.-Мінськ, 2012.
- Гаджинський А. М. Логістика: Підручник / А. М. Гаджінський. - 20-те вид. -М: Видавничо-торгівельна корпорація «Дашков і К °», 2012. - 484 с.
- Горшкова А.А. Логістика та управління ланцюгами постачання /А.А Горшкова// Логістика.- 2011.- №1- С. 69-85.
- Григор'єв М.М. Логістика: Підручник для бакалаврів/М.М. Григор'єв, С.А.Уваров. - 3-тє вид., Перероб. та дод. - М.: Видавництв «Юрайт», 2012.-825с.
- Дресв'янніков В.А., Шестопал Ю.Т., Дорофєєв В.Д., Щетиніна Н.Ю., Шмельова А.М. Стратегічний менеджмент. Москва, 2013 року.
- Дорофєєв В.Д., Шмельова О.М., Шестопал Н.Ю. Менеджмент. Навчальний посібник для студентів вищих навчальних закладів, які навчаються за спеціальністю «Менеджмент організації». Москва, 2008. Сер. Вища освіта
- Шмельова О.М. Оцінка операційної ефективності системи управління якістю. Кількісні підходи до оцінки операційної ефективності СУЯ підприємства // Російське підприємництво. 2010. №9-2. C. 57-63.
- Шмельова О.М. Оцінка та підвищення операційної ефективності системи менеджменту якості підприємства (теорія, методологія, практика). Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора економічних наук. // Тамбовський державний технічний університет. Тамбов, 2011 року.
- Шмельова О.М. Якість продукції та якість менеджменту: як оцінити? Якісні інструменти оцінки операційної ефективності СУЯ підприємств // Російське підприємництво. 2010. №9-1. C. 88-93.
- Шмельова О.М. Оцінка конкурентоспроможності підприємства з урахуванням результативності процесів СУЯ «Відповідальність керівництва» // Російське підприємництво. 2011. №5-2. С. 99-103.
Матеріальний потік, рухаючись від первинного джерела сировини через ланцюг виробничих, транспортних та посередницьких ланок до кінцевого споживача, постійно збільшується у вартості. Дослідження показують, що у вартості продукту, що потрапив до кінцевого споживача, понад 70% становлять витрати на зберігання, транспортування, пакування та інші логістичні операції. Висока частка витрат на зазначені вище операції кінцевої ціни товару показує, які резерви містить оптимізація управління матеріальними потоками.
У більшості визначень логістика сприймається як теорія та практика управління матеріальними потоками. Однак, подібна діяльність, пов'язана з оптимізацією руху товарів та вантажів здійснюється людством вже давно, відколи існує виробництво та розподіл. У чому тоді новизна логістики, у чому специфіка логістичного підходу? Новизна і специфіка логістичного підходу у тому, що об'єктом управління у разі виступає узагальнений, тобто. наскрізний матеріальний потік.
Якщо розглядати узагальнений матеріальний потік на макрорівні, то ланцюг, яким він проходить, складається з кількох самостійних підприємств. Традиційно управління цими підприємствами здійснюється окремо. У цьому завдання управління наскрізним матеріальним потоком ставиться і вирішується. В результаті показники матеріального потоку, такі як собівартість, надійність надходження, якість та ін, на виході з ланцюга складаються значною мірою випадково і, як правило, далекі від оптимальних. При логістичному підході, що виділяє як об'єкт управління наскрізний матеріальний потік, відокремленість ланок матеріалопровідного ланцюга значною мірою долається, оскільки здійснюється узгоджене управління узагальненим матеріальним потоком. Потрібний вантаж починає надходити у потрібне місце, у потрібний час, у необхідній кількості, необхідної якості та з мінімальними витратами.
На мікрорівні ланцюг, яким послідовно проходить матеріальний потік, складається з різних служб одного підприємства (служба постачання, склади, цеху, служба збуту тощо.). За традиційного підходу завдання вдосконалення наскрізного матеріального потоку всередині підприємства, як правило, не має пріоритетного значення для жодного з підрозділів. В результаті показники матеріального потоку на виході з підприємства також мають випадкові значення та далекі від оптимальних.
При логістичному підході для підприємства виділяється особлива служба управління наскрізним матеріальним потоком, отримує істотні пріоритетні права. В результаті матеріальний потік стають керованим і його показники на виході з підприємства набувають оптимальних значень.
Отже, специфіка логістичного підходу, його на відміну традиційного підходу, у тому, що колись розрізнені матеріальні потоки об'єднуються у єдиний, наскрізний матеріальний потік і виділяється особлива, єдина функція управління цим наскрізним потоком.
Застосування логістичного підходу дозволяє:
1) знизити запаси по всьому шляху руху матеріального потоку;
2) скоротити час проходження товарів з логістичного ланцюга;
3) знизити транспортні витрати;
4) скоротити витрати ручної праці та відповідні витрати на операції з вантажем.
1. Значна частка економічного ефекту від використання логістики досягається рахунок зниження запасів по всьому шляху руху матеріального потоку. Це пояснюється так:
У загальній структурі логістичних витрат витрати на утримання запасів становлять понад 50%, включаючи витрати на управлінський апарат, а також втрати від псування чи крадіжки товару;
Більшість оборотного капіталу підприємств, за розрахунками від 10% до 50% його активів, відволікають на запаси;
У виробництві Витрати зміст запасів становлять 25-30% від загального обсягу витрат.
Скорочення запасів під час використання логістичного підходу досягається рахунок високого ступеня узгодженості дій всіх учасників логістичного процесу, рахунок підвищення надійності поставок, рахунок раціональності розподілу запасів, і навіть з інших причин. Дослідження показують, що внаслідок використання логістичного підходу можна скоротити запаси на 30-70%.
2. Наступна складова економічного ефекту від застосування логістики утворюється рахунок скорочення часу проходження товарів з логістичної ланцюга. Сьогодні час, необхідне виготовлення товару, становить лише 2-5% від загальних витрат часу на виробничі операції, складування і доставку. Отже, понад 95% часу обороту посідає доведення виготовленого товару до споживача. Скорочення цієї складової дозволяє прискорити оборотність капіталу та відповідно збільшити прибуток, що отримується в одиницю часу.
3. Економічний ефект від застосування логістики виникає також унаслідок зниження транспортних витрат. При використанні логістичного підходу оптимізуються маршрути руху транспорту, узгоджуються графіки, скорочуються неодружені пробіги, покращуються та інші показники використання транспорту.
4. Четверта складова економічного ефекту від використання логістики забезпечується за рахунок скорочення витрат ручної праці та відповідних витрат на операції з вантажем. Логістичний підхід передбачає високий рівень узгодженості всіх учасників товароруху у сфері технічної оснащеності вантажопереробних систем. Тобто застосовуються однотипні засоби механізації, однотипна тара, використовуються аналогічні технологічні прийоми вантажопереробки у всіх ланках товаропровідного ланцюга, за рахунок чого скорочується використання ручної праці та досягається відповідний економічний ефект.
Слід зазначити, що сукупний економічний ефект від використання логістики зазвичай перевищує суму цих чотирьох складових, що є яскравим прикладом прояву нелінійності (емерджентності) логістичних систем.
Завантаження...
