Mokslinių tyrimų projektas
"Raketų mokslas:
praeitis, dabartis, ateitis"
Mokslinis vadovas: Daria Vladimirovna
1. Įvadas. 3
2. Raketų mokslo ištakų istorija. 4
3. Pirmieji žingsniai erdvėje. 7
4. Šiuolaikiniai astronautikos pasiekimai. 14
5. Raketos paleidimo imitacija namuose. 16
6. Išvada. 17
7. Naudotų literatūros sąrašas: 18
Įvadas
Sužinokite, kaip prasidėjo raketų mokslas;
Tyrinėkite pirmuosius žingsnius erdvėje,
Sužinokite apie šiuolaikinius astronautikos pasiekimus,
Namuose imituokite raketos paleidimą.
Raketų mokslo ištakų istorija
IX amžiaus pabaigoje kinai išrado paraką, kurį iš pradžių naudojo petardoms gaminti, kurias pritvirtindavo prie strėlių antgalių ir paleisdavo priešų link. Sprogimai išgąsdino arklius ir sukėlė paniką. Labai greitai Kinijos ginklakaliai pastebėjo, kad trapios petardos skrenda pačios: taip buvo atrastas raketos paleidimo principas. Netrukus parakas buvo pradėtas plačiai naudoti kariniuose reikaluose, granatos, pabūklai ir šautuvai. Kariniai strategai labiau pasitikėjo tiesioginio šaudymo patrankomis nei nevaldomomis raketomis, tačiau oro sviediniai pasirodė esą veiksmingi pataikant į didelius taikinius. Būtent parako išradimas ir tapo tikrų raketų atsiradimo pagrindu. Raketos buvo pradėtos tobulinti. Laikui bėgant įvairūs mokslininkai skaičiavo, kiek parako reikia raketai į Mėnulį paleisti. Ir kadangi nuo senų senovės žmogus svajojo atitrūkti nuo Žemės ir pasiekti kitus pasaulius, priėjome tiek, kad pradėjome išradinėti kosminę raketą. Dar prieš 400 metų buvo įrodyta skrydžių į kosmosą galimybė, tačiau iki XX amžiaus vidurio skrydžiai į kosmosą buvo tik mokslininkų ir mokslinės fantastikos rašytojų galvose. Ir tik du dizaineriai S. Korolevas ir V. von Braunas svajonę pavertė realybe.
1931 m. buvo sukurta reaktyvinio varymo tyrimo grupė, kuriai vadovavo Sergejus Pavlovichas Korolevas. Mokslininkas iškart sutelkė savo dėmesį į sparnuotųjų raketų kūrimą. 1933 metų rugpjūčio 17 d Į dangų pakilo hibridinio kuro raketa GIRD-09, raketa pakilo virš 400 metrų, o po kelių mėnesių buvo paleista pirmoji skystąjį reaktyvinį kurą naudojanti raketa GIRD-X. Netrukus pasirodė du įrenginiai, kurie buvo sėkmingai išbandyti: RNII-212 ir RNII-217. Reaktyvinio judėjimo tyrimai domino ne tik sovietų mokslininkus. Panašūs darbai buvo atlikti Vokietijoje. 1933 metais Vokietijoje įvyko pirmasis vokiečių mokslininko von Brauno raketos paleidimas – A-1.
Šios raketos konstrukcija pasirodė nestabili, į kurią buvo atsižvelgta kuriant naują raketą: A-2. 1934 metų pabaigoje iš bandymų aikštelės buvo sėkmingai paleistos dvi tokio tipo raketos. Abi raketos turėjo skysto kuro reaktyvinį variklį (LPRE). Jau 1936 m. buvo sukurta raketa A-3, tada nacistinės Vokietijos vadovybė davė leidimą plėtoti raketų programą, o kitais metais prasidėjo A-3 bandymai. Raketa, skirtingai nei jos pirmtakai, svėrė daugiau ir turėjo dujinius vairus, kurie leido ją paleisti vertikaliai nuo paleidimo aikštelės. Tačiau bandymai baigėsi nesėkmingai, ir von Braunas pradėjo dirbti su A-5.
Sėkmingai paleidę A-5, dizaineriai pradėjo dirbti su didele A-4 raketa, kuri karo metu tapo žinoma kaip V-2. 13 tonų sverianti ir 14 metrų aukščio raketa pataikė į taikinius iki 300 km atstumu, vėliau raketa tarnavo kaip visų pokario raketų modelis. Vokietijai pasidavus, vokiečių mokslininkai toliau tobulino raketų technologijas. Von Braunas pasidavė amerikiečiams ir tapo vienu iš pirmaujančių Amerikos kosminės programos specialistų.
SSRS ir JAV pradėjo lenktynes dėl vokiškų raketų paslapčių. Amerikiečiai kartu su von Braun gavo ne tik dokumentaciją, bet ir gamyklas, kuriose buvo gaminamas V-2. Tačiau po kelių mėnesių ši teritorija atiteko SSRS, o Korolevo vadovaujama mokslininkų grupė iš karto atvyko ten. Raketų mokslininkams buvo pavesta atgaminti raketą A-4. 1948 metais
Korolevas sėkmingai išbandė R-1 raketą, šiek tiek modernizuotą V-2 kopiją. Vėliau, 1953 m., dizaineriai susidūrė su užduotimi sukurti raketą, galinčią nuimti 5 tonas sveriančią kovinę galvutę iki 8 tūkstančių km atstumu. S.P.Korolovas nusprendė atsisakyti vokiško palikimo, jam teko sukurti visiškai naują raketą, kurios dar nebuvo. Nepaisant to, kad nauja karinė tvarka buvo skirta naujo tipo branduoliniam ginklui, Korolevas turėjo galimybę sukurti raketą, galinčią paleisti laivą į kosmosą. Kadangi variklis, galintis iškelti tokią apkrovą į orbitą, neegzistavo net projektuose, Korolevas pasiūlė revoliucinį raketos dizainą. Jį sudarė keturi pirmos pakopos ir vienas antrojo etapo blokai, sujungti lygiagrečiai. Ši sistema buvo vadinama "ryšuliu". Be to, varikliai pradėjo dirbti nuo žemės. 1957 m. gegužės 15 d. įvyko pirmasis naujos raketos paleidimas, pavadintas R-7. Sėkmė ir dėl to konstrukcijos patikimumas bei labai didelė balistinės raketos galia leido R-7 naudoti kaip paleidimo raketą. Būtent raketos nešančiosios raketos atvėrė žmogui kosminį amžių.
Pirmieji žingsniai erdvėje
Korolevas kariuomenei gamino raketas, tačiau svajojo su jų pagalba pradėti kosmoso tyrinėjimus. 1954 m. pavasarį jis kartu su akademiku M. V. Keldyshu ir Mokslų akademijos mokslininkų grupe nustatė problemų, kurias turėjo išspręsti dirbtiniai Žemės palydovai, spektrą. Korolevas kreipėsi į vyriausybę su prašymu leisti panaudoti naują raketą kosminiam palydovui paleisti. Chruščiovas sutiko ir 1956 metų pradžioje buvo priimtas nutarimas dėl dirbtinio Žemės palydovo, sveriančio 1000–1400 kg, su 200–300 kg sveriančia mokslinių tyrimų įranga sukūrimo. Mokslininkai pradėjo dirbti su dviem palydovais vienu metu. Pirmasis vadinamasis „objektas-D“ svėrė daugiau nei 1,3 tonos ir jame buvo 12 mokslinių instrumentų. Be to, jame buvo įrengtos saulės baterijos, kurios maitino „Mayak“ radijo siųstuvą ir magnetofoną, skirtą telemetrijai įrašyti tose orbitos vietose, kurios buvo nepasiekiamos antžeminėms sekimo stotims. Tačiau prieš startą jis palūžo. Kad erdvėlaivis neperkaistų saulėje, palydovo viduje buvo sukurta dujų termoreguliacijos sistema. Be to, buvo išrasta originali aušinimo sistema. Taigi „objektas-D“, kuris turėjo atverti kosmoso amžių, turėjo visas šiuolaikinių erdvėlaivių sistemas. Tai buvo visavertė kosminių tyrimų stotis.
Antrasis palydovas buvo biologinis. Tai buvo R-7 galvos apdangalas, kurio viduje mokslininkai pastatė slėginę kabiną gyvūnui ir konteinerius su moksline ir matavimo įranga. Palydovas turėjo daugiau nei pusę tonos masės ir turėjo išskristi į orbitą po „D objekto“. Jo paleidimo rutulys tikslas gana paprastas – įrodyti, kad gyvas padaras sugeba skristi į kosmosą ir išlikti gyvas.
Tačiau pirmasis į kosmosą skrido ne mokslinės įrangos pakrautas palydovas, o nedidelis metalinis rutulys, aprūpintas paprastu radijo siųstuvu. Šis įrenginys buvo vadinamas „paprasčiausiu palydovu“ arba PS. Kiek daugiau nei pusės metro skersmens metalinis rutulys, sudarytas iš dviejų pusrutulių, pritvirtintų 36 varžtais, svėrė tik 83 kg.
Ant jo buvo sumontuotos 4 antenos, kurių ilgis 2,5 ir 2,4 metro. Sandarus aliuminio korpusas buvo pripildytas azoto, tai turėjo apsaugoti įrenginį nuo perkaitimo. Taip pat viduje buvo du 3,5 kg sveriantys siųstuvai ir trys baterijos. Jo perduodami radijo signalai leido tyrinėti viršutinius jonosferos sluoksnius.
Paprasčiausias palydovas buvo surinktas per rekordiškai trumpą laiką. 1957 metų vasario 15 dieną buvo priimtas nutarimas dėl jo sukūrimo, o tų pačių metų spalio 4 dieną jis iškeliavo į orbitą. Visų radijo mėgėjų gautas „pypsėjimas-pypsėjimas“ paskelbė naujo kosminio amžiaus pradžią. PS-1 orbitoje praleido 92 dienas, o jau lapkričio 4 d., praėjus lygiai mėnesiui po starto, PS-2 iškeliavo į kosmosą su šunimi Laika. Pirmasis gyvas padaras orbitoje turėjo išgyventi savaitę, tačiau prietaisas perkaito ir šuo greitai mirė. Nepaisant to, pagrindinis tikslas buvo pasiektas – Korolevas įrodė galimybę į kosmosą nuskraidinti gyvą būtybę.
Laika buvo pirmasis gyvas padaras, patekęs į kosmosą, tačiau ji toli gražu nebuvo pirmasis gyvūnas, skridęs raketa. SSRS ir JAV mokslininkai naudojo gyvūnus perkrovoms skrydžio metu tirti. Amerikiečiai mieliau skraidino beždžiones, o mes – šunis, kuriuos radome Aviacijos medicinos instituto kiemuose. Mokslininkai išmokė šunis dėvėti specialius drabužius ir valgyti sudrėkintą maistą iš automatinės šėryklos, nes nulinės gravitacijos sąlygomis neįmanoma. Šunys buvo dresuojami, ruošiami perkrovoms ir išmetimui.
Tais pačiais metais S.P. Korolevas pradėjo tyrinėti pilotuojamo palydovinio erdvėlaivio kūrimą. Nešančiaja raketa turėjo būti R-7. Skaičiavimai parodė, kad jis gali nugabenti į žemąją Žemės orbitą daugiau nei 5 tonas sveriančius krovinius.
Tuo pačiu metu Korolevo biuras pradėjo dirbti su erdvėlaiviu „Vostok“. Iš viso buvo sukurti trijų tipų laivai: „Vostok-1k“ prototipas, kuriame buvo išbandytos sistemos, „Vostok-2k“ žvalgybos palydovas ir „Vostok-3k“, skirtas žmonių skrydžiams į kosmosą.
Pabaigus būsimojo erdvėlaivio „Vostok“ darbus, atėjo laikas bandymams. Pirmasis į palydovinį laivą atskrido manekenas, paskui – šunys. 1960 metų rugpjūčio 19 dieną iš Baikonūro kosmodromo į kosmosą buvo paleistas erdvėlaivis Sputnik 5, kuris buvo erdvėlaivio Vostok prototipas. Šunys Belka ir Strelka išėjo į laivą.
Jie orbitoje praleido apie dieną ir saugiai grįžo į Žemę. Keletą mėnesių vis dar buvo bandoma paleisti šunis į kosmosą, bet visi buvo nesėkmingi ir šunys mirė. S.P.Korolevas negalėjo pasiųsti žmogaus į kosmosą, kol nebuvo įsitikinęs, kad laivas patikimas ir astronautas grįš į Žemę sveikas ir sveikas, todėl šunų paleidimai tęsėsi. 1961 metų kovo 9 dieną startavo erdvėlaivis Sputnik 9, kuriame buvo manekenė, šuo Černuška, pelė ir jūrų kiaulytė. Grįžus patekęs į tankius atmosferos sluoksnius, manekenas sėkmingai išskriejo, o gyvūnai nusileido nusileidimo modulyje.
Kitas į kosmosą pakilo Zvezdochka. Kovo 25 dieną erdvėlaivis su šunimi ir manekenu išskrido į orbitą, atliko daugybę bandymų ir grįžo į žemę. Erdvėlaivio saugumas buvo įrodytas, o dabar Korolevas ramia širdimi davė leidimą žmogaus skrydžiui. Vienvietis erdvėlaivis „Vostok“ į orbitą iškėlė astronautą, kuris skrido su skafandru. Gyvybės palaikymo sistema buvo skirta 10 dienų skrydžiui. Pabaigus tyrimų programą, nuo laivo buvo atskirtas nusileidimo modulis, kuris astronautą nugabeno į žemę. 7 km aukštyje astronautas katapultavo ir nusileido atskirai nuo nusileidimo modulio. Tačiau kritiniais atvejais jis negalėjo palikti įrenginio. Bendra erdvėlaivio masė siekė 4,73 tonos, ilgis (be antenų) 4,4 m, o didžiausias skersmuo – 2,43 m. Skyriai buvo mechaniškai sujungti vienas su kitu metalinėmis juostomis ir pirotechninėmis spynomis. Laive buvo įrengtos sistemos: automatinis ir rankinis valdymas, automatinis orientavimas į
Saulė, rankinė orientacija į Žemę, gyvybės palaikymas, skirtas palaikyti vidinę atmosferą, savo parametrais artimą Žemės atmosferai 10 dienų, komandinis ir loginis valdymas, maitinimas, šilumos kontrolė ir nusileidimas.
Erdvėlaivio svoris kartu su paskutine nešančiosios raketos pakopa buvo 6,17 tonos, o bendras jų ilgis – 7,35 m Kurdami nusileidimo aparatą, konstruktoriai pasirinko asimetrišką sferinę formą, kaip geriausiai ištirtą ir turinčią stabilias aerodinamines charakteristikas. visiems diapazonams skirtingu greičiu. Šis sprendimas leido užtikrinti priimtiną įrenginio šiluminės apsaugos masę ir įgyvendinti paprasčiausią balistinę nusileidimo iš orbitos schemą.
Tuo pačiu metu balistinio nusileidimo schemos pasirinkimas lėmė dideles perkrovas, kurias turėjo patirti laive dirbantis asmuo. Nusileidusi transporto priemonė turėjo du langus, vienas iš kurių buvo ant įėjimo liuko, tiesiai virš astronauto galvos, o kitas su specialia orientavimo sistema – grindyse prie jo kojų.
1961 metų balandžio 12 dieną iš Baikonūro kosmodromo buvo paleista nešėja 8k78, gabenusi erdvėlaivį „Vostok“. Laive buvo pilotas-kosmonautas Jurijus Gagarinas, pirmasis įveikęs savo gimtosios planetos gravitaciją ir įžengęs į žemąją Žemės orbitą. „Vostok“ padarė vieną apsisukimą aplink Žemę, skrydis truko 108 minutes. Erdvėlaivio „Vostok“ skrydis su asmeniu buvo sovietų mokslininkų, inžinierių, gydytojų ir įvairių technologijų specialistų sunkaus darbo rezultatas. 1961 metų rugpjūčio 6 dieną laivas, pavadintas „Vostok-2“, buvo paleistas kartu su pilotu-kosmonautu G.S. Titovu. Skrydis truko 25 valandas Orbitinis skrydis ir nusileidimas praėjo gerai. Laive „Vostok-2“ buvo sumontuota profesionali reportažinė filmavimo kamera, modifikuota filmavimui laive. Naudojant šią kamerą pro laivo langus buvo padaryta 10 minučių trukmės Žemės nuotrauka.
Šaudymo objektus pasirinko pats astronautas, bandydamas gauti medžiagą, iliustruojančią jo skrydžio metu stebėtas nuotraukas. Gauta aukštos kokybės filmuota medžiaga buvo plačiai rodoma per televiziją, publikuota nacionaliniuose laikraščiuose ir sukėlė mokslo bendruomenės susidomėjimą tyrinėti Žemės vaizdus iš kosmoso. Kitas etapas buvo „Voskhod“ programa, skirta žmogaus patekimui į kosmosą. Šiuo tikslu buvo pakeistas dizainas. Dviviečiame „Voskhod-2“ buvo įrengta pripučiama oro užrakto kamera, kuri po naudojimo buvo iššaunama atgal. Už kameros dizaineriai sumontavo filmavimo kamerą, cilindrus su oro tiekimu pripūtimui ir deguonies tiekimą. Skrydžiui buvo sukurtas specialus Berkut skafandras. Kostiumas turėjo daugiasluoksnį hermetišką apvalkalą, su kuriuo buvo palaikomas slėgis, o išorėje buvo speciali danga, apsauganti nuo saulės spindulių. 1965 m. kovo 18 d. Voskhod-2 startavo su kosmonautais Beliajevu ir Leonovu. Praėjus pusantros valandos nuo skrydžio pradžios, Leonovas atidarė išorinį liuką ir išėjo į kosmosą.
Erdvėlaivių paleidimas pažymėjo naują kosmoso tyrinėjimų erą. 1962 metais dizaineriai pradėjo kurti erdvėlaivį Sojuz, skirtą skristi aplink Mėnulį. Kartu su sovietų mokslininkais JAV kosmoso agentūra pradėjo kurti Mėnulio programą, kurią jie norėjo pirmieji ištirti Mėnulio paviršių. Lunochodai buvo sukurti Mėnulio paviršiui tirti. NASA mokslininkų sukurtos naujos nešančiosios raketos ir erdvėlaiviai, tokie kaip „Apollo“, gabenantys astronautus į Mėnulio paviršių. 1969 m. liepos 16 d. paleido „Apollo 11“. Mėnulio modulis nusileido mėnulyje. Neilas Armstrongas nusileido ant Mėnulio paviršiaus 1969 m. liepos 21 d., atlikdamas pirmąjį nusileidimą į Mėnulį žmonijos istorijoje. Erdvėlaiviai negalėjo užtikrinti ilgo buvimo orbitoje, todėl mokslininkai pradėjo galvoti apie orbitinės stoties sukūrimą. 1971 metais Salyut orbitinė stotis buvo paleista į orbitą naudojant raketą „Proton“. Po 2 metų JAV paleido Skylab stotį.
Orbitinės stotys (OS) buvo skirtos ilgalaikiam žmonių buvimui žemoje Žemės orbitoje, moksliniams tyrimams kosminėje erdvėje, planetos paviršiaus ir atmosferos stebėjimams. Tai, kas išskyrė OS nuo dirbtinių palydovų, buvo įgulos buvimas, kuris periodiškai buvo keičiamas naudojant transporto laivus. Laivai gabeno įgulos keitimą, kuro atsargas ir medžiagas stočiai, taip pat įgulos gyvybę palaikančius įrenginius. Buvimo orbitinėje stotyje trukmė priklausė nuo to, ar pavyks laiku papildyti degalų ir suremontuoti. Todėl kuriant trečios kartos orbitinę stotį „Salyut“ buvo nuspręsta pilotuojamo erdvėlaivio „Sojuz“ pagrindu sukurti krovininį laivą, kuris vėliau gavo „Progress“ pavadinimą. Projektuojant buvo naudojamos borto sistemos ir erdvėlaivio Sojuz konstrukcija. „Progress“ turėjo tris pagrindinius skyrius: sandarų krovinių skyrių su doko bloku, kuriame buvo į stotį pristatytos medžiagos ir įranga, degalų papildymo skyrių ir prietaisų skyrių.
1979 m. sovietų dizaineriai pradėjo dirbti su naujo tipo ilgalaikėmis orbitinėmis stotimis. Prie „Pasaulio“ dirbo 280 organizacijų. Bazinis blokas į orbitą buvo paleistas 1986 metų vasario 20 dieną. Tada per 10 metų vienas po kito buvo prijungti dar šeši moduliai. Nuo 1995 metų stotyje pradėjo lankytis užsienio įgulos. Taip pat stotyje apsilankė 15 ekspedicijų, 14 iš jų tarptautinės.
Stotis orbitoje praleido 5511 dienų. Dešimtojo dešimtmečio pabaigoje stotyje kilo daugybė problemų dėl nuolatinių įvairių prietaisų ir sistemų gedimų. Po kurio laiko buvo priimtas sprendimas „Mir“ nuskleisti. 2001 metų kovo 23 dieną tris kartus ilgiau dirbusi stotis buvo nuskandinta Ramiajame vandenyne. Tais pačiais 1979 metais amerikiečių dizaineriai sukonstravo pirmąjį „Shuttle“, „Space Shuttle“ ir daugkartinio naudojimo transporto erdvėlaivį. Šaulys pakyla į kosmosą, atlieka manevrus orbitoje kaip erdvėlaivis ir grįžta į Žemę kaip lėktuvas. Buvo suprantama, kad „Shuttles“ kaip šaudyklės skraidins tarp žemos Žemės orbitos ir Žemės, gabendami krovinius į abi puses. Laivai pradėti naudoti kroviniams iškelti į orbitą 200-500 km aukštyje, atlikti tyrimus, aptarnauti orbitines kosmines stotis.
Raketa kol kas yra vienintelė transporto priemonė, galinti iškelti erdvėlaivį į kosmosą. Ir tada K. Ciolkovskis gali būti pripažintas pirmosios kosminės raketos autoriumi, nors raketų ištakos siekia tolimą praeitį. Nuo tada pradėsime svarstyti savo klausimą.
Raketos išradimo istorija
Dauguma istorikų mano, kad raketos išradimas datuojamas Kinijos Hanų dinastijos laikais (206 m. pr. Kr. – 220 m. po Kr.), kai buvo atrastas parakas ir pradėtas jo naudojimas fejerverkams ir pramogoms. Kai sprogo parako sviedinys, atsirado jėga, galinti pajudinti įvairius objektus. Vėliau tokiu principu buvo sukurtos pirmosios patrankos ir muškietos. Parako ginklų sviediniai galėjo skristi didelius atstumus, bet nebuvo raketos, nes neturėjo savo kuro atsargų, bet Būtent parako išradimas tapo pagrindine prielaida tikroms raketoms atsirasti. Kinų naudojamų skraidančių „ugnies strėlių“ aprašymai rodo, kad šios strėlės buvo raketos. Prie jų buvo pritvirtintas vamzdelis iš sutankinto popieriaus, atviras tik gale ir užpildytas degiąja kompozicija. Šis užtaisas buvo uždegtas ir strėlė buvo paleista naudojant lanką. Tokios strėlės ne kartą buvo naudojamos įtvirtinimų apgulties metu, prieš laivus ir kavaleriją.
XIII amžiuje kartu su mongolų užkariautojais į Europą atkeliavo raketos. Yra žinoma, kad raketas Zaporožės kazokai naudojo XVI–XVII a. XVII amžiuje Lietuvos karo inžinierius Kazimiras Semenovičius aprašė daugiapakopę raketą.
XVIII amžiaus pabaigoje Indijoje raketiniai ginklai buvo naudojami mūšiuose su britų kariuomene.
pradžioje kariuomenė perėmė ir karines raketas, kurių gamybą įsteigė m. William Congreve („Congreve's Rocket“). Tuo pačiu metu rusų karininkas Aleksandras Zasyadko sukūrė raketų teoriją. XIX amžiaus viduryje rusų artilerijos generolas pasiekė puikių rezultatų tobulindamas raketas. Konstantinas Konstantinovas. Rusijoje buvo bandoma matematiškai paaiškinti reaktyvinį varymą ir sukurti efektyvesnius raketinius ginklus. Nikolajus Tikhomirovas 1894 metais.
Sukūrė reaktyvinio judėjimo teoriją Konstantinas Ciolkovskis. Jis iškėlė idėją panaudoti raketas skrydžiams į kosmosą ir teigė, kad efektyviausias jų kuras būtų skysto deguonies ir vandenilio derinys. Jis sukūrė raketą tarpplanetiniam ryšiui 1903 m.
vokiečių mokslininkas Hermanas Obertas ketvirtajame dešimtmetyje jis taip pat išdėstė tarpplanetinio skrydžio principus. Be to, jis atliko raketų variklių bandymus.
Amerikos mokslininkas Robertas Goddardas 1926 m. jis paleido pirmąją skystojo kuro raketą, kaip kurą naudodamas benziną ir skystąjį deguonį.
Pirmoji buitinė raketa buvo pavadinta GIRD-90 (reaktyvinio judėjimo tyrimo grupės santrumpa). Jis pradėtas statyti 1931 m., o išbandytas 1933 m. rugpjūčio 17 d. GIRD tuo metu vadovavo S.P. Koroliovas. Raketa pakilo 400 metrų ir skrido 18 sekundžių. Raketos svoris paleidimo metu buvo 18 kilogramų.
1933 m. SSRS Reaktyviniame institute buvo baigtas sukurti iš esmės naujas ginklas - raketos, paleidimo instaliacija, kuri vėliau gavo slapyvardį. "Katyusha".
Raketų centre Peenemünde (Vokietija) jis buvo sukurtas Balistinė raketa A-4 kurių skrydžio nuotolis yra 320 km. Per Antrąjį pasaulinį karą 1942 metų spalio 3 dieną įvyko pirmasis sėkmingas šios raketos paleidimas, o 1944 metais ji pradėta naudoti kovinei V-2 pavadinimu.
Karinis V-2 panaudojimas parodė milžiniškas raketų technologijos galimybes, o balistines raketas pradėjo kurti ir galingiausios pokario valstybės – JAV ir SSRS.
SSRS vadovaujant 1957 m Sergejus Korolevas Pirmoji pasaulyje tarpžemyninė balistinė raketa R-7 buvo sukurta kaip branduolinio ginklo pristatymo priemonė, kuri tais pačiais metais buvo panaudota paleisti pirmąjį pasaulyje dirbtinį Žemės palydovą. Taip prasidėjo raketų panaudojimas skrydžiams į kosmosą.
N. Kibalchicho projektas
Šiuo atžvilgiu neįmanoma neprisiminti Nikolajaus Kibalčičiaus, Rusijos revoliucionieriaus, „Narodnaya Volya“ nario ir išradėjo. Jis dalyvavo pasikėsinimų į Aleksandrą II dalyvis, būtent jis išrado ir pagamino sviedinius su „sprogstamąja želė“, kuriuos panaudojo I.I. Grinevitsky ir N. I. Rysakovas per pasikėsinimą į Kotrynos kanalą. Nuteistas mirties bausme.
Pakartas kartu su A.I. Želiabovas, S.L. Perovskaja ir kiti pervomartoviečiai. Kibalchichas iškėlė idėją apie raketinį orlaivį su svyruojančia degimo kamera, kad būtų galima valdyti traukos vektorių. Likus kelioms dienoms iki egzekucijos, Kibalchichas sukūrė originalų lėktuvo, galinčio skristi į kosmosą, dizainą. Projekte buvo aprašyta parako raketinio variklio konstrukcija, skrydžio valdymas keičiant variklio kampą, užprogramuotas degimo režimas ir daug daugiau. Jo prašymo rankraštį perduoti Mokslų akademijai tyrimo komisija netenkino, projektas pirmą kartą buvo paskelbtas tik 1918 m.
Šiuolaikiniai raketų varikliai
Dauguma šiuolaikinių raketų yra aprūpintos cheminiais raketų varikliais. Toks variklis gali naudoti kietąjį, skystąjį ar hibridinį raketinį kurą. Degimo kameroje prasideda cheminė reakcija tarp kuro ir oksidatoriaus, susidariusios karštos dujos suformuoja išbėgančią reaktyvinę srovę, paspartinamos reaktyviniame antgalyje (ar purkštukuose) ir išstumiamos iš raketos. Šių dujų įsibėgėjimas variklyje sukuria trauką – stūmimo jėgą, kuri priverčia raketą judėti. Reaktyvinio judėjimo principas aprašytas trečiuoju Niutono dėsniu.
Tačiau cheminės reakcijos ne visada naudojamos raketoms varyti. Yra garų raketos, kuriose per antgalį tekantis perkaitintas vanduo virsta greitaeigiu garo srove, kuri atlieka varomąją jėgą. Garo raketų efektyvumas yra palyginti mažas, tačiau tai kompensuoja jų paprastumas ir saugumas, taip pat vandens pigumas ir prieinamumas. Mažos garo raketos veikimas buvo išbandytas kosmose 2004 metais JK-DMC palydove. Yra projektų, kuriuose naudojamos garo raketos tarpplanetiniam krovinių gabenimui, vandens šildymui naudojant branduolinę ar saulės energiją.
Tokios raketos kaip garo raketos, kuriose darbinis skystis kaitinamas už variklio veikimo zonos, kartais apibūdinamos kaip sistemos su išorinio degimo varikliais. Išorinio degimo raketų variklių pavyzdžiai yra dauguma branduolinių raketų variklių.
Dabar kuriami alternatyvūs erdvėlaivių pakėlimo į orbitą būdai. Tarp jų yra „kosminis liftas“, elektromagnetiniai ir įprastiniai ginklai, tačiau jie vis dar projektavimo stadijoje.
1232 m. Kaikeno mūšyje kinai paleido „ugnies strėles“, kurios buvo paraku užpildyti vamzdeliai, mongolų-totorių armijoje. Po Kaikeno mūšio mongolai pradėjo gaminti savo raketas ir padėjo paskleisti pirmąją raketų technologiją Europoje. Nuo XIII iki XV amžiaus buvo pranešta apie įvairius eksperimentus su raketomis. Anglijoje vienuolis, vardu Rogeris Baconas, kūrė naują parako formulę, kuri padidintų raketų sviedinių nuotolį. Prancūzijoje Jeanas Froissart'as atrado, kad sviedinio skrydis gali būti tikslesnis, jei raketa būtų paleista per vamzdį. Po kelių šimtmečių Froissart idėja paskatino sukurti prieštankines raketas, tokias kaip bazuka. Italijoje Gianas de Fontana sukūrė torpedos formos raketą, kuri judėdama vandens paviršiumi padegė priešo laivus.
Tačiau šiuolaikinių raketų technologijų novatoriumi galima vadinti Indijos princą Haidarą Ali, valdžiusį Maisoro (arba Karnatakos) karalystėje, pietų Indijoje. Per karus tarp Mysore ir Didžiosios Britanijos Rytų Indijos prekybos bendrovės Hydaras Ali dislokavo raketas ir raketų pulkus kaip reguliarias kariuomenes. Pagrindinė technologinė naujovė buvo panaudotas kokybiškas metalinis apvalkalas, į kurį buvo įdėtas parako užtaisas (taip atsirado pirmoji degimo kamera). Haidaras Ali taip pat sukūrė specialias apmokytas raketų komandas, kurios galėtų pakankamai tiksliai nukreipti raketas į tolimus taikinius. Raketų naudojimas Anglo-Mysore karuose davė britams idėją naudoti tokio tipo ginklus. William Congreve, britų pajėgų karininkas, užgrobęs kelias Indijos raketas, išsiuntė šiuos sviedinius į Angliją tolimesniam tyrimui ir plėtrai. 1804 m. Congreve'as, netoli Londono esančio Vulvičo karališkojo arsenalo vadovo sūnus, pradėjo kurti raketų programą ir masinę raketų gamybą. Congreve pagamino naują degų mišinį ir sukūrė raketinį variklį bei metalinį vamzdį su kūgio formos antgaliu. Šios 15 kg sveriančios raketos buvo vadinamos „Congreve Rockets“.
Britai karuose prieš Napoleoną panaudojo naujus ginklus. 1805 m. Bulonės apgulties metu ant šio miesto jie išliejo du tūkstančius sviedinių, o kitų metų rugsėjį Danijos sostinė Kopenhaga buvo sudeginta 14 tūkstančių įvairių sviedinių (raketų, bombų ir granatų) pagalba. , iš kurių 300 buvo „Congreve raketos“.
Šiuolaikinės raketų technologijos išvystytos daugiausia dėl trijų iškilių mokslininkų darbų ir tyrimų: Rusijos lenko Konstantino Ciolkovskio, vokiečio Hermanno Obertho ir amerikiečio Roberto Goddardo. Nors šie bhaktai dirbo nepriklausomai vienas nuo kito ir tuo metu jų idėjos dažnai buvo ignoruojamos, jie padėjo teorinius ir praktinius raketų ir astronautikos pagrindus.
Konstantinas Eduardovičius Ciolkovskis, mokyklos mokytojas, kilęs iš skurdžios lenkų didikų šeimos, pirmą kartą apie skystojo kuro raketas ir dirbtinius palydovus parašė 1883 ir 1885 m. Savo veikale „Pasaulio erdvių tyrinėjimai reaktyviniais instrumentais“ (1903) jis išdėstė tarpplanetiškumo principus. skrydžių. Ciolkovskis tvirtino, kad efektyviausias kuras raketoms būtų skysto deguonies ir vandenilio derinys (nors net laboratoriniai šių medžiagų kiekiai tuo metu buvo gana brangūs), ir pasiūlė vietoj vieno didelio variklio naudoti krūvą mažų variklių. Jis taip pat pasiūlė naudoti daugiapakopes raketas, o ne vieną didelę, kad palengvintų tarpplanetines keliones. Tsiolkovskis sukūrė pagrindines įgulos gyvybės palaikymo sistemų idėjas ir kai kuriuos kitus kosminių kelionių aspektus.
Vokiečių fizikas ir inžinierius Hermannas Oberthas, gyvenęs Rumunijos Transilvanijoje (tuo metu priklausė Austrijos-Vengrijos imperijai), išdėstė principus savo knygose „Raketa į tarpplanetinę erdvę“ (Die Rakete zu den Planetenraumen, 1923) ir Erdvės įgyvendinimo būdai. Skrydis (Wege zur Raumschiffahrt, 1929) tarpplanetinis skrydis ir atlikti preliminarūs masės ir energijos, reikalingos skrydžiams į planetas, skaičiavimai. Jo stiprioji pusė buvo matematinė teorija, tačiau praktiniame darbe jis nepasiekė daugiau nei raketų variklių bandymų stende.
Spragą tarp teorijos ir praktikos užpildė amerikietis Robertas Hutchinsas Goddardas. Jaunystėje jį pakerėjo tarpplanetinio skrydžio idėja. Pirmieji jo tyrinėjimai buvo kietojo kuro raketų srityje, kuriai pirmą kartą jis gavo patentą 1914 m. Pirmojo pasaulinio karo pabaigoje Goddardas buvo gerokai pažengęs kurdamas iš statinės paleidžiamas raketas, kurių JAV armija nenaudojo. iki taikos atėjimo; Tačiau per Antrąjį pasaulinį karą dėl jo pokyčių buvo sukurta legendinė bazuka – pirmoji efektyvi prieštankinė raketa. Smithsonian Institucija 1917 m. suteikė Goddardui stipendiją moksliniams tyrimams, kurios rezultatas buvo jo klasikinė monografija „Ekstremalių aukščių pasiekimo metodas“ (1919). Goddardas pradėjo dirbti su skysto kuro raketiniu varikliu 1923 m., o veikiantis prototipas buvo sukurtas 1925 m. pabaigoje. 1926 m. jis atliko pirmąjį pasaulyje raketos paleidimą skysto deguonies ir benzino raketiniu varikliu. Šie Goddardo darbai 1930-aisiais paskatino raketų tyrimus Vokietijoje ir tapo šiuolaikinės raketų technologijos pagrindu. 1935 metais jo raketa su skystojo kuro varikliu pasiekė viršgarsinį greitį, tada buvo sukurta raketa, kuri pakilo į 1,6 km aukštį. Goddardui priklauso daugiau nei 200 patentų, įskaitant skystųjų raketų variklius, giroskopinį stabilizavimą, daugiapakopes raketas, pasiekiančias viršgarsinį greitį ir kt. Nemaža dalis patentų buvo išduoti po mokslininko mirties remiantis archyvine medžiaga, o 1960 metais JAV vyriausybė nusprendė jo įpėdiniams sumokėti 1 milijoną dolerių kaip kompensaciją už Goddardo darbo rezultatų panaudojimą raketų technologijų srityje. . Goddardas mirė Baltimorėje (Merilandas) 1945 m. rugpjūčio 10 d. (praėjus vienai dienai po Antrojo pasaulinio karo pabaigos). Karų metu Goddardas taip pat dirbo kurdamas jūrų aviacijos paleidimo stiprintuvus.
Ciolkovskio, Obertho ir Goddardo darbus tęsė raketų entuziastų grupės JAV, SSRS, Vokietijoje ir Didžiojoje Britanijoje. SSRS mokslinius tyrimus vykdė Reaktyvinių variklių tyrimo grupė (Maskva) ir Dujų dinamikos laboratorija (Leningradas). Britų tarpplanetinės draugijos nariai, kurių bandymus ribojo Didžiosios Britanijos fejerverkų įstatymas, priimtas nuo 1605 m. parako sąmokslo susprogdinti parlamentą, sutelkė pastangas kurdami „pilotuojamą Mėnulio erdvėlaivį“, pagrįstą tuo metu turimomis technologijomis.
Vokietijos tarpplanetinių ryšių draugija VfR 1930 m. sugebėjo sukurti primityvią instaliaciją Berlyne, o 1931 m. kovo 14 d. VfR narys Johannesas Winkleris pirmą kartą sėkmingai paleido skystojo kuro raketą Europoje.
Tarp VfR narių buvo Wernheris von Braunas (1912–1997), jaunas aristokratas, Berlyno universiteto doktorantas, kuris 1932 m. gruodį pradėjo rengti disertaciją apie skystojo kuro variklius Vokietijos armijos artilerijos poligone Kummersdorfe. . Turėdamas prastą techninę įrangą, von Braunas per mėnesį sukūrė 1300 N traukos variklį ir pradėjo kurti 3000 N traukos variklį, kuris buvo panaudotas eksperimentinėje raketoje A-2, sėkmingai paleistoje iš salos. Borkum Šiaurės jūroje 1934 metų gruodžio 19 d.
Vokietijos kariuomenė raketas vertino kaip ginklus, kuriuos galėjo naudoti nebijodama tarptautinių sankcijų, nes Pirmąjį pasaulinį karą užbaigusioje Versalio sutartyje ir vėlesnėse karinėse sutartyse apie raketas nebuvo kalbama. Hitleriui atėjus į valdžią, Vokietijos kariniam departamentui buvo skirtos papildomos lėšos raketiniams ginklams kurti, o 1936 m. pavasarį buvo patvirtinta programa statyti raketų centrą Peenemünde (jo techniniu direktoriumi buvo paskirtas von Braunas) šiaurinėje dalyje. Usedom salos viršūnė prie Vokietijos Baltijos pakrantės.
Kita raketa A-3 turėjo 15 kN traukos variklį su skysto azoto slėgio didinimo sistema ir garų generatoriumi, giroskopinę valdymo ir nukreipimo sistemą, skrydžio parametrų valdymo sistemą, elektromagnetinius servo vožtuvus degalų komponentams tiekti ir dujų vairus. Nors visos keturios A-3 raketos sprogo 1937 m. gruodžio mėn. paleidus iš Peenemünde bandymų poligono arba netrukus po jo, šių paleidimų metu įgyta techninė patirtis buvo panaudota kuriant 250 kN traukos variklį A-4 raketai, kuri buvo pirmasis sėkmingas paleidimas. tai buvo 1942 metų spalio 3 d.
Po dvejus metus trukusių projektavimo bandymų, pasirengimo gamybai ir kariuomenės apmokymo raketa A-4, Hitlerio pervadinta V-2 („Keršto ginklu 2“), nuo 1944 m. rugsėjo mėn. buvo dislokuota prieš taikinius Anglijoje, Prancūzijoje ir Belgijoje.
1945 metų gegužės 3 dieną vyriausiasis raketos V-2 (V-2) konstruktorius von Braunas ir dauguma jo darbuotojų pasidavė JAV okupacinei valdžiai. Atvykęs į JAV, von Braunas tapo JAV armijos ginklų projektavimo ir kūrimo tarnybos vadovu, vėliau vadovavo valdomų raketų skyriui Redstone armijos arsenale Hantsvilyje, Alabamos valstijoje. 1960 m. jis tapo vienu iš NASA vadovų ir pirmuoju Kosminių skrydžių centro direktoriumi. Maršalas Hantsvilyje. Jam vadovaujant buvo sukurta „Saturn“ serijos raketa, skirta pilotuojamiems skrydžiams į Mėnulį, „Explorer“ serijos dirbtiniai žemės palydovai ir erdvėlaivis „Apollo“. Vėliau von Braunas užėmė Faichild Space Industries viceprezidento postą Germantaune (Merilandas), kurį paliko prieš pat mirtį. Brownas mirė Aleksandrijoje (Virdžinija) 1977 m. birželio 16 d.
Sovietinio raketų mokslo istorijai – beveik šimtas metų. Spygliuoto mokslo kelio etapai visiškai atspindi visus sovietinės istorijos kataklizmus ir grimasas.
Tačiau niekas negalėjo sutrukdyti iškiliems Rusijos sovietų mokslininkams per trumpą laiką atvesti SSRS į pirmaujančią vietą raketų moksle.
Technikos mokslų daktaras, profesorius, SSRS valstybinės premijos laureatas Jurijus Grigorjevas atkuria vidaus raketų mokslo pergalių ir pralaimėjimų vaizdą.
Iki karo pabaigos Raudonoji armija turėjo daugiau nei 500 raketų artilerijos divizijų.
Gelbėk Katiušą
Rusiška „Katyusha“, kurios pasirodymas pažymėjo tam tikro Rusijos raketų mokslo raidos etapo apibendrinimą, buvo pademonstruota likus kelioms dienoms iki Didžiojo Tėvynės karo pradžios (1941 m. birželio 15–17 d.) Raudonosios armijos ginklų apžvalga.
Iki karo pabaigos Raudonoji armija turėjo daugiau nei 500 raketų artilerijos divizijų. Visiems akivaizdu, kad „Katyusha“ raketos suvaidino reikšmingą vaidmenį pergale prieš nacistinę Vokietiją.
Rusijos mokslininkų kelias nuo pirmųjų reaktyvinių variklių iki eksperimentinių kovinių mašinų BM-13 nebuvo lengvas, trukęs beveik dvidešimt metų.
Tikhomirovas Nikolajus Ivanovičius (1860–1930). 1921 m., jo siūlymu, pradėta kurti raketinė artilerija kokybiškai nauju energetiniu pagrindu – bedūmiu paraku. Pirmą kartą jis išsprendė stabilaus piroksilino miltelių degimo raketos kameroje problemą. Tuo remdamasis jis pradėjo plėtros darbus ir suorganizavo Dujų dinamikos laboratoriją (GDL).
Buitinės raketų mokslo ištakos siejamos su 1921 m. Maskvoje įsteigta tyrimų ir plėtros laboratorija, skirta raketų varikliams ir raketoms kurti, vadovaujama inžinieriaus N.I. Tikhomirovas.
Langemakas Georgijus Erikhovičius (1898-1938). Raketų projektavimo, naudojant bedūmius miltelius, tyrimų įkūrėjas, kurį jis pradėjo 1928 m. Jis vadovavo raketų artilerijos kūrimui kaip problemos mokslinis direktorius ir instituto vyriausiasis inžinierius. Baigti tyrimai, kurie pagerino raketų našumą iki tokio lygio, kokį jas priėmė sausumos pajėgos.
Nuo 1928 metų ši laboratorija pradėta vadinti Dujų dinamine laboratorija (LDL). Būtent ten G.E. pradėjo kurti raketas, kuriose naudojami bedūmiai milteliai. Langemak.
Petropavlovskis Borisas Sergejevičius (1898-1933). 1930–1933 m. vadovavo LDK raketų ir paleidimo įrenginių kūrimui. Jis atnešė kūrimo darbus į pirmuosius oficialius prototipų bandymus žemėje ir ore. Prisidėjo prie Reaktyvinių tyrimų instituto kūrimo.
Po Tichomirovo mirties 1930 metais LDK vadovu buvo paskirtas inžinierius B.S. Petropavlovskis, kuris vadovavo raketų ir paleidimo įrenginių kūrimui. LDK buvo perkelta į Leningradą ir patalpinta į Petro ir Povilo tvirtovės pagrindinio admiraliteto pastatą.
Ioannovsky ravelinas iš Petro ir Povilo tvirtovės. Čia įsikūrusi LDK
Petropavlovskis Borisas Sergejevičius su LDK štabu
1931 m. Maskvoje atsirado Maskvos reaktyvinio judėjimo tyrimo grupė (GIRD), kuri 1932 m. pradėjo kurti aviacijos skystojo reaktyvinio variklio OR-2, raketinį lėktuvą RP-1 ir balistinę raketą. 1933 metų rugpjūčio 17 dieną pakilo į 400 m aukštį, o po modifikacijos – į 1500 m.
Darbe. Dešinėje stovi F. A. Tsanderis
SSRS sukurtos raketos GIRD grupėje (Jet Propulsion Research Group)
Kiek vėliau Maskvoje Leningrado LDK ir Maskvos GIRD pagrindu, 1933 m. rugsėjo 21 d., buvo įkurtas Reaktyvinių tyrimų institutas (RNII). I.T. buvo paskirtas RNII vadovu. Kleimenovas, jo pavaduotojas buvo G.E. Langemak.
Instituto TS buvo:
Į instituto techninę tarybą įėjo: G.E. Langemak (pirmininkas), V.P. Gluško, V.I. Dudakovas, S.P. Korolevas, Yu.A. Pobedonostsevas ir M.K. Tikhonravovas.
Vėliau ši organizacija tapo žinoma kaip terminių procesų mokslinis tyrimų institutas (NIITP). Šiuo metu tai yra federalinės valstybinės vieningos įmonės „Keldysh centras“ valstybinis mokslo centras.
Sukurta sparnuotoji valdoma raketa su ORM-65 varikliu
Grupė S.P. Korolevas sukūrė sparnuotąją valdomą raketą 301 su V.P. Glushko ORM-65, kuris buvo skirtas paleisti iš sunkaus bombonešio TB-3 iki 10 km nuotolio.
Jo sparnų plotis buvo 2,2 m, ilgis – 3,2 m, o paleidimo svoris – 200 kg. Buvo atlikti šios raketos skrydžio bandymai. Taip pat buvo sukurtas sklandytuvas RP-318-1 su reaktyviniu varikliu.
Buvo pagamintas sklandytuvas RP-318-1, aprūpintas reaktyviniu varikliu
1937 m. gruodžio mėn. SSRS priėmė raketas („Eres“), pakabintas po lėktuvo sparnu. Jie buvo sumontuoti naikintuvuose I-15, I-16, I-153 ir SB bombonešiuose, sėkmingai naudojami Khalkhin Gol, o vėliau Didžiojo Tėvynės karo metu buvo montuojami naikintuvuose Jakovlevas ir Lavočkinas, atakos lėktuvuose Ilyushin ir kituose orlaiviuose.
„Eresas“ pakabintas po lėktuvo sparnu. Jie buvo sumontuoti naikintuvuose I-15, I-16, I-153
Bet grįžkime į lemtingą raketų mokslui 1941-ųjų birželį, kai Katiuša buvo oficialiai pristatyta pirmiesiems Sovietų Sąjungos vadovams.
Raudonosios armijos ginklų peržiūroje dalyvavusieji gynybos liaudies komisaras S.K. Timošenko, Generalinio štabo viršininkas G.K. Žukovas, ginkluotės liaudies komisaras D.F. Ustinovas, šaudmenų liaudies komisaras B.L. Vannikovas gyrė naujus raketinius ginklus.
Paleidimo priemonė BM-13 - legendinė „Katyusha“
Sprendimas pradėti masinę raketų M-13 ir paleidimo įrenginio BM-13 gamybą buvo priimtas 1941 m. birželio 21 d., likus kelioms valandoms iki karo pradžios!
Tokiais raketų paleidimo įrenginiais ginkluoti daliniai buvo vadinami gvardijos minosvaidžių daliniais. Vokiečių bandymai atremti Katiušą penkių, šešių ir dešimties vamzdžių minosvaidžiu pasirodė neveiksmingi.
NKVD pareigūnų areštas S.P. Korolevas ir V.P. Gluško
Butyrkos kalėjimas, kuriame buvo patalpintas S. P.. Korolevas ir V.P. Gluško
Nuotrauka V.P. Gluško iš NKVD asmens bylos
S.P nuotr. Karalienė iš NKVD asmens bylos
S.P. Korolevas ir V.P. Gluško susipažino tik 1942 metais Kazanėje
Kitos darbo sritys raketų mokslo srityje SSRS karo metais neišsivystė. Žinoma, kai prasidėjo karas, o priešas buvo Maskvos ir Leningrado pakraščiuose, buvo beprasmiška kurti tolimojo nuotolio balistines raketas. Tačiau buvo ir kita priežastis – represijos prieškario metais.
1937 m., N. I. Ežovui einant vidaus reikalų liaudies komisaro pareigas, vienas iš RNII darbuotojų parašė šmeižikišką pareiškimą, kuriame grupę savo kolegų pavadino diversantais. Visi jo išvardyti „kenkėjai“ buvo areštuoti. I.T. Kleimenovas ir G.E. Langemakas netrukus buvo nušautas, o V.P. Glushko ir S.P. Karalienės gavo 8 metus stovyklose.
1938 m. pabaigoje, kai Ježovas buvo atleistas iš pareigų (sušaudytas 1940 m.), jo vietą užėmė L. P. Berija, 1939 m. sausio 10 d. pasirašęs įsakymą NKVD struktūroje organizuoti specialius techninius biurus, skirtus naudoti kaliniai, turintys specialių techninių žinių. Žmonės juos vadino „šaraškais“.
V.P. dirbo vienoje iš šių „šaraškų“. Glushko ir S.P. Koroliovas. Jie buvo atleisti nuo teistumo ir anksčiau laiko paleisti tik 1944 m. liepos mėn., o reabilituoti 1956 m.
Pagrindiniai dizaineriai: A. F. Bogomolovas, N. A. Pilyuginas, S. P. Gluško, V. P. Kuznecovas. Baikonuro kosmodromas. 1957 m
Vokiečių projektai nebuvo naudingi
Sovietų specialistai pirmą kartą su vokiečių raketomis susipažino karo metu 1944 m., kai besiveržianti Raudonoji armija užėmė Vokietijos raketų bandymų poligono teritoriją Lenkijoje. Sovietų inžinieriai atvyko ten ir sugebėjo rasti išlikusią degimo kamerą, kuro bakų gabalus, raketos korpuso dalis ir daug daugiau.
Visi surinkti radiniai buvo atvežti į Maskvą, o specialistai pradėjo juos tyrinėti. Po Vokietijos perdavimo į sovietų okupacijos zoną buvo išsiųsti įvairių tipų įrangos ir technologijų specialistai, tarp jų V. F. Isajevas, B. E. Kuznecovas, V. P. S.P. Korolevas, V.P. Gluško. IN
Visi būsimos vyriausiųjų konstruktorių tarybos nariai buvo išsiųsti į Vokietiją studijuoti vokiškų raketų technologijų
Peenemünde pamatė ne tik V-2, bet ir daugybę mažų raketų: „Reintochter“, „Reinbote“, „Wasserfall“, „Typhoon“. Kitas vokiečių raketų centras Nordhausen – požeminė gamykla, kurioje dirbo koncentracijos stovyklų kaliniai, taip pat buvo sovietų okupacinėje zonoje, tačiau jį užėmė amerikiečių kariuomenė. 1945 m. liepą amerikiečiai išvedė kariuomenę iš Nordhauzeno, bet iš ten paėmė viską, ką galėjo. Kitą dieną ten pasirodė sovietų specialistai.
Po kurio laiko Vokietijoje buvo įkurtas Rabe institutas – vokiškų raketų technologijų studijų organizacija, įsikūrusi Bleicherode – mažame miestelyje giliai sovietų okupacinėje zonoje. Ten dirbę žmonės daugiausia buvo vokiečiai - buvę Vokietijos raketų programos dalyviai, tačiau paprastai jie nebuvo vadovaujantys specialistai, nes pagrindiniai Vokietijos raketų projekto specialistai, vadovaujami Browno, buvo išvežti į JAV. Iš pagrindinių vokiečių specialistų liko tik Helmutas Gröttrupas, kuris Peenemünde vadovavo raketų valdymo sistemų kūrimui.
Helmutas GRETTRUPAS Vokiečių raketų inžinierius, valdymo sistemų specialistas, daktaro Steinhofo (balistinių ir valdomų raketų valdymo grupės Peenemünde vadovo) pavaduotojas
1945 m. rudenį buvo įkurtas didesnis Nordhauzeno institutas, į kurį įėjo Rabe institutas. L.M. tapo Nordhauzeno instituto vadovu. Gaidukovas, o jo pavaduotojas ir vyriausiasis inžinierius buvo S. P. Korolevas. Norint atkurti visą dokumentaciją, reikalingą raketų gamybai, Sommerde mieste, netoli Erfurto, buvo suformuotas bendras sovietų ir vokiečių projektavimo biuras.
Buvo tiriamas V-1 sviedinys
Antžeminės įrangos restauravimą atliko Berlyno institutas, kurio vyriausiasis inžinierius buvo V.P. Barminas. Bendra darbų apimtis buvo tokia didelė, kad užsakymus teko teikti visoje sovietų okupacinėje Vokietijoje išlikusiose gamyklose.
Sovietiniai užsakymai buvo vykdomi noriai, nes už juos buvo atsiskaitoma tuo metu brangiausiu daiktu - maisto daviniais. 1946 metais buvo nuspręsta organizuoti vokiečių specialistų perkėlimą iš Vokietijos į SSRS. Vykdant šią operaciją, kuriai vadovavo generolas pulkininkas I. A. Serovas, dalyvavo iki 2500 karių ir kontržvalgybos pareigūnų.
Ankstų 1946 m. spalio 22 d. rytą prie namų, kuriuose gyveno vokiečių specialistai, atvažiavo kariuomenės sunkvežimiai. Vidaus reikalų ministerijos darbuotojas, lydimas vertėjo ir būrio kareivių, pažadino namo gyventojus, perskaitė įsakymą nedelsiant išsiųsti į SSRS tęsti darbų ir paprašė pasiimti su savimi šeimą. nariai ir bet kokie daiktai, kuriuos jie norėjo išsinešti. Taip pat buvo nurodyta, kad bet kuri moteris, kurią vokiečių specialistas nori pasiimti su savimi, net jei tai nebuvo jo žmona, turi būti leista išvykti į SSRS. Fizinis smurtas buvo griežtai draudžiamas.
Buvo įsakyta paimti visus daiktus, kuriuos norėjo vokiečiai, net pianinus. Vieno vokiečių specialisto žmona kategoriškai atsisakė išvykti, nes turėjo dvi karves, kurios tiekdavo pieną savo vaikams. Jie nesiginčijo su ja, jie taip pat pakrovė karves.
Šeimos ir bagažas buvo sukraunami į automobilius ir nukeliavo į stotis, kur traukiniai buvo pasirengę išvykti. Kai į Nordhauzeną atvyko geležinkelio traukiniai su keleiviais ir prekiniais vagonais, restorane rusai ir vokiečiai rinkosi į banketą, trukusį iki pirmos nakties. O ryte prasidėjo evakuacija. Į SSRS atvyko daugiau nei 200 vokiečių raketų specialistų ir apie 500 žmonių kartu su šeimomis.
Tarp jų buvo 13 profesorių, 32 inžinieriai doktorantai, 85 diplomuoti inžinieriai ir 21 inžinierius praktikuojantis. Iš Vokietijos iš SSRS taip pat išvyko traukinys su specialia įranga ir keliomis surinktomis V-2 raketomis.
Vokiečių raketos V-2 tyrimas
Atvykę vokiečių mokslininkai ir inžinieriai buvo apgyvendinti Gorodomlya saloje (Seliger ežeras) didelio mokslinių tyrimų instituto gyvenamajame mieste, kuris buvo perkeltas į kitą vietą. Maistas buvo geras. Vokiečiai mokėjo nuo 4 iki 6 tūkstančių rublių per mėnesį, to paties rango sovietų konstruktoriai gaudavo mažiau. Savaitgaliais vokiečiai periodiškai buvo vežami į Maskvą, į teatrus ir muziejus.
1947 metų rugsėjį sovietų ir vokiečių raketų specialistai nuvyko į valstybinį centrinį bandymų poligoną, esantį tarp Volgos ir Akhtubos upių netoli Kapustin Jaro kaimo. Važiavome specialiu laboratoriniu traukiniu, kuris buvo suformuotas Vokietijoje.
Gyvenamieji vagonai sudarė geras sąlygas darbui ir poilsiui. Iškilusios problemos buvo aptartos Valstybinės komisijos posėdžiuose, kuriuose dalyvavo D. F. Ustinovas, I. A. Serovas ir kiti atsakingi asmenys, o pirmininkas buvo artilerijos maršalas N. D. Jakovlevas.
Pirmasis raketos V-2 paleidimas įvyko 1947 m. spalio 18 d., 10.47 val. Raketa nuskriejo 207 km ir, nukrypusi nuo kurso 30 km, griuvo tankiuose atmosferos sluoksniuose. Antroji raketa nuskriejo 231 km, bet nukrypo 180 km. Vokiečių mokslininkai ir jų padėjėjai gavo premijas po 25 tūkst. Tuo metu tai buvo dideli pinigai.
„Gorodomlyje“ dirbusiems vokiečių specialistams buvo pavesta sukonstruoti galingesnę raketą G-1, kurios vyriausiasis konstruktorius buvo Helmutas Gröttrupas. Darbas su šiuo projektu tęsėsi keletą metų, tačiau jis nebuvo įgyvendintas. Kitas vokiečių specialistų kūrinys buvo G-2 raketa, galinti nugabenti vieną toną sveriančią kovinę galvutę daugiau nei 2500 km atstumu.
Buvo svarstoma apie keliolika raketų išdėstymo variantų, tačiau šis projektas taip pat nebuvo įgyvendintas. Tuomet vokiečių specialistams buvo pavesta sukurti dar galingesnę G-4 raketą, kurios šaudymo nuotolis siekė 3000 km, o kovinė apkrova – 3 tonos, tačiau šis projektas taip pat nebuvo įgyvendintas. Paskutinis Gröttrup grupės vystymas buvo G-5 projektas, tačiau jis nebuvo baigtas.
Vokiečių specialistai dirbo izoliuotai, nė vienas iš jų negavo sovietinės pilietybės, neturėjo teisės dalyvauti konkrečiuose mūsų renginiuose ir neužėmė jokių svarbių pareigų. Jų sukurtas medžiagas tyrė mūsų specialistai, prireikus pasiskolino kai kuriuos projektinius, technologinius ar metodinius sprendimus, tačiau nė vienas vokiečių sukurtas projektas nepateko į tolesnę plėtrą.
Kai pagrindinių sovietų dizainerių susidomėjimas vokiečių idėjomis išblėso, jie kreipėsi į Vyriausybę su pasiūlymu leisti vokiečius namo, kas buvo padaryta. 1950 metų spalį vokiečių specialistai buvo grąžinti į Vokietiją. G. Gröttrupas iš SSRS pasitraukė vėliau, 1953 metų pabaigoje.
Berlyno stoties perone amerikiečių žvalgybos agentai įsodino jį į savo automobilį ir nuvežė į Vakarų Vokietiją, kur buvo tardomas, paskui pasiūlė vadovaujantį darbą valstijose kartu su draugu von Braunu, tačiau G. Gröttrupas atsisakė. Amerikiečių žvalgybos tarnybos, supykusios dėl jo atsisakymo, ilgą laiką neleido jam įsidarbinti.
Valstybinis mąstymas raketų mokslo tarnyboje
I.V. Stalinas
SSRS raketų pramonės kūrimo pradžia pagrįstai laikomi 1946 m., kai Liaudies komisariatai buvo pervadinti į ministerijas, o 1946 metų gegužės 13 dieną I. V. Stalinas pasirašė „. SSRS Ministrų Tarybos nutarimas Nr.1017-419. Sov.secret (specialus aplankas). Reaktyvinių ginklų problemos“.
Šia rezoliucija buvo įkurtas Specialusis reaktyvinių technologijų komitetas prie SSRS Ministrų Tarybos. Komiteto pirmininku buvo paskirtas G.M.Malenkovas, jo pavaduotoju – SSRS ginkluotės ministras D.F. Į rezoliuciją įtraukta:
- suformuluotos pagrindinės Komiteto funkcijos
- nustatytos pagrindinės reaktyvinių ginklų kūrimo ir gamybos ministerijos ir departamentai
- šiose ministerijose sukurta nauja departamentų struktūra
- Visoms darbo sritims paskirti atsakingi vadovai
- sukurti nauji mokslinių tyrimų institutai
- išspręstos finansinės problemos
- taip pat numatytas daugelio aukštųjų mokyklų studentų mokymas ir perkvalifikavimas raketų mokslo specialybėse
32 punkte. Rezoliucijoje buvo nurodyta: „Reaktyvinių technologijų plėtros darbus laikyti svarbiausiu valstybės uždaviniu ir įpareigoti visas ministerijas, departamentus ir organizacijas reaktyvines technologijas vykdyti kaip prioritetines.
Tada pradėjo kurtis projektavimo biurai ir tyrimų institutai. Ginklavimo ministerijoje Podlipkuose (dabar Korolevo miestas) kuriamas Valstybinės sąjungos vadovaujantis tyrimų institutas Nr. 88 (NII-88). 1946 metų rugpjūčio 9 dieną D. F. Ustinovas paskyrė S. P. ilgojo nuotolio balistinės raketos (gaminio Nr. 1) vyriausiuoju konstruktoriumi. Karalienė.
Vėliau, remiantis daugeliu NII-88 padalinių ir bandomosios gamyklos, buvo sukurtas OKB-1, kurio direktorius ir vyriausiasis dizaineris taip pat buvo S. P. Korolevas. Taip pat buvo sukurti:
- Aviacijos pramonės ministerijoje - Raketų variklių projektavimo biure (vyriausiasis dizaineris V. P. Glushko)
- Ryšių pramonės ministerijoje - Raketų įrangos ir radijo ryšio kūrimo tyrimų institute (vyriausiasis dizaineris M. S. Ryazansky)
- Laivų statybos pramonės ministerijoje - Giroskopų institute (vyriausiasis dizaineris V. I. Kuznecovas)
- Mechanikos inžinerijos ir instrumentų gamybos ministerijoje – paleidimo kompleksų kūrimo projektavimo biure (vyr. konstruktorius V.P. Barminas)
Pagrindiniai prie ministerijų sukurtų projektavimo biurų projektuotojai buvo:
Vėliau buvo sukurti specializuoti projektavimo biurai:
- Maskvoje (vyriausiasis dizaineris A. D. Nadiradze)
- Reutove, Maskvos srityje (vyriausiasis dizaineris V. N. Čelomėjus)
- Krasnojarske (vyriausiasis dizaineris M. F. Reshetnevas)
- Zlatoust mieste (vyriausiasis dizaineris V.P.Makeev)
- Kuibyševe (vyriausiasis dizaineris D.I. Kozlovas)
- Dnepropetrovske (vyriausiasis dizaineris M. K. Yangelis)
Pagrindiniai specializuotų projektavimo biurų dizaineriai buvo
Sergejus Aleksandrovičius Afanasjevas buvo paskirtas bendrosios inžinerijos ministru
1965 metais buvo suformuota Bendrosios mechanikos ministerija, kuri sujungė beveik visą SSRS raketų ir kosmoso pramonę. Ministru paskirtas Sergejus Aleksandrovičius Afanasjevas. Dėl kompetentingos vyriausybės politikos SSRS raketų mokslo srityje buvo sukurtos kelios prioritetinės sritys:
Skystojo kuro balistinė raketa R5M su branduoline galvute
1. Pirmoji pasaulyje balistinė skysčio raketa R5M su branduoline galvute, šaudymo nuotolis 1200 km (vyr. konstruktorius S.P. Korolevas), paleista su tikru branduoliniu užtaisu 1956 metų vasario 2 dieną.
Antžeminis ICBM (ICBM) R-7
2. Pirmoji pasaulyje antžeminė tarpžemyninė skystoji balistinė raketa (ICBM), kurios pirmasis sėkmingas paleidimas buvo atliktas 1957 m. rugpjūčio 21 d., buvo pradėta eksploatuoti 1960 m., kurios metimo svoris buvo 2 tonos, o šaudymo nuotolis – 12 000 km. vyriausiasis dizaineris S.P. .Korolevas).
Nešančiaja raketa „Sojuz“, sukurta R-7 ICBM pagrindu
3. Pirmoji pasaulyje raketa nešėja „Sojuz“, sukurta R-7 ICBM pagrindu, kuri 1957 m. spalio 4 d. į orbitą iškėlė pirmąjį pasaulyje dirbtinį Žemės palydovą, o 1961 m. balandžio 12 d. – pirmasis pasaulyje pilotuojamas erdvėlaivis, kuriame Jurijus. Gagarinas atrado žmonijos kelią į kosmosą (vyr. dizaineris S.P. Korolevas).
Povandeninė balistinė raketa – skysto kuro raketa R-29
4. Pirmoji pasaulyje tarpžemyninė iš povandeninių laivų paleidžiama balistinė raketa (SLBM) yra skystojo kuro raketa R-29, kurios metimo svoris 1,1 tonos, šaudymo nuotolis 7800 km, pradėta eksploatuoti 1974 m. (vyr. konstruktorius V. P. Makejevas).
SLBM su 10 kovinių galvučių – kietojo kuro raketa R-39
5. Pirmasis pasaulyje SLBM su 10 kovinių galvučių - kietojo kuro raketa R-39, metimo svoris 2,55 tonos, šaudymo nuotolis 8300 km, aprūpintas unikalia smūgius sugeriančia raketų paleidimo sistema (ARSS), užtikrinančia paleidimą iš po ledo. priimtas į tarnybą 1983 m. (generalinis dizaineris V.P. Makejevas).
Mobilioji antžeminė raketų sistema (PGRK)
Mobili antžeminė ICBM – kietojo kuro raketa RT-2PM „Topol“ su monobloku
RT-2PM „Topol“ kietojo kuro raketų paleidimo įrenginys
6. Pirmoji pasaulyje mobilioji antžeminė ICBM yra kietojo kuro raketa RT-2PM Topol su monobloku, metimo svoris 1 tona, šaudymo nuotolis 10 000 km, priimtas naudoti 1988 m. (vyriausiasis dizaineris A. D. Nadiradze).
Kovinė geležinkelio raketų sistema (BZHRK)
Mobili geležinkelių ICBM – kietojo kuro raketa RT-23UTTH (10 kovinių galvučių)
BZHRK paleidimo automobilis su pakeltu konteineriu
7. Pirmoji pasaulyje mobilioji geležinkelių ICBM yra kietojo kuro raketa RT-23UTTH (10 kovinių galvučių), metimo svoris 4,05 tonos, maksimalus šaudymo nuotolis 10 000 km, priimtas naudoti 1989 m. (generalinis dizaineris V. F. Utkinas).
Nešančiąją raketą, galinčią iškelti į orbitą erdvėlaivį ar kosminę stotį, sveriančią iki 100 tonų – nešančiąją raketą „Energia“
Paskutinis nešančiosios raketos „Energija“ paleidimas, kai į orbitą buvo paleistas orbitinis laivas „Buran“ (be pilotų)
8. Pirmoji pasaulyje nešėja, galinti į orbitą iškelti iki 100 tonų sveriantį erdvėlaivį ar kosminę stotį, yra nešėja „Energija“ (generalinis dizaineris V. P. Glushko).
Pirmasis šios raketos paleidimas su 75 tonų prototipu orbitine lazerine platforma buvo atliktas 1987 metų gegužės 15 dieną.
Antrasis, deja, paskutinis nešančiosios raketos „Energija“ paleidimas buvo atliktas 1988 metų lapkričio 15 dieną, kai į orbitą buvo paleistas orbitinis laivas „Buran“ (be pilotų), kuris du kartus apskriejo Žemę, tada nusileido iš orbitos ir apsisuko aplink Baikonūrą. Kosmodromas ir automatiškai nusileido dideliu tikslumu.
Iš jūros paleidžiamos viršgarsinės sparnuotosios raketos:
9. Pirmosios pasaulyje jūrinės viršgarsinės sparnuotosios raketos: „Basalt“, „Granit“ ir kt. (generalinis dizaineris V. N. Chelomey).
Tragiški praradimai
Analizuojant faktus ir įvykius, susijusius su raketų plėtra šiuolaikinėje Rusijos istorijoje, galima teigti, kad buitinės raketos likimas buvo tragiškas.
1.
Nešančiosios raketos „Energija“ gamyba buvo nutraukta, o esamas rezervas sunaikintas.
2.
Taip pat buvo nutraukta jau pastatytų „Buran“ gamyba, du buvo sunaikinti Baikonūre, likusieji buvo eksponuojami Centriniame kultūros parke Maskvoje ir užsienyje.
3.
Nebuvo sukurta nė viena nauja raketa. Erdvėlaivių paleidimai į kosmoso orbitas vis dar vykdomi:
- Sojuz tipo raketos, kurios yra karališkosios R-7 raketos modifikacijos (naudingoji apkrova iki 8,8 tonos)
- nešėja „Proton“, pradėta eksploatuoti 1965 m. (vyr. konstruktorius V. N. Chelomey), ir jos modifikacijos (naudingoji apkrova iki 22 tonų
- nešančiosios raketos „Rokot“, „Strela“ ir „Dnepr“
Paskutinės trys raketos buvo pašalintos iš kovinės tarnybos pasibaigus jų tarnavimo laikui ir jas konvertavo UR-100NUTTH ICBM (generalinis dizaineris V. N. Chelomey) ir R-36M UTTH (generalinis dizaineris V. F. Utkinas). Kai nebeliks visų šių ICBM, minėtos raketos dings.
4.
Visi 36 RT-23UTTH ICBM ir 12 traukinių, kuriuose jie buvo, buvo sunaikinti.
5.
Visi 120 R-39 SLBM buvo sunaikinti, o visi 6 projekto 94.1 povandeniniai laivai, kuriuose jie buvo, buvo pašalinti iš karinio jūrų laivyno operatyvinio inventoriaus, 3 iš jų jau buvo sunaikinti.
6.
Naujausi skysto kuro SLBM „Sineva“, sveriantys 2,8 tonos (4 vidutinių arba 10 mažų kovinių galvučių), maksimalus šaudymo nuotolis su sumažintu blokų skaičiumi – 11547 km, pradėtas eksploatuoti 2007 m., ir modernizuota jo versija „Liner“. “ raketa (generalinis konstruktorius V.G. Degtyar), montuojami tik pasenusiuose projekto 667BRM povandeniniuose laivuose, kuriems buvo atliktas gamyklinis remontas, kurių eksploatavimo laikas eina į pabaigą, o nauji povandeniniai laivai šioms raketoms nekonstruojami. Vadinasi, ateinančiais metais šios naujausios raketos liks tik kūrėjų ir jūreivių prisiminimuose.
7.
Nauji povandeniniai laivai (955 projektas) gaminami tik raketai „Bulava“, kurios svoris yra 1,15 tonos, kuri yra paskutiniame bandymų etape (generalinis dizaineris Yu.S. Solomonovas). Projekto 955 pagrindinis laivas „Jurijus Dolgoruky“ (12 šachtų), pastatytas 1996 m., 1913 m. sausio mėn. buvo paskirtas Šiaurės laivyno 31-ajai povandeninių laivų divizijai, įsikūrusiai Gadžijeve, Murmansko srityje, ir pradės vykdyti kovines pareigas. Pasaulio vandenynas po 2014 m. sausio mėn.
Nesunku apskaičiuoti, kad bendras viso šio povandeninio laivo amunicijos svoris bus 13,8 tonos. Jei paskesniuose projekto 955 povandeniniuose laivuose minų skaičius padidės iki 20, tada ši vertė padidės iki 23 tonų kad vieno amerikiečių povandeninio laivo „Ohio“ (24 siloso) su „Trident-2“, pradėto eksploatuoti 1990 m., viso amunicijos krovinio metimo svoris, kurio metimo svoris yra 2,8 tonos (kaip mūsų „Sineva“) ir didžiausias šaudymo nuotolis. su sumažintu blokų skaičiumi 11 300 km (beveik kaip mūsų „Sineva“), yra 67,2 tonos Amerikietiška raketa „Trident-1“, kurios metimo svoris yra 1,28 tonos, jau seniai pašalinta iš tarnybos.
NAUDOTOS KNYGOS:
1.Balistinė raketa „Bulava“. Specifikacijos. Nuoroda.
2. Viktoras Čirkovas – vyriausiasis karinio jūrų laivyno vadas. „Jurijus Dolgoruky“ kovos pareigas pradės eiti po metų.
3. Grigorjevas Yu.P. - Raketų ir kosmoso pramonė. „Karinis-pramoninis kompleksas“. Enciklopedija. 1 tomas. Maskva, karinis paradas. 2005 m.
4. Grigorjevas Yu.P. Nuo XX amžiaus ginklavimosi varžybų iki branduolinio pariteto praradimo XXI amžiuje. Nepriklausoma karinė apžvalga 2006 Nr.11
5. Grigorjevas Yu.P. Buitinės kosmonautikos problemos. RUSIJOS GINKLAI. Informacijos agentūra. Maskva, 2012 m. liepos 21 d
Kas yra kosminė raketa? Kuo jis skiriasi nuo įprasto? Kosminė raketa yra sudėtinė, daugiapakopė raketa, varoma skystuoju kuru. Niekas iš karto nesugalvojo tokios gatavos formos raketos!
Pirmosios paprastos raketos pasirodė XIII amžiuje Kinijoje.
Pirmųjų daugiapakopių raketų eskizai ir brėžiniai pasirodė karo techniko Konrado Haaso (1556) ir mokslininko Kazimiro Semenovičiaus (1650) darbuose. Būtent jis, pasak daugelio ekspertų, yra pirmasis daugiapakopės raketos išradėjas. Bet tai buvo karinės inžinerijos projektai. Nei Haasas, nei Semenovičius neįsivaizdavo jų naudojimo kosmoso tikslais.
Jis pirmasis pasiūlė idėją panaudoti daugiapakopę raketą skrydžiams į kosmosą.
XVII amžiuje... Cyrano de Bergerac savo fantastinėje istorijoje „Kelionė į Mėnulį“ (1648).
Tačiau faktas yra tas, kad įprastinė daugiapakopė kietojo kuro raketa (daugiausia buvo pasiūlyta parako) nebuvo tinkama skrydžiams į kosmosą. Reikėjo iš esmės kitokio kuro.
Ir galiausiai, XX amžiaus pradžioje, 1903 m., mūsų tautietis K. E. Ciolkovskis sugalvojo, kaip išmokyti raketą skristi kosmose. Jis sugalvojo SKYSTUS dviejų komponentų degalus! – Pirmą kartą jis pasiūlė sukurti kosminę raketą su skystojo reaktyviniu varikliu! „Tai didelis jo nuopelnas“. Štai kodėl Ciolkovskis laikomas vienu iš astronautikos įkūrėjų (nors jis negalėjo pasiūlyti tinkamo raketos projekto). „Vienas iš“ – nes jų yra tik trys. Be mūsų Ciolkovskio, tai dar amerikietis Robertas Goddardas ir vokietis Hermannas Oberthas.
Goddardas 1914 metais pirmasis pagaliau pasiūlė tikros kosminės raketos prototipą – daugiapakopę skystojo kuro raketą. Tai yra, Goddardas sujungė dvi pagrindines idėjas - kelių pakopų idėją ir skystojo kuro idėją. Daugiapakopis + skystasis kuras = kosminė raketa. Tai yra, tikros kosminės raketos projektas pirmą kartą pasirodė Goddardo darbuose. Be to, Goddardo raketos konstrukcija numato nuoseklų etapų atskyrimą. Būtent Goddardas 1914 m. pirmą kartą gavo patentą daugiapakopių raketų išradimui.
Be to, Goddardas užsiėmė ne tik teoriniais skaičiavimais. Jis taip pat buvo praktikas! 1926 m. pats Goddardas sukonstravo pirmąją pasaulyje raketą su skystuoju reaktyviniu varikliu (skystais kuras). Pastatytas ir paleistas! (Nors tada ne labai dideliame aukštyje, bet tai buvo tik pirmasis bandomasis paleidimas!)
Taigi, jei frazė „išrado kosminę raketą“ labiausiai tinka kam nors, tai Goddardas.
Tik vienam iš trijų „tėvų“ – Hermannui Oberthui – buvo lemta stebėti daugiapakopių kosminių raketų paleidimą. 1923 metais buvo išleista jo knyga, kurioje jis pasiūlė dviejų pakopų raketą skristi į kosmosą. Šio kūrinio išleidimas sulaukė didžiulio atgarsio visuomenėje! Net sovietinis laikraštis „Pravda“ ne kartą rašė apie „vokiečių profesoriaus Obertho, kuris sugalvojo būdą skristi į kosmosą“, idėją. Oberthas taip pat buvo praktikas. Jis taip pat pastatė savo raketą.
Greta tradiciškai vadinamų trijų „tėvų“, galbūt galima pavadinti ir ketvirtąjį kosmonautikos įkūrėją Jurijų Kondratyuką, kuris savo darbe „Tiems, kurie skaitys statyti“ pateikė scheminę 4 pakopų raketos schemą ir aprašymą. varomas deguonies-vandenilio degalais Darbas prie rankraščio pradėtas 1916 m., baigtas 1919 m. Kondratyukas visų pirma garsėja tuo, kad būtent jis apskaičiavo optimalią skrydžio į Mėnulį trajektoriją. Šiuos skaičiavimus NASA naudojo „Apollo“ mėnulio programoje. 1916 m. jo pasiūlyta trajektorija vėliau buvo pavadinta „Kondratjuko maršrutu“.
Įkeliama...
